{"title":"Pack Alpha BMW 1M E82","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/Programme_Alpha_pour_BMW_M3_E92.png?v=1660742280\" data-mce-style=\"float: none;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003eCe programme s'adresse aux pistards les plus exigeants.\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e1 : Suspensions types combinés filetés\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes suspensions de type combinés filetés rabaissent l’auto et sont plus dures que l’origine. Elles permettent un amortissement plus performant et un meilleur grip.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e2 : Bras Arrière de pince rotulé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes bras arrière de pinces rotulés permettent de régler à des valeur hors spec d’origine pour un usage sur piste. Ils stabilisent l’arrière et maximise le grip en courbe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e3 : Rotules de bras avant de chasse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes rotules de bras avant suppriment le silent bloc d’origine et évitent sa déformation en appui. Ils confèrent donc une géométrie stable et précise et donnent une meilleure remontée d’informations au conducteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e4 : Silent bloc ou douilles de berceau rigides\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIls sont utilisés par BMW depuis la M3 E92 GTS et ensuite sur M2 M3 M4 F8x. Ils évitent les mouvements entre châssis et berceau et participent à rigidifier le train arrière.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e5 : Bras oscillant inférieurs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes bras oscillant inférieurs remplacent le bras en tôle pliée qui sont trop souples pour supporter les efforts des pneus semi-slick performants (AR1, DZ03g, Troféo R, Cup2…).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e6 : Biellettes de barres antiroulis réglables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElles permettent de supprimer toute contrainte résiduelle dans les barres stabilisatrices à la suite d’une réglage de poids aux roues.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e7 et 8 : Excentriques de porte fusées Arrières\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cp\u003eIls permettent la correction du centre de rotation, réduisant le bras de levier entre centre de gravité et le centre de rotation (voir illustration spécifique sur ce point plus bas).  Permet aux ressorts de travailler normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e9 : Rotules de berceau\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eElles suppriment les derniers silentblocs afin de maximiser rigidité, absence de déflexion sous charge, et solidité. Recommandées pour roulage en slicks.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e10 : Bras Arrières supérieurs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComme 9 fini de supprimer les dernier silentbloc présent sur le châssis. Les bras réglables permettent en plus d’aller sur des géométries non atteignables en bras d’origine. Permet aussi un gain supplémentaire sur les masses non suspendues\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 paires sont nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/Rollcenter_correction.png?v=1660768462\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"amortisseurs-kw-v2-pour-bmw-m3-e92","title":"Amortisseurs KW Clubsport 2 voies BMW M3 E92","description":"\u003cp\u003eLe combiné fileté KW clubsport utilise toute l'expérience de KW en compétition et fait un transfert de technologie vers une utilisation routière \/ trackday. \u003cbr\u003eCe produit à faible maintenance révèlera le plein potentiel de votre voiture pendant vos journées piste, lors de balades endiablées ou lors de vos sortie sur la célèbre boucle nord du Nürburgring, car c'est là qu'il ont été conçus : la piste la plus exigeante au monde !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes amortisseurs sont parfaits pour qui souhaite changer ses amortisseurs d'origine tout en apportant plus de rigueur au châssis. Issus de l'expérience en compétition de KW, et tout particulièrement sur le très exigeant tracé du Nürburgring.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoins cher que ses grands frères KW clubsport 3 voies ou que des nitrons, c'est le compagnon pour les pistards amateurs et confirmés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est prévu pour les véhicules sans ou avec EDC ( module de suppression d'erreur dispo en supplément sur demande)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRabaissement= AV 10 à 40 mm  \/ AR 5 à 35 mm \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglages de la détente et de la compression par molette \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de la Ht par filetage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage du carrossage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps de l'amortisseur en Inox\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKit livré complet avec coupelles avant réglables (carrossage réglable jusque 3 à 3.2°) et kit outillage de reglage\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de Tristan\u003c\/strong\u003e :\u003cem\u003e\"Venant de bilstein B16 retarés, ces amortisseurs ont apporté la le bon mix souplesse\/grip qui permet de ré accélérer plus vite en sortie de courbe.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RC SPORT","offers":[{"title":"avec","offer_id":40136030388401,"sku":"","price":3364.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"sans","offer_id":40136030421169,"sku":"","price":3364.