{"title":"BMW 135i \/ 1M E82","description":"\u003ch2\u003ePréparer une BMW 135i ou 1M E82 pour la piste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCourte, puissante et légère, l'E82 est une base de trackday très efficace, en 135i comme en 1M. Les deux partagent de nombreuses pièces, mais pas toutes : vérifiez toujours la compatibilité 135i \/ 1M sur chaque fiche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e1. Freinage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlaquettes \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/plaquettes-pagid-rsl1-bmw-135i-e82\"\u003ePagid RSL1\u003c\/a\u003e, RSL29, Ferodo ou PFC 08, \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/kit-refroidissement-des-freins-bmw-135i-e82-e88\"\u003ekit de refroidissement\u003c\/a\u003e. Pour aller plus loin : \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/kit-gros-freins-avant-brembo-gts-bmw-135i-e82\"\u003ekit Brembo GTS\u003c\/a\u003e sur 135i, \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/kits-gros-freins-ap-racing-pro5000r-bmw-1m-e82\"\u003ekit AP Racing PRO5000R\u003c\/a\u003e ou \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/kits-gros-freins-brembo-pista-bmw-1m-e82\"\u003eBrembo Pista\u003c\/a\u003e sur 1M.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e2. Châssis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/cales-de-correction-bump-steer-roll-center-bmw-1m-e82\"\u003eCales bump steer \/ roll center\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/set-de-rotules-pour-bras-arr-superieurs-bmw-1m-e82\"\u003erotules de bras arrière\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/biellette-de-barre-stabilisatrice-arriere-millway-bmw-1m-e82\"\u003ebiellettes Millway\u003c\/a\u003e. Pour l'amortissement : \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/suspensions-intrax-bmw-1m-e82\"\u003eINTRAX\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/combines-filetes-tractive-pilotes-bmw-m3-e90-1m-e82\"\u003eTracTive pilotés\u003c\/a\u003e ou \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/ressorts-reglables-kw-bmw-1m-e82\"\u003eressorts réglables KW\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e3. Moteur et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/thermostat-dhuile-mosselman-bmw-135i-1m-e82\"\u003eThermostat d’huile Mosselman\u003c\/a\u003e pour contenir la température d'huile, \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/bobine-haute-performance-mmx-bmw-1m-e82\"\u003ebobines MMX\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/pack-entretien-motul-8100-power-5w40-bmw-135i-e82\"\u003epack entretien Motul\u003c\/a\u003e. Jantes Racing Division \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/jantes-racing-division-vr5-bmw-1m-e82\"\u003eVR5\u003c\/a\u003e, Pista ou NÜR pour la 1M. Des questions ? Écrivez-nous.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"plaquettes-pagid-rsl29-bmw-135i-e82","title":"Plaquettes Pagid RSL29 BMW 135i E82","description":"\u003cp\u003ela gamme RSL de chez PAGID est une gamme endurance, prévue spécifiquement pour l'usage circuit. elle peut subir la répétition des épreuves d'endurance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ela RSL29 que l'on retrouve fréquemment sur les autos de piste, est une plaquette très populaire, que ce soit en GT, voitures de tourisme et principalement en prototype endurance. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eelle offre une bonne modulation du freinage, et ne colle pas en fin de dégressif, ce qui fait qu'elle peut être utilisée également en sprint (attention usure plus prononcée).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e_______________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour freinage optionnel M perf (cf photo) pour E82\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eréférences PAGID :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant : 8084 \/ U8084\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArrière : 8085 \/ U8085\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eautres nuances de plaquettes Pagid dispo sur demande\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003enb: ne convient pas pour M135i génération F2x\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-sheets-userformat='{\"2\":545,\"3\":{\"1\":0},\"8\":{\"1\":[{\"1\":2,\"2\":0,\"5\":[null,2,0]},{\"1\":0,\"2\":0,\"3\":3},{\"1\":1,\"2\":0,\"4\":1}]},\"12\":0}' data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"FRP3003H\"}' style=\"font-size: 10pt; font-family: Arial; font-style: normal;\"\u003e_________________________________________\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUtilisation conseillée =\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCircuit \/ trackday récurrents ( 4 à 6x l'année) \/ roulage au Ring confirmé.\u003c\/p\u003e","brand":"Pagid","offers":[{"title":"avant","offer_id":40475381760177,"sku":"F8091-029","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"arrière","offer_id":40475381792945,"sku":"F8092-029","price":335.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/pagidRS29_41d16c06-0b07-4243-aaf9-3fa093e98865.jpg?v=1628169516"},{"product_id":"plaquettes-ferodo-ds2500-135i-m-perf","title":"Plaquettes Ferodo DS2500 BMW 135i E82","description":"\u003cp\u003eLa DS2500 est une plaquette très répandue dans le domaine des plaquettes hautes performances \/ de trackday. Très progressive dès les basses températures. Peu agressive pour les disques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e_______________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour freinage optionnel M perf (cf photo) pour E82\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eréférences Ferodo :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant : FCP4218H\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArrière  : FCP4217H\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eautres nuances de plaquettes Ferodo dispo sur demande\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003enb: ne convient pas pour M135i génération F2x\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-sheets-userformat='{\"2\":545,\"3\":{\"1\":0},\"8\":{\"1\":[{\"1\":2,\"2\":0,\"5\":[null,2,0]},{\"1\":0,\"2\":0,\"3\":3},{\"1\":1,\"2\":0,\"4\":1}]},\"12\":0}' data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"FRP3003H\"}' style=\"font-size: 10pt; font-family: Arial; font-style: normal;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt; font-family: Arial; font-style: normal;\"\u003e_________________________________________\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUtilisation conseillée =\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStreet ou découverte du roulage sur circuit .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ela plaquette Clubsport par excellence\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de nico:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"parfaite pour l'usage routier que j'en ai à 99% du temps, je n'ai pas retrouvé ses performances routières en condition de piste. Et plus particulièrement au circuit Bugatti qui est très exigeant pour les freins. En forçant un peu moins ça se passe très bien\" \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo","offers":[{"title":"avant","offer_id":40476881944753,"sku":"F8091-425","price":275.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"arrière","offer_id":40476881977521,"sku":"F8092-425","price":215.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/ds2500_2394f2ec-c75e-4076-8c55-800198af343b.jpg?v=1628171628"},{"product_id":"filtre-a-air-bmc-135i","title":"Filtre à air BMC BMW 135i E82","description":"\u003cp\u003e\u003cspan id=\"Page_content1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes filtres à air BMC viennent en remplacement des filtres classiques, dans la boite à air d’origine, sans aucune modification. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan id=\"Page_content1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eModèles hautes performances, ils permettent un débit d’air supérieur et contribuent ainsi à améliorer le rendement de votre moteur par une meilleure combustion. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan id=\"Page_content1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes filtres à air BMC sont réalisés à partir de gazes de coton multi-couches imbibées d’une huile basse viscosité et emprisonnées entre deux grilles aluminium traitées époxy pour éviter l’oxydation. Les poussières et autres particules sont capturées et immobilisées par les fibres de coton.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etous modèles de 135i ( coupé, 3P, 5P, cab)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003ele conseil de la team Lupos :\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePrévoyez un nettoyage tous les 10 à 12 000km si vous l'utilisez huilé au quotidien. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePour votre pistarde, si vous l'utilisez à sec pour gagner le maximum de performance, prévoyez de le nettoyer 2x par an ( ou à chaque fois que vous finissez au bac à gravier lol )\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40898026963121,"sku":"","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/135i11725367_product.jpg?v=1632844830"},{"product_id":"plaquettes-ferodo-ds-uno-135i","title":"Plaquettes Ferodo DS Uno BMW 135i E82","description":"\u003cp\u003eLa DS UNO remplace et étend l'usage de la plaquette DS3000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe type de plaquettes, typé semi endurance, apporte plus de tenue aux sollicitations de freinages répétés. Il pourra supporter des sessions plus longues que les DS2500, des attaques de frein plus fortes également.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGlobalement c'est un produit équivalent à une DS3000 à la plage de température élargie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa contrepartie sera une efficacité à froid un peu moindre qu'une DS2500.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour freinage M performance avant et arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéférences ferodo :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAvant : FCP4218Z\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eArrière  : FCP4217Z\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003eAutres nuances de plaquettes ferodo dispo sur demande\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttention:\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e Ne convient pas pour M135i génération F2x\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUtilisation conseillée:\u003c\/span\u003e Street performance ou circuit \/ trackday occasionnel (2 à 3x l'année) \/ roulage au Ring\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe conseil de Fafa : \u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\"J'ai utilisé ces plaquettes sur ma première pistarde M3 E46 équipée d'un Kit gros frein, j'ai été surpris de leur endurance sur des petites pistes comme au Ring\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo","offers":[{"title":"avant","offer_id":40931399729329,"sku":"F8091-401","price":339.