{"title":"BMW M3 F80 M4 F82","description":"\u003ch2\u003ePréparer une BMW M3 F80 \/ M4 F82 pour la piste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa M3 F80 et la M4 F82 sont de très bonnes bases de trackday : châssis rigide, S55 biturbo généreux, boîte DKG rapide. Mais le S55 a quelques points faibles connus qui se révèlent vite en usage circuit ou après une reprogrammation. Sur une F8x, on commence toujours par fiabiliser, puis on s'occupe du freinage et du châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e1. Fiabiliser le S55 avant tout\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe crank hub d'origine ne tient que par friction. Sous fort couple, il peut glisser et décaler la distribution : c'est la principale cause de casse du S55. Le \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/crank-hub-monobloc-mmx-bmw-m3-m4-f80-f82\"\u003ecrank hub monobloc MMX\u003c\/a\u003e ou, en premier niveau, le \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/kit-renfort-de-poulie-mmx-bmw-m3-m4-f80-f82\"\u003ekit renfort de poulie\u003c\/a\u003e règlent le problème. Vient ensuite la thermique : \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/do88-radiateur-dhuile-moteur-racing-bmw-m3-m4-f80-f82\"\u003eradiateur d'huile DO88\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/thermostat-huile-mosselman-bmw-m3-m4-f80-f82\"\u003ethermostat d'huile Mosselman\u003c\/a\u003e, et les \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/do88-bmw-f8x-m2c-m3-m4-durites-de-charge-pipe\"\u003echarge pipes DO88\u003c\/a\u003e qui remplacent les tubes plastique d'origine. Tout le détail dans notre article \u003ca href=\"\/fr-ch\/blogs\/nos-conseils\/fiabiliser-bmw-s55-points-faibles\"\u003eFiabiliser une BMW S55 : les 6 points faibles à anticiper\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Freinage : endurance thermique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn usage piste, le freinage d'origine monte vite en température. Selon le budget : plaquettes piste (\u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/plaquettes-pagid-rsl1-bmw-m3-m4-f8x\"\u003ePagid RSL1\u003c\/a\u003e, Endless, Ferodo), liquide Motul RBF, \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/kit-de-durites-goodridge-bmw-m3-m4-f80-f82\"\u003edurites aviation\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/kit-refroidissement-des-freins-bmw-m3-m4-f80-f82\"\u003ekit de refroidissement\u003c\/a\u003e. Pour un usage intensif, les \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/disques-girodisc-bmw-m3-f80-m4-f82\"\u003edisques flottants Girodisc\u003c\/a\u003e ou le \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/kits-gros-freins-ap-racing-pro5000r-bmw-m2-m3-m4-f8x\"\u003ekit gros freins AP Racing PRO5000R\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Châssis : géométrie et amortissement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes réglages d'origine limitent vite le carrossage et le parallélisme. Les pièces Millway (\u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/bras-arriere-de-pince-millway-bmw-m3-m4-f80-f82\"\u003ebras de pince réglables\u003c\/a\u003e, rotules, coupelles) donnent la plage nécessaire pour rouler en semi-slick. Côté amortissement, les \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/combines-filetes-tractive-pilotes-bmw-m3-m4-f80-f82\"\u003eamortisseurs pilotés TracTive\u003c\/a\u003e conservent la compatibilité EDC. Pour les roues, les \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/jantes-racing-division-pista-bmw-m3-m4-f80-f82\"\u003ejantes Racing Division Pista\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Entretien adapté à la piste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn usage circuit raccourcit les intervalles : huile moteur Motul 300V, et \u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/pack-vidange-boite-dkg\"\u003evidange de boîte DKG\u003c\/a\u003e une saison sur deux en usage piste. Un doute sur l'ordre des priorités ? Utilisez le \u003ca href=\"\/fr-ch\/pages\/configurateur\"\u003econfigurateur\u003c\/a\u003e ou écrivez-nous : on conseille chaque projet comme si c'était le nôtre.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"liquide-de-frein-motul-rbf-600","title":"Liquide de frein racing motul RBF 600 \/ 700","description":"\u003cp\u003eIndispensable compagnon à vos durites aviations, le RBF est un très bon rapport qualité-prix pour qui veut rougir ses disques sur piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003econditionné en Bidon de 500 ML.  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 vidange en cours d'année= 2 bidons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 vidange annuelle = 3 bidons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ele conseil de Team Lupos : \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"RBF600 si piste occasionnelle, 2 à 3X l'année ça fera l'affaire . RBF700 si vous êtes un pistard régulier. \u003c\/em\u003e\u003cem\u003ela vidange c'est 1x l'année minimum avec ces fluides là, mais pensez à vidanger fréquemment, même si le liquide n'a pas encore repris d'humidité, il \"crame\" avec les montées en température répétées.\" \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MOTUL","offers":[{"title":"RBF600","offer_id":40543061737649,"sku":"","price":14.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"RBF700","offer_id":40543061770417,"sku":"","price":26.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/freinage-direction-assistee-liquide-de-frein-motul-rbf-600.jpg?v=1626883452"},{"product_id":"plaquettes-ferodo-ds2500-m3-m4-f8x","title":"Plaquettes Ferodo DS2500 BMW M3-M4 F8x","description":"\u003cp\u003eLa DS2500 est une plaquette très répandue dans le domaine des plaquettes hautes performances \/ de trackday. Très progressive dès les basses températures. Peu agressive pour les disques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e_______________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour freinage d'origine Acier \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eréférences Ferodo :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant 6pistons : FCP4712H\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant 4 pistons: FCP4611H\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-sheets-userformat='{\"2\":545,\"3\":{\"1\":0},\"8\":{\"1\":[{\"1\":2,\"2\":0,\"5\":[null,2,0]},{\"1\":0,\"2\":0,\"3\":3},{\"1\":1,\"2\":0,\"4\":1}]},\"12\":0}' data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"FCP4611H\"}' style=\"font-family: Arial; font-style: normal;\"\u003e  \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArrière  2 pistons : FCP4663H\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArrière 4 pistons : FCP 1281H\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eautres nuances de plaquettes Ferodo dispo sur demande\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; 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font-family: Arial; font-style: normal;\"\u003e_________________________________________\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUtilisation conseillée =\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStreet ou découverte du roulage sur circuit .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ela plaquette Clubsport par excellence\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Ferodo","offers":[{"title":"avant 6 pistons","offer_id":40545443086513,"sku":"U4934-029","price":592.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avant 4 pistons","offer_id":40841899147441,"sku":"U4931-401","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Arrière 4 pistons","offer_id":40841902227633,"sku":"U1287-401","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"arrière 2 pistons","offer_id":40545443053745,"sku":"U4933-401","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/DSUno_0e1d9622-6d31-407a-99b7-899b6751c40d.jpg?v=1632071805"},{"product_id":"plaquettes-pagid-rsl29-m3-m4-f8x","title":"Plaquettes Pagid RSL29 BMW M3-M4 F8x","description":"\u003cp\u003eLa RSL29 que l'on retrouve fréquemment sur les autos de piste, est une plaquette très populaire, que ce soit en GT, voitures de tourisme et principalement en prototype endurance. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle offre une bonne modulation du freinage, et ne colle pas en fin de dégressif, ce qui fait qu'elle peut être utilisée également en sprint (attention usure plus prononcée).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e_______________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour freinage d'origine Acier\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eréférences PAGID :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant 6 pistons : 4934 \/ U4934\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant 4 pistons: 4931 \/ U4931\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArrière 2 pistons : 4933 \/ U4933\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArrière 4 pistons: 1287 \/ U1287\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eautres nuances de plaquettes PAGID dispo sur demande (cf fiches) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-sheets-userformat='{\"2\":545,\"3\":{\"1\":0},\"8\":{\"1\":[{\"1\":2,\"2\":0,\"5\":[null,2,0]},{\"1\":0,\"2\":0,\"3\":3},{\"1\":1,\"2\":0,\"4\":1}]},\"12\":0}' data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"FRP3003H\"}' style=\"font-size: 10pt; font-family: Arial; font-style: normal;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt; font-family: Arial; font-style: normal;\"\u003e_________________________________________\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUtilisation conseillée =\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoutier occasionnel, circuit \/ trackday récurrents ( 4 à 6x l'année) \/ roulage au Ring confirmé\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Pagid","offers":[{"title":"avant 6 pistons","offer_id":40545462976689,"sku":"U4934-029","price":533.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"arrière 2 pistons","offer_id":40545462943921,"sku":"U4933-029","price":363.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"avant 4 pistons","offer_id":40841938665649,"sku":"U4931-029","price":385.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"arrières 4 pistons","offer_id":40841940697265,"sku":"U1287-029","price":395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/pagidRS29_07326644-8eec-4a23-8f5e-73619d4a1062.jpg?v=1632072285"},{"product_id":"huile-motul-gear-competition-75w140-pont-autobloquant","title":"Huile Motul Gear Compétition 75W140 pour pont autobloquant","description":"\u003cp\u003eSpécialement développé pour les véhicules de compétition : Circuit, Rallye, Raid... Tous ponts hypoïdes avec glissement limité, boîte de vitesses avec pont à glissement limité intégré, transmissions mécaniques, boites de vitesses synchronisées ou non, boîte de transfert fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConditionnement en bidons de 1L.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de la Team Lupos\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Avec les contraintes et la température que prend un pont autobloquant en piste, il vaut mieux remplacer l'huile plus fréquemment que la recommandation constructeur.\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn général 2 bidons suffisent à réaliser la vidange. \u003c\/p\u003e","brand":"MOTUL","offers":[{"title":"1L","offer_id":49949744234834,"sku":"","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2L","offer_id":49949811081554,"sku":null,"price":43.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4L","offer_id":49949811114322,"sku":null,"price":87.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/huile-boite-de-vitesse-huile-de-boite-et-pont-motul-gear-competition-75w140.jpg?v=1629827475"},{"product_id":"charge-pipe-carbone-eventuri-moteur-s55","title":"Charge Pipe Carbone Eventuri moteur S55 BMW M3 F80 \/ M4 F82","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edescription fabricant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons investi des mois de recherche intense dans le développement et les tests pour vous offrir des nouveaux tubes de turbo qui ne laissent aucun compromis. \u003cstrong\u003eAMÉNAGEMENT - QUALITÉ DES FLUX - RÉSISTANCE\u003c\/strong\u003e sont les 3 principaux critères de conception que nous avons cherché à respecter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e1)\u003cstrong\u003e MONTAGE\u003c\/strong\u003e: Un problème courant avec les chargepipes du marché secondaire est le mauvais montage en raison de la nature dans laquelle ils sont fabriqués à l'aide de tubes métalliques pliés. Les dégagements avec le capot moteur et les autres systèmes d'admission du marché secondaire peuvent être un problème. Notre solution avec l'utilisation de fibre de carbone nous permet d'utiliser une géométrie complexe afin de fournir un montage de type origine tout en conservant un débit optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e2) \u003cstrong\u003eQUALITÉ DU DÉBIT\u003c\/strong\u003e: Notre conception utilise des transitions de courbe douces des sorties turbo au refroidisseur de charge. De plus, nous avons également augmenté le volume interne par rapport à la version d'origine pour permettre aux turbos de fonctionner avec moins de restrictions. Il est important de noter que notre fixation de bride usinée à la sortie du turbo maintient un diamètre constant aux tuyaux de charge sans bords exposés qui pourraient provoquer des turbulences. Il s'agit d'une amélioration par rapport aux tuyaux de charge en métal du marché secondaire qui ont souvent des soudures entre la bride et les tubes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e3)\u003cstrong\u003e FORCE\u003c\/strong\u003e: Le dernier critère était d'augmenter la résistance structurelle des tubes de charge par rapport aux versions d'origine. Il est de plus en plus courant que les tubes de charge d'origine échouent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e_________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003el'avis de la team Lupos :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Pour nous un bon trackday est une journée qui se fait sans problème mécanique... sans bug... juste le plaisir d'être entre amis et profiter. Donc on s'est dit que proposer des éléments qui vont dans le sens de la fiabilisation était un passage obligé ! \"\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40622385987761,"sku":"","price":948.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/s55chargepipes11jpg_5f0425f8d83ac-Copie.jpg?v=1630068478"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-m3-f80-m4-f82","title":"Admission carbone Eventuri BMW M3 F80 \/ M4 F82","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription Fabricant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe système d'admission dynamique Eventuri carbone pour M3 \/ M4 F80 \/ 82\u003c\/strong\u003e est l'un de nos systèmes d'admission les plus \u003cstrong\u003eambitieux\u003c\/strong\u003e à ce jour. Chaque\u003cstrong\u003e détail\u003c\/strong\u003e a été pris en compte pour s'assurer que nous avons créé une admission unique pour établir une nouvelle référence pour ce moteur \u003cstrong\u003eBmw\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDes \u003cstrong\u003eécopes\u003c\/strong\u003e aux \u003cstrong\u003econduits\u003c\/strong\u003e en passant par les tubes d'admission, nous avons développé une \u003cstrong\u003e«solution complète»\u003c\/strong\u003e pour assurer une circulation d'air fluide avec une saturation en air froid. Avec un tissage en \u003cstrong\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e pour correspondre à la barre anti-rapprochement en carbone d'origine \u003cstrong\u003eM Performance\u003c\/strong\u003e , c'est vraiment une nouvelle référence pour\u003cstrong\u003e Eventuri\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eLa différence Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'admission carbone Eventuri pour M3\/M4 F80\/F82\u003c\/strong\u003e utilise notre boîtier en\u003cstrong\u003e fibre de carbone\u003c\/strong\u003e en instance de\u003cstrong\u003e brevet\u003c\/strong\u003e qui fournit un chemin d'écoulement d'air \u003cstrong\u003eaérodynamique\u003c\/strong\u003e et efficace du filtre au tube MAF.