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/KW_Clubsport2VBMW_M3_E92_E82_M2.jpg?v=1634197295"},{"product_id":"bras-arriere-inferieur-millway-m3-e92-e90","title":"Bras arrière inférieur Millway BMW M3 E92 E90","description":"\u003cp\u003eEn utilisation intensive sur circuit, il est possible qu'en fort appui les pièces d'origines fléchissent, ces pièces \u003cstrong\u003econçu et fabriqué par Millway en Suède\u003c\/strong\u003e, corrigent ces défaut avec des choix classiques mais éprouvés: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux léger et resistant (alu aéro 7075-T6 anodisé )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eoptimisation des masses \/ rigidité sur logiciel CAO\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eseulement 430g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40785206411441,"sku":"90512","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/rear-trailing-arm-m3-e92-1m-e82-millway-10512-a-33322406291.jpg?v=1631355292"},{"product_id":"bras-arriere-superieur-millway-m3-e92-e90","title":"Bras arrière supérieur Millway BMW M3 E92 E90","description":"\u003cp\u003eSur circuit, lorsque les appuies font augmenter les efforts latéraux il est reconnu que les caoutchoucs d'origines fléchissent, s’écrasent et provoquent des déviations de la géométrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela comme un sentiment d'instabilité, et brouille les perception que l'on peut avoir du comportement du train arrière. Dans ce cas il n'y qu'un seule solution : rigidifier, rotuler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes pièces \u003cstrong\u003econçu et fabriqué par Millway en Suède\u003c\/strong\u003e, corrigent ces défaut avec des choix classiques mais éprouvés: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux léger et resistant (alu aéro 7075-T6 anodisé )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erotules qualité Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eoptimisation des masses \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGuide Arm\u003c\/strong\u003e sur schéma joint \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e__________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e l'avis de la team Lupos:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eSi vous ne faite pas de piste, ce type de pièce sera peu utile car on ne peut pas solliciter les train comme en piste sur route ouverte, il apportera un surcroit de bruits et de remontées dans le châssis. Des solutions type silentbloc sport seront plus appropriées (mais trop fragile sur circuit)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40836135354545,"sku":"90460-5","price":640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/90460-1-1-white_3.jpg?v=1631976522"},{"product_id":"bras-arriere-de-pince-millway-m3-e92-e90","title":"Bras arrière de pince Millway BMW M3 E92 E90","description":"\u003cp\u003eSur M3 E92 E90 et E93, la stabilité du châssis en courbe, ou sa capacité à glisser à la demande est directement lié au réglages de la pince du train arrière. La pièce qui détermine ça est le bras de pince. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ed'origine, le bras de M3 est doublement rotulé contrairement au reste de la gamme, très bonne intention de la part du QG munichois, mais les plages de réglages sont limitées et dès que l'on veut sortir de l'usage routier on est limité. Passer au bras réglable est la seule solution.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes pièces \u003cstrong\u003econçu et fabriqué par Millway en Suède\u003c\/strong\u003e, passent au delà des limitation avec une large amplitude de réglage et des choix sans compromis pour la durabilité: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux léger et résistant (alu aéro 7075-T6 anodisé )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotules qualité Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToe Arm\u003c\/strong\u003e sur schéma joint (bras de pince)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40836168155313,"sku":"90460-3","price":640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/90460-1-1-white_3_77ceb052-549d-422d-969f-2b04a31f8c20.jpg?v=1631977468"},{"product_id":"rotules-de-bras-avant-millway-m3-e92-e90","title":"Rotules de bras avant Millway BMW M3 E92 E90","description":"\u003cp\u003eAvec l'age les silentbloc caoutchouc se fissurent et laissent bouger les demis trains lors des phases de conduite dynamique. Cela donne une impression d'instabilité, même lors des freinages.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne pratique courante est le remplacement pur et simple du caoutchouc ou du bras mais cela ne corrige pas la souplesse de la partie souple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela apporte un mieux mais si cela peut répondre à un besoin routier sportif, la conduite sur circuit en viendra assez vite à bout. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ela solution consiste à passer à une pièces rotulée. La solution \u003cstrong\u003econçue et fabriqué par Millway en Suède \u003c\/strong\u003eprocure durabilité, stabilité dans la géométrie grâce aux choix avisés de l’équipe Millway :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux léger et résistant (alu aéro 7075-T6 anodisé incolore )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erotules durables types Motorsport\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecompatibles E90 E92 E93\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esuppression du silentbloc : plus de précision et de stabilité\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eplaques de sécurisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emontage sur le bras d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esoufflet de protection de la rotule pour une durabilité maximale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eprix pour la paire avec entretoises incluses\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emontage à la presse impératif.