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"arrière","offer_id":40931399762097,"sku":"","price":311.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/DSUno_b79a73b1-a2ce-4156-92c4-449134bd7409.jpg?v=1633337507"},{"product_id":"plaquettes-pfc-08-bmw-135i-e82","title":"Plaquettes PFC 08 BMW 135i E82","description":"\u003cp\u003eLes plaquettes de frein PFC offrent un grand choix de nuances pour tout type d'usage loisir \/ compétition. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec 70 ans d'existence, PFC conçoit et produit des plaquettes et des disques avec l'expérience de la compétition et de la route. Leur technologie carbon metallic multicouche offre des performances de 1er plan, dure plus longtemps, est moins bruyante et ce même aux températures maximales.\u003c\/p\u003e\nLa PFC 08 se situe dans la gamme juste au-dessus de la Z rated, et fait office d'entrée de gamme des plaquettes pour \u003cstrong\u003eusage intensif.\u003c\/strong\u003e Endurante, même à haute température, elle n'est pas trop agressive pour les disques et reste \u003cstrong\u003esilencieuse\u003c\/strong\u003e.\n\u003cp\u003eLe dernier avantage majeur est le \u003cstrong\u003erodage ultra simple\u003c\/strong\u003e, fini les séances de dizaines de freinages à calibrer parfaitement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRef PFC : \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAvant : 1371\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eArrière : 1372\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"PFC 08 Avant","offer_id":41012123828401,"sku":"F8091-508","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PFC 08 Arrière","offer_id":41012123861169,"sku":"","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/pfcbrakes_93788426-38d4-4b40-97cc-ff8acfcbd82a.jpg?v=1634888872"},{"product_id":"refroidissement-des-freins-arrieres-bmw-e82-e88","title":"Refroidissement des freins arrière BMW 135i E82 E88","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eQue ce soit en roulage normal, sportif ou sur circuit, inutile de s'étendre sur les freins de vélo qui équipent les \/\/\/M d'origine.  Au bout de quelques coups de freins bien appuyés le mordant s’évanouit, voire la pédale qui part au fond. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMonter des gros freins repoussera les limites, mais rapidement on se demande \" \u003cem\u003ecomment avoir des freins endurants ?\"  \u003c\/em\u003equand on voit les pilotes pro qui tournent des heures ça semble hors d'atteinte. Mais en détaillant la conception des freins de compétition, si les disques, les plaquettes et étriers sont maintenant à la portée du public la principale différence vient du refroidissement et de la gestion de la thermique. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUne fois bien refroidis, les plaquettes et les disques travaillent à température plus basse, réduisant largement leur usure et conservent leurs performances tour après tour. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCe kit d'écopes s'inspire des solutions utilisées par Porsche sur la \u003cstrong\u003eGT3\u003c\/strong\u003e. Il exploite les flux aérodynamiques sous la caisse, afin d'acheminer l'air vers les disques arrière.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eC'est la spécialité de \u003cstrong\u003eSpeed Engineering\u003c\/strong\u003e qui a conçu ce kit, et qui le fabrique à prix compétitif avec les dernières technologies de production éprouvées aussi en compétition.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvantages\u003c\/strong\u003e: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUtilisation de l'aérodynamique d'origine \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eInstallation avec un minimum d'effort et de modification \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eApport d'air bénéfique au refroidissement\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMontage en lieu et place sans modifications\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41542316032177,"sku":"","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/refroidissementfreinARE82E882.jpg?v=1647850421"},{"product_id":"kit-refroidissement-des-freins-bmw-135i-e82-e88","title":"Kit refroidissement des freins BMW 135i E82 E88","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eQue ce soit en roulage normal, sportif ou sur circuit, inutile de s'étendre sur les freins de vélo qui équipent les BMW d'origine.  Au bout de quelques coups de freins bien appuyés le mordant s'évanouit, voire la pédale qui part au fond. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMonter des gros freins repoussera les limites, mais rapidement on se demande \" \u003cem\u003ecomment avoir des freins endurants ?\"  \u003c\/em\u003equand on voit les pilotes pro qui tournent des heures ça semble hors d'atteinte. Mais en détaillant la conception des freins de compétition, si les disques, les plaquettes et étriers sont maintenant à la portée du public la principale différence vient du refroidissement et de la gestion de la thermique. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUne fois bien refroidis, les plaquettes et les disques travaillent à température plus basse, réduisant largement leur usure et conservent leurs performances tour après tour. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eCe kit complet est donc le complément indispensable\u003c\/strong\u003e de freins d'origine ou de seconde monte. Il exploite les entrées d'air d'origine, afin d'acheminer l'air depuis le pare-chocs, le conduit d'origine et via les passages de roues jusqu’à la platine finale. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLa 135i (ou autre E82 E88) a déjà des conduits d'admission dans le pare-chocs avant, mais ceux-ci se terminent au milieu du passage de roue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvantages\u003c\/strong\u003e: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUtilisation de l'aérodynamique d'origine et des conduits\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eInstallation avec un minimum d'effort et de modification \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eApport d'air au centre du disque\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eProtection des roulements et rotules de la chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePlatine de moyeu en aluminium thermolaqué\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMontage en lieu et place de l'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eIMPORTANT : Etant donné les différentes géométries de châssis et combinaisons de roues et de pneus, il est impossible de couvrir toutes les variantes. Dans le pire des cas, la roue pourrait frotter lorsque la direction est en butée (ce qui ne devrait être le cas qu'en stationnement). Si toutefois cela arrivait, nous vous conseillons de ne pas manoeuvrer en butée ou de mettre des butées de braquage. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eContenu du kit :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x entrée de conduit d'air AVG\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x entrée de conduit d'air AVD\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e8x vis de fixation avec rondelles \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x plaque d'ancrage gauche\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x plaque d'ancrage droite \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x durite d'air  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e4x colliers de serrage\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe conseil de Mike:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\"Après avoir ajouté des boas en 60mm sur ma M3 E46 sur mes gros freins Alcon, je pouvais faire des sessions de 35min au Bugatti ou à Spa, et ce n'est pas la caisse qui lâchait mais le bonhomme !  C'est parfois compliqué mais ça vaut le coup\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41542321471665,"sku":"","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/kit135iE82.jpg?v=1789045294"},{"product_id":"disques-2-parties-bmw-1m-e82","title":"Disques Avant DBA brakes 2 parties BMW 1M E82","description":"\u003cp\u003eNombreux sont ceux à chercher une solution pour pallier à la faiblesse légendaire des disques des 1M hérités des M3 E90 \/ E92 \/ E93, où la seule alternative à l'origine sont les disques Girodisc. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn s'est mis en tête d'offrir une alternative, sans compromis sur la qualité, juste sur le prix. \u003cstrong\u003eTeam Lupos\u003c\/strong\u003e a chassé pour vous une solution alternative qui soit satisfaisante avec un \u003cstrong\u003ecahier des charges strict\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontage robuste\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePas de pistes percées\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiste en acier à haute teneur en carbone, traité thermiquement\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePas de fabrication asiatique ou exotique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFournisseur solide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBol aluminium léger et haute résistance\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAubes de refroidissement efficaces\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage plug'n'play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edisponibilité des pistes pour la maintenance\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNous avons donc trouvé \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003etous ces points chez la marque \u003cstrong\u003eDBA brakes\u003c\/strong\u003e ! \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLeur solution nous a convaincu car en plus du design des aubes exclusives, ils apportent un plus avec une peinture sur la tranche du disque qui change de couleur de façon permanente lorsque les seuils de températures sont dépassés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUniquement en rainuré ( nous n'avons pas retenu les percés \/ rainurés pour la propension à fissurer )\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendus par paire, montage en lieu et place de l'origine. Piste de friction de rechange disponible sur demande\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa chaîne d'approvisionnement se met en place, comptez 2 semaines pour recevoir vos disques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003el'avis de la team Lupos: \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\" à combiner avec des plaquettes de type Pagid RSL29 ou RSL1 idéalement, avec l’étrier d'origine, un pack de durites, du bon liquide et c'est parti pour du fun en piste !\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}--\u003e379.067.6\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}--\u003e379.067.63\/64\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RC SPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41922337702065,"sku":null,"price":1150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/DBAM3E92.jpg?v=1711034020"},{"product_id":"refroidissement-des-freins-arrieres-bmw-1m-e82","title":"Refroidissement des freins arrière BMW 1M E82","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eQue ce soit en roulage normal, sportif ou sur circuit, inutile de s'étendre sur les freins de vélo qui équipent les \/\/\/M d'origine.  