{"title":"BMW M3 G80 M4 G82","description":"\u003ch2\u003eBMW M3 G80 \/ M4 G82 für die Rennstrecke vorbereiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit seinem S58 und dem sehr steifen Chassis ist der G80\/G82 ein M3\/M4, der bereits ab Werk sehr ausgereift ist. Auf der Rennstrecke zeigen sich die Grenzen vor allem in drei Bereichen: Thermomanagement, Einstellbereich des Fahrwerks und Standfestigkeit der Bremsen. Achten Sie auf den Antrieb: Mehrere Teile gibt es für Hinterradantrieb und xDrive, prüfen Sie daher die Kompatibilität auf jeder Produktseite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e1. Motor- und Getriebekühlung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei langen Turns steigen die Öltemperaturen schnell. DO88 bietet einen \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/radiateur-dhuile-moteur-do88-bmw-m3-m4-g80-g82\"\u003eMotorölkühler\u003c\/a\u003e, einen \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/radiateur-de-boite-do88-bmw-m3-m4-g80-g82\"\u003eGetriebekühler\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/do88-radiateurs-de-charge-lateral-bmw-m3-m4-g80-g82\"\u003eseitliche Ladeluftkühler\u003c\/a\u003e, ergänzt durch die \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/charge-pipe-en-y-do88-bmw-m3-m4-g80-g82\"\u003eY-Chargepipe\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e2. Fahrwerk und Antrieb\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMillway deckt das Wesentliche des Fahrwerks ab: \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/coupelles-reglables-millway-bmw-m3-gg80-m4-g82\"\u003eeinstellbare Domlager\u003c\/a\u003e, einstellbare \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/bras-arriere-de-pince-millway-bmw-m3-m4-g80-g81-g82\"\u003eSpurlenker\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/bras-arriere-de-carrossage-millway-bmw-m3-m4-g80-g81-g82\"\u003eSturzlenker\u003c\/a\u003e sowie Uniballs als Ersatz für die Gummilager. Beim Antrieb bietet MMX eine \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/support-differentiel-renforce-mmx-bmw-m3-m4-g80-g82\"\u003everstärkte Differenziallagerung\u003c\/a\u003e, ein \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/rehausse-de-pont-modulaire-mmx-bmw-m3-m4-g80-g82\"\u003emodulares Differenzial-Höherlegungskit\u003c\/a\u003e und einen \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/carter-de-pont-xl-mmx-pour-bmw-m3-m4-g80-g82\"\u003eXL-Differenzialdeckel\u003c\/a\u003e. Für die Dämpfung: \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/combines-filetes-tractive-pilotes-bmw-m3-m4-g80-g81-g82\"\u003eelektronisch geregeltes TracTive Gewindefahrwerk\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/amortisseurs-kw-v4-3-voies-bmw-m3-g80-m4-g82\"\u003eKW Clubsport V4\u003c\/a\u003e oder \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/suspensions-intrax-bmw-m3-m4-g80-g82\"\u003eINTRAX\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e3. Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBremsbeläge \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/plaquettes-endless-me20-bmw-m3-m4-g80-g82\"\u003eEndless ME20\u003c\/a\u003e oder MX72, ein \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/kit-refroidissement-des-freins-bmw-m3-m4-g80-g82\"\u003eBremskühlungskit\u003c\/a\u003e und für intensive Nutzung \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/disques-girodisc-bmw-m3-m4-g80-g82\"\u003eschwimmend gelagerte Girodisc Bremsscheiben\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e4. Räder und Wartung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRacing Division Pista Felgen in der Version für \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/jantes-racing-division-pista-bmw-m3-m4-g80-g82-propulsion\"\u003eHinterradantrieb\u003c\/a\u003e oder \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/jantes-racing-division-pista-bmw-m3-m4-g80-g82\"\u003exDrive\u003c\/a\u003e sowie das auf den Rennstreckeneinsatz abgestimmte \u003ca href=\"\/de-ch\/products\/pack-entretien-motul-300v-5w40-bmw-m3-m4-g80-g82\"\u003eWartungspaket Motul 300V\u003c\/a\u003e. Unsicher bei den Prioritäten? Nutzen Sie den \u003ca href=\"\/de-ch\/pages\/configurateur\"\u003eKonfigurator\u003c\/a\u003e oder schreiben Sie uns.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"amortisseurs-kw-v4-3-voies-bmw-m3-g80-m4-g82","title":"KW Clubsport V4 3-Wege Gewindefahrwerk BMW M3 G80 M4 G82","description":"\u003cp\u003eDas KW Clubsport V4 Gewindefahrwerk, 3-fach einstellbar, ist für den neuesten M3 \/ M3 G8x erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas komplett neu entwickelte V4 ist direkt vom KW Clubsport des M4 GTS F82 abgeleitet. Obwohl die M3\/M4 G8x ab Werk bereits tiefergelegt sind, lässt sich mit diesem KW-Kit noch etwas mehr herausholen.  Die Tieferlegung beträgt 20 bis 35 mm vorne und 15 bis 30mm hinten. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses wartungsarme, aus der Motorsporterfahrung stammende Produkt entfaltet das volle Potenzial Ihres Fahrzeugs bei Trackdays, bei sportlichen Ausfahrten oder auf der berühmten Nordschleife des Nürburgrings, denn genau dort wurde es entwickelt: auf der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt! \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW-Daten:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTieferlegung= VA 20 bis 35 mm  \/ HA 15 bis 30 mm \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinstellung von Zug- und Druckstufe per Einstellrad \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöheneinstellung über Gewinde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpferkörper aus Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLieferung als Komplettkit inklusive Einstellwerkzeug.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Meinung von Team Lupos\u003c\/strong\u003e: \u003ci\u003e\"\u003c\/i\u003e\u003cem\u003eFür schwere Fahrzeuge auf der Rennstrecke empfehlen wir das KW Clubsport, eine sichere Wahl. Das V4 als neueste Evolution wird seinen Job erledigen! \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RC SPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41406246813873,"sku":"","price":7396.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/low_KW_Variante_4_BMW_M4_G82_BMW_M3_G80_Lieferumfang.jpg?v=1644998916"},{"product_id":"filtre-a-air-bmc-bmw-m3-g80-et-m4-g82","title":"BMC Luftfilter BMW M3 M4 G80 G81 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cspan id=\"Page_content1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMC-Luftfilter ersetzen die Standardfilter im originalen Luftfilterkasten, ganz ohne Änderungen. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan id=\"Page_content1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAls Hochleistungsmodelle ermöglichen sie einen höheren Luftdurchsatz und tragen so durch eine bessere Verbrennung zur Steigerung des Motorwirkungsgrads bei. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan id=\"Page_content1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMC-Luftfilter bestehen aus mehrlagiger Baumwollgaze, die mit niedrigviskosem Öl getränkt und zwischen zwei epoxidbeschichteten Aluminiumgittern eingeschlossen ist, um Oxidation zu verhindern. Staub und andere Partikel werden von den Baumwollfasern aufgefangen und festgehalten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Team Lupos:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePlanen Sie eine Reinigung alle 10.000 bis 12.000km ein, wenn Sie ihn geölt im Alltag nutzen. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür Ihr Trackfahrzeug: Wenn Sie ihn für maximale Leistung trocken fahren, planen Sie eine Reinigung 2x pro Jahr ein ( oder jedes Mal, wenn Sie im Kiesbett landen lol )\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41406420451505,"sku":"","price":174.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/BMWM4G82S58.jpg?v=1645002880"},{"product_id":"kit-refroidissement-des-freins-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Bremsenkühlungs-Kit BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eOb im normalen Fahrbetrieb, bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke: Über die Fahrradbremsen, mit denen BMW-Modelle ab Werk ausgestattet sind, muss man nicht viele Worte verlieren.  Nach ein paar kräftigen Bremsungen lässt der Biss nach, oder das Pedal fällt sogar durch. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eEine größere Bremsanlage verschiebt die Grenzen, doch schnell fragt man sich \" \u003cem\u003ewie bekomme ich standfeste Bremsen?\"  \u003c\/em\u003eWenn man sieht, wie Profifahrer stundenlang ihre Runden drehen, scheint das unerreichbar. Betrachtet man jedoch die Konstruktion von Wettbewerbsbremsen genauer, so sind Bremsscheiben, Bremsbeläge und Bremssättel heute für jedermann erhältlich – der Hauptunterschied liegt in der Kühlung und im Wärmemanagement. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eGut gekühlt arbeiten Bremsbeläge und Bremsscheiben bei niedrigerer Temperatur, verschleißen deutlich weniger und behalten ihre Leistung Runde für Runde. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDieses Komplettkit ist daher die unverzichtbare Ergänzung zu Serien- oder Nachrüstbremsen. Es nutzt die originalen Lufteinlässe, um die Luft vom Stoßfänger über den originalen Kanal und durch die Radhäuser bis zum abschließenden Ankerblech zu leiten. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDer M3 \/ M4  hat bereits Ansaugkanäle im Frontstoßfänger, doch diese enden mitten im Radhaus. Damit die Luft im Radhaus nicht willkürlich verwirbelt, wurde anhand eines 3D-Scans des Radlaufs eine Verlängerung des Luftkanals entwickelt. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDas ist die Spezialität von Speed Engineering, die dieses Kit entwickelt haben und es zu einem wettbewerbsfähigen Preis mit modernsten, auch im Motorsport bewährten Fertigungstechnologien herstellen. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorteile\u003c\/strong\u003e: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eNutzung der originalen Aerodynamik und Luftkanäle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eEinbau mit minimalem Aufwand und minimalen Änderungen \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLuftzufuhr zur Mitte der Bremsscheibe\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eSchutz von Radlagern und Kugelgelenken vor Hitze\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePulverbeschichtete Nabenplatte aus Aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMontage anstelle der Originalteile\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eWICHTIG: Aufgrund der unterschiedlichen Fahrwerksgeometrien sowie Rad- und Reifenkombinationen ist es unmöglich, alle Varianten abzudecken. Im ungünstigsten Fall könnte das Rad bei vollem Lenkeinschlag schleifen (was nur beim Parken der Fall sein sollte). Sollte dies dennoch auftreten, empfehlen wir Ihnen, nicht mit vollem Lenkeinschlag zu rangieren oder Lenkanschläge zu montieren. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLieferumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x Luftkanaleinlass vorne links\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x Luftkanaleinlass vorne rechts\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e8x Befestigungsschrauben mit Unterlegscheiben \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x Ankerblech links\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x Ankerblech rechts \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x Luftschlauch  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e4x Schlauchschellen\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Mike:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\"Nachdem ich an meinem M3 E46 mit der großen Alcon-Bremsanlage 60mm-Luftschläuche nachgerüstet hatte, konnte ich 35min-Turns auf dem Bugatti-Kurs oder in Spa fahren, und nicht das Auto gab auf, sondern der Fahrer!  Es ist manchmal aufwendig, aber es lohnt sich\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MZ motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41542326091953,"sku":"","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/kitG80822.jpg?v=1647851029"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-bmw-m3-g80-m4-g82","title":"Eventuri Carbon-Ansaugsystem BMW M3 M4 G80 G81 G82","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBeschreibung\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e des Herstellers:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas dynamische Eventuri Carbon-Ansaugsystem für M3 \/ M4 G80 \/ 82 bzw. G8x\u003c\/strong\u003e ist eines der bislang \u003cstrong\u003eambitioniertesten\u003c\/strong\u003e Ansaugsysteme. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJedes Detail\u003c\/strong\u003e wurde berücksichtigt, um ein einzigartiges Ansaugsystem zu schaffen, das einen neuen Maßstab für diesen \u003cstrong\u003eBmw\u003c\/strong\u003e-Motor setzt. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEventuri hat ein wahres Meisterstück enthüllt: Über seine unvergleichliche Optik hinaus verspricht dieses neue Ansaugsystem \u003cstrong\u003e13 bis 18 PS mehr bei Serien-Motorsteuerung\u003c\/strong\u003e, wurde aber vor allem im Hinblick auf die verrückten Projekte mit über 1000 PS entwickelt, die der neue S58 erhoffen lässt. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm dieses Versprechen einzulösen, waren technische und konstruktive Glanzleistungen nötig, die bislang nur Eventuri erbringen kann. Das Ansaugsystem wurde komplett neu konzipiert, um dieses ehrgeizige Ziel unter Nutzung des verfügbaren Bauraums zu erreichen. Das Ergebnis: eine Vergrößerung der\u003cstrong\u003e Filterfläche um 40% und des Ansaugvolumens um 160%. =\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDer Eventuri-Unterschied\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDieser Luftfilterkasten aus \u003cstrong\u003eCarbon\u003c\/strong\u003e sorgt je nach Fahrweise für einen \u003cstrong\u003eausdrucksstarken\u003c\/strong\u003e und zugleich\u003cstrong\u003e dezenten\u003c\/strong\u003e Ansaugsound;\u003cbr\u003edieses \u003cstrong\u003eEventuri\u003c\/strong\u003e-Ansaugsystem ist nämlich ebenso \u003cstrong\u003eästhetisch\u003c\/strong\u003e wie \u003cstrong\u003eeffektiv\u003c\/strong\u003e in Sachen reiner Leistung .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLeistungsgewinn: 13 PS auf dem Prüfstand\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eErsatz-Luftfilter erhältlich.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41549679820977,"sku":"","price":3180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/G8xM3M4EVENTURIcarbonadmission.jpg?v=1648018163"},{"product_id":"rotules-de-bras-avant-millway-bmw-m3-g80-m4-g82","title":"Millway Querlenker-Uniballlager vorne BMW M3 G80 M4 G82","description":"\u003cp\u003eUm Fahrgefühl, Grip und Lenkpräzision zu verbessern, ist es gängige Praxis, das Gummilager bzw. den vorderen Querlenker einfach zu ersetzen, um das nachgiebige Element zu eliminieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStauchungen und Verformungen der Gummilager gehören der Vergangenheit an, die Geometrie wird stabiler und damit präziser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003evon Millway in Schweden entwickelte und gefertigte\u003c\/strong\u003e Lösung bietet dank der durchdachten Entscheidungen des Millway-Teams Langlebigkeit und eine stabile Geometrie:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeichte, widerstandsfähige Materialien (farblos eloxiertes Luftfahrt-Aluminium 7075-T6 )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003elanglebige Uniballgelenke in Motorsport-Ausführung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ekompatibel mit G80 G82\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWegfall des Gummilagers: mehr Präzision und Stabilität\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungsplatten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage am originalen Querlenker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzmanschette am Gelenk für maximale Haltbarkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePreis für das Paar inklusive Distanzstücke \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEinpressen mit einer Presse zwingend erforderlich. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Meinung des Teams\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Einbau dieses einzelnen Uniballlagers an der Vorderachse bringt so viel mehr Präzision und Rückmeldung, man fühlt sich mit der Vorderachse verbunden – übrigens haben alle Jungs im Team dieses Teil verbaut. Allerdings bedeutet das auch eine spürbarere Geräuschweiterleitung auf schlechtem Belag. \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41549707313329,"sku":"90528","price":335.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/thrust-arm-tension-arm-bushing-bmw-g8x-g80-g82-g2x-g20-g21-millway-90528-mounted1200.jpg?v=1648019592"},{"product_id":"coupelles-reglables-millway-bmw-m3-gg80-m4-g82","title":"Millway einstellbare Domlager BMW M3 G80 M4 G82","description":"\u003cp\u003ePaar einstellbare Millway Domlager für M3 oder M4 der Baureihe G8x, mit Sturzeinstellung (Camber). \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Domlager gibt es in verschiedenen Ausführungen, passend für alle möglichen Dämpferaufbauten und alle Einsatzzwecke:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003emit integriertem Gummilager für mehr Komfort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emit Uniball-Lagerung für maximale Präzision\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eErmöglicht \u003cstrong\u003e3,5 bis 3,8° Sturz\u003c\/strong\u003e mit Serienfahrwerk und mehr mit Nachrüstfahrwerk\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ezur Orientierung:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2° bis 2,5°: \"Clubsport\"-Wert mit Reifen vom Typ PS4S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3° bis 3,3°: \"Rennstrecken\"-Wert mit Reifen vom Typ PSCUP2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3,5°: \"Trackcar\"-Wert mit Semi-Slicks oder Slicks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\nDiese Domlager werden \u003cstrong\u003evon Millway in Schweden\u003c\/strong\u003e aus den besten Materialien \u003cstrong\u003egefertigt\u003c\/strong\u003e und erfüllen die Anforderungen des Motorsports. Beachten Sie folgende Merkmale:\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEinstellung ohne verdeckte Schrauben\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisuelle Skala\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit Serien- und Nachrüstfahrwerken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Uniballgelenke und Lager in Motorsport-Ausführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEdelstahl und lasergraviertes, eloxiertes Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBehält die originalen Fahrzeughöhen und Federwege bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModularer Aufbau, der Wartung ermöglicht, ohne alles neu kaufen zu müssen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePreis für 1 Paar mit Buchsen für 16mm-Dämpferstangen (andere Maße auf Anfrage)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e im Zweifelsfall\u003c\/span\u003e: Fragen Sie uns! Wir klären mit dem Hersteller, dass Sie die richtige Referenz erhalten.