{"title":"Pack Omega BMW M2 G87","description":"\u003ch4\u003ePour commencer la piste.\u003c\/h4\u003e\n\u003ch2\u003e1 : Ressorts réglables KW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIls abaissent l’auto de façon réglable sur les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et la voiture gagne en précision.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e2 : Rotules de bras avant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes rotules de bras avant suppriment le silentbloc d’origine et évitent sa déformation en appui. Elles confèrent une géométrie stable et précise et une meilleure remontée d’informations au conducteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e3 : Bras arrière de pince rotulé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes bras arrière de pince rotulés permettent de régler à des valeurs hors spec d’origine pour un usage sur piste. Ils stabilisent l’arrière et maximisent le grip en courbe.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"rotules-de-bras-avant-millway-bmw-m2-g87","title":"Rotules de bras avant Millway BMW M2 G87","description":"\u003cp\u003ePour améliorer les sensation, le grip, la précision de conduite une pratique courante est le remplacement pur et simple du caoutchouc ou du bras avant afin de supprimer la partie souple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes écrasements et déformation de silent blocs n'ont plus lieu d'etre, la géometrie devient plus stable et donc plus précise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa solution \u003cstrong\u003econçue et fabriqué par Millway en Suède \u003c\/strong\u003eprocure durabilité, stabilité dans la géométrie grâce aux choix avisés de l’équipe Millway :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux léger et résistant (alu aéro 7075-T6 anodisé incolore )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erotules durables types Motorsport\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecompatibles E90 E92 E93\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esuppression du silentbloc : plus de précision et de stabilité\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eplaques de sécurisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emontage sur le bras d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esoufflet de protection de la rotule pour une durabilité maximale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eprix pour la paire avec entretoises incluses \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emontage à la presse impératif.  \u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51966916362578,"sku":"90528","price":355.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/thrust-arm-tension-arm-bushing-bmw-g8x-g80-g82-g2x-g20-g21-millway-90528-mounted1200.jpg?v=1648019592"},{"product_id":"bras-arriere-de-pince-millway-bmw-m2-g87","title":"Bras arrière de pince Millway BMW M2 G87","description":"\u003cp\u003eSur les M depuis la E9x et par extension sur les G8x, la stabilité du châssis en courbe, ou sa capacité à glisser à la demande est directement lié au réglages de la pince du train arrière. La pièce qui détermine ça est le bras de pince (appelé aussi Toe Arm en anglais). \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD'origine, le bras des F8x est doublement rotulé contrairement au reste de la gamme, très bonne intention de la part du QG munichois, mais les plages de réglages sont limitées et dès que l'on veut sortir de l'usage routier on est limité. Passer au bras réglable est la seule solution.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes pièces \u003cstrong\u003econçues et fabriquées par Millway en Suède\u003c\/strong\u003e, passent au delà des limitation avec une large amplitude de réglage et des choix sans compromis pour la durabilité: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux léger et résistant (alu aéro 7075-T6 anodisé )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotules qualité Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour éviter des réglages fréquents, pensez à joindre à votre commande des \u003ca href=\"https:\/\/www.teamlupos.fr\/products\/cales-de-verrouillage-de-la-pince?_pos=1\u0026amp;_psq=cales+de+ver\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003ecales de verrouillage\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e__________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de \u003cem\u003eTeam Lupos: \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLorsque l'on conseille des évolutions châssis pour se frotter au circuit, cette pièce est dans le top 3 des pièces indispensables afin d'avoir une auto stable et véritablement avec du grip en courbe.\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52735781536082,"sku":"90460-1","price":640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/90460-1-1-white_3_686fbd9c-165b-4eba-8cff-93b590be0218.jpg?v=1660583565"},{"product_id":"pack-vidange-zf8","title":"Pack Vidange ZF8","description":"\u003ch2 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.375rem] font-bold\"\u003ePack vidange boite ZF8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eContrairement à ce que laisse penser le discours marketing \"huile à vie\", la boite ZF8 (8HP et ses variantes) n'échappe pas à l'entretien. ZF recommande lui-même une vidange tous les 100 000 à 150 000 km, et bien plus tôt en usage sévère ou piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eCeux qui poussent leur auto auront pu reconnaitre des signes avant coureur : des à-coups au rétrogradage, un patinage du convertisseur de couple à faible charge, une montée anormale de la température d'huile, ou des passages de rapports moins nets qu'à l'origine. Autant d'indices montrant qu'il est temps d'un entretien sur la boite de vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003ePour un usage normal nous recommandons l'intervalle constructeur, mais pour un usage piste notre recommandation est de resserrer l'intervalle (1 saison sur 2 selon intensité).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eComme toujours on vous a sélectionné que de la grande marque, éprouvée en piste ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eNous vous proposons notre pack vidange avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCarter\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eJoint de carter pré-monté\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCrépine\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eVisserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBouchon de remplissage \u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e7L d'huile ATF VI MOTUL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKit compatible avec toutes les variantes de ZF8, sauf celles equipées de carter metalliques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cstrong\u003eInfo de la Team Lupos :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cem\u003e\"La vidange se fait classiquement par débordement (remplissage à froid jusqu'au niveau, mise en t° puis ajustement), démontage du carter et nettoyage des aimants de fond de carter. Sur les versions équipées de mécatronique, un diagnostic \/ réapprentissage des points de patinage via outil constructeur permet de retrouver la finesse de passage des rapports d'origine. Il y a des tas de tuto bien faits à suivre pour faire sa vidange proprement et à moindre coût !\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53843229344082,"sku":null,"price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/PackvidangeZF8_f84c3a8a-d6b8-40b3-b8e2-eaa7f0813ef8.jpg?v=1782457441"},{"product_id":"ressorts-reglables-kw-bmw-m2-g87","title":"Ressorts réglables KW BMW M2 G87","description":"\u003cp\u003eLe Kit de ressorts réglables KW est utilisé pour rabaisser le véhicule en conservant les amortisseurs d'origine.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement aux ressorts traditionnels, ce kit permets un ajustement précis de la hauteur de caisse par les traditionnelles bagues filetées qu'on retrouve sur les kits de suspension KW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa solution est spécialement étudiée pour le véhicule en question : dureté de ressorts, supports, butées et protections. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutre avantage : les systèmes de suspension pilotés peuvent être conservés et rester actifs pleinement.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées KW :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRabaissement= 10 à 25 mm  \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de la Ht par filetage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eoutils fournis\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecompatibles 2 roues ou 4 roues motrices \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e(images d'illustration)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de la Team Lupos\u003c\/strong\u003e : \u003ci\u003e\"parfait pour affirmer le look de l'auto sans sacrifier les suspensions d'origine et leur systèmes d'amortissement piloté\u003c\/i\u003e\u003cem\u003e ! \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RC SPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54768333619538,"sku":null,"price":902.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/kw_253200eb_002_2000_9_0756b398-5b7a-453a-8106-d5a6493a70f2.jpg?v=1666078182"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/collections\/dsc-2446-65250f5d78f7f_630x335_fe9c0836-3b62-4260-82db-71edf3223a34.jpg?v=1789825264","url":"https:\/\/www.teamlupos.fr\/collections\/pack-omega-bmw-m2-g87.oembed","provider":"Team Lupos","version":"1.0","type":"link"}