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCette boite à air en \u003cstrong\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e procure un \u003cstrong\u003eson d'admission expressif\u003c\/strong\u003e et à la fois\u003cstrong\u003e discret\u003c\/strong\u003e selon votre type de conduite,\u003cbr\u003een effet ce système d’admission \u003cstrong\u003eEventuri\u003c\/strong\u003e est aussi \u003cstrong\u003eesthétique\u003c\/strong\u003e qu'\u003cstrong\u003eefficace\u003c\/strong\u003e en performance pure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGain de performance: 15 à 20 cv \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisponible en version Kevlar sur demande.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFiltre à air de rechange disponible.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40622405288113,"sku":"","price":2870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/F80M4ComponentsIntake1jpg_5e7348f5d3359.jpg?v=1630068722"},{"product_id":"cache-moteur-carbone-eventuri-bmw-m3-f80-m4-f82","title":"Cache moteur carbone Eventuri BMW M3 F80 \/ M4 F82","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edescription Fabricant : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e* Certaines images sont montrées avec le kit d'admission vendu à part.\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\nNous avons produit le capot\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e moteur Bmw M3 \/ M4  série F\u003c\/strong\u003e en fibre de \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ecarbone 100% préimprégnée\u003c\/strong\u003e. Disponible en fibre de carbone noire et également en matériau hybride carbone \/ kevlar rouge, bleu et jaune.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe capot moteur en \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003efibre de carbone Eventuri M3 \/ M4 série F\u003c\/strong\u003e est la touche finale parfaite à notre\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e système d'admission\u003c\/strong\u003e pour cette plate-forme. La qualité de notre tissage et de notre finition en carbone est inégalée et l'installation est une question de minutes.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisponible en fibre de carbone noire et également dans une gamme sélective de couleurs utilisant une construction \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ehybride carbone \/ kevlar\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e____________________________________________\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisponible en version Kevlar ou couleur sur demande.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e____________________________________________\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40622890549425,"sku":"","price":856.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/F80Blackcoveriso2jpg_5e74ca5973f61.jpg?v=1630071226"},{"product_id":"kit-goujons-et-ecrous-millway","title":"Kit goujons et écrous","description":"\u003cp\u003eNous avons sélectionné un set de goujons en acier de haute qualité et leurs écrous. Il s'agit d'acier classe 10,9 avec écrous acier ( pas d'aluminium = ça colle sur les goujons !). \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous avez le choix entre différentes versions :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLongueur 75mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur 90mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM12x 1,5 (Série Exx )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM14x 1,25 (Séries Fxx)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe montage se fait avec un serrage au couple d'env 30nm et du frein filet fort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePossibilité de nous demander un mix en 75 et 90mm ( nous contacter)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eles conseils de Team Lupos sur la Longueur à choisir:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Les longueurs 75mm sont adaptées pour des montes de jantes avec ou sans cale élargisseur de voies entre 0 et 12mm .\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes longueurs 90 mm sont adaptées pour des montes de jantes avec cale élargisseur de voies jusque +25 mm\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eAu-delà de 25mm nous vous conseillons de revoir votre monte de jante.\"\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"75mm écrous noirs \/ M12x150","offer_id":40779335205041,"sku":"","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"75mm écrous noirs \/ M14x125","offer_id":42266719682737,"sku":"","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"90mm écrous noirs \/ M12x150","offer_id":40779335270577,"sku":"","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"90mm écrous noirs \/ M14x125","offer_id":42266719748273,"sku":"","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/millway-motorsport-aws-m14_1_1.jpg?v=1634193978"},{"product_id":"garmin-catalyst-analyse-de-pilotage","title":"Garmin Catalyst 2 Assistant d'analyse de pilotage","description":"\u003ch2\u003eGarmin Catalyst™ 2 — la suite logique, en deux fois plus petit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuand on avait mis le Catalyst premier du nom en vente, on avait écrit noir sur blanc : \u003cem\u003e« nous serons sûrement les premiers à l'acheter, et si c'est nul on l'enlève de la vente ».\u003c\/em\u003e On l'a acheté. On l'a roulé... Il n'a jamais quitté le catalogue et il est devenu l'une de nos meilleures ventes. Voilà pour la filiation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa génération 2 reprend exactement la même idée — analyser la vidéo de chaque tour, la recouper avec la trajectoire GPS, et vous dire où vous perdez du temps — mais Garmin a corrigé le principal reproche qu'on faisait au premier : l'encombrement. Exit le pavé de 7 pouces et sa caméra déportée reliée par 3,5 m de câble. Le Catalyst 2, c'est un boîtier de 8,5 cm de large, 113 g, caméra intégrée, collé en haut du pare-brise. Il ne mange plus le champ de vision et il se pose en trente secondes d'une voiture à l'autre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe qui change vraiment par rapport au Catalyst 1\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat :\u003c\/strong\u003e écran tactile 3″ contre près de 7″, et 113 g contre 437 g. Un seul bloc au lieu de deux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaméra intégrée 1440p\u003c\/strong\u003e avec optique Garmin Clarity™ HDR, contre une caméra déportée 1080p. Plus de câble à faire passer dans l'habitacle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGPS 25 Hz multi-GNSS\u003c\/strong\u003e contre 10 Hz. Couplé aux accéléromètres, aux gyroscopes et au traitement d'image, c'est la brique True Track Positioning™ : le point de corde est placé au bon endroit, pas à deux mètres près.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrue Optimal Lap™ :\u003c\/strong\u003e la techno brevetée qui recolle vos meilleurs secteurs en une seule vidéo continue du tour que vous auriez pu faire. Ce n'est plus un temps théorique sur un tableau, c'est un film que vous regardez.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClassements en ligne\u003c\/strong\u003e (nouveau) : comparaison de vos temps avec les autres pilotes, filtrables par session, par jour, par année ou par modèle de voiture.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSauvegarde Vault\u003c\/strong\u003e (nouveau) : envoi automatique en Wi-Fi de vos meilleurs tours vers un stockage en ligne. Abonnement payant, non inclus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il fait, concrètement\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoaching audio \u003c\/strong\u003een temps réel pendant le tour : vitesse, point de freinage, correction de trajectoire, diffusé via écouteurs Bluetooth ou l'autoradio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ la fin de chaque session, il sort les trois\u003cstrong\u003e axes de progression \u003c\/strong\u003eles plus rentables pour vous, classés par temps gagné.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVidéo HD avec incrustation des données \u003c\/strong\u003e: tracé du circuit, vitesse, delta adaptatif, diagramme G-G. Exportable telle quelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBase de circuits mondiale préchargée, plus création de vos propres circuits (journées privées, karting, aérodromes).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplication Garmin Catalyst pour revoir, comparer et partager les sessions depuis le téléphone.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVous trouverez dans la boîte\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGarmin Catalyst™ 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarte microSD 32 Go préinstallée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport magnétique bas profil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateur pour support de caméra d'action\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCache de lentille polarisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâble d'alimentation véhicule de 4 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâble alimentation \/ données de 1,5 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateur allume-cigare double port\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 1 an\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eL'avis de la team Lupos et notre retour d'expérience sur le Catalyst\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eOn ne va pas vous mentir, si on l'a reconduit c'est car il a réussi à pousser plus loin ce que le 1er faisait déjà bien !\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eSur le premier Catalyst, on vous disait qu'il nous faisait baver. Cette fois on parle en connaissance de cause, on a plusieurs saisons de données derrière nous avec la génération 1.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLe vrai apport du Catalyst, ce n'est pas le chrono — n'importe quelle appli à 15 € vous donne un chrono. C'est qu'il fait progresser: il vous dit lequel de vos trois défauts vous coûte le plus cher, et dans quel ordre les attaquer. C'est un vrai coach, et c'est ce qui manque à 95 % des systèmes d'acquisition, qui vous noient sous les courbes sans jamais conclure.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eComme pour le premier : on le roule, et si on change d'avis, on le sortira du catalogue !\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40884938408113,"sku":"","price":1159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/pd-03-xl_649129fe-fb57-4f69-83b0-59e5ae7a55b0.webp?v=1789459523"},{"product_id":"filtre-a-air-bmc-bmw-m3-f80-m4-f82","title":"Filtre à air BMC BMW M3 F80 M4 F82","description":"\u003cp\u003e\u003cspan id=\"Page_content1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes filtres à air BMC viennent en remplacement des filtres classiques, dans la boite à air d’origine, sans aucune modification. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan id=\"Page_content1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eModèles hautes performances, ils permettent un débit d’air supérieur et contribuent ainsi à améliorer le rendement de votre moteur par une meilleure combustion. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan id=\"Page_content1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes filtres à air BMC sont réalisés à partir de gazes de coton multi-couches imbibées d’une huile basse viscosité et emprisonnées entre deux grilles aluminium traitées époxy pour éviter l’oxydation. Les poussières et autres particules sont capturées et immobilisées par les fibres de coton.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etous modèles de M3 \/ M3 ( C \/ CS \/ GTS...)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003ele conseil de la team Lupos :\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePrévoyez un nettoyage tous les 10 à 12 000km si vous l'utilisez huilé au quotidien. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePour votre pistarde, si vous l'utilisez à sec pour gagner le maximum de performance, prévoyez de le nettoyer 2x par an ( ou à chaque fois que vous finissez au bac à gravier lol )\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40898009039025,"sku":"","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/M3F8011734396_product_5cb95878-c9fe-4ed1-860e-f8c3e397ca3d.jpg?v=1632844561"},{"product_id":"coupelles-reglables-street-millway-bmw-m3-f80-m4-f82","title":"Coupelles réglables Street Millway BMW M3 F80 M4 F82","description":"\u003cp\u003ePaire de coupelles réglables Millway Street (silent bloc \u003cstrong\u003epolyuréthane\u003c\/strong\u003e au lieu de rotulé uniball pour les clubsport) pour M3 et M4 F8x dites coupelles 3D, réglage possible en carrossage (camber).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes coupelles améliorent la réponse du train avant lors de l'inscription en virage, et l'augmentation du carrossage préservera l'épaule extérieure de vos pneus, les faisant durer plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePermet d'atteindre \u003cstrong\u003e3,5°\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede carrossage\u003c\/strong\u003e avec les suspensions d'origine et plus avec des suspensions de seconde monte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ela chasse augmentera d'environ -2,5°.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eces coupelles permettent les montages avec les différents types d'amortisseur possibles:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseur avec ressorts coniques type origine ou KW V1 V2 V3 par ex\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseur avec ressorts 60mm type combinés filetés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes coupelles sont \u003cstrong\u003efabriquées en Suède par Millway\u003c\/strong\u003e avec les meilleurs matériaux et répondent aux exigences du sport auto, à noter les caractéristiques suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement de haute qualité en inox \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emoins de bruit que les rotulés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarges possibilités d'ajustement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inoxydable et aluminium anodisé gravé au laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConserve les hauteur et débattement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eles M4 pre-2015 ont des fixations avec 3xM10, alors que celles post 2015 ont 5xM8. Vérifiez votre montage et choisissez la bonne référence dans le menu déroulant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e en cas de doute\u003c\/span\u003e : demandez-nous ! nous confirmerons avec le fabricant que vous aurez la bonne référence. