{"product_id":"coupelles-arriere-excentrees-porsche-gt4-981","title":"Exzentrische Domlager hinten Porsche GT4 981","description":"\u003cdiv class=\"MessageContent-module__message-content___Am59P _container__message-content_ce1ef_21 MessageContent-module__message-content--markdown___oLH9Y\"\u003e\n\u003cp\u003eWer mit einem Porsche GT4 auf die Rennstrecke geht, stößt häufig auf das Problem, Sturz und Spur gemeinsam einzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm den Sturz zu erhöhen, müssen am unteren Querlenker Unterlegplatten eingesetzt werden; erreicht man jedoch interessante Werte, wird das Rad so weit nach außen gedrückt, dass der Reifen am Kotflügel streifen kann – mit den bekannten Folgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWird das Rad unten nach außen gedrückt, gerät die Antriebswelle unter Spannung, was Kräfte in den Antriebsstrang des GT4 zurückleitet — eine bekannte Schwachstelle beim Schaltgetriebe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZudem schränkt diese Verschiebung den Einstellbereich des Exzenters am Serien-Spurlenker ein, sodass ein einstellbarer Lenker eingebaut werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHinterreifen in 305 könnten den Grip erhöhen, würden aber die gleichen Schleifprobleme verursachen. \u003c\/p\u003e\n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eUnsere Lösung: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eExzentrische Domlager, die 0,8° zusätzlichen negativen Sturz bringen, ohne das Rad nach außen zu drücken. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErmöglicht zusätzlich zum Sturzgewinn 305-mm-Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit allen GT4 ( 718 \/ 981 \/ GT4RS \/ GT4 Clubsport)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikationen\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen gefrästes Aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte strukturelle Verstärkungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGT4-Motorsport-Uniball-Gelenk \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEdelstahl-Distanzstück \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchrauben nach Porsche-Qualitätsstandards (vormontiert geliefert)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEloxiertes Finish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage anstelle des Serienteils \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Meinung von Geoffrey: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\" Der GT4 RS ist ein hervorragendes Auto, wird aber zur Wahrung der Modellhierarchie in einigen Punkten bewusst gegenüber dem 991 GT3 eingebremst — insbesondere bei der Bereifung hinten. Der Umstieg auf 305-mm-Hinterreifen ermöglicht es, die außergewöhnlichen Fähigkeiten seines Mittelmotorkonzepts voll auszuschöpfen. !\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51972097016146,"sku":null,"price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/20251109_100251_1.jpg?v=1762698933","url":"https:\/\/www.teamlupos.fr\/de-de\/products\/coupelles-arriere-excentrees-porsche-gt4-981","provider":"Team Lupos","version":"1.0","type":"link"}