{"product_id":"kit-refroidissement-des-freins-bmw-135i-e82-e88","title":"Bremsenkühlungs-Kit BMW 135i E82 E88","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eOb im normalen Fahrbetrieb, bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke: Über die Fahrradbremsen, mit denen BMW-Modelle ab Werk ausgestattet sind, muss man nicht viele Worte verlieren.  Nach ein paar kräftigen Bremsungen lässt der Biss nach, oder das Pedal fällt sogar durch. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eEine größere Bremsanlage verschiebt die Grenzen, doch schnell fragt man sich \" \u003cem\u003ewie bekomme ich standfeste Bremsen?\"  \u003c\/em\u003eWenn man sieht, wie Profifahrer stundenlang ihre Runden drehen, scheint das unerreichbar. Betrachtet man jedoch die Konstruktion von Wettbewerbsbremsen genauer, so sind Bremsscheiben, Bremsbeläge und Bremssättel heute für jedermann erhältlich – der Hauptunterschied liegt in der Kühlung und im Wärmemanagement. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eGut gekühlt arbeiten Bremsbeläge und Bremsscheiben bei niedrigerer Temperatur, verschleißen deutlich weniger und behalten ihre Leistung Runde für Runde. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eDieses Komplettkit ist daher die unverzichtbare Ergänzung\u003c\/strong\u003e zu Serien- oder Nachrüstbremsen. Es nutzt die originalen Lufteinlässe, um die Luft vom Stoßfänger über den originalen Kanal und durch die Radhäuser bis zum abschließenden Ankerblech zu leiten. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDer 135i (oder ein anderer E82 E88) hat bereits Ansaugkanäle im Frontstoßfänger, doch diese enden mitten im Radhaus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorteile\u003c\/strong\u003e: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eNutzung der originalen Aerodynamik und Luftkanäle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eEinbau mit minimalem Aufwand und minimalen Änderungen \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLuftzufuhr zur Mitte der Bremsscheibe\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eSchutz von Radlagern und Kugelgelenken vor Hitze\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePulverbeschichtete Nabenplatte aus Aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMontage anstelle der Originalteile\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eWICHTIG: Aufgrund der unterschiedlichen Fahrwerksgeometrien sowie Rad- und Reifenkombinationen ist es unmöglich, alle Varianten abzudecken. Im ungünstigsten Fall könnte das Rad bei vollem Lenkeinschlag schleifen (was nur beim Parken der Fall sein sollte). Sollte dies dennoch auftreten, empfehlen wir Ihnen, nicht mit vollem Lenkeinschlag zu rangieren oder Lenkanschläge zu montieren. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLieferumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x Luftkanaleinlass vorne links\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x Luftkanaleinlass vorne rechts\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e8x Befestigungsschrauben mit Unterlegscheiben \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x Ankerblech links\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x Ankerblech rechts \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x Luftschlauch  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e4x Schlauchschellen\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Mike:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\"Nachdem ich an meinem M3 E46 mit der großen Alcon-Bremsanlage 60mm-Luftschläuche nachgerüstet hatte, konnte ich 35min-Turns auf dem Bugatti-Kurs oder in Spa fahren, und nicht das Auto gab auf, sondern der Fahrer!  Es ist manchmal aufwendig, aber es lohnt sich\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41542321471665,"sku":"","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/kit135iE82.jpg?v=1789045294","url":"https:\/\/www.teamlupos.fr\/de-de\/products\/kit-refroidissement-des-freins-bmw-135i-e82-e88","provider":"Team Lupos","version":"1.0","type":"link"}