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"5xM8","offer_id":40937005809841,"sku":"90481-M4","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3xM10","offer_id":40937005842609,"sku":"90481-M4-M10","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/90481-m4-millway-motorsport-camber-plates-street-bmw-m2c-m2cs-m3-m4-3_733ee2dd-8736-4aa6-9a9c-ec3a63ddaee6.jpg?v=1633418245"},{"product_id":"amortisseurs-kw-clubsport-2-voies-bmw-m3-f80-m4-f82","title":"Amortisseurs KW Clubsport 2 voies BMW M3 F80 M4 F82","description":"\u003cp\u003eLe combiné fileté KW clubsport utilise toute l'expérience de KW en compétition et fait un transfert de technologie vers une utilisation routière \/ trackday. \u003cbr\u003eCe produit à faible maintenance révèlera le plein potentiel de votre voiture pendant vos journées piste, lors de balades endiablées ou lors de vos sorties sur la célèbre boucle nord du Nürburgring, car c'est là qu'ils ont été conçus : la piste la plus exigeante au monde ! \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes Clubsport 2 voies avec leurs réservoirs séparés vous permettront de nombreux ajustements de réglages. Cela assurera des setup sur mesure adaptés à votre style de conduite, mais également à votre setup de jante\/ pneus afin de s'adapter à leur niveau de grip\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRabaissement= AV 10 à 40 mm  \/ AR 5 à 35 mm \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglages de la détente et de la compression par molette \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de la Ht par filetage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage du carrossage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps de l'amortisseur en Inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e2 versions selon l'année de votre M favorite \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKit livré complet avec coupelles avant réglables (carrossage réglable jusque 3 à 3.2°) et kit outillage de réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de Mike\u003c\/strong\u003e : \u003ci\u003e\"\u003c\/i\u003e\u003cem\u003eAvec des autos lourdes, pour faire de la piste, le KW clubsport est conseillé, c'est une valeur sûre, le 3V est dispo sur demande, mais exige de vraies compétences pour les réglages des différentes voies\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e =\u0026gt;\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003een cas de doute sur votre version, nous contacter\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RC SPORT","offers":[{"title":"M3 M4 =\u003e2014","offer_id":40981893251249,"sku":"","price":3831.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M3 M4 2015=\u003e+","offer_id":40981893284017,"sku":"","price":3831.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/M3F80352208AN_001.jpg?v=1634227423"},{"product_id":"carter-alu-pour-dkg-bmw","title":"Carter alu MMX pour DKG","description":"\u003cp\u003eLa DKG sur les BMW M modernes a été une révolution, comme la SMG le fût à son époque,  après 15 ans et des abus multiples et répétés force est de constater qu'elle est toujours aussi performante, fiable et tellement plaisante à rouler. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMais le tableau n'est pas tout rose, car elle a des problèmes malgré tout : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIl est connu que le carter plastique (ref 28197842385) des DKG a tendance à se déformer et à fuir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSous fortes contraintes, sur piste notamment, elle chauffe ce qui ralentit les passages de rapport, voire aboutit à une mise en sécurité.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa Solution :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour résoudre cela le passage à un carter alu est la méthode la plus définitive. De plus il permet un meilleur refroidissement de l'huile de boite DKG à double embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à d'autres modèles, nous avons sélectionné chez Team Lupos le carter MMX, car il est quasi de la même hauteur que l'original\u003cstrong\u003e , 1.4L\u003c\/strong\u003e d'huile supplémentaire, mais surtout l'assurance de ne pas frotter sur les vibreurs, certains sont bien trop hauts et exposent le carter. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications produit: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallation sans modification\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.4L d'huile supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlu 6061 anodisé et usinage sur commande numérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAilettes de dissipation thermique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec filtres d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 ports AN8 pour sonde ou refroidissement externe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNoir ou Alu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint inclus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDispo en pack avec filtres et 10L de DCTF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConvient à toutes les DKG utilisant le carter cité en ref ci-dessus (N54 et N55 DKG, E9x M3,  F8x M2\/3\/4 et F1x M5\/6, etc...).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ele Conseil de la Team Lupos : \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Sur les pistardes, au fil des upgrades châssis on voit la chauffe de la DKG qui augmente de façon proportionnelle au grip. Au début une simple vidange suffit, puis le DO88, et enfin il faut mettre le carter si on veut enchainer les tours ! si vous prévoyez du gros grip pensez à votre boite ! \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"Anodisation noire \/ Carter Seul","offer_id":53332236435794,"sku":null,"price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Anodisation noire \/ Fluides et filtres inclus","offer_id":53332236468562,"sku":null,"price":1069.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Anodisation incolore \/ Carter Seul","offer_id":53332236501330,"sku":null,"price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Anodisation incolore \/ Fluides et filtres inclus","offer_id":53332236534098,"sku":null,"price":1026.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/MMR40-1601.webp?v=1777809513"},{"product_id":"kits-gros-freins-ap-racing-pro5000r-bmw-m2-m3-m4-f8x","title":"Kits gros freins AP Racing PRO5000R BMW M2 M3 M4 F8x","description":"\u003ch1\u003eKit gros frein AP Racing PRO5000R\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eLa référence du freinage AP Racing, proposé dans des kits \u003cem\u003efabriqués en Europe\u003c\/em\u003e pour un rapport qualité prix au plus juste = Sans compromis sur la qualité, mais sans avoir l'estampille d'une grande marque.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour ces kits gros freins pour les M2 \/ M3\/ M4 de série F8x nous avons sélectionné les étriers CP9668, CP9660, CP9449\/CP9450. \u003cbr\u003eMais dans cette déclinaison, pour l'avant, ce n'est pas du disque 372x34mm comme dans les kits Essex , mais du 378mmx36 plus d’épaisseur = plus de dissipation thermique ! Idem pour les kits arrière qui sont majorés de 2mm d’épaisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePlusieurs versions au choix (détail du menu déroulant juste au-dessus) :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e- Kit Avant M2\/M3\/M4 F8x :\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÉtriers AP RACING \u003cstrong\u003eCP9668\u003c\/strong\u003e 6 pistons PRO5000R (plaquettes 25mm) + disque 378mm x36mm AP RACING\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e- Kit Avant M2\/M3\/M4 F8x:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÉtriers AP RACING \u003cstrong\u003eCP9660\u003c\/strong\u003e 6 pistons PRO5000R (plaquettes 18mm) + disque 378mm x36mm AP RACING\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e-Kit Arrière M2\/M3\/M4 F8x:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÉtriers AP RACING 4 pistons PRO5000R + disque 380mm x 30mm (disque de F8x )\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans tous les kits : Étriers, bols, pattes, pistes, visserie, durites \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003emais sans plaquettes !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe nombreux kits freins sont vendus avec des plaquettes low cost pour donner l'impression d'une bonne affaire, mais quand il s'agit de freinage : pas d'approximation ! C'est pour cela qu'on préfère vous proposer une réduction sur un portefeuille de plaquettes pour vous satisfaire.  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA noter également que \u003cstrong\u003etous les kits sont conçus, dimensionnés et optimisés\u003c\/strong\u003e afin de fonctionner parfaitement avec l'ABS et les maitres cylindres d'origine, les kits avant fonctionnent avec ou sans kit arrière. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous passent dans des \u003cstrong\u003ejantes en 18\"\u003c\/strong\u003e et permettent un\u003cstrong\u003e gain de poids\u003c\/strong\u003e de plusieurs kilos sur les masses non suspendues, tous les \u003cstrong\u003edisques sont montés flottants\u003c\/strong\u003e (cf photos ) sur des bols en alu aéro anodisés dur de haute précision pour un roulage sans vibration. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eTous ces kits sont fabriqués en Europe, 100% neufs.\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa bonne nouvelle de team Lupos : \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Avec ces kits il faut de la plaquette digne de ce nom, on n'arrive pas à acheter un kit comme cela par hasard, donc nous n'imposerons pas de plaquette à choisir. \u003cstrong\u003eOn vous conseillera sur la meilleure plaquette pour votre usage, et on vous offrira le RBF700 nécessaire\u003c\/strong\u003e\".\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AP Racing","offers":[{"title":"Avant CP9668 M2\/M3\/M4 F8x","offer_id":41221092409521,"sku":"","price":5189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avant CP9660 M2\/M3\/M4 F8x","offer_id":41221092442289,"sku":"","price":4989.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Arrière CP9449 M2\/M3\/M4 F8x","offer_id":41221092475057,"sku":"","price":4089.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/thumbnail.png?v=1765186060"},{"product_id":"bigpack-bmw-f8x-m2c-m3-m4-intercooler-pipes","title":"DO88 BigPack BMW F8X M2C M3 M4","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBig Pack D088 pour M2 M3 M4 F8x.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn des problèmes récurrents lors des utilisations intensives des M de génération F8x est la surchauffe généralisée des fluides, en partie due à la suralimentation, donc peuvent arriver assez vite : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003elimp mode\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHuile Moteur en PLS \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eperte de perf généralisée à cause d'une température d'admission élevée\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erisque sur les turbos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEt en utilisation piste, ça veut dire fin de session ( parfois trop courte...) et retour aux stands.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa solution :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePasser à des radiateurs en alu, plus grosses capacités, plus grandes surfaces d’échanges pour le système air\/liquide\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eintercooler haute perf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMettre des bons fluides ( 300V et Mocool )\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe big pack DO88 est un essentiel du pistard. Il remplace les éléments d'origine et permet de garantir une meilleure stabilité de la température d'admission et d'enchainer les sessions pistes, les montées de col et autres sessions sauvages. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eon a prévu pour vous les 3 graduations offertes par DO88 :\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePour les reprogs street, on vous suggère de prendre à minima les durites et l'échangeur. Ca va vous enlever le stress, lisser vos perf et réduire le risque de démanchonner si vous avez mis une carto de cochon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour la piste en carto stock, on vous conseille intercooler et radiateurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour les pistards avec une gestion, on vous conseille de prendre le complet (salade, tomate, oignons). Ca va vous permettre de rouler fort et longtemps.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eBref si vous roulez sérieusement, on vous conseille de prendre ce pack complet (salade, tomate, oignons). La seule surchauffe = le pilote !\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe pack est conçu pour le moteur S55 donc M2C F87 M3 F80 M4 F82 :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntercooler haute performance\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurits renforcées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadiateurs d’intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEcope de radiateur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eA noter que D088 a conçu ce pack pour être plug'n'play, pas de bidouillage ni d'approximation. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eConçu et Fabriqué en Suède par DO88\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de Fafa\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e: \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\"Les moteurs turbo ont l'huile qui a tendance à monter en température en piste. Ce pack permet de gagner quelques degrés afin de prolonger les sessions, et on a la tranquillité d'esprit.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Do88 Big Pack BMW F80 F82 M2C M3 M4 Intercooler + durites","offer_id":41295276540081,"sku":"BIG-250-SS","price":1801.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Do88 Big Pack BMW F80 F82 M2C M3 M4 Intercooler + radiateurs","offer_id":41295287386289,"sku":"BIG-250-WC","price":2534.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Do88 Big Pack BMW F80 F82 M2C M3 M4 Intercooler + durites + radiateurs","offer_id":41295287419057,"sku":"BIG-250-WC-SS","price":3017.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/BIG-250-WC-SS.jpg?v=1642245295"},{"product_id":"amortisseurs-st-xta-bmw-m3-f80-m4-f82","title":"Amortisseurs ST XTA BMW M3 F80 M4 F82","description":"\u003cp\u003eLes combinés filetés ST Suspensions pour votre BMW M3 \/ M4  ( séries F8x)  sont dérivés de la compétition et du savoir-faire de KW mais tout en conservant une polyvalence pour un usage quotidien.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eD'une qualité irréprochable, ces combinés se montent en remplacement des éléments d'origine sans modification, pour offrir un comportement routier plus sportif avec une meilleure maîtrise des mouvements de caisse sans pour autant mettre le confort de côté.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement par galvanisation, et revêtement anti-corrosion pour assurer une longévité accrue. (VS inox pour KW) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit livré complet avec ressort, butée en élastomère (VS alu anodisé en KW), bague anti-poussière, limiteur de course etc...\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRabaissement AV: 20-40 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRabaissement AR: 20-40 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eST Suspensions vous propose le XTA, il comprend le réglage en dureté et les coupelles avant réglables en carrossage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModèle convenant aux déclinaisons classique \/ compétition \/ CS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ela teinte des ressorts est customisable sur demande ( 60€), avec ou sans inscription.