{"title":"Pack Bêta BMW M2 G87","description":"\u003ch4\u003ePour progresser. Le Pack Bêta reprend le Pack Omega et le complète.\u003c\/h4\u003e\n\u003ch2\u003e1 : Ressorts réglables KW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIls abaissent l’auto de façon réglable sur les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et la voiture gagne en précision.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e2 : Rotules de bras avant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes rotules de bras avant suppriment le silentbloc d’origine et évitent sa déformation en appui. Elles confèrent une géométrie stable et précise et une meilleure remontée d’informations au conducteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e3 : Bras arrière de pince rotulé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes bras arrière de pince rotulés permettent de régler à des valeurs hors spec d’origine pour un usage sur piste. Ils stabilisent l’arrière et maximisent le grip en courbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e4 : Jantes Racing Division Pista\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne monte dédiée à la piste, qui accueille les pneus semi-slicks et préserve les jantes d’origine pour la route.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"combines-filetes-tractive-pilotes-bmw-m2-f87","title":"Combinés filetés TracTive Pilotés BMW M2 G87","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes amortisseurs \u003cstrong\u003eTracTive Plug \u0026amp; Play pilotés compatibles EDC\u003c\/strong\u003e ont été développés comme une suspension électronique de remplacement de haute technologie \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003epour une voiture équipée en usine de systèmes de suspension électronique pilotées(uniquement)\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes amortisseurs sont équipés de la valve DDA (Dynamic Damping Adjustment). Avec un temps de réaction de 6 à 10 millisecondes, il s'agit simplement d'une des plus rapides au monde ! Plus rapide, plus stable et plus reproductible que le ZF CDC (que l'on trouve dans les voitures BMW-M avec l'EDC) et le Bilstein Damptronic (que l'on trouve dans les Porsches avec le PASM et d'autres), \u003cstrong\u003ela valve DDA remplace et surclasse la monte OEM .\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit de suspension électronique est spécialement conçu pour une utilisation sur route et sur piste, avec un confort suffisant pour une utilisation optimale sur route tout en conservant des performances sportives. Chaque kit est conçu pour des performances et une durabilité optimales. \u003cstrong\u003eC'est la suspension clubsport ultime ! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eListe des spécifications à faire pâlir un iphone :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAmortisseur McPherson inversé de 43 mm devant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAmortisseur 46mm arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRessort Arrière séparé idem OEM + reglage de Hauteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBiellette de barre stab avant réglables rotulées en aluminium 7075 incluses\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCoupelles non fournies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible Coupelle d’origine ( ou Millway prévue pour l’origine)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConvient aux véhicules non LCI et LCI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBranchement plug’n’play sur EDC d’origine, garanti sans voyants\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRessort Eibach aux tarages spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéglage de hauteur doublé : sous le ressort + en pied d’amortisseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAucun kit de détrompage ou codage nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOption totalement exclusive : le Lift pneumatique comme sur les GT3 ! A vous la lame insolente sans risquer de la pulveriser au 1er ralentisseur. Système pneumatique indépendant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePhotos du kit réel, certains éléments sont absents ( clés, protection des tiges d'amortisseurs, etc...) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes kits sont fabriqués à la demande, comptez un délai de 4 à 6 semaines. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Non \/ Je remonte mes coupelles OEM","offer_id":52735867191634,"sku":null,"price":6044.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Non \/ Je veux des coupelles Millway","offer_id":52735867224402,"sku":null,"price":6645.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Oui \/ Je remonte mes coupelles OEM","offer_id":47955817791826,"sku":null,"price":9674.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Oui \/ Je veux des coupelles Millway","offer_id":47955817824594,"sku":null,"price":10269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/TOUR-BW-Axx52-2WD-01-TOUR-BW-Axx52_1.jpg?v=1771499899"},{"product_id":"jantes-racing-division-pista-bmw-m2-g87-propulsion","title":"Jantes Racing Division Pista BMW M2 G87 PROPULSION","description":"\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eLe marché souffre malheureusement d'un nombre limité de fabricants offrant ces configurations spécifiques. Les marques comme Apex et Protrack sont parmi les plus connues, mais présentent chacune leurs inconvénients : qualité de peinture insuffisante, délais d'approvisionnement trop longs, design peu inspiré... etc !