{"product_id":"carter-alu-pour-dkg-bmw","title":"MMX Alu-Ölwanne für DKG","description":"\u003cp\u003eDas DKG in modernen BMW M-Modellen war eine Revolution, so wie das SMG zu seiner Zeit. Nach 15 Jahren und vielfachem, wiederholtem Missbrauch muss man feststellen, dass es nach wie vor leistungsstark, zuverlässig und ein Genuss zu fahren ist. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoch nicht alles ist rosig, denn es hat trotz allem seine Schwächen: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie Kunststoff-Ölwanne (Ref. 28197842385) des DKG neigt bekanntermaßen dazu, sich zu verformen und undicht zu werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnter hoher Belastung, insbesondere auf der Rennstrecke, wird es heiß, was die Gangwechsel verlangsamt oder sogar zum Notlauf führt.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Lösung:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Umstieg auf eine Alu-Ölwanne ist die nachhaltigste Lösung. Zudem verbessert sie die Kühlung des Getriebeöls des DKG-Doppelkupplungsgetriebes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu anderen Modellen haben wir bei Team Lupos die MMX-Ölwanne ausgewählt, da sie nahezu die gleiche Höhe wie das Original hat\u003cstrong\u003e , 1.4L\u003c\/strong\u003e zusätzliches Öl aufnimmt und vor allem nicht an den Curbs aufsetzt; manche bauen viel zu tief und machen die Ölwanne angreifbar. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduktspezifikationen: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontage ohne Modifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.4L zusätzliches Öl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEloxiertes 6061-Aluminium, CNC-gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKühlrippen zur Wärmeableitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit Originalfiltern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 AN8-Anschlüsse für Sensor oder externe Kühlung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz oder Alu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtung inklusive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAls Paket mit Filtern und 10L DCTF erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePassend für alle DKG mit der oben genannten Ölwanne (N54 und N55 DKG, E9x M3,  F8x M2\/3\/4 und F1x M5\/6 usw.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Tipp von Team Lupos: \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Bei Trackday-Fahrzeugen sehen wir mit jedem Fahrwerks-Upgrade, dass die Temperatur des DKG proportional zum Grip steigt. Anfangs reicht ein einfacher Ölwechsel, dann der DO88, und schließlich braucht es die Ölwanne, wenn man Runde um Runde fahren will! Wenn Sie viel Grip planen, denken Sie an Ihr Getriebe! \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"Schwarz eloxiert \/ Nur Ölwanne","offer_id":53332236435794,"sku":null,"price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz eloxiert \/ Inklusive Flüssigkeiten und Filter","offer_id":53332236468562,"sku":null,"price":1069.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Farblos eloxiert \/ Nur Ölwanne","offer_id":53332236501330,"sku":null,"price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Farblos eloxiert \/ Inklusive Flüssigkeiten und Filter","offer_id":53332236534098,"sku":null,"price":1026.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/MMR40-1601.webp?v=1777809513","url":"https:\/\/www.teamlupos.fr\/de-de\/products\/carter-alu-pour-dkg-bmw","provider":"Team Lupos","version":"1.0","type":"link"}