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'astuce de Team Lupos: \u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\"ce kit convient aux véhicules équipés ou non des suspensions pilotées, le boitier leurre est indispensable pour les véhicules équipés de l'EDC, mais il vous coutera moins cher de le faire coder\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RC SPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41224215593137,"sku":"","price":1511.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/M3E46STXA18220023_001_48285fc7-e30b-4c32-8d79-3d669391a0bb.jpg?v=1640213472"},{"product_id":"pack-entretien-motul-300v-5w40-bmw-m2-m3-m4-f8x","title":"Pack entretien Motul 300V 5W40 BMW M2 M3 M4 F8x","description":"\u003ch2\u003eComposition du pack\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 litres de MOTUL 300V 5W40 (4 bidons de 2L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à huile OEM BMW 11427854445 (pièce d'origine)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ejoint de bouchon de vidange \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint de bocal de filtre\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa MOTUL 300V permet grâce à sa technologie Ester Core de réduire les frictions pour plus de puissance, de maintenir la fiabilité par une résistance à la température accrue et une pression d'huile stable, d'offrir plus de protection  car l'adhérence du film d'huile est optimisée et enfin de moins consommer de lubrifiant grâce à une volatilité accrue. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre à huile est un filtre d'origine BMW.\u003c\/p\u003e","brand":"MOTUL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41241098846385,"sku":"","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/Pack_entretien_Team_Lupos_300v_4d7b43e2-715b-47ee-a72f-4e30d8d94800.jpg?v=1737218054"},{"product_id":"do88-bmw-f8x-m2c-m3-m4-performance-intercooler","title":"DO88 BMW F8X M2C M3 M4 Performance Intercooler","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntercooler \/ échangeur D088 pour moteur S55 des BMW M2 M3 M4 F8x.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn des problèmes récurrents lors des utilisations intensives des M de génération F8x est la surchauffe généralisée des fluides, en partie due à la suralimentation\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa solution à minima est de mettre un intercooler plus efficace. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMais si vous avez un niveau de prépa plus avancée, on vous conseille de prendre le big pack plutôt\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet intercooler est conçu pour le moteur S55 donc M2C F87 M3 F80 M4 F82 .\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eA noter que D088 a conçu ce pack pour être plug'n'play, Il remplace les éléments d'origine , pas de bidouillage ni d'approximation. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eConçu et Fabriqué en Suède\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de Fafa\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e: \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\"Les moteurs turbo ont l'huile qui a tendance à monter en température en piste. L'intercooler permet d'abaisser la température d'admission, c'est plus safe pour le moteur, et ça contribue à limiter la chauffe.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41296877191345,"sku":"ICM-320","price":1433.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/Teamlupos-D088-BMW-M3-F8X-M2C-M3-M4-Performance.jpg?v=1642187293"},{"product_id":"do88-bmw-f8x-m2c-m3-m4-durites-de-charge-pipe","title":"DO88 BMW F8X M2C M3 M4 durites de charge pipe","description":"\u003cp\u003eDurites de charge de turbo S55. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S55 des M2 \/ M3 \/ M4 est équipé de durits d'intercooler en plastique, c'est parfois le point faible en cas de reprogrammation, ou même d'origine en utilisation intensive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes charge pipes d'origine peuvent craquer ou se séparer du côté turbo aboutissant à une perte de sural.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec ces durites DO88 le problème sera résolu de façon efficace, et quitte à concevoir des nouvelles durits pour se faufiler dans le compartiment moteur, autant en profiter pour optimiser un peu les sections et les débits.  Les sections passent à 57mm, tout en permettant toujours de mettre les caches moteurs afin de garder l'esthétique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes charges pipes n'incluent pas d'entrée pour des injections méthanol car DO88 considère que c'est plus bénéfique en sortie d'intercooler (ces connexions sont prévues en sortie de l'intercooler DO88)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePièces métal usinées en aluminium massif sur commande numérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccord silicone haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition noire mate premium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4% de débit supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConserve les caches d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConçus et fabriqués en Suède par DO88. remplace les pièces d'origine sans modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px; color: #000000; font-weight: normal; text-decoration: none; font-family: 'docs-Calibri'; font-style: normal; text-decoration-skip-ink: none;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41299248775345,"sku":"TR-240-SS","price":358.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/Teamlupos-D088-BMW-M2-F87-M3-F80-M4-F82-durite-intercooler-charge-pipejpg.jpg?v=1642252402"},{"product_id":"do88-bmw-f8x-m2c-m3-m4-radiateur-de-charge-frontal","title":"DO88 BMW F8X M2C M3 M4 radiateur de charge frontal","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadiateur de charge frontal \u003c\/strong\u003e( intercooler) pour M2C, M2CS, M3, M4 F8x - moteur S55\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur turbo S55 utilise un intercooler refroidi à l'eau monté sur le dessus au lieu d'un intercooler « normal » refroidi à l'air. Le liquide de refroidissement dans ce système a son propre circuit de refroidissement séparé combiné de deux radiateurs ( M3 M4)  connectés en parallèle et d'une pompe.\u003cstrong\u003e Le plus grand de ces deux radiateurs\u003c\/strong\u003e connectés en parallèle est positionné à l'avant du module de refroidissement central ( M2 M3 M4) , le deuxième plus petit est situé à l'avant de l'aile droite ( M3 M4 seulement).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa réduction de la température de l'eau dans ce circuit est directement liée à une amélioration du refroidissement de l'air turbocompressé (température d'admission plus basse). Pour cette raison, il est important d'avoir des radiateurs de haute performance dans ce système pour maintenir une température d'admission aussi basse et stable que possible pendant une conduite difficile. Pendant tous les tests que nous avons effectués lors du développement de l'ensemble de la gamme de produits BMW F8X M2C\/M3\/M4, nous voyons clairement comment la puissance de pointe est directement liée à la température d'admission (IAT - Intake Air Temperature).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu et fabriqué en Suède par DO88,  se monte en lieu et place de l'origine. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe conseil de team Lupos\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\"on néglige souvent l'importance de l'IAT (température d'air d'admission, il peut pourtant être la cause de pertes de puissance, d'une augmentation des risques de cliquetis et une surchauffe du moteur, pouvant endommager les composants en cas d’utilisation intensive, ce radiateur vous permettra de sécuriser votre moteur.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41299252052145,"sku":"WC-350","price":544.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/Teamlupos-D088-BMW-M2-F87-M3-F80-M4-F82-radiateur-liquide-refroidissement.jpg?v=1642252559"},{"product_id":"cales-elargisseur-de-voie-bmw","title":"Cales élargisseur de voie ST pour BMW","description":"\u003cp\u003eUne sélection des cales les plus communes pour les BMW avec centrage 72,6mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn peut mettre des cales, ça ne pose pas de pb, mais elles doivent être de bonne qualité afin de garantir une absence de vibrations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e valeurs proposées : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e20mm par roue : se monte avec goujons (système de centrage polymère)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5mm par roue : se monte avec vis rallongées  \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e11 mm par roue : se monte avec des goujons, certains les montent avec des vis rallongées, nous déconseillons cette option. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Prix pour 1 paire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes cales ST sont fabriquées par KW, \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe conseil de Team Lupos :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"on empile pas les cales ! on prend au plus proche en ET, et on fignole avec 1 seule cale.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"20mm","offer_id":41299410944177,"sku":"","price":133.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5mm","offer_id":41299410976945,"sku":"","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11mm","offer_id":41299411009713,"sku":"","price":105.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/22mm.jpg?v=1690402328"},{"product_id":"kit-de-durites-goodridge-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Kit de durites Goodridge BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003eL'incontournable kit de durites avia pour la M3 et M4 F8x afin d'éviter la pédale spongieuse classique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit complet de la marque connue et reconnue Goodridge, gainées de noir pour faire plaisir au CT. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eau choix :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePack de 4 durites.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePack de durites et 3 bidons de RBF pour une bonne purge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ele conseil de la team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Avec ce pack il ne manque plus que de bonnes plaquettes et voilà de quoi remédier à la faiblesse chronique des M\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Driftshop","offers":[{"title":"kit de durites","offer_id":41299704283313,"sku":"","price":123.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"pack durites +RBF600","offer_id":41299704316081,"sku":"","price":155.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/duritgoodridge_f81e9833-10b4-475c-9e2c-39b222e014ed.jpg?v=1642281344"},{"product_id":"huile-motul-dctf-pour-boites-double-embrayage","title":"Huile MOTUL DCTF pour boites double embrayage","description":"\u003cp\u003eLubrifiant haute performance, spécialement développé pour les boîtes de vitesses et transmissions à double embrayage de type DCT (Dual Clutch Transmission).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient pour la majorité des véhicules équipés de boîtes à double embrayage ( DCT, PDK, DKG...)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParticulièrement adapté pour les boîtes de vitesses DCT des marques ZF, GETRAG et Borg Warner utilisées par la majorité des constructeurs :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUDI \/ VW\/ VAG = DSG ou S-tronic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW = DKG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche = PDK\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault = EDC et DC4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eetc...\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMOTUL MULTI DCTF peut également convenir pour certaines boîtes de vitesses mécaniques exigeant une huile très fluide de grade \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSAE 75W\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe niveau se faisant par débordement prendre 1L de plus que le volume préconisé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConditionnement par bidons de 1L .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe conseil de Team Lupos :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Malgré la préconisation fréquente d'une huile à vie, un entretien tous les 60 000km est communément admis, échéance à réduire fortement en cas de préparation moteur et d'utilisation circuit \/ intensive.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MOTUL","offers":[{"title":"1L","offer_id":49949824647506,"sku":"","price":29.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2L","offer_id":49949824680274,"sku":"","price":56.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4L","offer_id":49949824713042,"sku":"","price":109.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/motul-high-torque-dctf-1l.jpg?v=1643624040"},{"product_id":"siege-recaro-pole-position","title":"Siège Recaro Pole Position","description":"\u003cp\u003eQuand on parle de circuit, de clubsport, d'expérience de pilotage, de sensations; à un moment les conversations convergent sur le siège ! plus rigide, fixé plus directement sur le châssis il laisse la voiture vous parler sans filtre. En résumé: en piste le roi c'est le baquet, et une seule marque concentre tous les espoirs à elle seule : RECARO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn a donc sélectionné le célèbre RECARO pole position en toute logique ( on a pas eu à trop se creuser c'est vrai ); et plus particulièrement le siège Pole Position\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlusieurs configs existent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoque fibre \/ Tissu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoque fibre \/ Skai et assise façon Alcantara ( appelé Dynamica)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoque fibre \/ Cuir \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoque carbone \/ cuir ( sur demande)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe Pole Po' en quelques points : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSiège baquet en fibre renforcée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellent confort et sécurité optimale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecoussins amovibles par velcro\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 passages de harnais\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFixations latérales\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible Hans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNon homologué FIA\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologué TÜV et ABE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasse du siège : 7 kg ( 3kg en carbone)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edes variantes de teinte existent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eExpédition offerte\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePrix unitaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFixations latérales non fournies, voir nos kits de fixation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttention prévoir env 6sem de délai de livraison. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de la Team Lupos :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"le baquet de référence pour nous, convient quasiment à tous les gabarits, et même les harnais en 3 pouces de large peuvent passer. Les coussins amovibles laissent aussi envisager de mettre des coussins perso, on peut peindre la coque, bref de quoi faire un projet basique ou de folie !