\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eDepuis ses débuts, Team Lupos a rarement trouvé satisfaction dans ce domaine, jusqu'à sa découverte de Racing Division. Cette marque espagnole se distingue par sa conception rigoureuse, un service après-vente réactif, et un engagement authentique envers la satisfaction client et la qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eLa Pista représente la pièce maîtresse de Racing Division : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003e\u003cstrong\u003ePremière marque de jantes au monde à fabriquer une Jantes en flowforming avec une finition complète forgée, pour la G8X il s'agit d'une jante forgée complète avec peinture exclusive.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eQue vous recherchiez des montes audacieuses ou traditionnelles, avec diverses combinaisons de largeurs et de déports, vous trouverez assurément la configuration idéale pour votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConscients qu'il y a un grand nombre de possibilités et d'usages, plutôt que vous laisser vous débrouiller avec des tailles qui ne veulent rien dire pour la plupart, nous essayons de vous guider au mieux. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConception complète RACING DIVISION\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForgée \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJusqu'à 4 renforts longitudinaux dans le tonneau de jante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoletage interne qui augmente l'efficacité de l'adhérence du pneu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDégagement interne des branches pour montage de kit frein XL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus grande rigidité horizontale grâce à la conception des rayons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôles de qualité de type VIA et JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition en peinture haut de gamme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRefroidissement optimisé des freins par les dessins des branches\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra light\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 ans de garantie sur les dommages structurels (fissures)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 mois de garantie sur la peinture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 jantes, sans pneus, sans valves \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes montes données sont à titre d'indication et ne constituent pas un engagement, mais une recommandation. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 teintes : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDark Brushed, un look moderne et sombre, le chrome shadow 2.0 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilver Brushed : un alu glacé- brossé, hyper lumineux, avec de la profondeur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes conseils de montage pneumatiques pour les G8x \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePROPULSION\u003c\/span\u003e: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSuspensions d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e19x10 ET12 + 19x11 ET8 sur 275\/35 Av et 285\/35 Ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20x10 ET10 + 20x11 ET12 sur 275\/30 Av et 285\/30 Ar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSuspension d'origine avec ressorts court ET coupelles réglables\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e19x10.5 ET7 au carré, chaussé en 285\/35 ( Yokohama AD09 par ex !)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19x10.5 ET7 + 19x11.5 ET17, monté en 285\/35 av et 295\/35 ar ( Yoko A052, conti SC7) ou alternativement en 275\/35 av et 305\/35 ar en PS CUP2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCombinés filetés réglables, usage Circuit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e19x11 ET8 au carré, chaussé en 295\/30 (au choix Nankang AR1, CRS, Conti SC7, PS4...)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19x11 ET8 + 19x12 ET18, monté en AR1 305\/30 et 325\/30 ou en 285\/35 et 305\/30 en A052 20x11 ET12 au carré en Nankang CR-S 295\/30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racing division","offers":[{"title":"chassis OEM \/ 19x10 ET12 + 19x11 ET8 (275\/35 + 285\/35) \/ Dark Brushed","offer_id":51008217022802,"sku":null,"price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"chassis OEM \/ 19x10 ET12 + 19x11 ET8 (275\/35 + 285\/35) \/ Silver Brushed","offer_id":51008217055570,"sku":null,"price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"chassis OEM \/ 20x10 ET10 + 20x11 ET12 (275\/30 + 285\/30) \/ Dark Brushed","offer_id":51008217088338,"sku":null,"price":3009.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"chassis OEM \/ 20x10 ET10 + 20x11 ET12 (275\/30 + 285\/30) \/ Silver Brushed","offer_id":51008217121106,"sku":null,"price":3009.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ressorts courts + coupelles reglables \/ 19x10.5 ET7 + 19x11.5 ET17 (285\/35 + 295\/35 A052 ou conti SC7 ) \/ Dark Brushed","offer_id":51008217153874,"sku":null,"price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ressorts courts + coupelles reglables \/ 19x10.5 ET7 + 19x11.5 ET17 (285\/35 + 295\/35 A052 ou conti SC7 ) \/ Silver Brushed","offer_id":51008217186642,"sku":null,"price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ressorts courts + coupelles reglables \/ 19x10.5 au carré- ET7 (285\/35 AD09) \/ Dark Brushed","offer_id":51008217219410,"sku":null,"price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ressorts courts + coupelles reglables \/ 19x10.5 au carré- ET7 (285\/35 AD09) \/ Silver Brushed","offer_id":51008217252178,"sku":null,"price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Combinés filetés \/ 20x11 au carré ET12 (295\/30 CR-S) \/ Dark Brushed","offer_id":51008217284946,"sku":null,"price":3030.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Combinés filetés \/ 20x11 au carré ET12 (295\/30 CR-S) \/ Silver Brushed","offer_id":51008217317714,"sku":null,"price":3030.