Au bout de quelques coups de freins bien appuyés le mordant s’évanouit, voire la pédale qui part au fond. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMonter des gros freins repoussera les limites, mais rapidement on se demande \" \u003cem\u003ecomment avoir des freins endurants ?\"  \u003c\/em\u003equand on voit les pilotes pro qui tournent des heures ça semble hors d'atteinte. Mais en détaillant la conception des freins de compétition, si les disques, les plaquettes et étriers sont maintenant à la portée du public la principale différence vient du refroidissement et de la gestion de la thermique. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUne fois bien refroidis, les plaquettes et les disques travaillent à température plus basse, réduisant largement leur usure et conservent leurs performances tour après tour. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCe kit d'écopes s'inspire des solutions utilisées par Porsche sur la GT3. Il exploite les flux aérodynamiques sous la caisse, afin d'acheminer l'air vers les disques arrière.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eC'est la spécialité de Speed Engineering qui a conçu ce kit, et qui le fabrique à prix compétitif avec les dernières technologies de production éprouvées aussi en compétition. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvantages\u003c\/strong\u003e: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUtilisation de l'aérodynamique d'origine \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eInstallation avec un minimum d'effort et de modification \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eApport d'air bénéfique au refroidissement\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMontage en lieu et place sans modifications\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42079809798321,"sku":"","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/M3E92refroidissementfreinAR3_e2c76f45-cabd-4cc9-a675-98abbfa291ba.jpg?v=1661499924"},{"product_id":"biellette-de-barre-stabilisatrice-arriere-millway-bmw-1m-e82","title":"Biellette de barre stabilisatrice arrière Millway BMW 1M E82","description":"\u003cp\u003eLa biellette de barre stabilisatrice fait partie des petits éléments souvent oubliés, et jugés trop chers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est car sa fonction est méconnue :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003elorsque la voiture repose sur ses roues les légères différences de hauteur font que la barre stabilisatrice renvoie des efforts du côté le plus bas. Lorsque l'on a des combinés filetés on ne veut pas d'effort parasite, on a donc besoin d'annuler cette tension résiduelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est le rôle de la biellette réglable ! une fois réglée au poids aux roues, ou juste après une géo propre, on règle la longueur afin de ne plus avoir d'effort nulle part sur la barre stabilisatrice.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCelle-ci correspond à celle dont vous aurez besoin  pour l\u003cstrong\u003e’arrière de votre 1M E82 \u003c\/strong\u003e(compatible  toutes E82 \/ E87 \/ E81) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSpécifications\u003c\/span\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eréglable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erotules motorsport inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecorps aluminium Aéro 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epas à gauche \/ droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication par \u003cstrong\u003eMillway\u003c\/strong\u003e en Suède\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePrix unitaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48359385104722,"sku":"90216","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/90216_a81f9d55-0400-45bc-87ad-a75a306bfe27.jpg?v=1661627809"},{"product_id":"ressorts-reglables-kw-bmw-1m-e82","title":"Ressorts réglables KW BMW 1M E82","description":"\u003cp\u003eLe Kit de ressorts réglables KW est utilisé pour rabaisser le véhicule en conservant les amortisseurs d'origine.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement aux ressorts traditionnels, ce kit permet un ajustement précis de la hauteur de caisse par les traditionnelles bagues filetées qu'on retrouve sur les kits de suspension KW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa solution est spécialement étudiée pour le véhicule en question : dureté de ressorts, supports, butées et protections. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutre avantage : les systèmes de suspension pilotés peuvent être conservés et rester actifs pleinement.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées KW :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRabaissement= 5 à 25 mm  \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de la Ht par filetage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eoutils fournis\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecompatibles toutes versions (sauf GTS \/ CRT )\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e(images d'illustration)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de la Team Lupos\u003c\/strong\u003e : \u003ci\u003e\"parfait pour affirmer le look de l'auto sans sacrifier les suspensions d'origine et leurs systèmes d'amortissement piloté\u003c\/i\u003e\u003cem\u003e ! \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RC SPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42251833442481,"sku":"","price":787.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/Ressortsreglables_KW_G8x_M3_M4_BMW_e7e5ab77-301e-4350-b69a-8ff0b7ac2b67.jpg?v=1666078144"},{"product_id":"plaquettes-pagid-rsl1-bmw-135i-e82","title":"Plaquettes Pagid RSL1 BMW 135i E82","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes plaquettes de frein Pagid RSL1 sont conçues pour une utilisation sur les véhicules de course et de hautes performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec un coefficient de friction de 0.55, elles offrent une performance de freinage exceptionnelle avec une bonne durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLeur mélange de friction spécial permet un freinage à haute température et une excellente résistance à l'usure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes plaquettes sont conçues pour minimiser la déformation des plaquettes et réduire les vibrations, assurant ainsi un freinage stable et fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi vous recherchez des plaquettes de frein de qualité pour votre BMW 135i E82, les plaquettes Pagid RSL1 sont la solution idéale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDécouvrez les avantages de ces plaquettes de frein de course en visitant notre page de produits connexes ou en lisant les avis de nos clients satisfaits.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e_______________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour freinage optionnel M perf (cf photo) pour E82\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eréférences PAGID :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant : 8084 \/ U8084\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArrière : 8085 \/ U8085\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eautres nuances de plaquettes Pagid dispo sur demande\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003enb: ne convient pas pour M135i génération F2x\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-sheets-userformat='{\"2\":545,\"3\":{\"1\":0},\"8\":{\"1\":[{\"1\":2,\"2\":0,\"5\":[null,2,0]},{\"1\":0,\"2\":0,\"3\":3},{\"1\":1,\"2\":0,\"4\":1}]},\"12\":0}' data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"FRP3003H\"}' style=\"font-size: 10pt; font-family: Arial; font-style: normal;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt; font-family: Arial; font-style: normal;\"\u003e_________________________________________\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUtilisation conseillée =\u003c\/span\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour pistards expérimentés, elle surclasse la RSL19 en puissance de freinage, tout en conservant la capacité à préserver les disques.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e  \u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Pagid","offers":[{"title":"avant","offer_id":42443546591409,"sku":"F8091-0L1","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"arrière","offer_id":42443546624177,"sku":"","price":335.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/pagidRS29_42870708-104b-444a-8baa-1fb165f9cfa8.jpg?v=1673976376"},{"product_id":"kits-gros-freins-ap-racing-pro5000r-bmw-1m-e82","title":"Kits gros freins AP Racing PRO5000R BMW 1M E82","description":"\u003ch1\u003eKit gros frein AP Racing PRO5000R\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eLa référence du freinage AP Racing, proposé dans des kits \u003cem\u003efabriqués en Europe\u003c\/em\u003e pour un rapport qualité prix au plus juste = Sans compromis sur la qualité, mais sans avoir l'estampille d'une grande marque.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour ces kits gros freins pour les 1M E82 nous avons sélectionné les étriers CP9668, CP9660, CP9449 \/ CP9450. \u003cbr\u003eMais dans cette déclinaison, pour l'avant, ce n'est pas du disque 372x34mm comme dans les kits Essex , mais du 378mmx36 plus d’épaisseur = plus de dissipation thermique ! Idem pour les kits arrière qui sont majorés de 2mm d’épaisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePlusieurs versions au choix (détail du menu déroulant juste au-dessus) :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e- Kit Avant 1M E82 :\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÉtriers AP RACING \u003cstrong\u003eCP9668\u003c\/strong\u003e 6 pistons PRO5000R (\u003cstrong\u003eplaquettes 25mm\u003c\/strong\u003e) + disque 378mm x36mm AP RACING\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e- Kit Avant 1M E82 :\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÉtriers AP RACING \u003cstrong\u003eCP9660\u003c\/strong\u003e 6 pistons PRO5000R (\u003cstrong\u003eplaquettes 18mm\u003c\/strong\u003e) + disque 378mm x36mm AP RACING\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e-Kit Arrière 1M E82 :\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÉtriers AP RACING 4 pistons PRO5000R + disque 380mm x 30mm (disque F8x, frein à main conservé)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans tous les kits : Étriers, bols, pattes, pistes , visserie, durites. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003emais sans plaquettes !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe nombreux kits freins sont vendus avec des plaquettes low cost pour donner l'impression d'une bonne affaire, mais quand il s'agit de freinage : pas d'approximation ! C'est pour cela qu'on préfère vous proposer une réduction sur un portefeuille de plaquettes pour vous satisfaire.  