\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Driftshop","offers":[{"title":"Tissu noir","offer_id":41419639914673,"sku":"","price":1129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Simili \/ dynamica noir","offer_id":41419639947441,"sku":"","price":1329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cuir noir","offer_id":41419639980209,"sku":"","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/large-siege-baquet-recaro-pole-position-abe-skainoir-non-fia.jpg?v=1645373722"},{"product_id":"platines-pour-sieges-recaro-pole-position-m3-m4-f80-f82","title":"Platines pour sièges Recaro Pole Position M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAvant de commencer... \u003cstrong\u003eCette solution est conçue sur mesure\u003c\/strong\u003e pour le siège Recaro Pole Position \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eD'autres platines sont disponibles pour d'autres sièges. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eSi vous voulez monter des sièges Recaro Pole position, ne pas adapter, ne pas commander à l'aveugle des éléments de marques différentes : c'est ici que ça se passe ! \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUn support de siège est avant tout un composant lié à la sécurité et nous l'avons choisi pour ça car pas de compromis à faire sur ce point. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLes allègements et la forme des composants ne sont pas choisis arbitrairement, mais sont basés sur les résultats de calculs et de simulations numériques sous charge réalisées par Speed Engineering. Il en résulte des composants au juste poids et totalement capables de garantir votre sécurité en cas de pb. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eL'autre élément qui a fait que nous avons sélectionné ce kit de montage c'est pour ses qualités d'alignement avec le volant, certains rails usinés masse à prix d'or sont quasi toujours excentrés par rapport au volant, ce qui gêne le pilotage au niveau de la contre porte. La possibilité de placer à la bonne hauteur pour tenir compte de la présence du casque est aussi déterminante.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes avantages :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePas d’écrou impossible à positionner\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eFilets intégrés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eÉquerres en acier 4mm \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePlacement des trous optimisés \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eRéglages en Ht\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCentrage par rapport au volant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eVisserie de qualité incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003econtenu d'un pack  :\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x console de siège en deux parties (conducteur ou passager)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x adaptateur L gauche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x adaptateur L droit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x paquet de matériel de fixation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMode d'emploi sur la page du produit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eGlissières en option (recommandées pour faciliter le montage) \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\nL'ensemble es\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003et conçu pour que les rails Recaro puissent également être montés.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de la Team Lupos :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Le montage de sièges baquets est parfois une punition, il faut acheter des éléments à gauche et à droite, de marques différentes, bricoler, et il manque toujours une vis... très peu de solutions complètes, étudiées et sûres. C'est parce qu'on sait la galère et le cout que ça représente qu'on a privilégié une telle solution \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Conducteur \/ Oui","offer_id":41419692572849,"sku":"","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Conducteur \/ Non","offer_id":41419692605617,"sku":"","price":355.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Passager \/ Oui","offer_id":41419692638385,"sku":"","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Passager \/ Non","offer_id":41419692671153,"sku":"","price":355.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/fixationsiege_de61e753-c7d3-4cc7-a995-62f81b97a819.jpg?v=1645377132"},{"product_id":"platines-pour-sieges-baquets-m3-m4-f80-f82","title":"Platines pour sièges Baquets M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAvant de commencer...  si vous souhaitez monter des sièges Recaro Pole Position, nous avons un kit spécialement dédié à ces derniers ici : \u003ca href=\"https:\/\/www.teamlupos.fr\/products\/platines-pour-sieges-recaro-pole-position-m3-m4-f80-f82\"\u003ePlatines sur mesure pour Pole Position\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eSi vous voulez monter des baquets, ne pas adapter, ne pas commander à l'aveugle des éléments de marques différentes : c'est ici que ça se passe ! \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUn support de siège est avant tout un composant lié à la sécurité et nous l'avons choisi pour ça car pas de compromis à faire sur ce point. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLes allègements et la forme des composants ne sont pas choisis arbitrairement, mais sont basés sur les résultats de calculs et de simulations numériques sous charge réalisées par Speed Engineering. Il en résulte des composants au juste poids et totalement capables de garantir votre sécurité en cas de pb. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eL'autre élément qui a fait que nous avons sélectionné ce kit de montage c'est pour ses qualités d'alignement avec le volant, certains rails usinés masse à prix d'or sont quasi toujours excentrés par rapport au volant, ce qui gêne le pilotage au niveau de la contre porte. La possibilité de placer à la bonne hauteur pour tenir compte de la présence du casque est aussi déterminante.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes avantages :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePas d’écrou impossible à positionner\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eFilets intégrés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eÉquerres en acier 4mm \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePlacement des trous optimisés \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eRéglages en Ht\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCentrage par rapport au volant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eVisserie de qualité incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003econtenu d'un pack  :\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x console de siège en deux parties (conducteur ou passager)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x adaptateur L gauche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x adaptateur L droit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x paquet de matériel de fixation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMode d'emploi sur la page du produit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eGlissières en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\nL'ensemble es\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003et conçu pour que les rails Recaro puissent également être montés.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de la Team Lupos :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Le montage de sièges baquets est parfois une punition, il faut acheter des éléments à gauche et à droite, de marques différentes, bricoler, et il manque toujours une vis... très peu de solutions complètes, étudiées et sûres. C'est parce qu'on sait la galère et le cout que ça représente qu'on a privilégié une telle solution \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Conducteur \/ Oui","offer_id":41426976178353,"sku":null,"price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Conducteur \/ Non","offer_id":41426976211121,"sku":null,"price":355.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Passager \/ Oui","offer_id":41426976243889,"sku":null,"price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Passager \/ Non","offer_id":41426976276657,"sku":null,"price":355.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/fixationsiege_20007c29-6e26-4355-b1ba-ef1065ef77a8.jpg?v=1645629950"},{"product_id":"equerres-sur-glissieres-oem-pour-sieges-recaro-pole-position-m3-m4-f8x","title":"Equerres sur glissières OEM pour sièges Recaro Pole Position M3 M4 F8x","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAvant de commencer... \u003cstrong\u003eCette solution est conçue sur mesure\u003c\/strong\u003e pour le siège Recaro Pole Position, et est dédiée au M3 M4 F8x , \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUn support de siège est avant tout un composant lié à la sécurité et nous l'avons sélectionné comme tel. Les éclatements et la forme des composants ne sont pas choisis arbitrairement, mais sont basés sur les résultats de calculs et de simulations numériques sous charge. Il en résulte un poids optimal sans compromis sur la fonction et la sécurité.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAvec cette solution, il est possible de\u003cstrong\u003e monter un Recaro Pole Position sur la glissière d'origine \u003c\/strong\u003emécanique, mais également avec une glissière électrique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation d'une glissière d'origine est obligatoire\u003c\/strong\u003e ( n'importe quelle glissière issue d'un siège de la gamme se monte dans tous les modèles).\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e Cette dernière n'est pas fournie\u003c\/span\u003e dans le kit (image illustrant le montage)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCette fixation de siège est conçue de telle sorte qu'elle est vissée avec 4 vis comme la sellerie d'origine. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eavantages\u003c\/strong\u003e: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eQualité de la glissière OEM BMW \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eFixation simple de la ceinture 3 points \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMontage avec 4 vis, simple\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCentrage par rapport au volant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePrécision et pas de jeu dans la glissière OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePas d'autres achats à faire\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMade in France\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003ecomposition\u003c\/strong\u003e: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x adaptateur L gauche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x adaptateur L droit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x kit de visserie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMode d'emploi sur la page du produit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eKit électrique optionnel avec faisceau , interrupteur et support.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de la Team Lupos :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Le montage de sièges baquets est parfois une punition, il faut acheter des éléments à gauche et à droite, de marques différentes, bricoler, et il manque toujours une vis... Sans doute une des solutions les plus élégantes pour monter un baquet, et qui permet de garder un réglage électrique \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Conducteur \/ Non ( réutilisation glissière OEM manuelles)","offer_id":41427050561713,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Conducteur \/ Oui ( Réutilisation glissière OEM Electrique)","offer_id":52088946983250,"sku":null,"price":288.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Passager \/ Non ( réutilisation glissière OEM manuelles)","offer_id":41427050594481,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Passager \/ Oui ( Réutilisation glissière OEM Electrique)","offer_id":52088947016018,"sku":null,"price":288.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Conducteur et Passager \/ Non ( réutilisation glissière OEM manuelles)","offer_id":41427050627249,"sku":null,"price":398.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Conducteur et Passager \/ Oui ( Réutilisation glissière OEM Electrique)","offer_id":52088947048786,"sku":null,"price":576.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/20260826_142756_1.jpg?v=1787840590"},{"product_id":"platine-de-refroidissement-des-freins-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Platine de refroidissement des freins BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eQue ce soit en roulage normal, sportif ou sur circuit, inutile de s'étendre sur les freins de vélo qui équipent les \/\/\/M d'origine.  Au bout de quelques coups de freins bien appuyés le mordant s’évanouit, voire la pédale qui part au fond. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMonter des gros freins repoussera les limites, mais rapidement on se demande \" \u003cem\u003ecomment avoir des freins endurants ?\"  \u003c\/em\u003equand on voit les pilotes pro qui tournent des heures ça semble hors d'atteinte. Mais en détaillant la conception des freins de compétition, si les disques, les plaquettes et étriers sont maintenant à la portée du public la principale différence vient du refroidissement et de la gestion de la thermique. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUne fois bien refroidis, les plaquettes et les disques travaillent à température plus basse, réduisant largement leur usure et conservent leurs performances tour après tour. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCes platines permettent l'ajout d'un refroidissement efficace via des boas de 50mm, conçues spécialement par l'équipe de speed engineering à partir de scan 3D, elles s'adaptent parfaitement en lieu et place.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe conseil de Mike:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\"Après avoir ajouté des boas en 60mm sur ma M3 E46 sur mes gros freins Alcon, je pouvais faire des sessions de 35min au Bugatti ou à Spa, et ce n'est pas la caisse qui lâchait mais le bonhomme !  C'est parfois compliqué mais ça vaut le coup\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41542315770033,"sku":"","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/M2F87platinedeventilationdefreins2_4a3b6803-39d8-43fc-a2f5-34da32b98406.jpg?v=1647850146"},{"product_id":"plaquettes-endless-me20-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Plaquettes Endless ME20 BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"ILfuVd\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"hgKElc\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa ME20 est une plaquette haut de gamme, semi métallique développée initialement pour la course et le rallye. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"ILfuVd\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"hgKElc\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe mordant initial est rehaussé, limitant les écarts entre son fonctionnement à froid et à chaud pour une utilisation \"plus directement efficace\".\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"ILfuVd\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"hgKElc\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDéveloppée pour le BTCC où les niveaux de grip sont élevés par des setup de pneu et de suspension avancés.