{"product_id":"rotules-de-train-arriere-cote-berceau-millway-bmw-m2-f87","title":"Millway Uniballgelenke Hinterachse achsträgerseitig BMW M2 F87","description":"\u003cp\u003eMit dem Alter reißen die Gummilager und lassen bei dynamischer Fahrweise Bewegungen der Achshälften zu. Das vermittelt ein Gefühl von Instabilität, selbst beim Bremsen.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÜblich ist der einfache Austausch des Gummis oder des Lenkers, doch das behebt nicht die Nachgiebigkeit des elastischen Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas bringt zwar eine Verbesserung und kann den Anforderungen sportlicher Straßenfahrten genügen, doch auf der Rennstrecke ist es damit recht schnell vorbei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Lösung ist der Umstieg auf ein exzentrisches Uniballgelenk. Die \u003cstrong\u003evon Millway in Schweden entwickelte und gefertigte\u003c\/strong\u003e Lösung bietet dank der durchdachten Entscheidungen des Millway-Teams Langlebigkeit und eine stabile Geometrie:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeichte und widerstandsfähige Materialien (farblos eloxiertes 7075-T6-Luftfahrtaluminium)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLanglebige Uniballgelenke in Motorsportausführung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit M2, alle Versionen \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWegfall des Gummilagers: mehr Präzision und Stabilität\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage auf der Achsträgerseite\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePreis für das Paar,\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMontage mit einer Presse oder mit Einpresshülsen für Uniballgelenke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e Die Meinung von Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cem\u003eWir werden oft gefragt, ob der Einbau von Uniballgelenken das Auto unfahrbar macht. Tatsächlich sind diese Fahrzeuge vom E9X bis zum F8x für Runflat-Reifen ausgelegt – das Schlechteste in Sachen Komfort. Normale Reifen plus Uniballgelenke ergeben einen gleichwertigen Fahrkomfort. Die Begrenzung störender Bewegungen durch den Wegfall der Gummilager bringt jedoch einen großen Gewinn ... beim Fahren mit Slicks sogar einen unverzichtbaren. \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42053166891185,"sku":"90456","price":285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/rear-inner-control-arm-bushing-m2-m3-m4-m3e92-1me82-millway-gt4-90456-b_6bb10b3d-3359-4d05-a087-ec78d4bdb907.jpg?v=1660583021","url":"https:\/\/www.teamlupos.fr\/de-de\/products\/rotules-de-train-arriere-cote-berceau-millway-bmw-m2-f87","provider":"Team Lupos","version":"1.0","type":"link"}