\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40836214489265,"sku":"90496","price":285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/fcab-street-bmw-m2cs-e87-e90-e92-m3-m2-f87-m4-f82-cs-millway-90496-a_3.jpg?v=1631979067"},{"product_id":"fixation-de-berceau-arriere-rigide-millway-m3-e92","title":"Fixation de berceau arrière rigide Millway BMW M3 E92","description":"\u003cp\u003eLes silentblocs de berceau permettent de la flexibilité, ils absorbent bruits et vibration, mais lorsque l'on parle d'une utilisation sportive typée circuit ce n'est plus un avantage.  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes BMW modernes comme la M3 E92 GTS, ou même la M5 F10 competition ont abandonnées ces éléments souples au profit d'éléments rigides,\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eces silentbloc rigides \u003cstrong\u003econçu et fabriqué par Millway en Suède\u003c\/strong\u003e, solutionnent radicalement cette souplesse : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ealu aéronautique 7075-T6 anodisé incolore\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epièces repérées par gravure laser pour une installation sans doute\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40836243030193,"sku":"90448","price":300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/millway_subframe_bushings_bmw_f-series_90419-12.jpg?v=1686227691"},{"product_id":"bigpack-bmw-m3-e90-e92-dkg-dct","title":"DO88 BigPack BMW M3 E90\/E92 DKG DCT","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBig Pack D088 pour M3 E9x DKG .\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn des problèmes récurrent lors des utilisations intensives des M3 E9x est la surchauffe généralisée des fluides, donc peuvent arriver assez vite :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDKG en sécurité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHuile Moteur en PLS \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eavertissement de surchauffe moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirection assistée qui arrose le compartiment à cause de la surchauffe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEt en utilisation piste, ça veut dire fin de session ( parfois trop courte...) et retour aux stand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa solution :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePasser à des radiateurs en alu, plus grosses capacités, plus grandes surfaces d’échanges, etc...\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMettre des bon fluides ( 300V et Mocool )\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous roulez sérieusement, on vous conseille de prendre ce pack complet (salade, tomate, oignons). La seule surchauffe = le pilote !\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe big pack DO88 est un essentiel du pistard. Il remplace les éléments d'origine et permet de mieux refroidir la bête et d'enchainer les sessions pistes, les montées de col et autres sessions sauvages. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe pack est conçu pour toutes les BMW M3 E90 E92 en boite automatique, il comprend : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRadiateur moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadiateur d'huile additionnel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadiateur de boite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadiateur de Direction assistée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEcope pour radiateur de DKG\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eà noter que D088 a conçu ce pack pour être plug'n'play, pas de bidouillage ni d'approximation. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrévoir +2L d'huile moteur en plus, ainsi que pour les autres fluides. Montage en lieu et place des éléments d'origine\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eConçu et Fabriqué en Suède par DO88\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'avis de Mike\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e : \u003c\/span\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\"C'est connu que les E92 ont l'huile qui a tendance à monter en température en piste, moi qui aime faire des sessions assez longues ce genre de kit de refroidissement m'évite de devoir stopper après 10 ou 15 min pour faire refroidir.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41295314288817,"sku":"BIG-M3-DCT","price":2785.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/Teamlupos-D088-BIG-M3-DCT.jpg?v=1642166415"},{"product_id":"do88-bigpack-bmw-m3-e90-e92-manuelle","title":"DO88 BigPack BMW M3 E90\/E92 boîte manuelle","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBig Pack DO88 pour M3 E9x BVM \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn des problème récurrent lors des utilisation intensives des M3 E9x est la surchauffe généralisée des fluides, donc peuvent arriver assez vite :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eHuile Moteur en PLS\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDirection assistée qui arrose le compartiment à cause de la surchauffe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEt en utilisation piste, ça veut dire fin de session ( parfois trop courte...) et retour aux stand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa solution :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePasser à des radiateurs en alu, plus grosses capacités, plus grandes surface d’échanges, etc...