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA noter également que \u003cstrong\u003etous les kits sont conçus, dimensionnés et optimisés\u003c\/strong\u003e afin de fonctionner parfaitement avec l'ABS et les maitres cylindres d'origine, les kits avant fonctionnent avec ou sans kit arrière. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous passent dans des \u003cstrong\u003ejantes en 18\"\u003c\/strong\u003e et permettent un\u003cstrong\u003e gain de poids\u003c\/strong\u003e de plusieurs kilos sur les masses non suspendues, tous les \u003cstrong\u003edisques sont montés flottants\u003c\/strong\u003e (cf photos ) sur des bols en alu aéro anodisés dur de haute précision pour un roulage sans vibration. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eTous ces kits sont fabriqués en Europe, 100% neufs.\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa bonne nouvelle de team Lupos : \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Avec ces kits il faut de la plaquette digne de ce nom, on n'arrive pas à acheter un kit comme cela par hasard, donc nous n'imposerons pas de plaquette à choisir. \u003cstrong\u003eOn vous conseillera sur la meilleure plaquette pour votre usage, et on vous offrira le RBF700 nécessaire\u003c\/strong\u003e\".\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AP Racing","offers":[{"title":"Avant CP9668 1M E82","offer_id":46908407808338,"sku":null,"price":5189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avant CP9660 1M E82","offer_id":46908407841106,"sku":null,"price":4989.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Arrière 1M E82","offer_id":46908407873874,"sku":null,"price":4089.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/thumbnail.png?v=1765186060"},{"product_id":"sangle-de-remorquage-motorsport-bmw-1m-135i-e82","title":"Sangle de remorquage Motorsport BMW 1M 135i E82","description":"\u003cp\u003eUn trackday c'est aussi prévoir les excès d'optimisme, donc la sangle de remorquage est un passage incontournable (de toute façon c'est obligatoire !).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMais il y a sangle et Sangle ! On vous propose la sangle officielle BMW motorsport,  logotée, rouge,  axe anodisé noir. La vraie...pas une énième wisherie ! \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne chose est sûre,  à défaut d'être le plus rapide rien n'interdit au moins d'avoir la classe dans le paddock !\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47839007211858,"sku":null,"price":155.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/IMG-20240317-WA0036_4480fb09-090e-4727-bcc7-a1bc8eaaec71.jpg?v=1710705059"},{"product_id":"set-de-rotules-pour-bras-arr-superieurs-bmw-1m-e82","title":"Set de rotules pour Bras Arr Supérieurs BMW 1M E82","description":"\u003cp\u003eLes 4 bras arrière supérieurs de votre M sont équipés de silentblocs du côté porte-fusée, lors d'une conduite dynamique tous ces silentblocs travaillent et agissent comme des ressorts tout en modulant votre géométrie, et pas dans le sens qui vous arrangera ! \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlors pourquoi sont-ils là puisqu'ils nous cassent les pieds ?  tout simplement pour apporter le confort que les pneus run flat ne permettaient pas, mais comme maintenant vous roulez avec des vrais pneus, la bonne nouvelle est qu'on va pouvoir enlever ces silent-blocs et les remplacer par de la vraie belle rotule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn vous propose un pack de 4 rotules, avec les rondelles coniques d'appui spécifiques afin de faire votre amélioration de châssis à moindre frais. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47926413361490,"sku":null,"price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/Rotule_43fdaf59-75df-4f0d-9a47-2dd9e1394445.jpg?v=1712172202"},{"product_id":"combines-filetes-tractive-pilotes-bmw-1m-e82","title":"Combinés filetés TracTive Pilotés BMW 1M E82","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes amortisseurs \u003cstrong\u003eTracTive Plug \u0026amp; Play pilotés compatibles EDC\u003c\/strong\u003e ont été développés comme une suspension électronique de remplacement de haute technologie pour une voiture équipée en usine de systèmes de suspension électronique pilotées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes amortisseurs sont équipés de la valve DDA (Dynamic Damping Adjustment). Avec un temps de réaction de 6 à 10 millisecondes, il s'agit simplement d'une des plus rapides au monde ! Plus rapide, plus stable et plus reproductible que le ZF CDC (que l'on trouve dans les voitures BMW-M avec l'EDC) et le Bilstein Damptronic (que l'on trouve dans les Porsches avec le PASM et d'autres), \u003cstrong\u003ela valve DDA remplace et surclasse la monte OEM .\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit de suspension électronique est spécialement conçu pour une utilisation sur route et sur piste, avec un confort suffisant pour une utilisation optimale sur route tout en conservant des performances sportives. Chaque kit est conçu pour des performances et une durabilité optimales. \u003cstrong\u003eC'est la suspension clubsport ultime !\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eListe des spécifications à faire pâlir un iphone :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAmortisseur McPherson inversé de 43 mm devant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAmortisseur 46mm arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRessort Arrière séparé idem OEM + réglage de Hauteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBiellette de barre stab avant réglables rotulées en aluminium 7075 incluses\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCoupelles non fournies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible Coupelle d’origine ( ou Millway prévue pour l’origine)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConvient aux véhicules non LCI et LCI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBranchement plug’n’play sur EDC d’origine, garanti sans voyants\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRessort Eibach aux tarages spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéglage de hauteur doublé : sous le ressort + en pied d’amortisseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAucun kit de détrompage ou codage nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOption : Votre Auto n'est pas équipée EDC et vous voulez une suspension EDC malgré tout ?  on a l'option et le kit inclut tout ( câblage, écran tactile, module de pilotage...) .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Avec EDC \/ Je remonte mes OEM","offer_id":47955756482898,"sku":null,"price":4629.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec EDC \/ Je veux des Millway","offer_id":47955756515666,"sku":null,"price":5179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans EDC \/ Je remonte mes OEM","offer_id":47955756548434,"sku":null,"price":5459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans EDC \/ Je veux des Millway","offer_id":47955756581202,"sku":null,"price":5999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/suspensionpiloteeM3E92TRACTIVE_57d45945-f70e-478b-864a-fd36ea836096.jpg?v=1712606980"},{"product_id":"kits-gros-freins-brembo-pista-bmw-1m-e82","title":"Kits gros freins Brembo Pista BMW 1M E82","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit gros frein Brembo Pista\u003cbr\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe succès insolent de son concurrent a attisé l'envie de Brembo à travailler sa copie pour proposer une alternative à la domination AP racing sur le marché de l'aftermarket et chez les constructeurs de petites GT, ils reviennent donc avec un étrier digne du logo Brembo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOn retrouve les éléments clés du succès des pro5000R : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eOptimisation sur ordinateur par modélisation des efforts\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAllègements et limitation des masses non suspendues\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassage de fluides internes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 seul point de purge\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eChangement de plaquette rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRigidité \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour ces kits gros freins pour les 1M E82, nous avons sélectionné les étriers Brembo Pista, pour nous la seule alternative aux CP9660, à un prix néanmoins inférieur.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eOn a conservé aussi les disques en 378mm x36mm de chez AP Racing pour garder cet élément qui donne pleinement satisfaction, et qui permet d'avoir une source d'approvisionnement unique et une taille qui offre 3 alternatives au moment de remplacer les pistes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa compo du Kit : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtriers Brembo Pista 6 pistons pour plaquette 18mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBol Aluminium anodisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePatte Aluminium anodisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVisseries diverses\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePistes 378mm x36 mm AP RACING\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDurites\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003enon inclus :  liquide de frein et plaquettes \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe nombreux kits freins sont vendus avec des plaquettes low cost pour donner l'impression d'une bonne affaire, mais quand il s'agit de freinage : pas d'approximation ! C'est pour cela qu'on préfère vous proposer une réduction sur un portefeuille de plaquettes pour vous satisfaire.  \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eA noter également que \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003etous les kits sont conçus, dimensionnés et optimisés\u003c\/strong\u003e afin de fonctionner parfaitement avec l'ABS et les maitres cylindres d'origine, les kits avant fonctionnent avec ou sans kit arrière. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous passent dans des \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ejantes en 18\"\u003c\/strong\u003e et permettent un\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e gain de poids\u003c\/strong\u003e de plusieurs kilos sur les masses non suspendues, tous les \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edisques sont montés flottants\u003c\/strong\u003e (cf photos ) sur des bols en alu aéro anodisés dur de haute précision pour un roulage sans vibration. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous ces kits sont fabriqués en Europe, 100% neufs. Prévoir un délai d'appro des étriers entre 6 et 10 semaines. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa bonne nouvelle de team Lupos : \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\"Avec ces kits il faut de la plaquette digne de ce nom, on n'arrive pas à acheter un kit comme cela par hasard, donc nous n'imposerons pas de plaquette à choisir. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOn vous conseillera sur la meilleure plaquette pour votre usage\u003c\/strong\u003e\".