BMW M3 E92

Préparer une BMW M3 E92 / E90 pour la piste

Le V8 atmosphérique S65, l'équilibre du châssis et la sonorité font de la M3 E92 une base de piste très recherchée. Ses limites d'origine sont connues : un freinage qui encaisse mal les sessions répétées, des silentblocs qui laissent trop de mouvements parasites et une thermique à surveiller sur les longues sessions.

1. Freinage

C'est le premier chantier sur E92, détaillé dans notre article Quels freins pour BMW M3 E92 ?. Selon le budget : plaquettes Pagid RSL1 ou Ferodo, durites Goodridge, platines et écopes de refroidissement, disques Girodisc, jusqu'au kit AP Racing PRO5000R ou au kit Brembo Pista.

2. Châssis : rotules et amortissement

Millway propose le train complet : bras de pince, bras de carrossage, coupelles réglables, rotules et fixations de berceau rigides. Les cales bump steer / roll center rétablissent la géométrie d'une auto rabaissée. Pour l'amortissement : INTRAX, KW Clubsport, ST XTA ou TracTive pilotés. Nos packs combinent ces éléments : voir les packs châssis Team Lupos.

3. Thermique

DO88 couvre le radiateur moteur, le radiateur d’huile moteur, le radiateur d'huile de DKG et celui de direction assistée.

4. Roues et entretien

Jantes Racing Division VR5, Pista ou NÜR, pack entretien Motul 300V 10W60 et vidange de DKG. Composez votre projet avec le configurateur.