Liquide de frein racing motul RBF 600 / 700
Plaquettes Endless ME20 PORSCHE 911 991 GT3
Plaquettes PAGID RSL1 Porsche 911 991 GT3
Plaquettes PAGID RSL29 Porsche 911 991 GT3
Coupelles avant Porsche Motorsport 911 GT3 991
Voir les packs châssis Team Lupos
Disques Girodisc Porsche 911 991 GT3
Aerodisc Gold Leaf Porsche GT3 991
Kit de durites Goodridge Porsche 911 991 GT3
Pneu VITOUR P1 Tempesta - PORSCHE GT3
Bras de pince Porsche Motorsport 911 GT3 991
Kits gros freins ESSEX - AP Racing PRO5000R Porsche 911 991 GT3
Disques V3 PFC Porsche 911 991 GT3
Filtre à air BMC Porsche 911 991 GT3
Préparer une Porsche 911 GT3 991 pour la piste
La 991 GT3 est conçue pour le circuit, mais un usage régulier en trackday fait vite ressortir deux sujets : l'usure et l'endurance du freinage, et la plage de réglage de la géométrie pour exploiter des pneus semi-slick.
1. Géométrie : pièces Porsche Motorsport
Les coupelles avant Porsche Motorsport augmentent la plage de carrossage et de chasse, les bras de pince Porsche Motorsport permettent de régler finement le train arrière.
2. Freinage
Plaquettes Pagid RSL1, RSL29 ou Endless ME20, durites Goodridge et liquide Motul RBF. Pour limiter le coût des disques d'origine : disques PFC V3, disques Girodisc ou le kit Essex / AP Racing PRO5000R. Les Aerodisc Gold Leaf complètent le refroidissement.
3. Pneus et habitacle
Le Vitour P1 Tempesta permet de rouler souvent à coût maîtrisé, et les cales d’inclinaison de sièges améliorent la position de conduite avec casque. Vous hésitez sur l'ordre des étapes ? Écrivez-nous.