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Combinés filetés \/ 19x11 au carré - ET8 ( 295x30 CRS ) \/ Dark Brushed","offer_id":51008217350482,"sku":null,"price":2689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Combinés filetés \/ 19x11 au carré - ET8 ( 295x30 CRS ) \/ Silver Brushed","offer_id":51008217383250,"sku":null,"price":2689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Combinés filetés \/ 19x11 ET8 + 19x12 ET18 (305x30 + 325x30 ) \/ Dark Brushed","offer_id":51008217416018,"sku":null,"price":2749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Combinés filetés \/ 19x11 ET8 + 19x12 ET18 (305x30 + 325x30 ) \/ Silver Brushed","offer_id":51008217448786,"sku":null,"price":2749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/1.jpg?v=1777984457"},{"product_id":"rotules-de-bras-avant-millway-bmw-m2-g87","title":"Rotules de bras avant Millway BMW M2 G87","description":"\u003cp\u003ePour améliorer les sensation, le grip, la précision de conduite une pratique courante est le remplacement pur et simple du caoutchouc ou du bras avant afin de supprimer la partie souple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes écrasements et déformation de silent blocs n'ont plus lieu d'etre, la géometrie devient plus stable et donc plus précise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa solution \u003cstrong\u003econçue et fabriqué par Millway en Suède \u003c\/strong\u003eprocure durabilité, stabilité dans la géométrie grâce aux choix avisés de l’équipe Millway :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux léger et résistant (alu aéro 7075-T6 anodisé incolore )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erotules durables types Motorsport\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecompatibles E90 E92 E93\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esuppression du silentbloc : plus de précision et de stabilité\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eplaques de sécurisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emontage sur le bras d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esoufflet de protection de la rotule pour une durabilité maximale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eprix pour la paire avec entretoises incluses \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emontage à la presse impératif.  \u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51966916362578,"sku":"90528","price":355.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/thrust-arm-tension-arm-bushing-bmw-g8x-g80-g82-g2x-g20-g21-millway-90528-mounted1200.jpg?v=1648019592"},{"product_id":"bras-arriere-de-pince-millway-bmw-m2-g87","title":"Bras arrière de pince Millway BMW M2 G87","description":"\u003cp\u003eSur les M depuis la E9x et par extension sur les G8x, la stabilité du châssis en courbe, ou sa capacité à glisser à la demande est directement lié au réglages de la pince du train arrière. La pièce qui détermine ça est le bras de pince (appelé aussi Toe Arm en anglais). \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD'origine, le bras des F8x est doublement rotulé contrairement au reste de la gamme, très bonne intention de la part du QG munichois, mais les plages de réglages sont limitées et dès que l'on veut sortir de l'usage routier on est limité. Passer au bras réglable est la seule solution.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes pièces \u003cstrong\u003econçues et fabriquées par Millway en Suède\u003c\/strong\u003e, passent au delà des limitation avec une large amplitude de réglage et des choix sans compromis pour la durabilité: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux léger et résistant (alu aéro 7075-T6 anodisé )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotules qualité Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour éviter des réglages fréquents, pensez à joindre à votre commande des \u003ca href=\"https:\/\/www.teamlupos.fr\/products\/cales-de-verrouillage-de-la-pince?_pos=1\u0026amp;_psq=cales+de+ver\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003ecales de verrouillage\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e__________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de \u003cem\u003eTeam Lupos: \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLorsque l'on conseille des évolutions châssis pour se frotter au circuit, cette pièce est dans le top 3 des pièces indispensables afin d'avoir une auto stable et véritablement avec du grip en courbe.\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52735781536082,"sku":"90460-1","price":640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/90460-1-1-white_3_686fbd9c-165b-4eba-8cff-93b590be0218.jpg?v=1660583565"},{"product_id":"boucliers-thermiques-de-cardans-mmx-bmw-m2-g87","title":"Boucliers Thermiques de cardans MMX BMW M2 G87","description":"\u003cp\u003eLors de l'usage sur circuit, les soufflets de cardans montés en usine sur les BMW G8x sont susceptibles de se fissurer, et cela peut provoquer des fuites de graisse,  exposant ainsi les noix de cardan prématurément. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela risque tout particulièrement d'arriver lorsque la voiture est équipée d'un échappement de seconde monte, ou tout simplement lorsqu'il y a eu optimisation moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa réponse de BMW à ce problème bien connu consiste à installer des arbres de transmission CS\/CSL, dont le coût exorbitant dépasse les 2500€. MMX propose une alternative plus intelligente et plus économique qui offre le même niveau de protection sans nécessiter le remplacement coûteux de la transmission\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes boucliers thermiques MMX pour les cardans sont conçus afin d'offrir une protection thermique supérieure, de dévier efficacement la chaleur rayonnante et de prolonger la durée de vie des soufflets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est encore un upgrade simple mais essentiel pour une durabilité et une fiabilité accrues sur et hors piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqués à partir d'aluminium T6-6062, en pliage numérique, ces boucliers thermiques sont à la fois légers et durables.  