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"ILfuVd\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"hgKElc\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlaquettes pour M3 M4 F80 et F82, avant ou arrière au choix\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"ILfuVd\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"hgKElc\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de Team Lupos:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan class=\"ILfuVd\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"hgKElc\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\"Ces plaquettes permettent enfin d'utiliser les freins corrects que BMW a monté sur les F8x.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Endless","offers":[{"title":"Avant","offer_id":41785636061361,"sku":"U4931-9ME20","price":445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Arriere","offer_id":41785636094129,"sku":"U4933-9ME20","price":445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/endlessgenerique2_613cd72f-3d8c-4561-9c36-e5f8c9697eaa.jpg?v=1652201307"},{"product_id":"disques-girodisc-bmw-m3-f80-m4-f82","title":"Disques Girodisc BMW M3 F80 M4 F82","description":"\u003cp\u003eLes disques de seconde monte sont parfois de qualité discutable, sauf de très rares exceptions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes disques Girodisc sont de ceux-là, non seulement ils remplacent en lieu et place vos disques d'origine, mais les performances de freinage sont supérieures grâce à de nombreux points qui font la différence :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontage flottant\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePas de distorsion de disque pour une meilleure assise de la plaquette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de masses en rotation \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBol aluminium léger et haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage plug'n'play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiste en acier à haute teneur en carbone pour une friction optimale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eau choix : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDisques avant Acier \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e380x30\u003c\/span\u003emm \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisques arrière Acier \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e370x24\u003c\/span\u003emm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisques avant pour option gros frein \/ céramique \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e400x36\u003c\/span\u003emm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisques arrière pour option gros frein \/ céramique \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e380x28\u003c\/span\u003emm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVendus par paire . piste de friction de rechange disponible sur demande\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecompatibles toutes versions ( competition, CS, GTS )\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}--\u003e379.067.6\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}--\u003e379.067.63\/64\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003el'avis de Team Lupos: \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"BMW a bien amélioré ses éléments de freinage, mais encore plus la masse et les capacités moteur, donc même avec du multipiston le système d'origine arrive vite à ses limites. Si vous voulez éviter l'achat d'un kit gros frein, ces disques totalement compatibles combinés à de bonnes plaquettes sauront donner satisfaction pour 2 ou 3 journées circuit annuelles\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Girodisc","offers":[{"title":"2 Disques avant Acier","offer_id":41920798818481,"sku":"GI-A1-186SL \/ SR","price":1794.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 Disques arrière Acier","offer_id":41920798851249,"sku":null,"price":1794.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 Disques avant Ceramique","offer_id":41920798884017,"sku":"GI-A1-220SL \/ SR","price":1932.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 Disques arrière Ceramique","offer_id":41920798916785,"sku":"GI-A2-220SL \/ SR","price":1794.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/disqueflottantgirodisc_ba9e4887-5afa-4fcc-bd93-ba0f2b0f90c0.jpg?v=1656101052"},{"product_id":"disques-2-parties-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Disques Avant 2 parties DBA brakes BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003eSi l'on ne veut pas passer par la case gros frein, sur les M3 et M4 F8x, il n'y a que les solutions girodisc ou presque, très bonne solution, très robuste mais dont le tarif peut refroidir certains. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn s'est mis en tête d'offrir une alternative, sans compromis sur la qualité, juste sur le prix. \u003cstrong\u003eTeam Lupos\u003c\/strong\u003e a chassé pour vous une solution alternative qui soit satisfaisante avec un \u003cstrong\u003ecahier des charges strict\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontage robuste\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePas de pistes percées\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiste en acier à haute teneur en carbone, traité thermiquement\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePas de fabrication asiatique ou exotique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFournisseur solide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBol aluminium léger et haute résistance\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAubes de refroidissement efficaces\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage plug'n'play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edisponibilité des pistes pour la maintenance \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous avons donc trouvé \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003etous ces points chez la marque \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDBA brakes\u003c\/strong\u003e ! \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLeur solution nous a convaincu car en plus du design des aubes exclusives, ils apportent un plus avec une peinture sur la tranche du disque qui change de couleur de façon permanente lorsque les seuils de températures sont dépassés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUniquement en rainuré ( nous n'avons pas retenu les percés \/ rainurés pour la propension à fissurer )\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eVendus par paire, montage en lieu et place de l'origine. Piste de friction de rechange disponible sur demande\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003el'avis de la team Lupos: \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\" à combiner avec des plaquettes de type Pagid RSL29 ou RSL1 idéalement, avec l’étrier d'origine, un pack de durites, du bon liquide et c'est parti pour du fun en piste !\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}--\u003e379.067.6\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}--\u003e379.067.63\/64\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RC SPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41922327675057,"sku":null,"price":1262.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/DBA53298SLVS_T_a90b.webp?v=1711034625"},{"product_id":"ecope-admission-dynamique-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Ecope admission dynamique BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003eLes moteurs turbo modernes sont très friands en air frais, pour cela les anciennes solutions d'admission d'air forcée ( dites \"Ram Air\") restent toujours efficaces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTeam Lupos \u003c\/strong\u003ea déniché pour vous une solution efficace, à moindre cout, non invasive et \u003cstrong\u003espécialement étudiée pour M3 et M4 F80 F82 \u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eA noter:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFacile à monter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun collage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug'n'play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn vrai Ram Air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePas de marche ou de débord perturbant le flux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux de qualité \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eL'admission dynamique n'apporte pas de chevaux supplémentaires, mais garantit un apport d'air frais qui évitera d'en perdre par manque d'air frais. Cela lutte aussi contre l'accumulation thermique dans le compartiment moteur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ela connexion entre la face Av rigide et le bloc moteur soumis à des vibrations étant assurée par des tuyaux d'origine BMW en plastique souples mais très résistants finira d'assurer la longévité de cette admission d'air\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41922388263089,"sku":"","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/RamAirS55M34.jpg?v=1656191844"},{"product_id":"rotules-de-bras-avant-millway-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Rotules de bras avant Millway BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003eAvec l'âge les silentblocs caoutchouc se fissurent et laissent bouger les demi-trains lors des phases de conduite dynamique. Cela donne une impression d'instabilité, même lors des freinages.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne pratique courante est le remplacement pur et simple du caoutchouc ou du bras mais cela ne corrige pas la souplesse de la partie souple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela apporte un mieux mais si cela peut répondre à un besoin routier sportif, la conduite sur circuit en viendra assez vite à bout. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ela solution consiste à passer à une pièce rotulée. La solution \u003cstrong\u003econçue et fabriquée par Millway en Suède \u003c\/strong\u003eprocure durabilité, stabilité dans la géométrie grâce aux choix avisés de l’équipe Millway :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux légers et résistants (alu aéro 7075-T6 anodisé incolore )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erotules durables types Motorsport\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecompatibles M3 et M4 F8x, toutes versions \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esuppression du silentbloc : plus de précision et de stabilité\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eplaques de sécurisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emontage sur le bras d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esoufflet de protection de la rotule pour une durabilité maximale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eprix pour la paire avec entretoises incluses\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emontage à la presse impératif.\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42052923064497,"sku":"90496-M2","price":285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/fcab-street-bmw-m2cs-e87-e90-e92-m3-m2-f87-m4-f82-cs-millway-90496-a_3_9b1ad49d-d30b-4de7-8b20-f64ae3befa35.jpg?v=1660580475"},{"product_id":"rotules-de-train-arriere-cote-berceau-millway-bmw-m3-m4-f80-f81","title":"Rotules de train Arrière côté berceau Millway BMW M3 M4 F80 F81","description":"\u003cp\u003eAvec l'âge les silentblocs caoutchouc se fissurent et laissent bouger les demi-trains lors des phases de conduite dynamique. Cela donne une impression d'instabilité, même lors des freinages.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne pratique courante est le remplacement pur et simple du caoutchouc ou du bras mais cela ne corrige pas la souplesse de la partie souple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela apporte un mieux mais si cela peut répondre à un besoin routier sportif, la conduite sur circuit en viendra assez vite à bout.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ela solution consiste à passer à une pièce rotulée Excentrique. La solution \u003cstrong\u003econçue et fabriquée par Millway en Suède \u003c\/strong\u003eprocure durabilité, stabilité dans la géométrie grâce aux choix avisés de l’équipe Millway :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux légers et résistants (alu aéro 7075-T6 anodisé incolore)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erotules durables types Motorsport\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecompatibles M3 M4 F8x toutes versions \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esuppression du silentbloc : plus de précision et de stabilité\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emontage côté berceau\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eprix pour la paire,\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003emontage à la presse ou avec  douilles de montage de rotules.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e l'avis de Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cem\u003eOn nous demande souvent si l'installation de rotules va rendre l'auto invivable, en réalité à partir de la E9X jusqu'au F8x ces autos sont conçues pour rouler en run flat, le pire du confort, le fait de rouler en pneus normaux + passer au rotulé est équivalent en terme de confort de roulage. Mais la limitation des mouvements parasites en supprimant les silent-blocs apporte un gain important... voire indispensable pour rouler en slick. \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42053176393905,"sku":"90456","price":285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/rear-inner-control-arm-bushing-m2-m3-m4-m3e92-1me82-millway-gt4-90456-b_d87605be-1bc3-410c-ba64-f48719a7a3bd.jpg?v=1660583086"},{"product_id":"bras-arriere-de-pince-millway-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Bras arrière de pince Millway BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003eSur les M depuis la E9x et par extension sur les F8x, la stabilité du châssis en courbe, ou sa capacité à glisser à la demande est directement liée aux réglages de la pince du train arrière. La pièce qui détermine ça est le bras de pince (appelé aussi Toe Arm en anglais). \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD'origine, le bras des F8x est doublement rotulé contrairement au reste de la gamme, très bonne intention de la part du QG munichois, mais les plages de réglages sont limitées et dès que l'on veut sortir de l'usage routier on est limité. Passer au bras réglable est la seule solution.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes pièces \u003cstrong\u003econçues et fabriquées par Millway en Suède\u003c\/strong\u003e, passent au-delà des limitations avec une large amplitude de réglage et des choix sans compromis pour la durabilité: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux légers et résistants (alu aéro 7075-T6 anodisé )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotules qualité Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNotez que si vous souhaitez rotuler intégralement votre F8x il vous faudra 2 paires ( cf photo 4), ce bras correspond à la ref 90460-1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003ePour éviter des réglages fréquents, pensez à joindre à votre commande des \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.teamlupos.fr\/products\/bras-arriere-de-pince-millway-bmw-m3-m4-f80-f82?_pos=4\u0026amp;_psq=bras+de+pince+millway\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003ecales de verrouillage\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e__________________________ \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de \u003cem\u003eTeam Lupos: \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Lorsque l'on conseille des évolutions châssis pour se frotter au circuit, cette pièce est dans le top 3 des pièces indispensables afin d'avoir une auto stable et véritablement avec du grip en courbe.