\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMettre des bons fluides ( 300V et Mocool )\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi vous roulez sérieusement, on vous conseille de prendre ce pack complet (salade, tomate, oignons). La seule surchauffe = le pilote !\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ece big big pack DO88 est un essentiel du pistard. Il remplace les éléments d'origine et permet de mieux refroidir la bête et d'enchainer les sessions pistes, les montées de col et autres sessions sauvages. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe pack est conçu pour toutes les BMW M3 E90 E92 en boite manuelle, il comprend : \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRadiateur moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRadiateur d'huile additionnel\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRadiateur de Direction assistée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eà noter que D088 a conçu ce pack pour être plug'n'play, pas de bidouillage ni d'approximation. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrévoir +2L d'huile moteur en plus, ainsi que pour les autres fluides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eConçu et Fabriqué en Suède par DO88\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'avis de Mike\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e : \u003c\/span\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\"C'est connu que les E92 ont l'huile qui a tendance à monter en température en piste, moi qui aime faire des sessions assez longues ce genre de kit de refroidissement m'évite de devoir stopper après 10 ou 15 min pour faire refroidir.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41295325200561,"sku":"BIG-M3-Man","price":1762.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/Teamlupos-do88-BIG-M3-Man.jpg?v=1642166666"},{"product_id":"rotules-de-train-arriere-millway-bmw-m3-e92-e90","title":"Rotules Excentriques de train Arrière Millway BMW M3 E92 E90","description":"\u003cp\u003eLorsque l'on roule avec une auto rabaissée, le centre de rotation de l'auto s'en trouve modifié, augmentant ainsi le bras de levier entre celui ci et le centre de gravite. Cela charge les suspensions inutilement (cf image 4). \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ela solution consiste à passer à une pièces rotulée Excentrique. La solution \u003cstrong\u003econçue et fabriqué par Millway en Suède \u003c\/strong\u003eprocure durabilité, stabilité dans la géométrie grâce aux choix avisés de l’équipe Millway :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux léger et résistant (alu aéro 7075-T6 anodisé incolore)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erotules durables types Motorsport\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecompatibles E90 E92 E93\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emontage sur le porte moyeu \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eprix pour la paire, au choix : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eExcentriques de bras principal (celui avec ressort)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcentrique de bras secondaire inférieur (celui en tole plié)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003emontage à la presse ou avec  douilles de montage de rotules. \u003cstrong\u003eIl est recommandé de monter les 2 paires afin de corriger totalement la géométrie.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e l'avis de Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cem\u003eOn nous demande souvent si l'installation de rotules va rendre l'auto invivable, en réalité à partir de la E9X jusqu'au F8x ces autos sont conçues pour rouler en run flat, le pire du confort, le fait de rouler en pneus normaux + passer au rotulé est équivalent en terme de confort de roulage. Mais la limitation des mouvements parasites en supprimant les silent-blocs apporte un gain important... voir indispensable pour rouler en slick. \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Bras Principal","offer_id":42052941480113,"sku":"90474 M3","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bras secondaire","offer_id":42052941512881,"sku":"90452-2","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/eccentric-control-arm-bushing-m3-e92-1m-e82-millway-90474-2c.jpg?v=1660581019"},{"product_id":"rotules-de-train-arriere-cote-berceau-millway-bmw-m3-e92-e90","title":"Rotules de train Arrière coté berceau Millway BMW M3 E92 E90","description":"\u003cp\u003eAvec l'âge les silentbloc caoutchouc se fissurent et laissent bouger les demis trains lors des phases de conduite dynamique. Cela donne une impression d'instabilité, même lors des freinages.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne pratique courante est le remplacement pur et simple du caoutchouc ou du bras mais cela ne corrige pas la souplesse de la partie souple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela apporte un mieux mais si cela peut répondre à un besoin routier sportif, la conduite sur circuit en viendra assez vite à bout.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ela solution consiste à passer à une pièces rotulée Excentrique. La solution \u003cstrong\u003econçue et fabriqué par Millway en Suède \u003c\/strong\u003eprocure durabilité, stabilité dans la géométrie grâce aux choix avisés de l’équipe Millway :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux léger et résistant (alu aéro 7075-T6 anodisé incolore)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotules durables types Motorsport\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibles E90 E92 E93\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuppression du silentbloc : plus de précision et de stabilité\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage coté berceau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour la paire.