\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49301435449682,"sku":null,"price":3999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/HPK_3KC.8065A.jpg?v=1724082991"},{"product_id":"jantes-racing-division-vr5-bmw-1m-e82","title":"Jantes Racing Division VR5  BMW 1M E82","description":"\u003cp\u003eChaque véhicule possède une très large variété de possibilités de montage de jantes, encore plus large lorsque l'on parle de voiture évoluant sur circuit, que ce soit en grip ou en drift. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl existe malheureusement trop peu de marques qui offrent ces montes très particulières. Les plus courantes étant Apex et protrack, mais chacune ayant des points qui ne nous donnent pas satisfaction : qualité de peinture, délai d'approvisionnement, design ... etc ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepuis la création de Team Lupos très peu, voire pas de jantes, à cause de cette exigence. Mais on a trouvé chaussure à notre pied avec Racing Division. Conception Espagnole, un vrai SAV, un sens commun de la satisfaction client et de la qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa VR5 est le fer de lance de la marque, et particulièrement pour les M. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue ce soit des montes agressives, classiques, avec les largeurs et les offset combinés, chacun trouvera son bonheur. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3 teintes : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNoir Satin: un classique très demandé, look race assuré !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHypersilver : un alu glacé, hyper lumineux, le silver 2.0\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBronzit Grey : une teinte exclusive, allant du bronze au gunmétal selon la lumière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e    Conception complète RACING DIVISION\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    23% plus léger que son prédécesseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Jusqu'à 4 renforts longitudinaux dans le tonneau de jante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Moletage interne qui augmente l'efficacité de l'adhérence du pneu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Dégagement interne des branches pour montage de kit frein XL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Plus grande rigidité horizontale grâce à la conception des rayons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Contrôles de qualité de type VIA et JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Finition en peinture haut de gamme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Refroidissement optimisé des freins par les dessins des branches\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    A partir de 8,7 kg par roue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    2 ans de garantie sur les dommages structurels (fissures)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    6 mois de garantie sur la peinture\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eLes conseils de montage pour 1M E82 : \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e18x10 ET 12 = pneus AV en 265 et min 3° de carrossage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e18x10 ET20 = pneus AV en 265 et min 2,2° de carrossage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e18x10 ET25 = pour l'avant idéal pour châssis d'origine, monte pneumatiques larges possibles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e18x11 ET 25 = pneus AR en 285\/295 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e18x10 ET 25 = AV et AR au carré pour monte type GT4 en slick\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe conseil de Teamlupos : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Si vous avez un kit gros frein, ou prévoyez d'en prendre un, en général on monte les ET25 avec des cales de 12mm, prenez donc directement l'ET12 et économisez un jeu de cales !\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UcTQtb6dvKc?si=TiZ6B5dTIDf271EF\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racing division","offers":[{"title":"18x10 au carré ( 4 jantes) \/ Noir Satin","offer_id":49345122500946,"sku":null,"price":1365.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"18x10 au carré ( 4 jantes) \/ Bronzit Grey","offer_id":49345122533714,"sku":null,"price":1365.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"18x10 au carré ( 4 jantes) \/ Hyper Silver","offer_id":49345122566482,"sku":null,"price":1365.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"18x10 ET25 AV + 18x11 ET25 AR ( 4 jantes) \/ Noir Satin","offer_id":52392883224914,"sku":null,"price":1365.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"18x10 ET25 AV + 18x11 ET25 AR ( 4 jantes) \/ Bronzit Grey","offer_id":52392883257682,"sku":null,"price":1365.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"18x10 ET25 AV + 18x11 ET25 AR ( 4 jantes) \/ Hyper 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E82","description":"\u003cp\u003eTransformez votre expérience de conduite avec notre filtre habitacle Racing pour BMW série 1M ou 135i.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe filtre permet d'amplifier le son du moteur dans l'habitacle, offrant une expérience de conduite plus vibrante, c'est le compagnon de toute grosse admission ou dump valve externe ! \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmplification du Son Moteur\u003c\/strong\u003e : Conçu pour maximiser la sonorité du moteur, vous permettant de profiter pleinement de votre 6 cylindres.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériaux de Qualité\u003c\/strong\u003e : Fabriqué à partir de caoutchouc et filtre coton pour une longévité accrue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation Facile\u003c\/strong\u003e : S'installe rapidement et sans effort, parfaitement adapté aux spécifications de la E82.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntretien Simplifié\u003c\/strong\u003e : Lavable et réutilisable comme n'importe quel filtre type K\u0026amp;N ou BMC.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOptez pour notre filtre habitacle Racing et profitez d'une conduite plus immersive et excitante dès aujourd'hui !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePrix pour une paire\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'astuce de Team Lupos : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Il permet de supprimer une partie des habillages moteur, pour un peu d'allègement, tout en empêchant l'eau de rentrer ! On l'a validé sous des trombes d'eau au circuit Bugatti, et zéro infiltration ! \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49801169371474,"sku":null,"price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/filtreshabitacleE9x.jpg?v=1731607641"},{"product_id":"thermostat-dhuile-mosselman-bmw-135i-1m-e82","title":"Thermostat d'huile Mosselman BMW 135i \/ 1M E82","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe moteur N54 n'est pas étranger aux problèmes de chauffe de l'huile\u003c\/strong\u003e, le thermostat d'huile standard atteindra environ 120\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e°C \u003c\/span\u003eavec un style de conduite normal. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe thermostat à huile Mosselman s'ouvre à une température plus basse que le thermostat à huile standard (85\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e°C\u003c\/span\u003e) et \u003cstrong\u003emaintient la température stable entre 95 et 105 \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e°C\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e, selon le modèle de voiture. L'installation du thermostat MSL garantit une température d'huile plus froide, ce qui se traduira par des performances plus stables, mais surtout par une amélioration de la fiabilité du moteur. Il est recommandé d'installer le thermostat, en particulier pour les voitures qui ont des gestions et\/ ou utilisées sur circuit.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'huile atteindra toujours la température de fonctionnement en même temps qu'avec un thermostat de série. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eLe conseil de Team Lupos\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \"Le kit d'installation du thermostat d'huile empêche le thermostat de fuir et est fortement recommandé lors de l'installation du thermostat d'huile Mosselman. Le kit comprend 2 joints toriques pour le tuyau d'huile et 1 joint en caoutchouc pour le boîtier du filtre à huile.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mosselman","offers":[{"title":"Calorstat seul \/ Anodisé Noir","offer_id":51354788266322,"sku":null,"price":395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Calorstat seul \/ Anodisé Rouge","offer_id":51354788299090,"sku":null,"price":395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec kit d'installation \/ Anodisé Noir","offer_id":51354788331858,"sku":null,"price":423.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec kit d'installation \/ Anodisé Rouge","offer_id":51354788364626,"sku":null,"price":423.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec kit installation + visserie titane \/ Anodisé Noir","offer_id":51354788397394,"sku":null,"price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec kit installation + visserie titane \/ Anodisé Rouge","offer_id":51354788430162,"sku":null,"price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/Mosselman_Thermostat_N55_Black_3.png?v=1755676887"},{"product_id":"kit-gros-freins-avant-brembo-gts-bmw-135i-e82","title":"Kit gros freins avant Brembo GTS BMW 135i E82","description":"\u003ch1\u003eKit gros frein Brembo GTS\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eTrouver des freins de qualité pour la E82 135i est un défi : l'offre est limitée ou peu qualitative. Le kit GTS de Brembo a retenu notre attention pour cette application. Cette marque, qui a su faire ses preuves, permet d'avoir une source d'approvisionnement fiable au moment de remplacer les pistes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques : \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉtriers 6 pistons Brembo GTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodisation dure sur l'étrier pour la durabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisques 355x35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage flottant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré monté bols \/ disques en usine par Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRessorts antibruits\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites et accessoires fournis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBols Aluminium anodisés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePattes Aluminium anodisées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaquettes routières basiques\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNon inclus: liquide de frein \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExceptionnellement, Brembo nous livre un jeu de plaquettes basique pour test et mise à la route. Nous recommandons néanmoins d'envisager un jeu de plaquettes digne de ce nom en supplément.