\"\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42053203067057,"sku":"90460-1","price":640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/90460-1-1-white_3_7bb2f786-37e7-4646-bb09-3560b08942ca.jpg?v=1660583305"},{"product_id":"bras-arriere-superieur-millway-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Bras arrière supérieur Millway BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003eSur circuit, lorsque les appuis font augmenter les efforts latéraux il est reconnu que les caoutchoucs d'origine fléchissent, s’écrasent et provoquent des déviations de la géométrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela crée un sentiment d'instabilité, et brouille les perceptions que l'on peut avoir du comportement du train arrière. Dans ce cas il n'y a qu'une seule solution : rigidifier, rotuler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eà conseiller pour celui qui veut rouler en slick et profiter d'un grip maximal. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes pièces \u003cstrong\u003econçues et fabriquées par Millway en Suède\u003c\/strong\u003e, corrigent ces défauts avec des choix classiques mais éprouvés: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux légers et résistants (alu aéro 7075-T6 anodisé )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erotules qualité Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eoptimisation des masses \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAttention pour rotuler un châssis complet de F8x il faut 2 paires .cf schéma:  correspond à la ref 90460-2\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'autre référence correspond au bras de pince. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e__________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e l'avis de la team Lupos:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eSi vous ne faites pas de piste, ce type de pièce sera peu utile car on ne peut pas solliciter les trains comme en piste sur route ouverte, il apportera un surcroit de bruits et de remontées dans le châssis. Des solutions type silentbloc sport seront plus appropriées (mais trop fragiles sur circuit)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42053320278193,"sku":"90460-2","price":640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/90460-2-millway-motorsport-control-arm-upper-rear-bmw-m2f87-m3-f80-m4f82-2_39fed843-8da1-48df-af20-95cbf895541c.jpg?v=1660584358"},{"product_id":"rotules-excentriques-de-train-arriere-millway-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Rotules Excentriques de train Arrière Millway BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003eLorsque l'on roule avec une auto rabaissée, le centre de rotation de l'auto s'en trouve modifié, augmentant ainsi le bras de levier entre celui-ci et le centre de gravité. Cela charge les suspensions inutilement (cf image 3). \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ela solution consiste à passer à une pièce rotulée Excentrique. La solution \u003cstrong\u003econçue et fabriquée par Millway en Suède \u003c\/strong\u003eprocure durabilité, stabilité dans la géométrie grâce aux choix avisés de l’équipe Millway :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux légers et résistants (alu aéro 7075-T6 anodisé incolore )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erotules durables types Motorsport\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecompatibles M3 M4 toutes versions\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emontage sur le porte moyeu \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eprix pour la paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emontage à la presse ou avec  douilles de montage de rotules\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e l'avis de Team Lupos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cem\u003eOn nous demande souvent si l'installation de rotules va rendre l'auto invivable, en réalité à partir de la E9X jusqu'au F8x ces autos sont conçues pour rouler en run flat, le pire du confort, le fait de rouler en pneus normaux + passer au rotulé est équivalent en terme de confort de roulage. Mais la limitation des mouvements parasites en supprimant les silent-blocs apporte un gain important... voire indispensable pour rouler en slick. \u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42053505876145,"sku":"90474","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/eccentric-control-arm-bushing-m3-e92-1m-e82-millway-90474-2c_2b764b6b-649e-4485-a842-c425a37cb053.jpg?v=1660585387"},{"product_id":"coupelles-reglables-clubsport-millway-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Coupelles réglables Clubsport Millway BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003ePaire de coupelles réglables Millway\u003cstrong\u003e clubsport\u003c\/strong\u003e (montage sur \u003cstrong\u003euniball\u003c\/strong\u003e) \u003cstrong\u003epour M3 M4 F80 et F82\u003c\/strong\u003e, dites coupelles 3D, réglage possible en carrossage (camber). \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes coupelles améliorent la réponse du train avant lors de l'inscription en virage, et l'augmentation du carrossage préservera l'épaule extérieure de vos pneus, les faisant durer plus longtemps. Le montage supérieur sur uniball garantira la stabilité de vos réglages en appui. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePermet d'atteindre \u003cstrong\u003e3,5°\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede carrossage\u003c\/strong\u003e avec les suspensions d'origine et plus avec des suspensions de seconde monte. la chasse augmentera d'environ -2,5°.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eces coupelles permettent les montages avec les différents types d'amortisseur possibles:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseur avec ressorts coniques type origine ou KW V1 V2 V3 par ex\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseur avec ressorts 60mm type combinés filetés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNe convient pas pour KW clubsport et KW competition\u003c\/strong\u003e (voir la version Racing)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes coupelles sont\u003cstrong\u003e fabriquées en Suède par Millway\u003c\/strong\u003e avec les meilleurs matériaux et répondent aux exigences du sport auto, à noter les caractéristiques suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement de haute qualité en inox \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaute durabilité avec l'utilisation de rotules de qualité Motorsport\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarges possibilités d'ajustement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inoxydable et aluminium anodisé gravé au laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConserve les hauteurs et débattements d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e en cas de doute\u003c\/span\u003e : demandez-nous ! nous confirmerons avec le fabricant que vous aurez la bonne référence. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Millway","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42083006546097,"sku":"90467-U","price":618.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/millway-motorsport-camber-plates-90467_1_1230052d-7521-460f-a9d7-a2481ac97d7d.jpg?v=1661629052"},{"product_id":"down-pipes-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Downpipes Wagner Catalysés BMW M3 M4 F80 F82","description":"Quand on parle de préparer sérieusement un moteur turbo, un des premiers sujets est la down pipe ! \n\u003cp\u003eEn partenariat avec le site Pure Turbo, un des sites de référence dans la préparation de turbo, Team lupos est fier de vous proposer le meilleur pour atteindre vos objectifs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons sélectionné les down pipes \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e pour la version catalysée, et l'\u003ca href=\"https:\/\/kra5fjyl0aeo7klp-57107579057.shopifypreview.com\/products\/down-pipes-active-autowerke-decatalyses-bmw-m3-m4-f80-f82\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eActive Autowerke \u003c\/strong\u003epour la version décata (suivre lien) \u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec l'un ou l'autre : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de la contre pression à l’échappement même en version catalysée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbulences réduites \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion catalysée 200cell pour faciliter le passage au CT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003efabrication main, soudures TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction en Inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage en lieu et place sans modification\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25 à 30cv avec reprogrammation pour la version la plus restrictive catalysée\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ela montée en pression du turbo sera plus franche, le timbre de l’échappement se fera plus sportif et agressif.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe conseil de Team Lupos :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\"Les down pipes combinées à une reprog sont le meilleur moyen d'avoir un gain rapide en réduisant la résistance à l'échappement, à noter que le niveau de bruit est directement lié à la présence d'un catalyseur ou non. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePour le choix de votre catback nous recommandons la version avec résonateur en complément d'un down pipe dé catalysé\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Pure turbo","offers":[{"title":"avec","offer_id":42248765800625,"sku":null,"price":2319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"sans","offer_id":42248778481841,"sku":"","price":2319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/500001023.jpg?v=1665998466"},{"product_id":"down-pipes-active-autowerke-decatalyses-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Downpipes Active Autowerke décatalysés BMW M3 M4 F80 F82","description":"Quand on parle de préparer sérieusement un moteur turbo, un des premiers sujets est la down pipe ! \n\u003cp\u003eEn partenariat avec le site Pure Turbo, un des sites de référence dans la préparation de turbo, Team lupos est fier de vous proposer le meilleur pour atteindre vos objectifs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons sélectionné les down pipes \u003ca href=\"https:\/\/kra5fjyl0aeo7klp-57107579057.shopifypreview.com\/products\/down-pipes-bmw-m3-m4-f80-f82\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e pour la version catalysée, \u003c\/a\u003eet l'\u003cstrong\u003eActive Autowerke \u003c\/strong\u003epour la version décata (suivre lien) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec l'un ou l'autre : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de la contre pression à l’échappement même en version catalysée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbulences réduites \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion catalysée 200cell pour faciliter le passage au CT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003efabrication main, soudures TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction en Inox 304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage en lieu et place sans modification\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25 à 30cv avec reprogrammation pour la version la plus restrictive catalysée\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ela montée en pression du turbo sera plus franche, le timbre de l’échappement se fera plus sportif et agressif.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe conseil de Team Lupos :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\"Les down pipes combinées à une reprog sont le meilleur moyen d'avoir un gain rapide en réduisant la résistance à l'échappement, à noter que le niveau de bruit est directement lié à la présence d'un catalyseur ou non. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePour le choix de votre catback nous recommandons la version avec résonateur en complément d'un down pipe décatalysé\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Pure turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42248790606001,"sku":"","price":1138.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/aas55decat_539f969d-fa19-48b5-8754-c63680163b10.jpg?v=1665999121"},{"product_id":"connecting-pipes-active-autowerke-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Connecting pipes Active Autowerke BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003eLe son du S55 est un sujet qui fait parler beaucoup, une des solutions reconnues pour améliorer sa sonorité est celle d'\u003cstrong\u003eActive Autowerke\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTeam lupos est fier de vous proposer le meilleur de la marque pour votre plaisir auditif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes connecting pipes d'\u003cstrong\u003eActive Autowerke \u003c\/strong\u003efont la liaison entre votre silencieux et votre intermédiaire de la marque\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExiste en version résonnée ou Race. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe conseil de Team Lupos :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\"Pour le choix de votre catback nous recommandons la version avec résonateur en complément d'un down pipe décatalysé\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Pure turbo","offers":[{"title":"Race","offer_id":42248846049457,"sku":null,"price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec résonateur","offer_id":42248846082225,"sku":null,"price":659.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/f80el_1.jpg?v=1666001020"},{"product_id":"intermediaire-equal-length-gen2-active-autowerke-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Intermédiaire Equal Length Gen2 Active Autowerke BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003eLe son du S55 est un sujet qui fait parler beaucoup, une des solutions reconnues pour améliorer sa sonorité est celle d'\u003cstrong\u003eActive Autowerke\u003c\/strong\u003e et en particulier l'intermédiaire \u003cstrong\u003eEqual length Gen2. \u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReconnu par la communauté BMW, leur 39 ans d'expérience et d'innovation ont été couronnées de succès avec l'aboutissement de cet intermédiaire unique et breveté.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTeam lupos est fier de vous proposer le meilleur de la marque pour votre plaisir auditif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn 6 cylindres en ligne procure un son harmonieux et typique grâce à un espacement régulier des sorties échappement. Bien que le S55 soit un 6 cylindres, la configuration turbo fait qu'il sonne comme un double 3 cylindres, certains diront un bruit de presse-purée.  Le décalage des sorties de turbo de quasiment 30cm déséquilibre donc les pulsations et empêche d'avoir ce son guttural et profond qu'on est en droit d'attendre, peu importe si vous mettez un X-pipe, un double X-pipe, un H pipe : rien n'y fera !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa solution est d’égaliser les longueurs de chacune des demi-lignes afin de resynchroniser les pulsations du moteur, c'est la solution mise en œuvre par Active Autowerke avec cette conception en sinusoïde typique, sans toutefois vous interdire de choisir votre silencieux favori.  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette nouvelle version Gen2 intègre des résonateurs afin de lutter contre les effets de drone pouvant persister sur certaines versions ( le conseil résonné \/ non résonné reste valable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExiste en version résonnée ou Race, les connecting pipes sont fournies. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe conseil de Team Lupos :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\"un must pour nous, et pour nombreux propriétaires de S55 ! Pour le choix de votre catback nous recommandons la version avec résonateur en complément d'un down pipe décatalysé\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Pure turbo","offers":[{"title":"Race","offer_id":42248995274929,"sku":"AAW-MPS-S55-004","price":1649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec résonateur","offer_id":42248995307697,"sku":"AAW-MPS-S55-004","price":1925.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/m2c_el_gen_2_c.jpg?v=1730359019"},{"product_id":"intermediaire-monotube-active-autowerke-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Intermédiaire Monotube Active Autowerke BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eTeam lupos est fier de vous proposer le meilleur d'\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eActive Autowerke\u003c\/strong\u003e pour votre plaisir auditif et pour la performance\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi la solution d’égalisation des longueurs permet de resynchroniser les pulsations du moteur pour lui redonner un son typique de 6 cylindres, le volet performance n'est pas totalement traité, \u003cstrong\u003eActive Autowerke\u003c\/strong\u003e propose en plus cette conception en \u003cstrong\u003eMonotube\u003c\/strong\u003e comme un compromis au son amélioré, mais beaucoup moins restrictif pour traiter la performance comme il se doit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe challenge était de concevoir un diamètre majoré sans problème de montage ni de frottement avec le sol.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExiste en version résonnée ou Race, les connecting pipes sont fournies. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe conseil de Team Lupos :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\"un must pour nous, et pour nombreux propriétaires de S55 ! Pour le choix de votre catback nous recommandons la version avec résonateur en complément d'un down pipe décatalysé\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Pure turbo","offers":[{"title":"Race","offer_id":42249025814705,"sku":null,"price":1129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec résonateur","offer_id":42249025847473,"sku":null,"price":1389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/f8x_mid_pipe.jpg?v=1666007528"},{"product_id":"embouts-dechappement-active-autowerke-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Embouts d'échappement Active Autowerke BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003eTeam Lupos est fier de vous proposer le meilleur d'\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eActive Autowerke\u003c\/strong\u003e pour le plaisir de vos yeux !  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous en avez assez des petites canules d'origine de votre échappement ? Pas envie de mettre 5k€ dans un échappement juste pour le look ? Les sorties OEM paraissent perdues dans votre nouveau diffuseur et ne sont pas affleurantes ?\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eActive Autowerke\u003c\/strong\u003e a fait ça bien : \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 sorties en 90mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSans soudures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjustables \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçues pour F80 et F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 finitions au choix\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe conseil de Team Lupos :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\"Et oui la taille ça compte parfois ! 4 sorties bien choisies + 1 down pipe et vous avez un son bien sympa à une fraction du prix d'un silencieux complet \"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Pure turbo","offers":[{"title":"Carbone","offer_id":42249073623217,"sku":null,"price":949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir mat","offer_id":42249099641009,"sku":"","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox brossé","offer_id":42249099673777,"sku":"","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/carbontips3_2048x_2.jpg?v=1666009042"},{"product_id":"ressorts-reglables-kw-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Ressorts réglables KW BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp\u003eLe Kit de ressorts réglables KW est utilisé pour rabaisser le véhicule en conservant les amortisseurs d'origine.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement aux ressorts traditionnels, ce kit permet un ajustement précis de la hauteur de caisse par les traditionnelles bagues filetées qu'on retrouve sur les kits de suspension KW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa solution est spécialement étudiée pour le véhicule en question : dureté de ressorts, supports, butées et protections. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutre avantage : les systèmes de suspension pilotés peuvent être conservés et rester actifs pleinement.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées KW :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRabaissement= 5 à 25 mm  \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de la Ht par filetage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eoutils fournis\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecompatibles toutes versions (GTS incluse)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e(images d'illustration)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'avis de la Team Lupos\u003c\/strong\u003e : \u003ci\u003e\"parfait pour affirmer le look de l'auto sans sacrifier les suspensions d'origine et leurs systèmes d'amortissement piloté\u003c\/i\u003e\u003cem\u003e ! \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RC SPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42251825479857,"sku":"","price":902.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/Ressortsreglables_KW_G8x_M3_M4_BMW_1ca12054-c16f-4797-8a46-16658fba601d.jpg?v=1666077934"},{"product_id":"do88-durites-j-pipe-bmw-f8x-m2c-m3-m4","title":"DO88 Durite J-Pipe BMW F8X M2C M3 M4","description":"\u003cp\u003eDurites de charge, de l'intercooler au boitier papillon DO88. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe S55 des M2 \/ M3 \/ M4 est équipé de durits en plastique, c'est parfois le point faible en cas de reprogrammation, ou même d'origine en utilisation intensive. Le plastique vieillit à force de cycles thermiques.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa durite d'origine peut craquer ou se séparer aboutissant à une perte de suralimentation, encore plus lorsque votre véhicule est préparé.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvantages notables de la J-Pipe DO88 :\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiabilité améliorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminium au lieu de plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClip en inox côté papillon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurite de montage en silicone incluse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLégère amélioration du débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x connexions 1\/8 NPT pour injection méthanol par ex\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBouchons pour connexion NPT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConçus et fabriqués en Suède par DO88. remplace les pièces d'origine sans modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px; color: #000000; font-weight: normal; text-decoration: none; font-family: 'docs-Calibri'; font-style: normal; text-decoration-skip-ink: none;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42294851076273,"sku":"TR-250-S","price":166.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/TR-250-S_1.jpg?v=1667590412"},{"product_id":"sangle-de-remorquage-schroth-universelle","title":"Sangle de remorquage Schroth universelle","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur circuit la présence d'un anneau, ou d'une sangle est obligatoire.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuand on pratique cela souvent, enlever le cache, mettre l'anneau, puis l'inverse le soir est parfois pénible car en plus on abime, ou on risque d'abimer la peinture autour.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa solution choisie par bon nombre des pistards réguliers est la sangle à demeure !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMais ici pas de sangle Ali\/wish, on vous propose une sangle Schroth à visser à la place de votre anneau (vis non fournie).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLongueur 10cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBase pliable \/ orientable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre de l'œillet 12mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchroth Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRouge uniquement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42398362828977,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/Sangleremorquageschroth.jpg?v=1671878646"},{"product_id":"kit-refroidissement-des-freins-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Kit refroidissement des freins BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eQue ce soit en roulage normal, sportif ou sur circuit, inutile de s'étendre sur les freins de vélo qui équipent les \/\/\/M d'origine.  Au bout de quelques coups de freins bien appuyés le mordant s’évanouit, voire la pédale qui part au fond. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMonter des gros freins repoussera les limites, mais rapidement on se demande \" \u003cem\u003ecomment avoir des freins endurants ?\"  \u003c\/em\u003equand on voit les pilotes pro qui tournent des heures ça semble hors d'atteinte. Mais en détaillant la conception des freins de compétition, si les disques, les plaquettes et étriers sont maintenant à la portée du public la principale différence vient du refroidissement et de la gestion de la thermique. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUne fois bien refroidis, les plaquettes et les disques travaillent à température plus basse, réduisant largement leur usure et conservent leurs performances tour après tour. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCe kit complet est donc le complément indispensable de freins d'origine ou de seconde monte. Il exploite les entrées d'air d'origine, afin d'acheminer l'air depuis le pare chocs, le conduit d'origine et via les passages de roues jusqu’à la platine finale. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvantages\u003c\/strong\u003e: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUtilisation de l'aérodynamique d'origine et des conduits\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eInstallation avec un minimum d'effort et de modification \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eApport d'air au centre du disque\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eProtection des roulements et rotules de la chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePlatine de moyeu en aluminium thermolaqué\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMontage en lieu et place de l'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eIMPORTANT : nécessite la dépose du pare choc pour y fixer les écopes.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eContenu du kit : \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x entrée d'air gauche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x entrée d'air droite \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x flasque d'air gauche \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x flasque d'air droite \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1x Boa \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e4x colliers de serrage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe conseil de Mike:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\"Après avoir ajouté des boas en 60mm sur ma M3 E46 sur mes gros freins Alcon, je pouvais faire des sessions de 35min au Bugatti ou à Spa, et ce n'est pas la caisse qui lâchait mais le bonhomme !  C'est parfois compliqué mais ça vaut le coup\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Team Lupos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42441313583281,"sku":"","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/products\/kitF8x_776945d9-60d6-4f37-b9ec-c28f386ad5cf.jpg?v=1673887640"},{"product_id":"plaquettes-pagid-rsl1-bmw-m3-m4-f8x","title":"Plaquettes PAGID RSL1 BMW M3 M4 F80 F82","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes plaquettes de frein Pagid RSL1 sont conçues pour une utilisation sur les véhicules de course et de hautes performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec un coefficient de friction de 0.55, elles offrent une performance de freinage exceptionnelle avec une bonne durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLeur mélange de friction spécial permet un freinage à haute température et une excellente résistance à l'usure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes plaquettes sont conçues pour minimiser la déformation des plaquettes et réduire les vibrations, assurant ainsi un freinage stable et fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi vous recherchez des plaquettes de frein de qualité pour votre BMW M3 ou M4 F8x, les plaquettes Pagid RSL1 sont la solution idéale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDécouvrez les avantages de ces plaquettes de frein de course en visitant notre page de produits connexes ou en lisant les avis de nos clients satisfaits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e_______________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour freinage d'origine Acier\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eréférences PAGID :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant 4 pistons: 4931 \/ U4931\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArrière 2 pistons : 4933 \/ U4933\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eautres nuances de plaquettes PAGID dispo sur demande (cf fiches) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-sheets-userformat='{\"2\":545,\"3\":{\"1\":0},\"8\":{\"1\":[{\"1\":2,\"2\":0,\"5\":[null,2,0]},{\"1\":0,\"2\":0,\"3\":3},{\"1\":1,\"2\":0,\"4\":1}]},\"12\":0}' data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"FRP3003H\"}' style=\"font-size: 10pt; font-family: Arial; font-style: normal;\"\u003e_________________________________________\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eUtilisation conseillée =\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour pistards expérimentés, elle surclasse la RSL19 en puissance de freinage, tout en conservant la capacité à préserver les disques.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'avis de Seb \u003c\/strong\u003e: \u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\"Concurrentes des PFC11 ou PFC01, les RSL1 pourraient être décrites comme les Endless de chez Pagid ! \".\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Pagid","offers":[{"title":"avant 6 pistons","offer_id":42443565334705,"sku":"","price":533.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"arrière 2 pistons","offer_id":42443565367473,"sku":"U4933-0L1","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"avant 4 pistons","offer_id":42443565400241,"sku":"U4931-0L1","price":435.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"arrières 4 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