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage à la presse ou avec douilles de montage de rotules.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"On nous demande souvent si l'installation de rotules va rendre l'auto invivable, en réalité à partir de la E9X jusqu'au F8x ces autos sont conçues pour rouler en run flat, le pire du confort, le fait de rouler en pneus normaux + passer au rotulé est équivalent en terme de confort de roulage. Mais la limitation des mouvements parasites en supprimant les silent-blocs apporte un gain important... voir indispensable pour rouler en slick.\"\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42053130158257,"sku":"90456","price":285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/rear-inner-control-arm-bushing-m2-m3-m4-m3e92-1me82-millway-gt4-90456-b.jpg?v=1660582943"},{"product_id":"rotules-de-train-arriere-bras-guide-cote-berceau-millway-bmw-m3-e92-e90","title":"Rotules de train Arrière, bras guide coté berceau Millway BMW M3 E92 E90","description":"\u003cp\u003eAvec l'age les silentbloc caoutchouc se fissurent et laissent bouger les demis trains lors des phases de conduite dynamique. Cela donne une impression d'instabilité, même lors des freinages.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne pratique courante est le remplacement pur et simple du caoutchouc ou du bras mais cela ne corrige pas la souplesse de la partie souple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela apporte un mieux mais si cela peut répondre à un besoin routier sportif, la conduite sur circuit en viendra assez vite à bout.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ela solution consiste à passer à une pièces rotulée. La solution \u003cstrong\u003econçue et fabriqué par Millway en Suède \u003c\/strong\u003eprocure durabilité, stabilité dans la géométrie grâce aux choix avisés de l’équipe Millway :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"padding-left: 40px;\"\u003e-Matériaux léger et résistant (alu aéro 7075-T6 anodisé incolore)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"padding-left: 40px;\"\u003e-Rotules durables types Motorsport\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"padding-left: 40px;\"\u003e-Compatibles E90 E92 E93\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"padding-left: 40px;\"\u003e-Suppression du silentbloc : plus de précision et de stabilité\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"padding-left: 40px;\"\u003e-Montage coté berceau, bras guide (celui en tôle)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eprix pour la paire,\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003emontage à la presse ou avec  douilles de montage de rotules.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e l'avis de Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eOn nous demande souvent si l'installation de rotules va rendre l'auto invivable, en réalité à partir de la E9X jusqu'au F8x ces autos sont conçues pour rouler en run flat, le pire du confort, le fait de rouler en pneus normaux + passer au rotulé est équivalent en terme de confort de roulage. Mais la limitation des mouvements parasites en supprimant les silent-blocs apporte un gain important... voir indispensable pour rouler en slick. \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50191317041490,"sku":"90458","price":252.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/90458.jpg?v=1738344114"},{"product_id":"cales-de-correction-bump-steer-roll-center-bmw-m3-e92-e90","title":"Cales de correction Bump steer \/ roll center BMW M3 E92 E90","description":"\u003cp\u003eNous avions déjà les rotules excentriques Millway pour travailler le bump steer et le centre de rotation (roll center) sur le train arrière, mais il n'y avait rien sur le train avant... enfin rien qui nous plaise ou à prix d'or. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons donc développé notre solution de \u003cstrong\u003ecorrection du bump steer \/ roll center pour le train avant \u003c\/strong\u003ede votre pistarde. Ce kit, constitué de cales pour le train avant, est spécialement développé pour les passionnés de performance désireux d'optimiser leur véhicule pour la piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe bump steer influence la précision de conduite, le grip et la maniabilité, sur un véhicule rabaissé votre parallélisme évolue en fonction des compressions et détentes de votre suspension, mais il évolue de façon non désiré ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution et ses avantages :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNos cales de correction du bump steer et roll center réduisent les variations de parallélisme dues aux mouvements de suspension en remettant les bras dans une position proche des épures de suspensions d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous améliorez notablement votre géométrie en phase dynamique et la réactivité de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration permet de maximiser l'adhérence et la stabilité dans les virages, réduisant les perturbations dues au roulis et à la compression de suspension. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeu de 4 cales en inox, montage simple. une géométrie est recommandée suite à leur installation. \u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51617679540562,"sku":null,"price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/20250705_133857_1.jpg?v=1759048733"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/collections\/chassis_E92_9faecc9d-5115-4860-8666-11c0cbcc682f.png?v=1789464131","url":"https:\/\/www.teamlupos.fr\/collections\/pack-alpha-bmw-1m-e82.oembed","provider":"Team Lupos","version":"1.0","type":"link"}