\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Street (mit Silentlager)","offer_id":41550930346161,"sku":"90530-S-M4","price":618.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Clubsport (Uniball)","offer_id":41550930378929,"sku":"90530-U","price":618.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/millway-camber-plates-uniball-bmw-m2-g87-m3-g80-m4-90530-m4u.jpg?v=1648021010"},{"product_id":"downpipes-decatalyses-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Downpipes ohne Katalysator  BMW M3 M4 G80 G82","description":"Wenn es darum geht, einen Turbomotor ernsthaft zu tunen, ist das Downpipe eines der ersten Themen! \n\u003cp\u003eIn Partnerschaft mit Pure Turbo, einer der Referenzadressen im Turbo-Tuning, ist Team lupos stolz, Ihnen das Beste anzubieten, um Ihre Ziele zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir gehören zu den Ersten, die ein Downpipe ohne Katalysator für die neuen M3 und M4 G80 G82 anbieten. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorteile: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReduzierter Abgasgegendruck, selbst in der Version mit Katalysator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeniger Turbulenzen \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ehandgefertigt\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstruktion aus Edelstahl 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekter Austausch ohne Modifikation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eder Ladedruck des Turbos baut sich spontaner auf, der Auspuffsound wird sportlicher und aggressiver.\u003c\/p\u003e\n\/!\\ \u003cem\u003eSoftwareoptimierung empfohlen, um Motorkontrollleuchten durch den fehlenden Katalysator zu vermeiden\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Pure turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42249130213553,"sku":"","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/g80decat.jpg?v=1666009915"},{"product_id":"intermediaire-monotube-active-autowerke-bmw-m3-m4-g80-82","title":"Active Autowerke Monotube Mittelrohr BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTeam lupos ist stolz, Ihnen das Beste von \u003cstrong\u003eActive Autowerke\u003c\/strong\u003e für Ihren Hörgenuss und für die Performance anzubieten\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eActive Autowerke\u003c\/strong\u003e bietet zusätzlich diese \u003cstrong\u003eMonotube\u003c\/strong\u003e-Konstruktion an, die aus intensiver Forschung an den M-Modellen der F8x-Generation hervorgegangen ist – als Kompromiss: verbesserter Sound, aber deutlich weniger restriktiv, um die Performance angemessen zu berücksichtigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas \"Signature\"-Monotube ist die Alternative zum klassischen X-Pipe und sorgt für einen tiefen Klang, jedoch ohne die Option der Sekundärkatalysatoren – Sie werden wieder das Gefühl haben, einen M zu fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLanglebig, 100% Edelstahl 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur 1 Schnitt erforderlich, Endstücke im OEM-Stil im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit allen anderen Systemen dank Anschlüssen im OEM-Stil\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 Jahr Garantie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt das originale Mittelrohr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBesserer Abgasfluss für mehr Performance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eErhältlich in der Version mit Resonator (nicht abgebildet) oder als Race-Version. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Team Lupos: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Bei den G81-Versionen müssen die Schnitte an anderen Stellen erfolgen; außerdem empfiehlt es sich, den Anschluss auf der Beifahrerseite abzutrennen und neu zu verschweißen, um den Anstellwinkel zu optimieren. Folgen Sie der Anleitung nicht wörtlich und sorgen Sie dafür, dass ein Schweißer zur Hand ist!\" \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Pure turbo","offers":[{"title":"Race","offer_id":42249152528561,"sku":null,"price":1529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mit Resonator","offer_id":42249152561329,"sku":null,"price":1799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/g80-single1.jpg?v=1666011172"},{"product_id":"intermediaire-x-pipe-active-autowerke-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Active Autowerke X-Pipe Mittelrohr BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eTeam Lupos ist stolz, Ihnen das Beste von \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eActive Autowerke\u003c\/strong\u003e für Ihren Hörgenuss und für die Performance anzubieten\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Zusätzlich zum Monotube bietet \u003cstrong\u003eActive Autowerke\u003c\/strong\u003e diese klassische \u003cstrong\u003eX Pipe \u003c\/strong\u003e-Konstruktion an: verbesserter, kraftvoller Sound und deutlich weniger restriktiv, selbst in der Version mit Katalysator\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie X-Konstruktion ermöglicht einen stärkeren Abgasfluss, liefert ein paar zusätzliche PS gegenüber der Serie und bietet das typische Grollen dieser Konfiguration, das Fans der Marke seit vielen Jahren schätzen.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong aria-level=\"0\" aria-posinset=\"0\" aria-setsize=\"0\"\u003eSpezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLanglebig, 100% Edelstahl 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur 1 Schnitt erforderlich, Endstücke im OEM-Stil im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit allen anderen Systemen dank Anschlüssen im OEM-Stil\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 Jahr Garantie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt das originale Mittelrohr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt optional die Sekundärkatalysatoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBesserer Abgasfluss für mehr Performance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eErhältlich in der Version mit Resonator (nicht abgebildet) oder als Race-Version. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Pure turbo","offers":[{"title":"Race","offer_id":42249160949937,"sku":null,"price":2222.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mit Katalysator","offer_id":42249160982705,"sku":null,"price":2590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/g80-race.jpg?v=1666011647"},{"product_id":"ressorts-reglables-kw-bmw-m3-g80-m4-g82","title":"KW Gewindefedern BMW M3 G80 M4 G82","description":"\u003cp\u003eDas KW Gewindefedern-Kit dient zur Tieferlegung des Fahrzeugs unter Beibehaltung der Seriendämpfer.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu herkömmlichen Federn ermöglicht dieses Kit eine präzise Einstellung der Fahrzeughöhe über die bekannten Gewinderinge der KW Fahrwerkskits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Lösung ist speziell auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt: Federraten, Aufnahmen, Anschlagpuffer und Schutzelemente. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin weiterer Vorteil: Elektronisch geregelte Fahrwerkssysteme können beibehalten werden und bleiben voll aktiv.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKW-Daten:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTieferlegung= 10 bis 25 mm  \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöheneinstellung per Gewinde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkzeug im Lieferumfang\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ekompatibel mit Heck- oder Allradantrieb \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e(Abbildungen beispielhaft)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Meinung von Team Lupos\u003c\/strong\u003e : \u003ci\u003e\"perfekt, um die Optik des Autos zu betonen, ohne das Serienfahrwerk und seine geregelte Dämpfung zu opfern\u003c\/i\u003e\u003cem\u003e ! \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RC SPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42251803197617,"sku":"","price":902.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/kw_253200eb_002_2000_9_0756b398-5b7a-453a-8106-d5a6493a70f2.jpg?v=1666078182"},{"product_id":"bras-arriere-superieur-millway-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Millway Querlenker hinten oben BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003eAuf der Rennstrecke, wenn hohe Kurvenlasten die Querkräfte erhöhen, geben die originalen Gummilager bekanntermaßen nach, werden zusammengedrückt und verursachen Abweichungen in der Geometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas erzeugt ein Gefühl der Instabilität und verfälscht die Wahrnehmung des Verhaltens der Hinterachse. In diesem Fall gibt es nur eine Lösung: versteifen und auf Gelenklager umrüsten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEmpfehlenswert für alle, die mit Slicks fahren und maximalen Grip nutzen möchten. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Teile, \u003cstrong\u003evon Millway in Schweden entwickelt und gefertigt\u003c\/strong\u003e, beheben diese Schwächen mit klassischen, aber bewährten Lösungen: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeichte und robuste Materialien (eloxiertes Luftfahrt-Aluminium 7075-T6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGelenklager in Motorsportqualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewichtsoptimierung  \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie andere Referenz entspricht dem Spurlenker. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e__________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Die Meinung von Team Lupos:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWenn Sie nicht auf die Rennstrecke gehen, ist diese Art von Teil wenig nützlich, da man das Fahrwerk auf öffentlichen Straßen nicht so belasten kann wie auf der Strecke; es bringt zusätzliche Geräusche und Vibrationen ins Chassis. Sport-Gummilager sind dann die passendere Lösung (auf der Rennstrecke jedoch zu empfindlich).\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42611076726961,"sku":"90460-1","price":640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/90460-1-1-white_3_55ef0dd7-eefd-415f-a646-ccea7989fc49.jpg?v=1680107129"},{"product_id":"sangle-de-remorquage-motorsport-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Motorsport Abschleppschlaufe BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003eZu einem Trackday gehört auch, für Momente übertriebenen Optimismus vorzusorgen – eine Abschleppschlaufe ist daher unverzichtbar (und ohnehin Pflicht!). \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAber es gibt Abschleppschlaufen und ABSCHLEPPSCHLAUFEN! Wir bieten Ihnen die offizielle BMW Motorsport Schlaufe an, mit Logo, rot, mit schwarz eloxiertem Bolzen. Die echte ... keine weitere Wish-Billigkopie! \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEines ist sicher: Auch wenn man nicht der Schnellste ist, spricht nichts dagegen, im Fahrerlager wenigstens Stil zu haben!\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47838992335186,"sku":null,"price":155.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/sangle-de-remorquage-m-performance-bmw-serie-3-g20-g21_2.jpg?v=1710704513"},{"product_id":"module-de-puissance-mmx-bmw-m3-m4-g80-g81-g82-g83","title":"MMX Leistungsmodul BMW M3 M4 G80 G81 G82 G83","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntfesseln Sie mühelos unvergleichliche Leistung an Ihrem S58.  \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVielleicht lässt sich Ihr M der neuesten Generation noch nicht mit herkömmlichen Methoden optimieren, oder Sie sorgen sich um die Garantie ...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas MMX Leistungsmodul könnte Ihre perfekte Tuning-Lösung sein!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas Modul arbeitet mit einem eigenständigen Steuergerät, das mit dem originalen Motorsteuergerät kommuniziert. In den letzten 12 Monaten von den hauseigenen Kalibrierungsexperten von MMX entwickelt, ermöglicht es eine sichere Steigerung von Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEinfach zu installieren und jederzeit spurlos wieder zu entfernen.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUmfangreiche Funktionen:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e+110 PS und +130nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutliche Steigerung von Leistung und Drehmoment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfache Installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDemontierbar und nicht nachweisbar\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus massivem Aluminium gefertigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn MMX (ehemals MMR) Schwarz glänzend eloxiert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn Großbritannien entwickelt und von Hand montiert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHausintern von MMX kalibriert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Halterung und Verkabelung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eNach 12 Monaten intensiver Entwicklung ist dieses Modul mehr als eine „Tuningbox“. Das Kit ist komplett und enthält einen perfekt abgestimmten Kabelbaum, der speziell für Ihr Fahrzeug entwickelt wurde.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLeistungsmodul vs. Softwareoptimierung\u003c\/span\u003e \u003cem\u003e:\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eWir sind dabei völlig ehrlich: Das Leistungsmodul ist nicht so ausgefeilt wie eine vollständige Optimierung des Motorsteuergeräts. Damit das Fahrzeug geschmeidig, sicher und zuverlässig bleibt, müssen die Leistungswerte des Moduls unter denen herkömmlicher Softwareoptimierungen liegen. Aber natürlich werden Sie die Leistungssteigerung dieses Moduls lieben – ebenso wie die Gewinne bei Fahrbarkeit und Effizienz. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47910896009554,"sku":null,"price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/unnamed_3_eb684914-2bd1-49ea-bc73-fd7314425a38.jpg?v=1711917397"},{"product_id":"palettes-aluminium-dkg-mmx-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"MMX Aluminium DKG-Schaltwippen BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003eSie haben genug von kleinen Schaltwippen, aufklebbaren Modellen, die Ihren Innenraum verunstalten, und \"weichen\" Schaltwippen, die Gangwechsel verpassen? \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerbessern Sie die Gangwechsel, übernehmen Sie wieder die Kontrolle über Ihren BMW und werten Sie die Optik Ihres Innenraums auf – mit diesen Schaltwippen aus gefrästem Aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnd im Gegensatz zu manchen günstigeren Alternativen handelt es sich um vollständig konstruierte Ersatzteile und nicht um einfache Aufkleber-Abdeckungen. Montage anstelle der Originalteile.\u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"Anthrazit","offer_id":49690801471826,"sku":"","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titan","offer_id":49690801504594,"sku":null,"price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/MMR04-05016.webp?v=1729764670"},{"product_id":"palettes-magnetiques-mmx-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"MMX Magnet-Schaltwippen BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eMAGNETISCH             \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eELOXIERT             \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eMASSIVES ALUMINIUM\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese 3 Worte sagen alles. Wenn Sie das lesen, wissen Sie, wie schwach und schwammig sich Ihre Original-Schaltwippen anfühlen können – fast schon nervig!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDank Magnettechnologie wird jeder Gangwechsel von einem befriedigenden Klick und einem sofortigen Einrasten begleitet, wodurch sich jeder Schaltvorgang direkter mit Ihrem Auto verbunden anfühlt. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Schaltwippen-Set aus T6-6061-Aluminium in Luftfahrtqualität vermittelt Ihnen ein kühles, sicheres Gefühl – keine Schaltwippe, die sich verbiegt, während die Schikane mit Vollgas näher kommt... Jeder Schaltvorgang ist sicher, fest und wird durch dieses \"Klack\" bestätigt – kein Vergleich zu billigen Aufkleber-Gadgets! \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Rennstreckeneinsatz konzipiert: Länge und Krümmung sind auf Ihr M-Lenkrad abgestimmt und ermöglichen das Schalten mit jedem Finger und bei jedem Lenkwinkel. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3 Eloxalfarben erhältlich.\u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":49691559821650,"sku":null,"price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber","offer_id":49691559854418,"sku":null,"price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rot","offer_id":49691559887186,"sku":null,"price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/MMR04-00028.webp?v=1729765961"},{"product_id":"suspensions-intrax-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"INTRAX Fahrwerk BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003eINTRAX ist ein niederländischer Hersteller hochwertiger Fahrwerke mit fast 50 Jahren intensiver Erfahrung auf höchstem Niveau in mehreren Motorsportdisziplinen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\" data-mce-style=\"font-weight: bold;\"\u003eDer INTRAX Dämpfer ist ein „High-End“-Dämpfer in Gewindefahrwerksbauweise für den anspruchsvollen Einsatz auf der Straße und im Wettbewerb.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr ist in Höhe und Dämpfung einstellbar. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr ist modular aufgebaut und besteht, mit Ausnahme der Kolbenstange\u003cstrong\u003e,\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\" data-mce-style=\"font-weight: bold;\"\u003e vollständig aus hochwertigem eloxiertem Aluminium – für 30 % Gewichtsersparnis im Vergleich zu einem Stahldämpfer. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e=\u0026gt; mit Ausnahme des Basis-1K2 werden alle unsere Konfigurationen\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e als Gewindefahrwerk an allen\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e 4 Ecken\u003c\/span\u003e geliefert (im Gegensatz zu separaten Federn hinten) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\" data-mce-style=\"font-weight: bold;\"\u003eMaßanfertigung: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlle von Intrax hergestellten Dämpfer sind Maßanfertigungen. Das bedeutet, dass die Dämpfer erst gefertigt werden, wenn die spezifischen Daten des Fahrzeugs (Reifentyp, Nutzung des Fahrzeugs, eventuelle Fahrzeugeinstellungen usw.) und die Wünsche des Fahrers bekannt sind. Auf Basis dieser Daten berechnen\/konstruieren die Ingenieure den idealen Dämpfer, der anschließend gefertigt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\" data-mce-style=\"font-weight: bold;\"\u003eThermostat\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer INTRAX Dämpfer\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\" data-mce-style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003eist mit einem internen Thermostat ausgestattet. Das Thermostat hält die Dämpfung bei unterschiedlichen Temperaturen konstant. Dämpfung und Fahrverhalten bleiben also bei unterschiedlichen Betriebs- und Umgebungstemperaturen exakt gleich. Die Aluminiumkonstruktion sorgt zusätzlich für eine optimale Kühlung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\" data-mce-style=\"font-weight: bold;\"\u003eRobustheit \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse des INTRAX Dämpfers besteht aus hochwertigem Aluminium. Das garantiert ein geringes Gewicht bei maximaler Festigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei der Konstruktion des Dämpfers wird der größtmögliche Durchmesser gewählt, um die Dämpfung noch präziser zu kontrollieren; in der Regel ist dies ein 52-mm-Gehäuse mit einem 46-mm-Kolben anstelle einer dünnen, am Chassis montierten Kolbenstange.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\" data-mce-style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003eDiese höhere Steifigkeit führt zu besserem Handling und einem direkteren Lenkverhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlle INTRAX Dämpfer sind ausnahmslos vollständig revidierbar, und die hohe Teileverfügbarkeit sorgt für einen Service, der Ihr Auto so kurz wie möglich stilllegt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\" data-mce-style=\"font-weight: bold;\"\u003eEinstellbare Dämpfung beim 1K2 und 2K2\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDank des größeren Kolbendurchmessers des 1K2 kann die Einstellung noch präziser erfolgen. Im Gegensatz zu vielen Wettbewerbern hat sich Intrax bewusst für einen einzigen Knopf zur Dämpfungseinstellung entschieden. Mit diesem einen Knopf werden Druck- und Zugstufe gleichzeitig im passenden, vorprogrammierten Verhältnis eingestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\" data-mce-style=\"font-weight: bold;\"\u003eEinstellbare Dämpfung beim 4-Wege: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 4-Way-Dämpfer ist das am besten bewertete Produkt von Intrax. Die Dämpfung kann für Low-Speed- und High-Speed-Druckstufe sowie für die Zugstufe (auch Rebound genannt) separat eingestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZudem lässt sich der gesamte Druckstufenbereich einstellen. Das Komplettsystem besteht aus mehr als 115 hochpräzisen Teilen. Aufgrund der Art dieses Produkts begleiten wir Sie bei der Ermittlung der richtigen Einstellungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExterne Ausgleichsbehälter: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer 1K2 ist nicht mit einem externen Ausgleichsbehälter ausgestattet; die ARC-Option fügt Ausgleichsbehälter vorne hinzu (auf Anfrage vorne + hinten = kontaktieren Sie uns). \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer 2K2 ist ein 1K2, der serienmäßig mit externen Ausgleichsbehältern und Domlagern ausgestattet ist; er ist mit oder ohne ARC-Option erhältlich, optional kann sogar eine getrennte Zug-\/Druckstufe angefragt werden (kontaktieren Sie uns)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer 4-Wege ist serienmäßig mit externen Ausgleichsbehältern, Domlagern und 4 getrennten Einstellwegen ausgestattet. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eOPTIONEN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\" data-mce-style=\"font-weight: bold;\"\u003eARC® (Anti Roll Control)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa ARC\u003cspan style=\"vertical-align: super;\" data-mce-style=\"vertical-align: super;\"\u003e®\u003c\/span\u003e zwischen normalen Unebenheiten und Kurvenbewegungen und sogar zwischen verschiedenen Arten von Unebenheiten unterscheiden kann, erhöht sich die Dämpfung bei starken Unebenheiten oder Wank- bzw. Nickbewegungen sofort, was ein Durchschlagen verhindert und die Karosseriebewegungen reduziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eARC\u003cspan style=\"vertical-align: super;\" data-mce-style=\"vertical-align: super;\"\u003e®\u003c\/span\u003e ist ein System, das die Bewegungsgeschwindigkeit des Dämpfers auf intelligente mechanisch-hydraulische Weise interpretiert und seine Reaktion auf unterschiedliche Fahrwerksbelastungen differenzieren kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas ARC®-System wurde entwickelt, um den Einsatz weicherer Federn zu ermöglichen, ohne die Fahrzeugstabilität (Wanken, Nicken, Einfedern der Karosserie) zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs bietet besseren Grip, bessere Traktion, geringeren Reifenverschleiß und ein verbessertes Handling. Ursprünglich für die Straße entwickelt, hat es sich auch auf der Rennstrecke als hervorragend erwiesen und verringert den Kompromiss zwischen beiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKurz gesagt: ARC® ermöglicht einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Performance, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke. Ein 1K2-System mit ARC muss sich vor einem 2K2-System ohne ARC nicht verstecken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\" data-mce-style=\"font-weight: bold;\"\u003eBlack Titan\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBlack Titan ist eine Entwicklung aus der Militärluftfahrt. Ziel war es, eine Metallbehandlung zu entwickeln, die die Oberflächen von Strahltriebwerksteilen widerstandsfähiger gegen die verschiedenen harten Bedingungen macht, denen diese Triebwerke ausgesetzt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ergebnis ist das, was wir heute Black Titan nennen: eine extrem harte, sehr reibungsarme Beschichtung, die vor Korrosion schützt.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\" data-mce-style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBlack Titan macht die behandelten Komponenten sehr widerstandsfähig gegen Korrosion und Schäden durch Straßenschmutz, und die Reibung wird erheblich reduziert, was nicht nur die Funktion und das Ansprechverhalten der Dämpfer, sondern auch ihre Haltbarkeit verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\" data-mce-style=\"font-weight: bold;\"\u003eEinstellbare Domlager \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntrax bietet eine komplette Palette voll einstellbarer Domlager sowie starrer oberer Lager an. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie werden aus den besten Materialien gefertigt. Das Lager ist in einem Lagergehäuse aus Edelstahl eingeschlossen. Die 15 mm starke obere Aluminiumplatte besteht aus eloxiertem 7075-Aluminium in Luftfahrtqualität. Das Präzisionslager hat einen Durchmesser von 16 oder 20 mm. Der Kauf der Domlager ist bei Intrax Dämpfern nicht verpflichtend, da Sie vielleicht einen besonderen Bedarf haben oder einfach bereits hochwertige Domlager besitzen. In diesem Fall wird lediglich ein Satz Adapterhülsen benötigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere Optionen: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie XL-Version mit vergrößerten Durchmessern, der Lift (EHC) und die Dämpfereinstellung (EMC) können hinzugefügt und vom Innenraum aus gesteuert werden – kontaktieren Sie uns, um das passende Produkt festzulegen. \u003c\/p\u003e","brand":"Soben","offers":[{"title":"1K2 - 4 Gewindefahrwerk-Federbeine \/ Ohne ARC \/ Ohne Black Titan","offer_id":49851488797010,"sku":null,"price":4230.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1K2 - 4 Gewindefahrwerk-Federbeine \/ Ohne ARC \/ Mit Black Titan","offer_id":49851488829778,"sku":null,"price":4787.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1K2 - 4 Gewindefahrwerk-Federbeine \/ Mit ARC \/ Ohne Black Titan","offer_id":49851488862546,"sku":null,"price":5466.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1K2 - 4 Gewindefahrwerk-Federbeine \/ Mit ARC \/ Mit Black Titan","offer_id":49851488895314,"sku":null,"price":6023.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2K2 - 4 Gewindefahrwerk-Federbeine mit Ausgleichsbehältern \/ Ohne ARC \/ Ohne Black Titan","offer_id":49851488928082,"sku":null,"price":5753.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2K2 - 4 Gewindefahrwerk-Federbeine mit Ausgleichsbehältern \/ Ohne ARC \/ Mit Black Titan","offer_id":49851488960850,"sku":null,"price":6433.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2K2 - 4 Gewindefahrwerk-Federbeine mit Ausgleichsbehältern \/ Mit ARC \/ Ohne Black Titan","offer_id":49851488993618,"sku":null,"price":6989.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2K2 - 4 Gewindefahrwerk-Federbeine mit Ausgleichsbehältern \/ Mit ARC \/ Mit Black Titan","offer_id":49851489026386,"sku":null,"price":7669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4-fach - 4 Gewindefahrwerk-Federbeine mit Ausgleichsbehältern \/ Ohne ARC \/ Ohne Black Titan","offer_id":49851489059154,"sku":null,"price":6921.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4-fach - 4 Gewindefahrwerk-Federbeine mit Ausgleichsbehältern \/ Ohne ARC \/ Mit Black Titan","offer_id":49851489091922,"sku":null,"price":7599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4-fach - 4 Gewindefahrwerk-Federbeine mit Ausgleichsbehältern \/ Mit ARC \/ Ohne Black Titan","offer_id":49851489124690,"sku":null,"price":8149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4-fach - 4 Gewindefahrwerk-Federbeine mit Ausgleichsbehältern \/ Mit ARC \/ Mit Black Titan","offer_id":49851489157458,"sku":null,"price":8837.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/1K2G8xavantblacktitan.png?v=1732521819"},{"product_id":"disques-girodisc-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Girodisc Bremsscheiben BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003eNachrüst-Bremsscheiben sind oft von fragwürdiger Qualität, von sehr wenigen Ausnahmen abgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGirodisc Bremsscheiben gehören zu diesen Ausnahmen: Nicht nur\u003cstrong\u003e ersetzen sie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edirekt\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eIhre Serienbremsscheiben\u003c\/strong\u003e, auch die Bremsleistung ist dank zahlreicher Verbesserungen überlegen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchwimmende Lagerung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein Verzug der Scheibe für eine bessere Anlage der Bremsbeläge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduzierte rotierende Massen \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichter, hochfester Aluminium-Bremsscheibentopf \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug'n'play-Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibring aus Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt für optimale Reibung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich für Serienbremsscheiben aus Stahl oder Keramik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVordere Bremsscheiben, Stahl oder Keramik. Paarweise verkauft. Ersatz-Reibringe auf Anfrage erhältlich\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend für M3 M4 G8x, alle Karosserievarianten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Meinung von Team Lupos:  \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Der BMW-Klassiker bei diesem M3 der 6. Generation: ein explosiver Motor, ein stetig steigendes Gewicht und Bremsen, die manchmal an ihre Grenzen kommen.... Girodisc Bremsscheiben bieten eine weit überlegene Gussqualität und verkraften die ersten Trackdays sowie 2 oder 3 Sessions pro Jahr.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Girodisc","offers":[{"title":"Vorne Stahl","offer_id":50357365997906,"sku":"A1-282 SR\/SL","price":1834.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hinten Stahl","offer_id":50357366030674,"sku":"A2-282 SL\/SR","price":1794.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Keramik vorne","offer_id":54653319741778,"sku":"A1-322 SR\/SL","price":1934.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Keramik hinten","offer_id":54653319774546,"sku":"A2-322 SR\/SL","price":1875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/disqueflottantgirodisc_9985cac8-0f70-476d-b61b-a50c470557c4.jpg?v=1656102144"},{"product_id":"plaquettes-endless-mx72-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Endless Mx72 Bremsbeläge BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"ILfuVd\"\u003e\u003cspan class=\"hgKElc\"\u003eDer MX72 ist ein hochwertiger semi\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"ILfuVd\"\u003e\u003cspan class=\"hgKElc\"\u003emetallischer Bremsbelag, der ursprünglich für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke entwickelt wurde.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"ILfuVd\"\u003e\u003cspan class=\"hgKElc\"\u003eDer Anfangsbiss ist moderat, was Geräusche und Scheibenverschleiß begrenzt. Dank seiner Keramik-Kohlenstoff-Metall-Mischung ist er auf der Rennstrecke dennoch sehr effektiv, auch wenn er leicht unter der Leistung eines ME20 liegt. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"ILfuVd\"\u003e\u003cspan class=\"hgKElc\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"ILfuVd\"\u003e\u003cspan class=\"hgKElc\"\u003eBremsbeläge für M3 oder M4 G8x, alle Karosserievarianten, wahlweise Vorder- oder Hinterachse.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"ILfuVd\"\u003e\u003cspan class=\"hgKElc\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Meinung von Team Lupos:  \u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan class=\"ILfuVd\"\u003e\u003cspan class=\"hgKElc\"\u003e\"Mit diesen Belägen lassen sich die ordentlichen Bremsen, die BMW beim F8x verbaut hat, endlich richtig nutzen – im Alltag und 1 bis 2 Mal im Jahr auf der Rennstrecke oder am Ring.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Endless","offers":[{"title":"Vorne","offer_id":50357385265490,"sku":"F8426-9MX72","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hinten","offer_id":50357385298258,"sku":"U4932-9MX72","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/endlessgenerique2_613cd72f-3d8c-4561-9c36-e5f8c9697eaa.jpg?v=1652201307"},{"product_id":"plaquettes-endless-me20-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Endless ME20 Bremsbeläge BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"ILfuVd\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"hgKElc\"\u003eDer ME20 ist ein hochwertiger semimetallischer Bremsbelag, der ursprünglich für Rennsport und Rallye entwickelt wurde. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"ILfuVd\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"hgKElc\"\u003eDer Anfangsbiss ist erhöht, wodurch die Unterschiede zwischen kaltem und warmem Zustand verringert werden – für einen \"unmittelbar wirksameren\" Einsatz.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"ILfuVd\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"hgKElc\"\u003eEntwickelt für die BTCC, wo fortschrittliche Reifen- und Fahrwerks-Setups für ein hohes Grip-Niveau sorgen. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"ILfuVd\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"hgKElc\"\u003eBremsbeläge für M3 M4 G8x, alle Karosserievarianten, wahlweise Vorder- oder Hinterachse.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"ILfuVd\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"hgKElc\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Meinung von Team Lupos:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"ILfuVd\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"hgKElc\"\u003e\"Mit diesen Belägen lassen sich die ordentlichen Bremsen, die BMW beim G8x verbaut hat, endlich richtig nutzen – die Lösungen von früher reichen bei diesem Niveau an Grip, Leistung und Gewicht nicht mehr aus.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Endless","offers":[{"title":"Vorne","offer_id":50357388378450,"sku":"F8426-9ME20","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hinten","offer_id":50357388411218,"sku":"U4932-9ME20","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/endlessgenerique2_ddf4306a-8d20-40ca-90db-3dc01dbe200d.jpg?v=1652201627"},{"product_id":"jantes-racing-division-pista-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Racing Division Pista Felgen BMW M3 M4 G80 G82 XDRIVE","description":"\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eLeider gibt es auf dem Markt nur wenige Hersteller, die diese speziellen Größen anbieten. Marken wie Apex und Protrack gehören zu den bekanntesten, haben aber jeweils ihre Nachteile: unzureichende Lackqualität, zu lange Lieferzeiten, wenig inspiriertes Design... usw.!\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eSeit seinen Anfängen war Team Lupos in diesem Bereich selten zufrieden – bis zur Entdeckung von Racing Division. Diese spanische Marke zeichnet sich durch sorgfältige Konstruktion, einen reaktionsschnellen Kundendienst und echtes Engagement für Kundenzufriedenheit und Qualität aus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eDie Pista ist das Herzstück von Racing Division: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003e\u003cstrong\u003eDie weltweit erste Felgenmarke, die eine Flowforming-Felge mit vollständig geschmiedetem Finish herstellt; für den G8X handelt es sich um eine vollgeschmiedete Felge mit exklusiver Lackierung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eOb Sie eine aggressive oder klassische Bereifung suchen, mit verschiedenen Kombinationen aus Breiten und Einpresstiefen – Sie finden garantiert die ideale Konfiguration für Ihr Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa es sehr viele Möglichkeiten und Einsatzzwecke gibt, lassen wir Sie nicht mit Größen allein, die den meisten nichts sagen, sondern versuchen, Sie bestmöglich zu beraten. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplett von RACING DIVISION entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschmiedet \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 4 Längsverstärkungen im Felgenbett\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnere Rändelung für besseren Reifenhalt auf der Felge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnere Speichenfreigängigkeit für XL-Bremsanlagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhere Quersteifigkeit dank Speichendesign\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualitätsprüfungen nach VIA und JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertige Lackierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Bremsenkühlung durch das Speichendesign\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra light\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 Jahre Garantie auf strukturelle Schäden (Risse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 Monate Garantie auf die Lackierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 Felgen, ohne Reifen, ohne Ventile \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDie angegebenen Größen dienen nur zur Orientierung und stellen keine Verpflichtung, sondern eine Empfehlung dar. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 Farben: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDark Brushed, ein moderner, dunkler Look, das Shadow-Chrom 2.0 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilver Brushed: ein eisiges, gebürstetes Aluminium, sehr hell und mit Tiefe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReifenempfehlungen für G8x \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003exDrive\u003c\/span\u003e: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSerienfahrwerk\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e19x10 ET12 + 19x11 ET8 mit 275\/35 vorne und 285\/35 hinten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20x10 ET10 + 20x11 ET12 mit 275\/30 vorne und 285\/30 hinten \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSerienfahrwerk mit Tieferlegungsfedern UND einstellbaren Domlagern\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e19x10.5 ET7 rundum, bereift mit 285\/35 ( z. B. Yokohama AD09!)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEinstellbares Gewindefahrwerk, Rennstreckeneinsatz\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e19x11 ET8 rundum, bereift mit 295\/30 (wahlweise Nankang AR1, CRS, Conti SC7, PS4...)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racing division","offers":[{"title":"OEM-Fahrwerk \/ 19x10 ET12 + 19x11 ET8 (275\/35 + 285\/35) \/ Dunkel gebürstet","offer_id":50920960360786,"sku":null,"price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM-Fahrwerk \/ 19x10 ET12 + 19x11 ET8 (275\/35 + 285\/35) \/ Silber gebürstet","offer_id":50920960393554,"sku":null,"price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM-Fahrwerk \/ 20x10 ET10 + 20x11 ET12 (275\/30 + 285\/30) \/ Dunkel gebürstet","offer_id":50920960426322,"sku":null,"price":3009.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM-Fahrwerk \/ 20x10 ET10 + 20x11 ET12 (275\/30 + 285\/30) \/ Silber gebürstet","offer_id":50920960459090,"sku":null,"price":3009.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Domlager + kurze Federn \/ 19x10.5 Square - ET7 (285\/35) \/ Dunkel gebürstet","offer_id":50920960819538,"sku":null,"price":2649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Domlager + kurze Federn \/ 19x10.5 Square - ET7 (285\/35) \/ Silber gebürstet","offer_id":50920960852306,"sku":null,"price":2649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gewindefahrwerk \/ 19x11 Square - ET8 (295x30 CRS) \/ Dunkel gebürstet","offer_id":50920961278290,"sku":null,"price":2689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gewindefahrwerk \/ 19x11 Square - ET8 (295x30 CRS) \/ Silber gebürstet","offer_id":50920961311058,"sku":null,"price":2689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/1_15b50c4d-8778-4bb8-9e44-8e03747f596c.jpg?v=1777984598"},{"product_id":"jantes-racing-division-pista-bmw-m3-m4-g80-g82-propulsion","title":"Racing Division Pista Felgen BMW M3 M4 G80 G82 HECKANTRIEB","description":"\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eLeider gibt es auf dem Markt nur wenige Hersteller, die diese speziellen Größen anbieten. Marken wie Apex und Protrack gehören zu den bekanntesten, haben aber jeweils ihre Nachteile: unzureichende Lackqualität, zu lange Lieferzeiten, wenig inspiriertes Design... usw.!\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eSeit seinen Anfängen war Team Lupos in diesem Bereich selten zufrieden – bis zur Entdeckung von Racing Division. Diese spanische Marke zeichnet sich durch sorgfältige Konstruktion, einen reaktionsschnellen Kundendienst und echtes Engagement für Kundenzufriedenheit und Qualität aus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eDie Pista ist das Herzstück von Racing Division: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003e\u003cstrong\u003eDie weltweit erste Felgenmarke, die eine Flowforming-Felge mit vollständig geschmiedetem Finish herstellt; für den G8X handelt es sich um eine vollgeschmiedete Felge mit exklusiver Lackierung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eOb Sie eine aggressive oder klassische Bereifung suchen, mit verschiedenen Kombinationen aus Breiten und Einpresstiefen – Sie finden garantiert die ideale Konfiguration für Ihr Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa es sehr viele Möglichkeiten und Einsatzzwecke gibt, lassen wir Sie nicht mit Größen allein, die den meisten nichts sagen, sondern versuchen, Sie bestmöglich zu beraten. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplett von RACING DIVISION entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschmiedet \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 4 Längsverstärkungen im Felgenbett\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnere Rändelung für besseren Reifenhalt auf der Felge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnere Speichenfreigängigkeit für XL-Bremsanlagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhere Quersteifigkeit dank Speichendesign\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualitätsprüfungen nach VIA und JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertige Lackierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Bremsenkühlung durch das Speichendesign\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra light\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 Jahre Garantie auf strukturelle Schäden (Risse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 Monate Garantie auf die Lackierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 Felgen, ohne Reifen, ohne Ventile \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDie angegebenen Größen dienen nur zur Orientierung und stellen keine Verpflichtung, sondern eine Empfehlung dar. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 Farben: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDark Brushed, ein moderner, dunkler Look, das Shadow-Chrom 2.0 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilver Brushed: ein eisiges, gebürstetes Aluminium, sehr hell und mit Tiefe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReifenempfehlungen für G8x \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHECKANTRIEB \u003c\/span\u003e: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSerienfahrwerk\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e19x10 ET12 + 19x11 ET8 mit 275\/35 vorne und 285\/35 hinten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20x10 ET10 + 20x11 ET12 mit 275\/30 vorne und 285\/30 hinten \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSerienfahrwerk mit Tieferlegungsfedern UND einstellbaren Domlagern \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e19x10.5 ET7 rundum, bereift mit 285\/35 ( z. B. Yokohama AD09!)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19x10.5 ET7 + 19x11.5 ET17, bereift mit 285\/35 vorne und 295\/35 hinten ( Yoko A052, Conti SC7) oder alternativ 275\/35 vorne und 305\/35 hinten mit PS CUP2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEinstellbares Gewindefahrwerk, Rennstreckeneinsatz\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e19x11 ET8 rundum, bereift mit 295\/30 (wahlweise Nankang AR1, CRS, Conti SC7, PS4...)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19x11 ET8 + 19x12 ET18, bereift mit AR1 305\/30 und 325\/30  oder 285\/35 und 305\/30 mit A052\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20x11 ET12 rundum mit Nankang CR-S 295\/30 \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racing division","offers":[{"title":"OEM-Fahrwerk \/ 19x10 ET12 + 19x11 ET8 (275\/35 + 285\/35) \/ Dunkel gebürstet","offer_id":50920984674642,"sku":null,"price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM-Fahrwerk \/ 19x10 ET12 + 19x11 ET8 (275\/35 + 285\/35) \/ Silber gebürstet","offer_id":50920984707410,"sku":null,"price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM-Fahrwerk \/ 20x10 ET10 + 20x11 ET12 (275\/30 + 285\/30) \/ Dunkel gebürstet","offer_id":50920984740178,"sku":null,"price":3009.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM-Fahrwerk \/ 20x10 ET10 + 20x11 ET12 (275\/30 + 285\/30) \/ Silber gebürstet","offer_id":50920984772946,"sku":null,"price":3009.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kurze Federn + einstellbare Domlager \/ 19x10.5 ET7 + 19x11.5 ET17 (285\/35 + 295\/35 A052 oder Conti SC7) \/ Dunkel gebürstet","offer_id":50920985330002,"sku":null,"price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kurze Federn + einstellbare Domlager \/ 19x10.5 ET7 + 19x11.5 ET17 (285\/35 + 295\/35 A052 oder Conti SC7) \/ Silber gebürstet","offer_id":50920985362770,"sku":null,"price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kurze Federn + einstellbare Domlager \/ 19x10.5 Square - ET7 (285\/35 AD09) \/ Dunkel gebürstet","offer_id":51008156631378,"sku":null,"price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kurze Federn + einstellbare Domlager \/ 19x10.5 Square - ET7 (285\/35 AD09) \/ Silber gebürstet","offer_id":51008156664146,"sku":null,"price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gewindefahrwerk \/ 20x11 Square ET12 (295\/30 CR-S) \/ Dunkel gebürstet","offer_id":51008149291346,"sku":null,"price":3030.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gewindefahrwerk \/ 20x11 Square ET12 (295\/30 CR-S) \/ Silber gebürstet","offer_id":51008149324114,"sku":null,"price":3030.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gewindefahrwerk \/ 19x11 Square - ET8 (295x30 CRS) \/ Dunkel gebürstet","offer_id":50920985592146,"sku":null,"price":2689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gewindefahrwerk \/ 19x11 Square - ET8 (295x30 CRS) \/ Silber gebürstet","offer_id":50920985624914,"sku":null,"price":2689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gewindefahrwerk \/ 19x11 ET8 + 19x12 ET18 (305x30 + 325x30 ) \/ Dunkel gebürstet","offer_id":50920985657682,"sku":null,"price":2749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gewindefahrwerk \/ 19x11 ET8 + 19x12 ET18 (305x30 + 325x30 ) \/ Silber gebürstet","offer_id":50920985690450,"sku":null,"price":2749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/1_ae6245c2-b96b-4dc0-b3cb-8ac86bfa9489.jpg?v=1777984565"},{"product_id":"intermediaire-equal-length-active-autowerke-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Active Autowerke Equal Length Mittelrohr BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTeam Lupos freut sich, Ihnen das Beste von \u003cstrong\u003eActive Autowerke\u003c\/strong\u003e für Ihren Hörgenuss und für mehr Leistung anzubieten\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eActive Autowerke\u003c\/strong\u003e bietet sein \u003cstrong\u003epatentiertes Equal Length\u003c\/strong\u003e-Mittelrohr für den BMW G80 M3 und G82 M4 an. Dieses System verbessert den Motorsound, indem es die ungleichen Längen der Serienabgasanlage ausgleicht und so für einen flüssigeren Klang bei hohen Drehzahlen sorgt. Aus Edelstahl 304 gefertigt, ist es einfach zu montieren und mit den meisten Nachrüst-Abgasanlagen kompatibel. Es bietet maximalen Durchfluss und einen sportlicheren Sound.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"_actions_ce1ef_312\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLanglebig, 100 % Edelstahl 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie patentierte Active Autowerke Equal-Length-Technologie sorgt für freies Hochdrehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur zwei Schnitte erforderlich, mit Flanschen und Schellen im Werksstil\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Jahr Garantie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt das serienmäßige mittlere Mittelrohr für besseren Sound und Durchfluss.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBesserer Abgasfluss für mehr Leistung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eErhältlich in einer Version mit Resonator (nicht abgebildet) oder als Race-Version. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Team Lupos: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Bei den G81-Versionen müssen die Schnitte an anderen Stellen erfolgen; außerdem empfiehlt es sich, den Anschluss auf der Beifahrerseite abzutrennen \/ neu anzuschweißen, um den Anstellwinkel zu optimieren. Folgen Sie der Anleitung nicht buchstabengetreu und stellen Sie sicher, dass Sie einen Schweißer zur Hand haben!\" \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Pure turbo","offers":[{"title":"Race","offer_id":51545559761234,"sku":null,"price":2299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mit Resonator","offer_id":51545559794002,"sku":null,"price":2499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/g87_el_gen_2_a_1_69604a1d-be1c-4dde-b5c1-0ff4335db362.jpg?v=1758141610"},{"product_id":"support-differentiel-renforce-mmx-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"MMX verstärkte Differentiallagerung - BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003eDie verstärkte Differentiallagerung von MMX Performance wurde speziell entwickelt, um eines der wichtigsten Antriebsstrang-Bauteile der G8x-Modelle zu verstärken – die außergewöhnliche Leistungsfähigkeit des S58-Motors stellt den Antriebsstrang dieser Modelle auf eine harte Probe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch Nutzung der serienmäßigen sekundären Befestigungsbohrung erhöht sie die Stabilität des Differentials bei Beschleunigung unter hoher Last und bei dynamischer Fahrweise erheblich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Lösung schafft einen zweiten Abstützpunkt, um die Steifigkeit zu verbessern, unerwünschte Bewegungen zu reduzieren und das Ansprechverhalten des Antriebsstrangs unter Last zu schärfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Montage wird ein zweites Original-Gummilager (standardmäßig nicht enthalten) benötigt, und der Achsträger muss für den Einbau ausgebaut werden – vor allem aber muss die zu lange Schraube eingeführt werden, selbst wenn Sie es schaffen, sie mit einem Spezialwerkzeug zu montieren. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusammenfassung:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNutzt die serienmäßige sekundäre Befestigungsbohrung für mehr Stabilität unter Last.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM-Montage ohne Veränderungen. Das Seriengehäuse bleibt an Ort und Stelle, ohne Ölwechsel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeeignet für OEM-Gummilager oder starre Lager.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduziert Differentialbewegungen und hilft, Undichtigkeiten an Differential und Antriebswelle zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbessert die Traktion der Reifen und die allgemeine Fahrdynamik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Aluminium 6061-T6 für höhere Festigkeit und geringeres Gewicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbessert das Ansprechverhalten des Antriebsstrangs und die Rückmeldung an den Fahrer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Team Lupos:  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Nachdem wir bei der F8x-Generation viele ausgefallene Differentiale und leidende rechte Antriebswellen gesehen haben, ist es für uns klar, dass dies zur vorbeugenden Wartung eines G8x gehört. Die Montage des Original-Gummilagers ist kompliziert, daher empfehlen wir unser mehrteiliges Lager, das einen langen und mühsamen Einbau erspart\"\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"Nur Halter","offer_id":52341760000338,"sku":"MMR55-16-6","price":519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Halter + starres Team Lupos Lager","offer_id":52341760033106,"sku":"MMR55-1606 + coffret SB rigide","price":655.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/MMR55-1606_6.webp?v=1758901067"},{"product_id":"equerres-sur-glissieres-oem-pour-sieges-recaro-pole-position-m3-m4-g8x","title":"Adapterwinkel für OEM-Sitzschienen für Recaro Pole Position Sitze M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eVorab... \u003cstrong\u003eDiese Lösung ist maßgeschneidert\u003c\/strong\u003e für die Sitze Recaro Pole Position und Recaro Podium und speziell für BMW M bestimmt  \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eEine Sitzkonsole ist in erster Linie ein sicherheitsrelevantes Bauteil, und wir haben sie entsprechend ausgewählt. Aussparungen und Form der Komponenten sind nicht willkürlich gewählt, sondern basieren auf Berechnungen und numerischen Simulationen unter Last. Das Ergebnis ist ein optimales Gewicht ohne Kompromisse bei Funktion und Sicherheit.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMit dieser Lösung lässt sich\u003cstrong\u003e ein Recaro Pole Position auf der originalen \u003c\/strong\u003emechanischen Sitzschiene montieren, aber auch mit einer elektrischen Sitzschiene\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Verwendung einer Original-Sitzschiene ist zwingend erforderlich\u003c\/strong\u003e ( jede Schiene eines Sitzes aus der Baureihe passt in alle Modelle).\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e Die Schiene ist nicht im Lieferumfang\u003c\/span\u003e des Kits enthalten (Abbildung zeigt die Montage)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDiese Sitzbefestigung wird wie die Originalsitze mit 4 Schrauben verschraubt. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorteile\u003c\/strong\u003e: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eQualität der BMW OEM-Sitzschiene \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eEinfache Befestigung des 3-Punkt-Gurts \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eEinfache Montage mit 4 Schrauben\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eZentriert zum Lenkrad\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePräzision und kein Spiel in der OEM-Sitzschiene\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eKeine weiteren Einkäufe nötig\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMade in France\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x L-Adapter links\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x L-Adapter rechts\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x Schraubensatz\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMontageanleitung auf der Produktseite\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eOptionaler Elektrosatz mit Kabelbaum, Schalter und Halter.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Meinung von Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Der Einbau von Schalensitzen ist manchmal eine Strafe: Man muss Teile verschiedener Marken hier und dort kaufen, improvisieren, und es fehlt immer eine Schraube... Wahrscheinlich eine der elegantesten Lösungen für den Einbau eines Schalensitzes, bei der die elektrische Verstellung erhalten bleibt \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Fahrer \/ Nein (Wiederverwendung der manuellen OEM-Sitzschienen)","offer_id":52088961663314,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fahrer \/ Ja (Wiederverwendung der elektrischen OEM-Sitzschienen)","offer_id":52088961696082,"sku":null,"price":288.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Beifahrer \/ Nein (Wiederverwendung der manuellen OEM-Sitzschienen)","offer_id":52088961728850,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Beifahrer \/ Ja (Wiederverwendung der elektrischen OEM-Sitzschienen)","offer_id":52088961761618,"sku":null,"price":288.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fahrer und Beifahrer \/ Nein (Wiederverwendung der manuellen OEM-Sitzschienen)","offer_id":52088961794386,"sku":null,"price":398.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fahrer und Beifahrer \/ Ja (Wiederverwendung der elektrischen OEM-Sitzschienen)","offer_id":52088961827154,"sku":null,"price":576.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/20260826_142756_1.jpg?v=1787840590"},{"product_id":"capteurs-de-pression-tpms-bmw-m3-m4-g80-g82-g81","title":"RDKS-Drucksensoren BMW M3 M4 G80 G82 G81","description":"\u003cp\u003eFast jeder von uns hat einen zweiten Felgensatz für die Rennstrecke, den Winter oder eine Drift-Session – und Reifendrucksensoren sind bei unseren Freizeit-Sessions wirklich praktisch! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir dachten uns, dass hochwertige Ventile mit Drucksensor – ohne PC, ohne Codierung, ohne Kopfzerbrechen – sicher nützlich wären!   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnd wir haben das richtige Produkt  : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 Sensoren\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Codierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrau oder schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieferung in 48\/72 Std.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBei Fragen wenden Sie sich gerne an uns!\u003c\/p\u003e","brand":"RC SPORT","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":52104875540818,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Grau","offer_id":52104875573586,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/TPMSargent_1d4bdf1d-9d2d-4822-aa8e-81d4d3f1f5b3.webp?v=1712585533"},{"product_id":"carter-de-pont-xl-mmx-pour-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"MMX XL Differentialdeckel für BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003eWenn Sie hier sind, fahren Sie mit Ihrem M3 M4 G8x wohl auf der Rennstrecke?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer großvolumige MMX-Differentialdeckel mit Schwallblech wurde sorgfältig entwickelt, um Ihren Antriebsstrang selbst unter extremsten Bedingungen auf Rennstrecke und Straße auf optimalem Leistungsniveau zu halten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt für Enthusiasten, die Zuverlässigkeit, Präzision und maximale Effizienz verlangen, sorgt dieser Deckel dafür, dass Ihr G8x M Runde für Runde außergewöhnliches Handling und Kontrolle bietet, und verhindert eine vorzeitige Alterung des Differentials.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr verhindert das Auftreten der Fehlermeldung „Hinterachs-Differenzialsperre: Fahrstabilität eingeschränkt“ und sorgt so für mehr Fahrspaß auf der Strecke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür alle, die die Stabilität weiter verbessern möchten, ist er zudem so konstruiert, dass er sich nahtlos mit der doppelten MMX-Differentiallagerung kombinieren lässt – ohne zusätzliches Material zur Befestigung am Deckel (doppelte Lagerung separat erhältlich).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompatibel mit G8x M2, M3 \u0026amp; M4, Heckantrieb \u0026amp; xDrive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLieferumfang:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräster Differentialdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEloxiertes Finish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖlvolumen auf 2 L erhöht (+70 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes Trennblech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnetische Ölablassschraube + Dichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfüllschraube + Dichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdapter M22 auf 8AN für externen Ölkühler\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52205240648018,"sku":"MMR55-1600","price":1799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/Artboard1copy-13.webp?v=1764943033"},{"product_id":"rotules-de-bras-de-poussee-arriere-millway-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Millway Gelenklager für hintere Schubstrebe BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003eBei Fahrzeugen, die für die Rennstrecke optimiert werden, gibt es immer kleine Upgrades zu machen. Es geht nicht darum, unüberlegt überall Gelenklager zu verbauen, denn bei gemischter Nutzung kann das Ihren M in einen Rüttler verwandeln. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gelenklager wird gezielt an der Schubstrebe eingesetzt  (siehe Bild 2). Diese Strebe wirkt als Zugstrebe, wenn die Hinterachse beim Beschleunigen stark belastet wird, und beeinflusst eine Nebenfunktion von Mehrlenkerachsen, den sogenannten Anti-Squat. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr Steifigkeit an dieser Stelle ermöglicht eine sauberere Kraftübertragung auf die Straße, indem das originale Gummilager entfällt – ohne gleich auf eine einstellbare Strebe umzurüsten. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Teil, \u003cstrong\u003eentwickelt und hergestellt von Millway in Schweden, \u003c\/strong\u003ebietet Langlebigkeit und eine stabile Geometrie dank der durchdachten Entscheidungen des Millway-Teams:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeichtes und robustes Material (farblos eloxiertes 7075-T6 Luftfahrt-Aluminium )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLanglebige Gelenklager in Motorsport-Ausführung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für alle M3 M4 Versionen\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage an der Originalstrebe  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePreis für das Paar. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage mit einer Presse oder mit Montagehülsen für Gelenklager\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e Die Meinung von Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir werden oft gefragt, ob der Einbau von Gelenklagern das Auto alltagsuntauglich macht. Tatsächlich sind diese Fahrzeuge vom E9X bis zum F8x für Runflat-Reifen ausgelegt – das Schlechteste in Sachen Komfort. Der Wechsel auf normale Reifen + Umrüstung auf Gelenklager ist in Bezug auf den Fahrkomfort gleichwertig. Die Begrenzung unerwünschter Bewegungen durch den Wegfall der Gummilager bringt jedoch einen deutlichen Gewinn ... und ist sogar unverzichtbar, wenn Sie mit Hochleistungs-Slicks oder Semi-Slicks fahren. \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52511204540754,"sku":"90509","price":277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/90509-v1.webp?v=1768811310"},{"product_id":"bras-arriere-de-pince-millway-bmw-m3-m4-g80-g81-g82","title":"Millway Spurlenker hinten BMW M3 M4 G80 G81 G82","description":"\u003cp\u003eBei den M-Modellen seit dem E9x und damit auch bei den G8x hängen die Stabilität des Fahrwerks in Kurven bzw. seine Fähigkeit, auf Wunsch zu driften, direkt von der Spureinstellung der Hinterachse ab. Das Bauteil, das dies bestimmt, ist der Spurlenker (auf Englisch Toe Arm). \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAb Werk ist der Lenker der F8x im Gegensatz zum Rest der Modellpalette beidseitig mit Gelenklagern versehen – eine sehr gute Absicht der Münchner Zentrale –, doch die Einstellbereiche sind begrenzt, und sobald man den Straßeneinsatz verlassen möchte, stößt man an Grenzen. Der Umstieg auf einen einstellbaren Lenker ist die einzige Lösung. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Teile, \u003cstrong\u003eentwickelt und hergestellt von Millway in Schweden\u003c\/strong\u003e, gehen mit einem großen Einstellbereich und kompromisslosen Entscheidungen in Sachen Langlebigkeit über diese Grenzen hinaus: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeichte und robuste Materialien (eloxiertes 7075-T6 Luftfahrt-Aluminium ) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGelenklager in Motorsport-Qualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUm häufiges Nachjustieren zu vermeiden, bestellen Sie am besten gleich \u003ca href=\"https:\/\/www.teamlupos.fr\/products\/cales-de-verrouillage-de-la-pince?_pos=1\u0026amp;_psq=cales+de+ver\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eSicherungsscheiben\u003c\/a\u003e mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e__________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Meinung von \u003cem\u003eTeam Lupos: \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWenn wir Fahrwerks-Upgrades für den Einsatz auf der Rennstrecke empfehlen, gehört dieses Teil zu den Top 3 der unverzichtbaren Teile für ein stabiles Auto mit echtem Grip in Kurven.\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52735786582354,"sku":"90460-1","price":640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/90460-1-1-white_3_686fbd9c-165b-4eba-8cff-93b590be0218.jpg?v=1660583565"},{"product_id":"combines-filetes-tractive-pilotes-bmw-m3-m4-g80-g81-g82","title":"TracTive elektronisch geregeltes Gewindefahrwerk BMW M3 M4 G80 G81 G82","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie \u003cstrong\u003eelektronisch geregelten, EDC-kompatiblen TracTive Plug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e Dämpfer wurden als hochtechnologisches elektronisches Ersatzfahrwerk entwickelt, \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003efür Fahrzeuge, die ab Werk mit elektronisch geregelten Fahrwerkssystemen ausgestattet sind (ausschließlich)\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie Dämpfer sind mit dem DDA-Ventil (Dynamic Damping Adjustment) ausgestattet. Mit einer Reaktionszeit von 6 bis 10 Millisekunden ist es schlicht eines der schnellsten der Welt! Schneller, stabiler und reproduzierbarer als ZF CDC (zu finden in BMW M Fahrzeugen mit EDC) und Bilstein Damptronic (zu finden in Porsche Fahrzeugen mit PASM und anderen): \u003cstrong\u003eDas DDA-Ventil ersetzt und übertrifft die Serienausstattung .\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDieses elektronische Fahrwerkskit wurde speziell für den Einsatz auf Straße und Rennstrecke entwickelt – mit ausreichend Komfort für den optimalen Straßeneinsatz bei gleichzeitig sportlicher Performance. Jedes Kit ist auf optimale Leistung und Langlebigkeit ausgelegt. \u003cstrong\u003eDas ist das ultimative Clubsport-Fahrwerk! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEine Spezifikationsliste, bei der selbst ein iPhone blass wird:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e43 mm Upside-down-McPherson-Dämpfer vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e46mm Dämpferkörper hinten\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeparate Feder hinten wie Serie + Höhenverstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEinstellbare Koppelstangen vorne mit Gelenklagern aus 7075 Aluminium inklusive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDomlager nicht im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eKompatibel mit Serien-Domlagern ( oder Millway Domlagern für die Serienaufnahme)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassend für Fahrzeuge mit Hinterradantrieb und xDrive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlug’n’play-Anschluss an das Serien-EDC, garantiert ohne Warnleuchten\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEibach Federn mit spezifischen Federraten\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDoppelte Höhenverstellung: unter der Feder + am Dämpferfuß\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eKein Deaktivierungskit oder Codierung erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVöllig exklusive Option: das pneumatische Liftsystem wie beim GT3! Fahren Sie eine freche Frontlippe, ohne zu riskieren, sie an der ersten Bodenschwelle zu zerstören. Unabhängiges pneumatisches System.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFotos des realen Kits, einige Teile sind nicht abgebildet ( Schlüssel, Schutz der Dämpferstangen usw. ...) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Kits werden auf Bestellung gefertigt, rechnen Sie mit einer Lieferzeit von 4 bis 6 Wochen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Ich verwende meine OEM-Domlager weiter \/ Nein","offer_id":52735892980050,"sku":null,"price":6044.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ich verwende meine OEM-Domlager weiter \/ Ja","offer_id":52735893045586,"sku":null,"price":9674.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ich möchte Millway-Domlager \/ Nein","offer_id":52735893012818,"sku":null,"price":6674.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ich möchte Millway-Domlager \/ Ja","offer_id":52735893078354,"sku":null,"price":10269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/TOUR-BW-Axx52-2WD-01-TOUR-BW-Axx52_1.jpg?v=1771499899"},{"product_id":"coudes-dadmission-mmx-bmx-m3-m4-g80-g81-g82","title":"MMX Turbo-Ansaugrohre BMW M3 M4 G80 G81 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeutliche Zugewinne, perfekte Passform = Einfach und effektiv  !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntdecken Sie die Turbo-Ansaugrohre  für die G8x, speziell von MMX für BMW M Modelle mit S58-Motor entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese direkt passende Lösung wurde entwickelt, um den Luftdurchsatz und die Effizienz des Turboladers deutlich zu verbessern – für Leistung und Zuverlässigkeit zugleich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ansaugrohre werden aus industriell gebogenem 6062-T6 Aluminium gefertigt, mit Außendurchmessern von 70 mm und 63 mm für einen optimalen, ungehinderten Luftstrom.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJedes Teil wird CNC-bearbeitet, dorngebogen und robotergestützt WIG-geschweißt, um perfekte Passform, gleichbleibende Qualität und Festigkeit unter hohen Lasten zu gewährleisten. \u003cstrong\u003eMaximaler Durchfluss – und ebenso maximales Ansprechverhalten.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Rohr behält bis zum Turboeinlass einen konstanten Durchmesser und beseitigt so die üblichen Engstellen der Originalteile. Es ist vollständig kompatibel mit der originalen Ansaugung, der MMX Ansaugung sowie den meisten Ansaugsystemen auf dem Markt. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJedes Ansaugrohr wird von Hand poliert, titanfarben eloxiert und mit einem lasergravierten MMX Logo veredelt. Das gesamte benötigte Montagematerial liegt für eine einfache und schnelle Installation bei \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52736793805138,"sku":"MMR11-1600","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/MMR11-160015.webp?v=1771507518"},{"product_id":"grilles-de-passage-de-roues-mmx-bmw-m3-m4-g80-g81-g82","title":"MMX Radhausgitter BMW M3 M4 G80 G81 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWenn man anfängt, Fahrwerk, Track-Felgen und -Reifen, Spurverbreiterungen oder gleich alles auf einmal zu verbauen, hat man schnell ein Problem:\u003cem\u003e Es schleift! \u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDie neuesten G8x bilden da keine Ausnahme: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Die originalen vorderen Radhausschalen haben einen belüfteten Bereich, über den Luft aus dem vorderen Stoßfänger entweichen kann, doch der Abstand zwischen diesem Bereich und dem Reifen ist begrenzt. Bei Kontakt mit dem Rad kann die Radhausschale beschädigt werden – schlimmer noch, abgebrochene Kunststoffteile können sogar den Reifen oder den Kühler beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDie Lösung: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr Freiraum für modifizierte BMW G8x bei gleichzeitigem Erhalt von Luftstrom und Schutz. Die MMX Gitter bieten den zusätzlichen Freiraum, den modifizierte Setups brauchen, und lassen die Luft weiterhin wie ursprünglich vorgesehen aus dem Stoßfänger entweichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir haben sie an tiefergelegten Fahrzeugen mit verschiedenen Reifenkonfigurationen getestet, um sicherzustellen, dass sie ihre Funktion einwandfrei erfüllen, ohne den Freiraum einzuschränken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus robustem und leichtem Aluminium gefertigt, entsprechen sie dem hohen Verarbeitungsstandard von MMX, den Sie erwarten dürfen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDas Wort von Team Lupos: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Wir haben sie bis zur extremsten Konfiguration getestet, die wir anbieten: Racing Division Pista mit 305 vorne und 325 hinten!!\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52737085047122,"sku":"MMR45-1602","price":225.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/MMR45-16023.webp?v=1771508424"},{"product_id":"boucliers-thermiques-de-cardans-mmx-bmw-m3-m4-g80-g81-g82","title":"MMX Hitzeschutzbleche für Antriebswellen BMW M3 M4 G80 G81 G82","description":"\u003cp\u003eBeim Einsatz auf der Rennstrecke neigen die werksseitig verbauten Achsmanschetten der BMW G8x zur Rissbildung, was zu Fettverlust führen kann und die Gleichlaufgelenke  vorzeitig freilegt. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies passiert besonders dann, wenn das Fahrzeug mit einer Nachrüst-Abgasanlage ausgestattet ist oder einfach, wenn der Motor optimiert wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Antwort von BMW auf dieses bekannte Problem ist der Einbau der CS\/CSL-Antriebswellen, deren exorbitante Kosten 2500€ übersteigen. MMX bietet eine intelligentere und günstigere Alternative, die das gleiche Schutzniveau bietet, ohne den kostspieligen Austausch des Antriebsstrangs\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie MMX Hitzeschutzbleche für Antriebswellen sind für einen überlegenen thermischen Schutz ausgelegt, leiten die Strahlungswärme wirksam ab und verlängern die Lebensdauer der Manschetten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin weiteres einfaches, aber wesentliches Upgrade für mehr Haltbarkeit und Zuverlässigkeit auf und abseits der Rennstrecke. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus T6-6062 Aluminium gefertigt und CNC-gekantet, sind diese Hitzeschutzbleche leicht und langlebig zugleich.  Wie immer mit dem eleganten schwarzen Finish von MMX. Komplettkit mit Schrauben, einbaufertig.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52762610565458,"sku":"MMR55-1607","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/MMR55-1607.webp?v=1771753703"},{"product_id":"bras-arriere-de-carrossage-millway-bmw-m3-m4-g80-g81-g82","title":"Millway Sturzlenker hinten BMW M3 M4 G80 G81 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEin doppeltes Problem bei den BMW der G-Serie: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf der Rennstrecke, wenn die Querkräfte in Kurven zunehmen, geben die originalen Gummilager bekanntermaßen nach, werden zusammengedrückt und verursachen Geometrieabweichungen mit dem entsprechenden Gefühl von Instabilität.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie neuesten M-Modelle der G8x-Serie ( M2 M3 M4 ) haben ein zusätzliches Problem: Der Sturzlenker schlägt bei starker Kompression am Chassis an ( typischerweise am Nürburgring oder im Raidillon in Spa) – bei stark tiefergelegten Fahrzeugen noch wahrscheinlicher.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ein Sturzlenker hinten, \u003cstrong\u003eentwickelt und hergestellt von Millway in Schweden\u003c\/strong\u003e, speziell für die Modelle M2, M3, M4 und G8X\/. Er ist mit zusätzlichem Freiraum konstruiert, damit der hintere Lenker den Unterboden nicht berührt – und wie immer mit klassischen, aber bewährten Lösungen: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeichte und robuste Materialien (eloxiertes 7075-T6 Luftfahrt-Aluminium )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGelenklager in Motorsport-Qualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewichtsoptimierung \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinstellbare Länge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e So werden Fahrverhalten und Reifenverschleiß verbessert. Entwickelt für Enthusiasten, die Leistung und Zuverlässigkeit gleichermaßen suchen, bietet dieser Sturzlenker eine bessere Rückmeldung der Hinterachse und fördert eine sichere Fahrdynamik. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePaarweise verkauft  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e__________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Meinung von Team Lupos:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBei so schnellen, aber schweren Fahrzeugen wie den neuesten M-Modellen tritt diese Art von Problem recht schnell auf ... Beugen Sie vor und schränken Sie Ihr Setup nicht ein, wenn es bewährte Lösungen von einer der besten Marken für Fahrwerksteile gibt!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52766173397330,"sku":"90588","price":1365.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/90588-millway-camber-arm-G8x-m2-m3-m4.webp?v=1771778832"},{"product_id":"rotules-excentriques-de-train-arriere-millway-bmw-m3-m4-g80-g81-g82","title":"Millway exzentrische Gelenklager Hinterachse BMW M3 M4 G80 G81 G82","description":"\u003cp\u003eBei einem tiefergelegten Fahrzeug verändert sich das Rollzentrum, wodurch sich der Hebelarm zwischen diesem und dem Schwerpunkt vergrößert. Das belastet das Fahrwerk unnötig (siehe Bild 3). \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Lösung besteht im Umstieg auf ein exzentrisches Gelenklager. Die Lösung, \u003cstrong\u003eentwickelt und hergestellt von Millway in Schweden, \u003c\/strong\u003ebietet Langlebigkeit und eine stabile Geometrie dank der durchdachten Entscheidungen des Millway-Teams:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeichte und robuste Materialien (farblos eloxiertes 7075-T6 Luftfahrt-Aluminium )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLanglebige Gelenklager in Motorsport-Ausführung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für M3 M4 G80 G81 G82\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage am Radträger \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePreis für das Paar.    \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage mit einer Presse oder mit Montagehülsen für Gelenklager\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e Die Meinung von Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir werden oft gefragt, ob der Einbau von Gelenklagern das Auto alltagsuntauglich macht. Tatsächlich sind diese Fahrzeuge vom E9X bis zum G8x für Runflat-Reifen ausgelegt – das Schlechteste in Sachen Komfort. Der Wechsel auf normale Reifen + Umrüstung auf Gelenklager ist in Bezug auf den Fahrkomfort gleichwertig. Die Begrenzung unerwünschter Bewegungen durch den Wegfall der Gummilager bringt jedoch einen deutlichen Gewinn ... und ist sogar unverzichtbar, wenn Sie mit Slicks fahren. \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52766238736722,"sku":"90474","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/eccentric-control-arm-bushing-m3-e92-1m-e82-millway-90474-2c_ce08eff7-185b-45a0-9886-952f2a4e2a9c.jpg?v=1660582320"},{"product_id":"rotules-de-train-arriere-cote-berceau-millway-bmw-m3-m4-g80-g81-g82","title":"Millway Gelenklager Hinterachse achsträgerseitig BMW M3 M4 G80 G81 G82","description":"\u003cp\u003eMit der Zeit reißen die Gummilager ein und lassen bei dynamischer Fahrweise Bewegungen der Achshälften zu. Das vermittelt ein Gefühl von Instabilität, sogar beim Bremsen.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÜblich ist der einfache Austausch des Gummis oder des Lenkers, doch das beseitigt nicht die Nachgiebigkeit des elastischen Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas bringt eine Verbesserung, und auch wenn es für sportliche Fahrten auf der Straße ausreichen mag, stößt es auf der Rennstrecke recht schnell an seine Grenzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Lösung besteht im Umstieg auf ein exzentrisches Gelenklager. Die Lösung, \u003cstrong\u003eentwickelt und hergestellt von Millway in Schweden, \u003c\/strong\u003ebietet Langlebigkeit und eine stabile Geometrie dank der durchdachten Entscheidungen des Millway-Teams:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeichte und robuste Materialien (farblos eloxiertes 7075-T6 Luftfahrt-Aluminium)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLanglebige Gelenklager in Motorsport-Ausführung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für M3 M4 G80 G81 G82 \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWegfall des Gummilagers: mehr Präzision und Stabilität \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage auf der Achsträgerseite\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePreis für das Paar, \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMontage mit einer Presse oder mit Montagehülsen für Gelenklager. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e Die Meinung von Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir werden oft gefragt, ob der Einbau von Gelenklagern das Auto alltagsuntauglich macht. Tatsächlich sind diese Fahrzeuge vom E9X bis zum G8x für Runflat-Reifen ausgelegt – das Schlechteste in Sachen Komfort. Der Wechsel auf normale Reifen + Umrüstung auf Gelenklager ist in Bezug auf den Fahrkomfort gleichwertig. Die Begrenzung unerwünschter Bewegungen durch den Wegfall der Gummilager bringt jedoch einen deutlichen Gewinn ... und ist sogar unverzichtbar, wenn Sie mit Slicks fahren. \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52766291689810,"sku":"90456","price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/rear-inner-control-arm-bushing-m2-m3-m4-m3e92-1me82-millway-gt4-90456-b_6bb10b3d-3359-4d05-a087-ec78d4bdb907.jpg?v=1660583021"},{"product_id":"cales-de-verrouillage-de-la-pince-bmw-m3-m4-g80-g81-g82","title":"Spur-Sicherungsscheiben BMW M3 M4 G80 G81 G82","description":"\u003cp\u003eWenn Lenker mit Gelenklagern in Kombination mit Reifen mit hohem Grip verbaut werden, steigen die Belastungen an den Schrauben, insbesondere an den Exzentern. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas führt dazu, dass sich die Geometrie recht schnell verstellt und häufige Achsvermessungen nötig werden.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Lösung sind Sicherungsscheiben zur Arretierung. Zu verwenden in Kombination mit \u003ca href=\"https:\/\/www.teamlupos.fr\/products\/bras-arriere-de-pince-millway-bmw-m3-m4-g80-g81-g82\" title=\"Millway Spurlenker\"\u003eden Millway Spurlenkern\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSet mit 4 Scheiben.  \u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52766364598610,"sku":null,"price":29.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/10513-3blocagedepince.jpg?v=1752235931"},{"product_id":"cales-elargisseur-de-voie-st-pour-bmw-m3-m4-g80-g81-g82","title":"ST Spurverbreiterungen für BMW M3 M4 G80 G81 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie neuesten BMW haben andere Nabenmaße – Ihre alten Spurverbreiterungen passen nicht! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpurverbreiterungen sind kein Problem, sie müssen aber hochwertig sein, um Vibrationsfreiheit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin innovatives Befestigungssystem von KW \/ ST mit Zentrierring aus Polymer. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Verfügbare Größen: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e12mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e15mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e17mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e22mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Preis für 1 Paar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eST Spurverbreiterungen werden von KW hergestellt,  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Spurverbreiterungen nicht stapeln! Wählen Sie die Einpresstiefe (ET) so nah wie möglich und feinjustieren Sie mit einer einzigen Spurverbreiterung. Bei Radbolzen mit Muttern kein Problem; bei Radschrauben denken Sie an Schrauben, die um die Stärke der Spurverbreiterung länger sind. Für BMW M der G-Serie reichen in der Regel 12mm! \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RC SPORT","offers":[{"title":"12mm","offer_id":52766634705234,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15mm","offer_id":52766634738002,"sku":null,"price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"17mm","offer_id":52766634770770,"sku":null,"price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20mm","offer_id":52766634803538,"sku":null,"price":130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22mm","offer_id":52766634836306,"sku":null,"price":140.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25mm","offer_id":52766634869074,"sku":null,"price":150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/10mm.jpg?v=1690402328"},{"product_id":"recaro-podium-carbone-bmw-m3-m4-g80-g81-g82","title":"Recaro Podium Carbon Schalensitz BMW M3 M4 G80 G81 G82","description":"\u003cdiv class='flex w-full max-w-full flex-col gap-3 text-base! min-w-0 text-sm whitespace-normal [\u0026amp;_a]:text-core-foreground-tertiary [\u0026amp;_a]:leading-tight [\u0026amp;_a]:font-semibold [\u0026amp;_a]:underline [\u0026amp;_strong]:font-bold [\u0026amp;_p]:m-0 [\u0026amp;_p]:whitespace-pre-wrap [\u0026amp;_ol]:my-5 [\u0026amp;_ol]:list-decimal [\u0026amp;_ol]:pl-5 [\u0026amp;_ul]:mt-2 [\u0026amp;_ul]:list-disc [\u0026amp;_ul]:pl-5 [\u0026amp;_li]:my-3 [\u0026amp;_li]:list-item [\u0026amp;_li:first-child]:mt-0 [\u0026amp;_ul\u0026gt;li_p]:m-0 [\u0026amp;_li\u0026gt;ol]:mt-3 [\u0026amp;_li\u0026gt;ul]:mt-3 [\u0026amp;_hr]:border-core-borders-default [\u0026amp;_hr]:my-3 [\u0026amp;_hr]:border-t-[1.5px] [\u0026amp;_hr]:border-r-0 [\u0026amp;_hr]:border-b-0 [\u0026amp;_hr]:border-l-0 [\u0026amp;_blockquote]:border-core-borders-default [\u0026amp;_blockquote]:text-core-foreground-secondary [\u0026amp;_blockquote]:border-l-4 [\u0026amp;_blockquote]:pl-4 [\u0026amp;_blockquote]:italic [\u0026amp;_blockquote_p:first-of-type]:before:content-[open-quote] [\u0026amp;_blockquote_p:last-of-type]:after:content-[close-quote] [\u0026amp;_h1]:mt-4 [\u0026amp;_h1]:mb-3 [\u0026amp;_h1]:text-4xl [\u0026amp;_h1]:leading-tight [\u0026amp;_h1]:font-bold [\u0026amp;_h1]:tracking-wide [\u0026amp;_h2]:mt-4 [\u0026amp;_h2]:mb-3 [\u0026amp;_h2]:text-3xl [\u0026amp;_h2]:leading-tight [\u0026amp;_h2]:font-semibold [\u0026amp;_h2]:tracking-wide [\u0026amp;_h3]:mt-4 [\u0026amp;_h3]:mb-3 [\u0026amp;_h3]:text-2xl [\u0026amp;_h3]:leading-tight [\u0026amp;_h3]:font-semibold [\u0026amp;_h3]:tracking-wide [\u0026amp;_h4]:mt-4 [\u0026amp;_h4]:mb-3 [\u0026amp;_h4]:font-semibold [\u0026amp;_h5]:mt-4 [\u0026amp;_h5]:mb-3 [\u0026amp;_h5]:font-semibold [\u0026amp;_img]:my-3 [\u0026amp;_figure\u0026gt;*]:my-0 [\u0026amp;_video]:my-8 [\u0026amp;_figure]:my-8 [\u0026amp;_:not(pre)\u0026gt;code]:before:content-[\"`\"] [\u0026amp;_:not(pre)\u0026gt;code]:after:content-[\"`\"] [\u0026amp;_pre_code]:before:content-none [\u0026amp;_pre_code]:after:content-none [\u0026amp;_a_code]:text-inherit [\u0026amp;_h1_code]:text-inherit [\u0026amp;_h2_code]:text-inherit [\u0026amp;_h3_code]:text-inherit [\u0026amp;_h4_code]:text-inherit [\u0026amp;_blockquote_code]:text-inherit [\u0026amp;_thead_th_code]:text-inherit [\u0026amp;_hr+*]:mt-0 [\u0026amp;_h2+*]:mt-0 [\u0026amp;_h3+*]:mt-0 [\u0026amp;_h4+*]:mt-0 [\u0026amp;_table]:w-full [\u0026amp;_table]:table-auto [\u0026amp;_table]:border-separate [\u0026amp;_table]:border-spacing-0 [\u0026amp;_table]:text-left [\u0026amp;_table]:block [\u0026amp;_table]:overflow-x-auto [\u0026amp;_thead]:bg-core-surface-secondary [\u0026amp;_thead_th]:border-core-borders-default [\u0026amp;_thead_th]:border [\u0026amp;_thead_th]:p-2.5 [\u0026amp;_thead_th]:px-4 [\u0026amp;_thead_th]:text-sm [\u0026amp;_thead_th:first-child]:rounded-tl-lg [\u0026amp;_thead_th:last-child]:rounded-tr-lg [\u0026amp;_thead_th:not(:first-child)]:border-l-0 [\u0026amp;_tbody_td]:border-core-borders-default [\u0026amp;_tbody_td]:border [\u0026amp;_tbody_td]:border-t-0 [\u0026amp;_tbody_td]:p-2.5 [\u0026amp;_tbody_td]:px-4 [\u0026amp;_tbody_td:not(:first-child)]:border-l-0 [\u0026amp;_tbody_tr:last-child_td:first-child]:rounded-bl-lg [\u0026amp;_tbody_tr:last-child_td:last-child]:rounded-br-lg *:first:mt-0 *:last:mb-0'\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecaro Podium — Carbonschale, pures Konzentrat aus Performance und Design.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelcher andere Sitz könnte so zeitgemäß zum Design eines modernen BMW M passen? \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Podium vereint alles: eine große Marke mit anerkanntem Know-how, atemberaubendes Design, Ergonomie und geringes Gewicht dank 100 % Carbonschale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr verkörpert Recaro Know-how, Effizienz und Sportlichkeit. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKompakte Größe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnvergleichlicher Seitenhalt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUmschließende, anatomische Sitzfläche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtmungsaktive Konstruktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbonschale mit nur 7.3kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFIA 8855-1999 Homologation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTÜV \u0026amp; ABE Zulassung (Straße) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHans-kompatibel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit 4-, 5- oder 6-Punkt-Gurten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJede Kurve, jeder Bremsvorgang wird zu einer direkten Verbindung zwischen Ihnen und dem Auto. Er hält den Fahrer kompromisslos in Position, während sein minimalistisches, rassiges Design den Innenraum aufwertet.