{"product_id":"radiateur-de-boite-do88-bmw-m3-m4-g80-g82","title":"DO88 Getriebeölkühler BMW M3 M4 G80 G82","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZF8-Getriebeölkühler für BMW M-Modelle der G8x-Serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die BMW M-Modelle der G-Serie hat sich BMW für das robuste und schnell schaltende ZF 8HP Automatikgetriebe entschieden, das für die hohe Leistung des S58-Motors ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerbesserungen bei Motorleistung und Fahrwerksgrip können die Kapazität des originalen Kühlsystems vollständig übersteigen, insbesondere beim Fahren auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Überhitzt das Getriebe, drohen langsamere Gangwechsel und mögliche Getriebeschäden.  Die Schaltvorgänge werden langsam, Notlaufmodi können aktiviert werden und die Abkühlzeiten dieser Getriebe sind übermäßig lang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm diese Temperaturherausforderung zu meistern, hat do88 einen verbesserten Getriebeölkühler entwickelt, der hilft, die Temperaturen auf einem angemessenen Niveau zu halten und die einwandfreie Funktion des Getriebes sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDO88 hat das Netz des Getriebeölkühlers neu konstruiert und dabei sein Volumen um 71 % und die Kühlfläche um 50 % vergrößert, bei vergleichbarem Öldruck. Nebenbei wurde auch die Kühlkapazität des Systems durch eine Erhöhung des Ölvolumens um 42 % gesteigert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer do88-Kühler nutzt ein Double-Pass-Design, sodass das Öl länger darin verweilt und so mehr Wärme abgeführt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusammenfassung: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplett aus Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWIG-Schweißnähte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNetzvolumen um 71 % vergrößert \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAktive Kühlfläche +50 %\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e„Quick Connect“-Ein-\/Ausgangsanschlüsse im OEM-Stil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Passform, keine Modifikationen erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Gitter und Montagesatz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Tipp von Team Lupos: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Denken Sie an den Ölwechsel Ihres ZF8-Getriebes: Empfohlen wird ca. alle 80000 km, unter harten Einsatzbedingungen früher!\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52935654572370,"sku":"OC-210","price":638.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/OC-210_1.webp?v=1773415538","url":"https:\/\/www.teamlupos.fr\/de-de\/products\/radiateur-de-boite-do88-bmw-m3-m4-g80-g82","provider":"Team Lupos","version":"1.0","type":"link"}