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Préparer une Porsche Cayman GT4 981 pour la piste

Le 6 cylindres à plat atmosphérique en position centrale et la boîte manuelle font de la GT4 981 une voiture de piste remarquable dès l'origine. La préparer consiste surtout à ouvrir les plages de réglage de la géométrie, à fiabiliser le freinage et à adapter l'amortissement.

1. Géométrie : le pack Omega

Le pack Omega GT4 981 réunit des composants Porsche Motorsport et des cales de précision Millway : coupelles avant à carrossage et chasse majorés et bras de pince réglables, complétés par les coupelles arrière excentrées.

2. Amortissement : TracTive

Team Lupos est distributeur exclusif Tractive. Les combinés filetés pilotés TracTive remplacent les amortisseurs d'origine en plug & play. Toute la gamme sur la page Tractive.

3. Freinage

Plaquettes Pagid RSL1 ou RSL29, Endless ME20 ou Ferodo DS2500, disques PFC V3 ou Girodisc, et le kit Essex / AP Racing PRO5000R.

4. Moteur et échappement

Le flat 6 de 3,8 l gagne en réponse avec le plenum IPD et un filtre BMC. L'admission RS Gold Leaf est disponible sur réservation. À l'échappement, le kit de conversion pot GT3.

5. Pneus, intérieur et équipement

Pneus Vitour P1 Tempesta et capteurs TPMS. À bord, les cales d'inclinaison de sièges améliorent la position de conduite, et le support Garmin Catalyst fixe proprement le chrono. Pour la finition : stickers d'aileron, d'endplate et de bas de porte. Vous préparez une GT4 ? Écrivez-nous.