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA noter également que \u003cstrong\u003etous les kits sont conçus, dimensionnés et optimisés\u003c\/strong\u003e afin de fonctionner parfaitement avec l'ABS et les maitres cylindres d'origine, les kits avant fonctionnent avec ou sans kit arrière. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous passent dans des \u003cstrong\u003ejantes en 18\"\u003c\/strong\u003e et permettent un\u003cstrong\u003e gain de poids\u003c\/strong\u003e de plusieurs kilos sur les masses non suspendues, tous les \u003cstrong\u003edisques sont montés flottants\u003c\/strong\u003e (cf photos) sur des bols en alu aéro anodisés dur de haute précision pour un roulage sans vibrations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eTous ces kits sont fabriqués en Europe, 100% neufs. Prévoir un délai d'appro du kit entre 10 et 12 semaines. \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa bonne nouvelle de team Lupos : \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Avec ces kits il faut de la plaquette digne de ce nom, on n'arrive pas à acheter un kit comme cela par hasard, donc nous n'imposerons pas de plaquette à choisir. \u003cstrong\u003eOn vous conseillera sur la meilleure plaquette pour votre usage\u003c\/strong\u003e\".\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51548833284434,"sku":"1M3.8035AS","price":4399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/BREMBO-GT-S-6pistons13_i.jpg?v=1758207181"},{"product_id":"cales-de-correction-bump-steer-roll-center-bmw-1m-e82","title":"Cales de correction Bump steer \/ roll center BMW 1M 135i E82","description":"\u003cp\u003eNous avions déjà les rotules excentriques Millway pour travailler le bump steer et le centre de rotation (roll center) sur le train arrière, mais il n'y avait rien sur le train avant... enfin rien qui nous plaise ou à prix d'or. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons donc développé notre solution de \u003cstrong\u003ecorrection du bump steer \/ roll center pour le train avant \u003c\/strong\u003ede votre pistarde. Ce kit, constitué de cales pour le train avant, est spécialement développé pour les passionnés de performance désireux d'optimiser leur véhicule pour la piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe bump steer influence la précision de conduite, le grip et la maniabilité, sur un véhicule rabaissé votre parallélisme évolue en fonction des compressions et détentes de votre suspension, mais il évolue de façon non désirée !   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution et ses avantages : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNos cales de correction du bump steer et roll center réduisent les variations de parallélisme dues aux mouvements de suspension en remettant les bras dans une position proche des épures de suspensions d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous améliorez notablement votre géométrie en phase dynamique et la réactivité de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration permet de maximiser l'adhérence et la stabilité dans les virages, réduisant les perturbations dues au roulis et à la compression de suspension. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeu de 4 cales en inox, montage simple. une géométrie est recommandée suite à leur installation. \u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51617681211730,"sku":null,"price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/20250705_133857_1.jpg?v=1759048733"},{"product_id":"thermostat-dhuile-mosselman-bmw-135i-1m-e82-copie","title":"Thermostat d'huile Mosselman BMW 135i \/ 1M E82 Déstockage","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe moteur N54 n'est pas étranger aux problèmes de chauffe de l'huile\u003c\/strong\u003e, le thermostat d'huile standard atteindra environ 120\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e°C \u003c\/span\u003eavec un style de conduite normal. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe thermostat à huile Mosselman s'ouvre à une température plus basse que le thermostat à huile standard (85\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e°C\u003c\/span\u003e) et \u003cstrong\u003emaintient la température stable entre 95 et 105 \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e°C\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e, selon le modèle de voiture. 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Le kit comprend 2 joints toriques pour le tuyau d'huile et 1 joint en caoutchouc pour le boîtier du filtre à huile.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mosselman","offers":[{"title":"Calorstat seul \/ Anodisé Noir","offer_id":51619938402642,"sku":null,"price":295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/Mosselman_Thermostat_N55_Black_3.png?v=1755676887"},{"product_id":"jantes-racing-division-pista-bmw-1m-e82","title":"Jantes Racing Division Pista BMW 1M E82","description":"\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eLe marché souffre malheureusement d'un nombre limité de fabricants offrant ces configurations spécifiques. Les marques comme Apex et Protrack sont parmi les plus connues, mais présentent chacune leurs inconvénients : qualité de peinture insuffisante, délais d'approvisionnement trop longs, design peu inspiré... etc !\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eDepuis ses débuts, Team Lupos a rarement trouvé satisfaction dans ce domaine, jusqu'à sa découverte de Racing Division. Cette marque espagnole se distingue par sa conception rigoureuse, un service après-vente réactif, et un engagement authentique envers la satisfaction client et la qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eLa Pista représente la pièce maîtresse de Racing Division : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003e\u003cstrong\u003ePremière marque de jantes au monde à fabriquer une jante en flowforming avec une finition complète forgée \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eQue vous recherchiez des montes audacieuses ou traditionnelles, avec diverses combinaisons de largeurs et de déports, vous trouverez assurément la configuration idéale pour votre véhicule. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eMonte Unique pour chaque taille  : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003e18x10 ET20 pour l'avant, 18x11 ET25 pour l'arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003e19x10 ET22 pour l'avant, 19x11 ET44 pour l'arrière ( \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"cales 20mm BMW\" href=\"https:\/\/www.teamlupos.fr\/products\/cales-elargisseur-de-voie-bmw?_pos=2\u0026amp;_fid=55552a532\u0026amp;_ss=c\"\u003e20mm de cale à ajouter\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e    Conception complète RACING DIVISION\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Tonneau Flow Formed + Face forgée \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Jusqu'à 4 renforts longitudinaux dans le tonneau de jante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Moletage interne qui augmente l'efficacité de l'adhérence du pneu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Dégagement interne des branches pour montage de kit frein XL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Plus grande rigidité horizontale grâce à la conception des rayons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Contrôles de qualité de type VIA et JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Finition en peinture haut de gamme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Refroidissement optimisé des freins par les dessins des branches\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Ultra light\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    2 ans de garantie sur les dommages structurels (fissures)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    6 mois de garantie sur la peinture\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e2 teintes : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNoir Satin: un classique très demandé, look race assuré !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHypersilver : un alu glacé, hyper lumineux, le silver 2.0\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes conseils de montage de la team Lupos : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Choisissez vos pneus en fonction de votre config châssis:\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-style: italic;\"\u003e\n\u003cem\u003e Min 3° de carrossage = ok Pneus AV en 265 \u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-style: italic;\"\u003e\u003cem\u003e Min 2,5° de carrossage= ok Pneus AV en 255\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-style: italic;\"\u003e\u003cem\u003eCarrossage OEM = pneus AV taille OEM\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003epour le choix de la dimension des jantes, en général du 380mm passe dans du 18, à l'exception des étriers Ap Racing Radical qui sont trop hauts... si vous avez adapté des freins option 6 pistons de M2, le 19 est impératif aussi ! \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racing division","offers":[{"title":"Noir Satin \/ 18 pouces - AV ET20 + AR ET25","offer_id":51971794501970,"sku":null,"price":1559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir Satin \/ 19 pouces - AV ET22 + AR ET44","offer_id":51971794534738,"sku":null,"price":1759.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hypersilver \/ 18 pouces - AV ET20 + AR ET25","offer_id":51971794567506,"sku":null,"price":1559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hypersilver \/ 19 pouces - AV ET22 + AR ET44","offer_id":51971794600274,"sku":null,"price":1759.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/PISTA2NEGRO.jpg?v=1739882069"},{"product_id":"pack-entretien-motul-8100-power-5w40-bmw-135i-e82","title":"Pack entretien Motul 8100 Power 5W40 BMW 135i E82","description":"\u003ch2\u003eComposition du pack\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7 litres de MOTUL 8100 POWER 5W40 (1x5L + 2X1L )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 filtre à huile OEM BMW  (pièce d'origine)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint de bouchon de vidange \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint de bocal de filtre \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa MOTUL Power est agréée API SP, elle possède tous les agréments qui la placent à minima à hauteur de l'huile OEM actuelle. Son grade est particulièrement adapté aux moteurs turbo à fort rendement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette huile est particulièrement conçue pour l'injection directe et éviter le cliquetis et auto allumage à basse vitesse problème de LSPI (connu sur les B58 par exemple), mais aussi prévue pour les biocarburants ( E85 Ethanol, particulièrement), elle est donc recommandée pour les autos avec gestion E85. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epack adapté au N55 et N54 des 135i E82. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe filtre à huile est \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eun filtre d'origine BMW.