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStückpreis \/ Version ohne Airbag ( mit Airbag auf Anfrage erhältlich) \/ durchschnittliche Lieferzeit 4 bis 6 Wochen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e____________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Meinung von Team Lupos: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"In Kombination mit den originalen elektrischen Sitzschienen und den Adapterplatten ein Traum: die Essenz von Recaro mit elektrischer Verstellung – besser geht es nicht ... und wenn Sie angeschnallt sind, werden Sie froh sein, nicht mehr nach dem Hebel darunter greifen zu müssen ... glauben Sie uns! \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 1.75rem;\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Driftshop","offers":[{"title":"Perlon-Stoff \/ M \/ Fahrer","offer_id":52766935548242,"sku":null,"price":3699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Perlon-Stoff \/ M \/ Beifahrer","offer_id":52766935581010,"sku":null,"price":3699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Perlon-Stoff \/ L \/ Fahrer","offer_id":52766935613778,"sku":null,"price":3699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Perlon-Stoff \/ L \/ Beifahrer","offer_id":52766935646546,"sku":null,"price":3699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarzes Alcantara \/ rote Lederwange \/ M \/ Fahrer","offer_id":52766935679314,"sku":null,"price":4649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarzes Alcantara \/ rote Lederwange \/ M \/ Beifahrer","offer_id":52766935712082,"sku":null,"price":4649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Schwarzes Alcantara \/ rote Lederwange \/ L \/ Fahrer","offer_id":52766935744850,"sku":null,"price":4649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarzes Alcantara \/ rote Lederwange \/ L \/ Beifahrer","offer_id":52766935777618,"sku":null,"price":4649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rotes Alcantara \/ schwarze Lederwange \/ M \/ Fahrer","offer_id":52766935810386,"sku":null,"price":4649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rotes Alcantara \/ schwarze Lederwange \/ M \/ Beifahrer","offer_id":52766935843154,"sku":null,"price":4649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rotes Alcantara \/ schwarze Lederwange \/ L \/ Fahrer","offer_id":52766935875922,"sku":null,"price":4649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rotes Alcantara \/ schwarze Lederwange \/ L \/ Beifahrer","offer_id":52766935908690,"sku":null,"price":4649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/xlarge-podc.jpg?v=1771783004"},{"product_id":"siege-recaro-pole-position-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Recaro Pole Position Sitz BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003eWenn es um Rennstrecke, Clubsport, Fahrerlebnis und Emotionen geht, landet das Gespräch früher oder später beim Sitz! Steifer und direkter mit dem Chassis verbunden, lässt er das Auto ungefiltert zu Ihnen sprechen. Kurz gesagt: Auf der Rennstrecke ist der Schalensitz König, und eine einzige Marke vereint alle Hoffnungen auf sich: RECARO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDaher haben wir ganz logisch den berühmten RECARO Pole Position gewählt ( zugegeben, lange nachdenken mussten wir nicht ); und zwar speziell den Pole Position Sitz\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs gibt mehrere Konfigurationen:  \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGFK-Schale \/ Stoff \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGFK-Schale \/ Kunstleder mit Sitzfläche in Alcantara-Optik ( Dynamica genannt) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGFK-Schale \/ Leder \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbonschale \/ Leder ( auf Anfrage) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDer Pole Po' in Kürze:  \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchalensitz aus verstärktem GFK\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHervorragender Komfort und optimale Sicherheit \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePolster per Klettverschluss abnehmbar\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 Gurtdurchführungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSeitliche Befestigung\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHans-kompatibel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNicht FIA-homologiert\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTÜV- und ABE-zugelassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSitzgewicht: 7 kg ( 3kg in Carbon)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbvarianten erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKostenloser Versand\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eStückpreis \/ Lagerbestand nicht garantiert \/ 4 bis 5 Wochen Lieferzeit, falls nicht vorrätig\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeitliche Halter nicht im Lieferumfang, siehe unsere Befestigungskits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAchtung: Rechnen Sie mit ca. 6 Wochen Lieferzeit. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Meinung von Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Für uns der Referenz-Schalensitz: Er passt nahezu jeder Statur, und selbst 3 Zoll breite Gurte passen durch. Dank der abnehmbaren Polster können auch eigene Polster verwendet werden, die Schale lässt sich lackieren – kurz gesagt, alles für ein einfaches oder ein verrücktes Projekt!\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Driftshop","offers":[{"title":"Schwarzer Stoff","offer_id":52766942036306,"sku":null,"price":1129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarzes Kunstleder \/ Dinamica","offer_id":52766942069074,"sku":null,"price":1329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarzes Leder","offer_id":52766942101842,"sku":null,"price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/large-siege-baquet-recaro-pole-position-abe-skainoir-non-fia.jpg?v=1645373722"},{"product_id":"do88-collecteur-dadmission-bmw-m3-m4-g80-g81-g82","title":"Do88 Ansaugbrücke BMW M3 M4 G80 G81 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiese do88 Ansaugbrücke mit Ladeluftkühler\u003c\/strong\u003e ist für die BMW M-Modelle der neuesten Generation mit S58-Motor konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie Ihren S58 über die Werkseinstellungen hinaus fordern, auf der Rennstrecke oder nach einer Softwareoptimierung, ist sie genau das Richtige für Sie!  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDas grundlegende Problem: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDer originale Luft-Wasser-Ladeluftkühler ist in die Ansaugbrücke integriert, mit einem Rohr-Lamellen-Netz, das auf Kunststoff-Endkästen gecrimpt ist: eine kompakte, aber empfindliche Bauweise. Unter hohem Druck und hohen Temperaturen (Trackdays, hohe Leistungen) ist das System schnell überfordert, die IAT steigen, das Steuergerät kann die Leistung drosseln oder in den Notlauf schalten, und die Kunststoff-Ansaugbrücke kann reißen. Die originale Direkteinspritzung begrenzt zudem die Kraftstoffzufuhr, wenn man auf hohe Leistungen oder E85 umsteigen möchte, sodass man oft die Ansaugung anbohren muss, um Saugrohr-Einspritzdüsen nachzurüsten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie do88-Lösung\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003edo88 hat die gesamte Baugruppe neu konstruiert: ein 127 mm (5\") Bar\u0026amp;Plate Luft-Wasser-Netz – 62 % mehr Netz als OEM – für eine deutlich bessere Wärmeübertragung, kombiniert mit gegossenen Endkästen, die mittels CFD und 3D-Prototypen für eine gleichmäßige Verteilung und echte Haltbarkeit entwickelt wurden. Die Ansaugbrücke besteht aus hochdruckfestem Aluminium und verfügt über ein speziell gefrästes Zwischenstück als Wärmebarriere, das die Wärmeübertragung vom Zylinderkopf begrenzt. \u003cstrong\u003eAlles ist auf Plug-and-Play ausgelegt, mit erleichtertem Zugang zum Ölfilter\u003c\/strong\u003e (die Ansaugbrücke muss nicht mehr bei jedem Ölwechsel demontiert werden).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ansaugbrücke ist für Saugrohreinspritzung vorbereitet: AN-8-Verteilerleiste inklusive, kompatibel mit Injector Dynamics ID1050x und kurzen Bosch EV14 Einspritzdüsen, 1\/8\" NPT-Anschluss für Methanol\/Nitro und ein Pad mit 3 NPT-Anschlüssen usw. Kurz gesagt: Ihren wildesten Leistungsträumen steht nichts im Weg!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusammengefasst: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRobustheit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThermische Leistung bei der IAT, selbst auf der Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusbaufähig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVereinfachte Wartung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug'n'play-Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOption mit Hochleistungs-Kühlmittel. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHinweis: Neuheit, noch in Vorbestellung, Lieferungen nur in kleinen Mengen – reservieren Sie Ihre!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Team Lupos\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\"Wenn Sie einen M3\/M4 mit S58 haben und eine Softwareoptimierung, regelmäßigen Rennstreckeneinsatz oder eine deutliche Leistungssteigerung planen, sollte diese Ansaugbrücke eines Ihrer ersten Upgrades sein. Sie beseitigt die thermischen und Durchfluss-Begrenzungen und verhindert, dass Ihr Turbo ersatzweise überlastet wird\"\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Einzeln","offer_id":52935001899346,"sku":"ICM-450-K-1","price":2984.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Krümmer mit passendem Hochleistungs-Kühlmittel","offer_id":52935001932114,"sku":"ICM-450-K-2","price":3134.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/ICM-450-K_9.webp?v=1773409425"},{"product_id":"charge-pipe-en-y-do88-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"DO88 Y-Ladeluftrohr BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDO88 Y-Ladeluftrohr \u003c\/strong\u003efür BMW M-Modelle der G8X-Serie M2, M3 und M4 mit S58-Motor (2021+).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlle, die sich mit BMW-Aufladung auskennen, werden es Ihnen bestätigen: BMW-Ladeluftrohre (Charge Pipes) gehen garantiert kaputt!  Die Frage ist nicht, ob es bricht, sondern wann es bricht. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAb Werk ist ein Y-förmiges Ladeluftrohr aus Kunststoff verbaut, das beide Turbolader mit der Drosselklappe verbindet – genau dieses Teil gibt nach und lässt Sie mit Warnblinker am Straßenrand stehen!  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDie do88-Lösung: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo88 ersetzt dieses schwache Glied durch ein robustes Y-Rohr aus Aluminiumguss und hochwertige gebogene Rohrleitungen, mit CNC-gefrästen Adaptern für Turbolader und Drosselklappe für eine dichte Montage, die auch der Hitze auf der Rennstrecke und erhöhten Ladedrücken standhält. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnd wenn man das Teil schon tauscht, kann man auch gleich Konstruktion und innere Übergänge optimieren, um Druckverluste zu verringern. Das Ergebnis: 15 % weniger Strömungswiderstand. Das Kit enthält außerdem zwei 1\/8\" NPT-Anschlüsse für Methanoleinspritzung oder Drucksensoren (Verschlussstopfen im Lieferumfang).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusammenfassung\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 1.75rem;\"\u003e\n\u003cli\u003eHöhere Haltbarkeit \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr Zuverlässigkeit \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBesserer Luftdurchsatz \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Hitze- und Druckbeständigkeit \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzise Bearbeitung für null Undichtigkeiten \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplettes Plug-and-Play-Kit: Silikonschläuche, Befestigungen und Anleitung inklusive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusbaufähig mit integrierten Anschlüssen für Meth\/Messungen \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Team Lupos: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Über die möglichen Erweiterungen dank der NPT-Anschlüsse hinaus geht es vor allem um die Beseitigung einer chronischen Schwachstelle von BMWs mit Turbo, wie wir sie seit 20 Jahren kennen. Diese Maßnahme für mehr Zuverlässigkeit ist unverzichtbar, wenn Sie Session um Session fahren möchten. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52935230849362,"sku":"TR-420","price":811.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/TR-420_2.webp?v=1773411922"},{"product_id":"do88-radiateurs-de-charge-lateral-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"DO88 seitliche Ladeluft-Wasserkühler BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaar seitliche Ladeluft-Wasserkühler \u003c\/strong\u003e( Ladeluftkühler) für BMW M-Modelle der G8x-Serie \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer S58-Motor ist mit einem Kühlsystem mit drei Frontkühlern ausgestattet: einem zentralen Hauptkühler und zwei kleineren, ausgelagerten Kühlern vor jedem Rad. Modifizierte Motoren erzeugen deutlich mehr Wärme, was es schwierig macht, bei intensiver Fahrweise auf Straße und Rennstrecke optimale Motortemperaturen zu halten. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\na {\n    text-decoration: none;\n    color: #464feb;\n}\ntr th, tr td {\n    border: 1px solid #e6e6e6;\n}\ntr th {\n    background-color: #f5f5f5;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: 'Segoe UI'; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 400; line-height: 20px;\"\u003e\n\u003cp\u003eBei BMW M G8X mit S58-Motor stößt das Ladeluftkühlsystem schnell an seine Grenzen, sobald das Fahrzeug modifiziert oder auf der Rennstrecke eingesetzt wird:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer Motor saugt heiße Luft an\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Ansauglufttemperaturen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchleichender Leistungsverlust\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEingriff des Steuergeräts (Leistungsreduzierung bis hin zum Notlauf)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie DO88-Lösung: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cmeta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text\/html; charset=us-ascii\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cstyle\u003e\na {\n    text-decoration: none;\n    color: #464feb;\n}\ntr th, tr td {\n    border: 1px solid #e6e6e6;\n}\ntr th {\n    background-color: #f5f5f5;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: 'Segoe UI'; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 400; line-height: 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: 'Segoe UI'; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 400; line-height: 20px;\"\u003e\n\u003cp\u003eGlücklicherweise erlaubt der verfügbare Bauraum für die ausgelagerten Kühler, sowohl die Stirnfläche als auch die Netzdicke auf beiden Fahrzeugseiten zu vergrößern. Die do88-Kühler sind als direkter Ersatz für den linken und rechten Kühler konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir verkaufen sie paarweise, da die Aufrüstung nur eines Kühlers nicht so effektiv ist wie die gleichzeitige Aufrüstung beider. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaarweise verkauft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstruktion zu 100 % aus Aluminium (kein Kunststoff)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKühlernetz 43 % größer als das Original.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Anschlüsse und kritische Bauteile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWIG-Schweißnähte für langfristige Zuverlässigkeit\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug'n'play-Montage mit Schnellkupplungen wie beim Original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit OEM-Schmutzfängern\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Team Lupos\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Denken Sie an das Hochleistungs-Kühlmittel: Das von uns verwendete ermöglicht drastische IAT-Senkungen von mehr als 20°C. Und wenn Sie alle 3 Kühler kaufen, nehmen Sie nur einen der 2 Artikel mit unserem Hochleistungs-Kühlmittel – die Menge reicht für die Befüllung Ihrer 3 Kühler!\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Nur Kühler","offer_id":52935333675346,"sku":"WC-440","price":568.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kühler + Hochleistungs-Kühlmittel","offer_id":52935333708114,"sku":"WC-440 + Evans","price":718.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/WC-440_1.webp?v=1773413562"},{"product_id":"radiateur-dhuile-moteur-do88-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"DO88 Motorölkühler BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotorölkühler für BMW M-Modelle der G8x-Serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer S58-Motor der BMW M-Modelle der G8X-Serie verfügt über einen Motorölkühler, der waagerecht unter den zentralen Frontkühlern montiert ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer originale Ölkühler kann leicht durch Steinschlag oder andere Fremdkörper von der Straße beschädigt werden. Aufgrund seiner Konstruktion und Einbaulage ist es nicht ungewöhnlich, dass der Ölkühler infolge von Schäden durch kleine Steine oder andere Fremdkörper undicht wird. Solche Ölverluste können zu schweren Motorschäden führen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZudem sind Probleme mit Überhitzung des Öls bei intensiver Nutzung bei den M-Modellen häufig, und das Öl übernimmt 80 % der Kühlung; das Wasser dient nur ergänzend zur Stabilisierung der Temperaturen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm diesen Ölkühler präzise zu konstruieren, hat DO88 modernste Entwicklungsmethoden eingesetzt:  einen detaillierten 3D-Scan des Einbaubereichs des Ölkühlers in Kombination mit Reverse Engineering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Konstruktion vergrößert die aktive Kühlfläche (+14 %) und das Netzvolumen um (57 %) gegenüber dem originalen Ölkühler. Das robuste Netz widersteht Fremdkörpern und Steinschlag deutlich besser und verbessert zugleich die Kühlleistung.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Zuverlässigkeit  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplett aus Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertige WIG-Schweißnähte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNetzvolumen um 57 % vergrößert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAktive Kühlfläche +14 %\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Passform, keine Modifikationen erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagesatz und Zubehör\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt und hergestellt in Schweden von D088. Wird anstelle des Originals montiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Team Lupos: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Wenn Sie anfangen, einen solchen Kühler zu verbauen, sollten Sie unbedingt an ein für den Einsatzzweck geeignetes Öl denken. Die aktuellen BMW-Öle sind vor allem ein Kompromiss, der den Motor schnell warm werden lässt und die Emissionen senkt – dazu kommen kommerzielle Partnerschaften... Haltbarkeit und Leistung kommen erst weit danach!\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52935638942034,"sku":"OC-200","price":751.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/OC-200_1.webp?v=1773414314"},{"product_id":"radiateur-de-boite-do88-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"DO88 Getriebeölkühler BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZF8-Getriebeölkühler für BMW M-Modelle der G8x-Serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die BMW M-Modelle der G-Serie hat sich BMW für das robuste und schnell schaltende ZF 8HP Automatikgetriebe entschieden, das für die hohe Leistung des S58-Motors ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerbesserungen bei Motorleistung und Fahrwerksgrip können die Kapazität des originalen Kühlsystems vollständig übersteigen, insbesondere beim Fahren auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Überhitzt das Getriebe, drohen langsamere Gangwechsel und mögliche Getriebeschäden.  