On retrouve comme toujours la noire et élégante de MMX. Kit complet avec visserie, prêt à être installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52762608959826,"sku":"MMR55-1607","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/MMR55-1607.webp?v=1771753703"},{"product_id":"pack-vidange-zf8","title":"Pack Vidange ZF8","description":"\u003ch2 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.375rem] font-bold\"\u003ePack vidange boite ZF8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eContrairement à ce que laisse penser le discours marketing \"huile à vie\", la boite ZF8 (8HP et ses variantes) n'échappe pas à l'entretien. ZF recommande lui-même une vidange tous les 100 000 à 150 000 km, et bien plus tôt en usage sévère ou piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eCeux qui poussent leur auto auront pu reconnaitre des signes avant coureur : des à-coups au rétrogradage, un patinage du convertisseur de couple à faible charge, une montée anormale de la température d'huile, ou des passages de rapports moins nets qu'à l'origine. Autant d'indices montrant qu'il est temps d'un entretien sur la boite de vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003ePour un usage normal nous recommandons l'intervalle constructeur, mais pour un usage piste notre recommandation est de resserrer l'intervalle (1 saison sur 2 selon intensité).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eComme toujours on vous a sélectionné que de la grande marque, éprouvée en piste ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eNous vous proposons notre pack vidange avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCarter\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eJoint de carter pré-monté\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCrépine\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eVisserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBouchon de remplissage \u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e7L d'huile ATF VI MOTUL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKit compatible avec toutes les variantes de ZF8, sauf celles equipées de carter metalliques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cstrong\u003eInfo de la Team Lupos :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cem\u003e\"La vidange se fait classiquement par débordement (remplissage à froid jusqu'au niveau, mise en t° puis ajustement), démontage du carter et nettoyage des aimants de fond de carter. Sur les versions équipées de mécatronique, un diagnostic \/ réapprentissage des points de patinage via outil constructeur permet de retrouver la finesse de passage des rapports d'origine. Il y a des tas de tuto bien faits à suivre pour faire sa vidange proprement et à moindre coût !\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53843229344082,"sku":null,"price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/PackvidangeZF8_f84c3a8a-d6b8-40b3-b8e2-eaa7f0813ef8.jpg?v=1782457441"},{"product_id":"silent-bloc-rigide-de-differentiel-bmw-m2-g87","title":"Silent-bloc rigide de différentiel BMW M2 G87","description":"\u003ch3\u003eLe problème\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur la M2 G87, le pont d'origine repose sur des silent-blocs souples, et surtout derrière \u003cstrong\u003e1 seul monté en asymétrique\u003c\/strong\u003e. Pensés avant tout pour le confort et la filtration des bruits, ils montrent vite leurs limites en usage dynamique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRésultat sur circuit ou en conduite dynamique : le différentiel bouge dans son berceau, les cardans encaissent des à-coups à chaque réaccélération, et la transmission de couple au sol perd en précision. On sent le pont « flotter » dans les transitions et les relances — une sensation qui trahit un manque de rigidité plutôt qu'un manque de puissance. Tout mis bout à bout, on arrive au problème bien connu de \u003cstrong\u003ecardan droit qui lâche\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous avons développé un silent-bloc de support différentiel entièrement repensé, conçu et usiné pour renforcer la liaison pont\/châssis tout en conservant une filtration résiduelle indispensable à la fiabilité de l'ensemble transmission. Il s'inspire des recettes qui fonctionnent déjà, mais avec des matériaux plus endurants et mieux adaptés à la piste :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDelrin noir (POM-C)\u003c\/strong\u003e pour éviter le full rigide en alu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlu anodisé (6061)\u003c\/strong\u003e pour la durabilité et la solidité de l'appui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInox 304L\u003c\/strong\u003e pour l'axe, et préserver le corps en Delrin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec un ancrage de pont additionnel MMX \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplace le silent-bloc OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCe que ça change au volant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuppression des mouvements parasites du pont sous couple\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoins de tirage et d'à-coups sur les cardans en réaccélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne sensation de motricité plus directe et plus saine, notamment en sortie de virage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn compromis fiabilité\/performance pensé pour un usage route ET circuit, sans sacrifier la durée de vie de la transmission\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLivré en coffret avec graisse pour le montage du corps et des axes. \u003cstrong\u003ePas besoin de tomber le berceau\u003c\/strong\u003e ni de réaliser une grosse opération lourde.