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ele conseil de Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"si vous êtes décata avec une belle prépa, passez à la 300V pour des performances thermiques optimales, pour les autres la 8100 power sera très bien\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MOTUL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52218286965074,"sku":null,"price":142.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/B58meilleurehuileMotul5W40_58205f91-c378-433b-a4ac-37dd4634386d.jpg?v=1750660280"},{"product_id":"bobine-haute-performance-mmx-bmw-1m-e82","title":"Bobine Haute performance MMX BMW 135i 1M E82","description":"\u003cp\u003eVous avez parfois de légers trous lors des longues accélérations ? Ou peut-être des erreurs aléatoires de type Missfire ? \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est peut-être les bobines qui sont en cause !  trop vieilles ou incapables de fournir un allumage assez qualitatif pour votre configuration moteur. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage à rendement amélioré de MMX fournissent une puissance énergétique accrue, garantissant une étincelle plus forte et plus régulière. Une amélioration simple et prête à l'emploi par rapport aux bobines d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendues à l'unité et disponibles en rouge, gris et bleu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux N55 ou N54\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eL'astuce de la Team Lupos : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Pour faciliter le démontage et prolonger la durée de vie, nous vous recommandons d'appliquer une graisse diélectrique autour du capuchon en caoutchouc de la bobine\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":52736127140178,"sku":"SKU: MMR60-0001","price":37.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":52736127172946,"sku":"SKU: MMR60-0002","price":37.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":52736127205714,"sku":"SKU: MMR60-0003","price":37.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/bobines_BMW.webp?v=1771500962"},{"product_id":"suspensions-intrax-bmw-1m-e82","title":"Suspensions INTRAX BMW 1M E82","description":"\u003cp\u003eINTRAX est un fabricant néerlandais de suspension de haute qualité, fort de près de 50 ans d'expérience intensive au plus haut niveau de plusieurs disciplines du sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eL'amortisseur INTRAX est un amortisseur « haut de gamme » de type combiné fileté pour une utilisation exigeante sur route et en compétition.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eil est réglable en hauteur et en amortissement. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est modulaire et, à l'exception de la tige de piston\u003cstrong\u003e,\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e il est entièrement composé d'aluminium anodisé de haute qualité pour 30% de gain de poids à comparer à un amortisseur en acier. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e=\u0026gt; à l'exception du 1K2 de base, toutes nos configurations\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e sont livrées en combinés filetés au\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ex 4 coins\u003c\/span\u003e (par opposition aux ressorts séparés à l’arrière) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSur Mesure :   \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les amortisseurs fabriqués par Intrax sont faits sur mesure. Cela signifie que les amortisseurs ne sont fabriqués que lorsque les données spécifiques de la voiture (type de pneu, utilisation de la voiture, réglages éventuels de la voiture, etc.) et les souhaits du pilote sont connus. Sur la base de ces données, les ingénieurs calculent\/conçoivent l'amortisseur idéal, qui sera ensuite fabriqué.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eThermostat\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur INTRAX\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003eest équipé d'un thermostat interne. Le thermostat maintient l'amortissement constant à différentes températures. Cela signifie que l'amortissement et le comportement routier restent exactement les mêmes à différentes températures de fonctionnement et ambiantes. La construction en aluminium vient s'ajouter à cela pour un refroidissement optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eRobustesse \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe corps de l'amortisseur INTRAX est fabriqué en aluminium de haute qualité. Cela garantit un poids faible pour une résistance maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors de la conception de l'amortisseur, le plus grand diamètre possible est choisi pour un contrôle encore plus précis de l'amortissement ; il s'agit généralement d'un corps de 52 mm avec un piston de 46 mm au lieu d'une fine tige de piston montée sur le châssis.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003eCette rigidité plus élevée se traduit par une meilleure maniabilité et un comportement plus direct de la direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les amortisseurs INTRAX sont totalement révisables, sans exclusion, et la haute disponibilité des pièces assure un service qui immobilisera au minimum votre auto\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAmortissement réglable du 1K2 et 2K2\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce au diamètre plus important du piston du 1K2, le réglage peut être encore plus précis. Contrairement à de nombreux concurrents, Intrax a délibérément opté pour un seul bouton pour le réglage de l'amortissement. Ce bouton unique permet de régler simultanément la compression et la détente, dans le rapport préprogrammé adéquat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAmortissement réglable du 4 voies : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur 4-Way est le produit le mieux noté d'Intrax. L'amortissement peut être réglé séparément pour les compressions à basse vitesse et haute vitesse et le rebond (appelé aussi détente).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez également régler la plage de compression totale. Le système complet est composé de plus de 115 pièces de haute précision. De par la nature de ce type de produit, nous vous accompagnerons pour déterminer les réglages adéquats.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs Externes : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe 1K2 n'est pas équipé de réservoir externe, l'option ARC engendre l'ajout des réservoirs devant ( et sur demande Av + Ar = nous contacter ) . \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe 2K2 est un 1K2 équipé de base de réservoirs externes et de coupelles, on peut prendre l'option ARC ou non, ou même demander une séparation rebond \/ compression en option (nous contacter)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe 4 voies est équipé de base des réservoirs externes, des coupelles et des 4 voies séparées. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eOPTIONS :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eARC® (Anti Roll Control)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce au fait qu'ARC\u003cspan style=\"vertical-align: super;\"\u003e®\u003c\/span\u003e est capable de faire la différence entre les bosses normales et les mouvements de virage, et même entre différents types de bosses, en cas de fortes bosses ou de mouvements de roulis ou de tangage, l'amortissement augmente immédiatement, ce qui empêche le talonnage et réduit les mouvements de la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eARC\u003cspan style=\"vertical-align: super;\"\u003e®\u003c\/span\u003e est un système qui interprète la vitesse de déplacement de l'amortisseur d'une manière mécanique-hydraulique intelligente et qui peut différencier sa réponse aux différentes sollicitations de la suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système ARC® a été conçu pour permettre l’utilisation de ressorts plus souples sans compromettre la stabilité du véhicule (roulis, tangage, écrasement de la carrosserie).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl offre une meilleure adhérence, traction, usure des pneus réduite et maniabilité améliorée. Initialement développé pour la route, il s’est avéré également excellent pour la piste, réduisant le compromis entre les deux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn résumé, l’ARC® permet d’obtenir un bon compromis entre confort et performance, tant sur route que sur piste. Un système 1K2 avec ARC n'a pas à rougir devant un système 2K2 sans ARC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eBlack Titan\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBlack Titan est un développement issu de l'aviation militaire. L'objectif était de mettre au point un traitement métallique qui rendrait les surfaces des pièces de moteurs à réaction plus résistantes aux diverses circonstances pénibles auxquelles ces moteurs sont exposés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat a été ce que nous appelons aujourd'hui Black Titan : un revêtement extrêmement dur, à très faible friction et qui protège contre la corrosion.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBlack Titan rend les composants traités très résistants à la corrosion et aux dommages causés par la saleté de la route, et la friction est considérablement réduite, ce qui améliore non seulement le fonctionnement et la réactivité des amortisseurs, mais aussi leur durabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eCoupelles réglables \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntrax propose une gamme complète de coupelles entièrement réglables, ainsi que des supports supérieurs rigides. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElles sont fabriquées avec les meilleurs matériaux. Le roulement est enfermé dans un support de roulement en acier inoxydable. La plaque supérieure en aluminium de 15 mm d'épaisseur est fabriquée en aluminium anodisé 7075 de qualité aéronautique. Le roulement de précision a un diamètre de 16 ou 20 mm. L'achat des coupelles n'est pas imposé avec les amortisseurs Intrax car vous avez peut-être un besoin particulier ou tout simplement déjà des coupelles de qualité. Dans ce cas juste un jeu de manchons d'adaptation sera nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutres options : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa version XL aux diamètres majorés, Le lift (EHC) et les réglages d'amortisseurs (EMC) peuvent être ajoutés, et pilotés depuis l'intérieur, nous contacter afin de définir le produit au mieux. \u003c\/p\u003e","brand":"Soben","offers":[{"title":"1K2- 4 combinés filetés \/ Sans ARC \/ Sans Black titan","offer_id":52869676073298,"sku":null,"price":4230.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1K2- 4 combinés filetés \/ Sans ARC \/ Avec Black titan","offer_id":52869676106066,"sku":null,"price":4787.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1K2- 4 combinés filetés \/ Avec ARC \/ Sans Black titan","offer_id":52869676138834,"sku":null,"price":4647.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1K2- 4 combinés filetés \/ Avec ARC \/ Avec Black titan","offer_id":52869676171602,"sku":null,"price":6207.