Die Schaltvorgänge werden langsam, Notlaufmodi können aktiviert werden und die Abkühlzeiten dieser Getriebe sind übermäßig lang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm diese Temperaturherausforderung zu meistern, hat do88 einen verbesserten Getriebeölkühler entwickelt, der hilft, die Temperaturen auf einem angemessenen Niveau zu halten und die einwandfreie Funktion des Getriebes sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDO88 hat das Netz des Getriebeölkühlers neu konstruiert und dabei sein Volumen um 71 % und die Kühlfläche um 50 % vergrößert, bei vergleichbarem Öldruck. Nebenbei wurde auch die Kühlkapazität des Systems durch eine Erhöhung des Ölvolumens um 42 % gesteigert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer do88-Kühler nutzt ein Double-Pass-Design, sodass das Öl länger darin verweilt und so mehr Wärme abgeführt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusammenfassung: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplett aus Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWIG-Schweißnähte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNetzvolumen um 71 % vergrößert \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAktive Kühlfläche +50 %\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e„Quick Connect“-Ein-\/Ausgangsanschlüsse im OEM-Stil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Passform, keine Modifikationen erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Gitter und Montagesatz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Team Lupos: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Denken Sie an den Ölwechsel Ihres ZF8-Getriebes: Empfohlen wird ca. alle 80000 km, unter harten Einsatzbedingungen früher!\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52935654572370,"sku":"OC-210","price":638.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/OC-210_1.webp?v=1773415538"},{"product_id":"pack-entretien-motul-8100-power-5w40-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Wartungspaket Motul 8100 Power 5W40 BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7 Liter MOTUL 8100 POWER 5W40 (1x5L + 2X1L )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 OEM BMW Ölfilter (Originalteil)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtring für Ölablassschraube \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtung für Ölfiltergehäuse \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas MOTUL Power ist nach API SP zugelassen und verfügt über alle Freigaben, die es mindestens auf das Niveau des aktuellen OEM-Öls stellen. Seine Viskositätsklasse eignet sich besonders für leistungsstarke Turbomotoren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Öl wurde speziell für Direkteinspritzer entwickelt, um Klopfen und Vorentflammung bei niedrigen Drehzahlen zu verhindern, und ist zudem für Biokraftstoffe geeignet (insbesondere E85 Ethanol). \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePaket passend für den S58 mit \u003cspan\u003eoriginalem \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBMW Ölfilter.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Tipps von Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Nichts geht über vorbeugende Wartung: Mit diesem Öl empfehlen wir einen Wechsel alle 10000km oder 1x pro Jahr... hier auch die Anzugsdrehmomente: 25nm für die Ölablassschraube und den Deckel des Ölfiltergehäuses\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MOTUL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53761632993618,"sku":null,"price":142.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/B58meilleurehuileMotul5W40_58205f91-c378-433b-a4ac-37dd4634386d.jpg?v=1750660280"},{"product_id":"pack-entretien-motul-300v-5w40-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Wartungspaket Motul 300V 5W40 BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003ch2\u003eLieferumfang \u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 Liter MOTUL 300V 5W40 (4 Kanister à 2L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM BMW Ölfilter (Originalteil)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtring für Ölablassschraube \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtung für Ölfiltergehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile   \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDank seiner Ester-Core-Technologie reduziert das MOTUL 300V die Reibung für mehr Leistung, sichert die Zuverlässigkeit durch erhöhte Temperaturbeständigkeit und stabilen Öldruck, bietet mehr Schutz durch optimierte Haftung des Ölfilms und senkt schließlich den Schmierstoffverbrauch dank verbesserter Volatilität. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ölfilter ist ein \u003cstrong\u003eoriginaler BMW Filter\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit nichts daneben geht, empfehlen wir Ihnen außerdem \u003ca href=\"https:\/\/www.teamlupos.fr\/products\/entonnoir-pour-huile-bmw?_pos=1\u0026amp;_psq=ento\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eeinen passenden Trichter\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Abbildung ähnlich) \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Team Lupos: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Dieses Öl ist so leistungsstark, wie seine Lebensdauer kurz ist: Wir empfehlen einen Ölwechsel nach jedem Trackday \/ Nurb-Einsatz, im Straßenbetrieb sind 3000km das Maximum!\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MOTUL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53761651442002,"sku":null,"price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/Pack_entretien_Team_Lupos_300v_5W40.jpg?v=1737220925"},{"product_id":"silent-bloc-rigide-de-differentiel-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"Starres Differentiallager BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003ch3\u003eDas Problem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeim M3 G80 und M4 G82 sitzt das originale Differential auf weichen Gummilagern, hinten vor allem auf \u003cstrong\u003enur 1 asymmetrisch montierten Lager\u003c\/strong\u003e. In erster Linie für Komfort und Geräuschdämmung ausgelegt, stoßen sie im dynamischen Einsatz schnell an ihre Grenzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Folge auf der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrweise: Das Differential bewegt sich in seinem Hinterachsträger, die Antriebswellen bekommen bei jedem erneuten Gasgeben Lastwechselschläge ab, und die Übertragung des Drehmoments auf die Straße verliert an Präzision. Man spürt, wie das Differential bei Lastwechseln und beim Herausbeschleunigen « schwimmt » — ein Gefühl, das eher auf mangelnde Steifigkeit als auf mangelnde Leistung hinweist. Alles zusammengenommen führt das zum bekannten Problem der \u003cstrong\u003erechten Antriebswelle, die versagt\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir haben ein komplett neu durchdachtes Differentiallager entwickelt, konstruiert und gefertigt, um die Verbindung zwischen Differential und Karosserie zu verstärken und dabei eine Restdämpfung beizubehalten, die für die Zuverlässigkeit des gesamten Antriebsstrangs unerlässlich ist. Es orientiert sich an bereits bewährten Lösungen, jedoch mit langlebigeren und besser für die Rennstrecke geeigneten Materialien:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarzes Delrin (POM-C)\u003c\/strong\u003e, um eine komplett starre Aluminiumlösung zu vermeiden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEloxiertes Aluminium (6061)\u003c\/strong\u003e für Langlebigkeit und eine feste Auflage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdelstahl 304L\u003c\/strong\u003e für die Achse, um den Delrin-Körper zu schonen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit einer zusätzlichen MMX Differentialabstützung \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt das OEM-Lager\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWas sich am Steuer ändert\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKeine unerwünschten Bewegungen des Differentials unter Last mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeniger Zug und Lastwechselschläge auf die Antriebswellen beim erneuten Gasgeben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin direkteres und gesünderes Traktionsgefühl, vor allem am Kurvenausgang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Kompromiss aus Zuverlässigkeit und Performance, ausgelegt für Straße UND Rennstrecke, ohne die Lebensdauer des Antriebsstrangs zu opfern\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eGeliefert in einer Box mit Fett für die Montage von Körper und Achsen. \u003cstrong\u003eDer Hinterachsträger muss nicht abgesenkt werden\u003c\/strong\u003e, und es ist kein großer, aufwändiger Eingriff nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e Anfangs habe ich nicht daran geglaubt, aber das Gefühl bei starker Beschleunigung ist viel gesunder und weniger schwammig... Beim 1. Test an meinem M4 dachte ich an einen Placebo-Effekt, aber nach Tests an 3 weiteren M war es eindeutig. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e— Damien, NGU\u0026amp;Kame\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53892850057554,"sku":null,"price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/20260615_112515.jpg?v=1782910470"},{"product_id":"carter-de-radiadeur-dhuile-mmx-bmw-m3-m4-g-80-g82","title":"MMX Ölkühler-Schutz BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003ch2\u003eSchützen Sie, was BMW ungeschützt lässt.  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MMX Ölkühler-Schutz sichert einen der exponiertesten Bereiche der G8x-Plattform – eine bekannte und kostspielige Schwachstelle, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus präzise gekantetem, hochwertigem Aluminium, bietet er außergewöhnliche Festigkeit und Langlebigkeit, ohne den Luftstrom zu beeinträchtigen. Das integrierte Wabengitter optimiert die Kühlung und schützt den tief liegenden Ölkühler vor Steinschlag und Berührungen im Rennstreckeneinsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVon MMX als Plug'n'Play-Lösung konzipiert, erfordert die Montage weder Bohren noch Schneiden, und sämtliche Befestigungsschrauben sind im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePräzise gekantetes Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegriertes Wabengitter für optimale Kühlung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHitzebeständige schwarze Pulverbeschichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Montage, ohne Bohren oder Schneiden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsschrauben im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Finish\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Auf der Rennstrecke reduziert dieser Schutz das Risiko eines direkten Einschlags am Ölkühler und damit einer Perforation erheblich. Das kann passieren, wenn man einen aggressiven Curb nimmt, ins Kiesbett fährt oder sich dreht – ein Punkt, der oft vernachlässigt wird, bis es eines Tages passiert...\"\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53956761092434,"sku":null,"price":375.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/MMR13-160211.webp?v=1783523535"},{"product_id":"bobine-haute-performance-mmx-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"MMX Hochleistungs-Zündspule BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003eSpüren Sie bei langen Beschleunigungsphasen gelegentlich leichte Leistungslöcher? Oder vielleicht sporadische Fehlzündungsfehler?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMöglicherweise sind die Zündspulen die Ursache! Zu alt oder nicht in der Lage, eine ausreichend hochwertige Zündung für Ihre Motorkonfiguration zu liefern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie leistungsstärkeren Zündspulen von MMX Performance liefern eine höhere Energieabgabe und sorgen für einen stärkeren und gleichmäßigeren Zündfunken. Ein Plug-and-Play-Upgrade gegenüber den Originalspulen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompatible OEM-Teilenummern: 12138643360, 12137619385, 12138678438 und 750990012.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfitieren Sie sofort von höherer Energieabgabe und einem stärkeren, gleichmäßigeren Zündfunken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVollständiger Ersatz der Original-Zündspulen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 % höhere Energieabgabe als die Original-Zündspule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Modifikation erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in Rot, Grau und Blau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStärkerer und gleichmäßigerer Zündfunke.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEinzeln verkauft und erhältlich in Rot, Grau und Blau. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend für S58 der Gxx-Generation (nicht passend für M-Modelle der F8x-Generation!)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDer Tipp von Team Lupos:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Um den Ausbau zu erleichtern und die Lebensdauer zu verlängern, empfehlen wir, rund um die Gummikappe der Zündspule dielektrisches Fett aufzutragen\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"Rot","offer_id":54225978065234,"sku":"SKU: MMR60-0011","price":46.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Grau","offer_id":54225978098002,"sku":"SKU: MMR60-0012","price":46.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blau","offer_id":54225978130770,"sku":"SKU: MMR60-0013","price":46.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/MMR60-0011.webp?v=1786389051"},{"product_id":"rehausse-de-pont-modulaire-mmx-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"MMX modulare Differentialhöherlegung - BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHier ist das fehlende Glied für die ultimative Differential-Lösung für den G8x, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIn Partnerschaft mit MMX bieten wir die doppelte Differentialabstützung und den Differentialdeckel mit erhöhter Kapazität bereits seit einiger Zeit an, und die Fragen, die immer wieder kamen, waren einfach: Was ist mit vorne? Wann gibt es eine Differentialhöherlegung zur Entlastung der Antriebswellen?   \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHeute beantwortet MMX  diese Frage mit zwei neuen Produkten, die als ein einziges System zusammenarbeiten: \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie MMX Höherlegungsaufnahme\/-träger für das Differential vorne \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDer MMX Satz erhöhter Polyurethan-Lager für das Differential hinten\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e Zusammen bieten sie eine einzigartige Lösung für dieses Chassis: Bewegungen des Antriebsstrangs bei Serienhöhe reduzieren oder das Differential um 10 mm anheben, um die Achsgeometrie und vor allem die Spannung auf den Antriebswellen bei tiefergelegten Fahrzeugen zu korrigieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUnd sie benötigen weder den Differentialdeckel noch die doppelte Abstützung, um zu funktionieren; Sie können sie einzeln verwenden oder das Komplettsystem aufbauen – es ist die modularste Differential-Konfiguration auf dem Markt.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eWir haben es Ihnen einfach gemacht: \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"text-align: center; color: rgb(26, 26, 26); font-family: Heebo, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 20px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 900;\"\u003e3-Punkt-Konfiguration\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-align: center; color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDas System besteht im Wesentlichen aus zwei Komponenten. Die Originalpunkte bleiben erhalten\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"text-align: center; color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie MMX Höherlegungsaufnahme\/-träger für das Differential vorne: ersetzt die originale vordere Differentialaufnahme\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"text-align: center; color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDas erhöhte MMX Polyurethan-Lager für das Differential hinten: ersetzt das Originallager hinten. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-align: center; color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-align: center; color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePräzisionsgefertigt lassen sich beide Komponenten direkt ohne jede Modifikation einbauen und sind für den Betrieb in Serienhöhe oder mit einer Höherlegung um +10 mm ausgelegt.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-align: center; color: rgb(26, 26, 26); font-family: Heebo, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 20px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 900;\"\u003e4-Punkt-Konfiguration\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-align: center; color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFür eine optimale Konfiguration werden die beiden vorgenannten Produkte durch die MMX Doppel-Differentialabstützung und ein zweites erhöhtes Polyurethan-Lager für das Differential hinten ergänzt. Der vierte Befestigungspunkt sorgt für eine bessere Kontrolle der Differentialbewegung, egal ob Sie die Serienhöhe beibehalten oder sich für die maximale Höherlegung von +10 mm entscheiden.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-align: center; color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDas Prinzip ist im gesamten System dasselbe: Jedes Teil ist so konzipiert, dass es perfekt passt – Serienteile zu Serienteilen, höhergelegte Versionen zu höhergelegten Versionen, vorne wie hinten. Nichts wird gemischt, was das umfassendste Differential-Lagerungssystem ergibt, das für die G8x M2, M3 und M4 erhältlich ist.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-align: center; color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; text-decoration: underline;\"\u003eDer Tipp von Team Lupos: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"text-align: center; color: rgb(26, 26, 26); font-family: Nunito-Sans-Klaviyo-Hosted, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\"Fast alle Trackday-Fahrer kennen die Schwäche der rechten Antriebswelle beim F8x. Beim G8x kommen Sie ebenfalls nicht darum herum: Die Antriebswellen werden vom S58 ordentlich malträtiert... und die linke bleibt auch nicht mehr verschont! Für die Rennstrecke ist daher mindestens die starre Version mit dem zusätzlichen Punkt Pflicht, und wenn Sie mit Slicks oder Super-Semi-Slicks fahren, ist die Komplettlösung kein Luxus!\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"3-Punkt-Konfiguration (wie OEM) + Erhöhung","offer_id":54887894745426,"sku":"MMR55-1604 +MMR55-1604","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4-Punkt-Konfiguration + Erhöhung","offer_id":54887894778194,"sku":"MMR55-1604 +MMR55-1605 x2 +MMR55-1606","price":1559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/unnamed_3.png?v=1790684063"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/collections\/BMW_4f0fd4b5-ea6e-4b27-87b7-f4d76e43f419.png?v=1671643922","url":"https:\/\/www.teamlupos.fr\/de-ch\/collections\/bmw-m3-g80.oembed","provider":"Team Lupos","version":"1.0","type":"link"}