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e Au début je n'y croyais pas, mais la sensation en accel' forte est bien plus saine et moins floue... Au 1ᵉʳ essai sur ma M4 j'ai pensé à un effet psychologique, mais après avoir testé sur 3 autres M c'était concret. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e— Damien, NGU\u0026amp;Kame\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53892836098386,"sku":null,"price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/20260615_112515.jpg?v=1782910470"},{"product_id":"support-differentiel-renforce-mmx-bmw-m2-g87-1","title":"Support différentiel renforcé MMX - BMW M2 G87","description":"\u003cp\u003e Le support différentiel renforcé de MMX Performance a été spécialement conçu pour renforcer l'un des composants les plus importants de la transmission des modèles G8x , les capacité hors norme du moteur S58 mettent à rude épreuve la transmission de ces modèles. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn utilisant le trou de montage secondaire d'origine, il augmente considérablement la stabilité du différentiel lors des accélérations à forte charge et de la conduite dynamique. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela solution ajoute un deuxième point d'appui pour améliorer la rigidité, réduire les mouvements indésirables et affiner la réponse de la transmission sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon montage nécessite un 2eme silentbloc d'origine (non fourni de base), et la dépose du berceau pour son installation, mais surtout le passage de la vis trop longue même si vous arriviez à le monter avec un outil spécial. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRésumé :  \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUtilise le trou de montage secondaire d'origine pour une stabilité accrue sous charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage OEM sans modification nécessaire. Le carter d'origine reste en place sans changement de liquide.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvient aux silent-blocs OEM ou aux silent-blocs rigides.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduit les mouvements du différentiel pour aider à empêcher les fuites du différentiel et du cardan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAméliore la traction des pneus et la dynamique générale du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsiné CNC à partir d'aluminium 6061-T6 pour plus de résistance et un poids réduit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAméliore la réponse de la transmission et le retour d'information au conducteur \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe conseil de la Team Lupos:  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Après avoir vu de nombreux pont lâcher, des cardans droit souffrir sur les génération F8x, pour nous il est évident que ça fait parti du préventif à mettre en place sur une G8x, le montage du silent-bloc d'origine est compliqué et nous conseillons d'opter pour notre silentbloc en plusieurs parties ce qui évite un montage long et fastidieux\"\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"support seul","offer_id":53893075665234,"sku":"MMR55-16-6","price":519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"support + Silentbloc rigide Team Lupos","offer_id":53893075698002,"sku":"MMR55-1606 + coffret SB rigide","price":655.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/MMR55-1606_6.webp?v=1758901067"},{"product_id":"ressorts-reglables-kw-bmw-m2-g87","title":"Ressorts réglables KW BMW M2 G87","description":"\u003cp\u003eLe Kit de ressorts réglables KW est utilisé pour rabaisser le véhicule en conservant les amortisseurs d'origine.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement aux ressorts traditionnels, ce kit permets un ajustement précis de la hauteur de caisse par les traditionnelles bagues filetées qu'on retrouve sur les kits de suspension KW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa solution est spécialement étudiée pour le véhicule en question : dureté de ressorts, supports, butées et protections. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutre avantage : les systèmes de suspension pilotés peuvent être conservés et rester actifs pleinement.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées KW :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRabaissement= 10 à 25 mm  \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de la Ht par filetage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eoutils fournis\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecompatibles 2 roues ou 4 roues motrices \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e(images d'illustration)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de la Team Lupos\u003c\/strong\u003e : \u003ci\u003e\"parfait pour affirmer le look de l'auto sans sacrifier les suspensions d'origine et leur systèmes d'amortissement piloté\u003c\/i\u003e\u003cem\u003e ! \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RC SPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54768333619538,"sku":null,"price":902.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/kw_253200eb_002_2000_9_0756b398-5b7a-453a-8106-d5a6493a70f2.jpg?v=1666078182"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/collections\/dsc-2446-65250f5d78f7f_630x335_d06a653f-5cf0-48ae-9797-d5ba0203f407.jpg?v=1789825271","url":"https:\/\/www.teamlupos.fr\/collections\/pack-beta-bmw-m2-g87.oembed","provider":"Team Lupos","version":"1.0","type":"link"}