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2K2 - 4 combinés fileté et reservoirs Externes \/ Sans ARC \/ Sans Black titan","offer_id":52869676204370,"sku":null,"price":5753.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2K2 - 4 combinés fileté et reservoirs Externes \/ Sans ARC \/ Avec Black titan","offer_id":52869676237138,"sku":null,"price":6433.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2K2 - 4 combinés fileté et reservoirs Externes \/ Avec ARC \/ Sans Black titan","offer_id":52869676269906,"sku":null,"price":7730.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2K2 - 4 combinés fileté et reservoirs Externes \/ Avec ARC \/ Avec Black titan","offer_id":52869676302674,"sku":null,"price":8410.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 voies -4 combinés fileté et reservoirs Externes \/ Sans ARC \/ Sans Black titan","offer_id":52869676335442,"sku":null,"price":6921.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 voies -4 combinés fileté et reservoirs Externes \/ Sans ARC \/ Avec Black titan","offer_id":52869676368210,"sku":null,"price":7601.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 voies -4 combinés fileté et reservoirs Externes \/ Avec ARC \/ Sans Black titan","offer_id":52869676400978,"sku":null,"price":8898.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 voies -4 combinés fileté et reservoirs Externes \/ Avec ARC \/ Avec Black titan","offer_id":52869676433746,"sku":null,"price":9578.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/4voiesE9xArriere.jpg?v=1732281120"},{"product_id":"jantes-racing-division-nur-bmw-1m-e82","title":"Jantes Racing Division NÜR BMW 1M E82","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cstrong\u003eNÜR — Le classique ne meurt jamais\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eCertaines lignes ne se démodent pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eLa NÜR est née pour ceux qui recherchent l'esthétique intemporelle du sport automobile classique, sans faire de concession sur l'ingénierie moderne. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eInspirée des jantes de course qui ont marqué une époque, chaque ligne raconte un héritage bâti sur la performance, la précision et la fonctionnalité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eSon nom rend hommage à un lieu où rouler veut dire bien plus qu'aller vite. Un lieu où des milliers de passionnés continuent, tour après tour, de chercher le tour parfait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003eCet esprit-là, on le retrouve dans chaque détail de la NÜR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\"\u003e\u003cstrong\u003eClassique dans l'âme. Conçue pour aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e    Conception complète RACING DIVISION\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Technologie Flow Formed \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Moletage interne qui augmente l'efficacité de l'adhérence du pneu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Finition en peinture haut de gamme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Contrôles de qualité de type VIA et JWL\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    Refroidissement optimisé des freins par les dessins des branches\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    2 ans de garantie sur les dommages structurels (fissures)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e    6 mois de garantie sur la peinture\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e2 teintes : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSatin Silver : un classique très demandé, look race assuré !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSatin Gold : L'emblématique gold, tendance et délicieusement rétro !\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eMontes selon l'usage  :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eOEM+ : 18x9,5 ET25 pour l'avant, 18x10 ET20 pour l'arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eTrack : 18x10 ET20 pour l'avant , 18x11 ET25 pour l'arrière \u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-pre-wrap break-words\"\u003eGTS : 19x9,5 ET25 pour l'avant, 19x10,5 ET40 pour l'arrière ( \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"cales 20mm BMW\" href=\"https:\/\/www.teamlupos.fr\/products\/cales-elargisseur-de-voie-bmw?_pos=2\u0026amp;_fid=55552a532\u0026amp;_ss=c\"\u003e20mm de cale à ajouter\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEt toutes les tailles à l'unité pour composer votre propre pack \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes conseils de montage de la team Lupos : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Choisissez vos pneus en fonction de votre config châssis:\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-style: italic;\"\u003e\n\u003cem\u003e Min 3° de carrossage = ok Pneus AV en 265 \u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-style: italic;\"\u003e\u003cem\u003e Min 2,5° de carrossage= ok Pneus AV en 255\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-style: italic;\"\u003e\u003cem\u003eCarrossage OEM = pneus AV taille OEM\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003epour le choix de la dimension des jantes, en général du 380mm passe dans du 18, à l'exception des étriers Ap Racing Radical qui sont trop hauts... si vous avez adapté des freins option 6 pistons de M2, le 19 est impératif aussi ! \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racing division","offers":[{"title":"Satin Gold \/ pack OEM + : 18x9.5 ET25 + 18x10 ET20","offer_id":53948983312722,"sku":null,"price":1250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Satin Gold \/ pack TRACK : 18x10 ET20 + 18x11 ET25","offer_id":53948983345490,"sku":null,"price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Satin Gold \/ pack GTS : 19x9.5 ET25 + 19x10.5 ET40","offer_id":53948983378258,"sku":null,"price":1544.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Satin Gold \/ jante 18x9.5ET25","offer_id":53948983411026,"sku":null,"price":298.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Satin Gold \/ jante 18x10 ET20","offer_id":53948983443794,"sku":null,"price":327.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Satin Gold \/ jante 18x10.5 ET40","offer_id":53948983476562,"sku":null,"price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Satin Gold \/ jante 18x11 ET25","offer_id":53948983509330,"sku":null,"price":373.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Satin Silver \/ pack OEM + : 18x9.5 ET25 + 18x10 ET20","offer_id":53948983542098,"sku":null,"price":1250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Satin Silver \/ pack TRACK : 18x10 ET20 + 18x11 ET25","offer_id":53948983574866,"sku":null,"price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Satin Silver \/ pack GTS : 19x9.5 ET25 + 19x10.5 ET40","offer_id":53948983607634,"sku":null,"price":1544.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Satin Silver \/ jante 18x9.5ET25","offer_id":53948983640402,"sku":null,"price":298.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Satin Silver \/ jante 18x10 ET20","offer_id":53948983673170,"sku":null,"price":327.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Satin Silver \/ jante 18x10.5 ET40","offer_id":53948983705938,"sku":null,"price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Satin Silver \/ jante 18x11 ET25","offer_id":53948983738706,"sku":null,"price":373.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/NUR_2.jpg?v=1783512852"},{"product_id":"pack-pneu-265-35-et-295-30-r18-vitour-sonic","title":"Pneu semi slick Vitour SONIC","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eVitour SONIC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003eLe pneu routier légal le plus rapide de la planète = oui \u003cstrong\u003eil est homologué route !!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003eCe n'est pas une évolution - c'est le nouveau pneu de référence d'une catégorie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e Avec un mélange dérivé des slicks, le Sonic est conçu pour un échauffement rapide en piste avec une dégradation de performance minimale tout au long de la durée de vie du pneu et de la session.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003eVous retrouverez un témoin pluie sous la forme normale, mais après ce témoin il y a le témoin sec ( les petits puits idem aux slick). \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003eC'est un pneu racing, il est exigeant et demande un setup adapté pour livrer ses performances. Concrètement cela veut dire un hydraulique et des ressorts solides, une géo agressive dédiée piste pour ceux qui ont le plus gros rythme et qui veulent lui faire sortir des temps de slick. Pour les autres, ils retiendront le sentiment de sécurité, le grip lunaire et son côté prévenant.    \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSur la Route :\u003c\/strong\u003e Grâce à un design de bande de roulement rappelant le P1 de la marque mais avec les rainures externes comblées, le Sonic reste tout à fait praticable en circulation. La couche de gomme souple atténue la dureté typique des petites imperfections routières. La pluie n'est toutefois pas son ami !\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEn Piste :\u003c\/strong\u003e Le Sonic s'exprime pleinement et montre son potentiel sous forte sollicitation. Un retour sonore audible annonce l'approche de la limite, tandis que le décrochage reste doux, progressif et facilement maîtrisable. En condition de basses températures de piste, la gomme arrive à progressivement accumuler de la chaleur et permet un bon rythme. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003eDispo en plusieurs tailles, prix unitaire. certaines tailles sont encore en quantité limitée. Les délais de livraison sont d'une bonne semaine : anticipez !\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe conseil de la Team Lupos : \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cem\u003e\"Contrairement au P1 Tempesta qui demande en général moins de carrossage que ses concurrents, le Sonic avec son design quasiment slick va permettre de gros appuis latéraux, donc il demandera un carrossage majoré, si vous avez moins de 3°30\" de caro passez votre chemin...\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VITOUR","offers":[{"title":"245\/40 R18","offer_id":54194905547090,"sku":null,"price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"265\/35 R18","offer_id":54194905579858,"sku":null,"price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"275\/35 R18","offer_id":54194905612626,"sku":null,"price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"295\/30 R18","offer_id":54194905645394,"sku":null,"price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"305\/30 R18","offer_id":54194905678162,"sku":null,"price":569.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/24_1x1_ba8d3827-4100-4de8-b885-10d3e6249e61.webp?v=1786004974"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/collections\/BMW.png?v=1671643540","url":"https:\/\/www.teamlupos.fr\/fr-ch\/collections\/135i-235i.oembed","provider":"Team Lupos","version":"1.0","type":"link"}