{"product_id":"carter-alu-pour-dkg-bmw","title":"Carter alu MMX pour DKG","description":"\u003cp\u003eLa DKG sur les BMW M modernes a été une révolution, comme la SMG le fût à son époque,  après 15 ans et des abus multiples et répétés force est de constater qu'elle est toujours aussi performante, fiable et tellement plaisante à rouler. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMais le tableau n'est pas tout rose, car elle a des problèmes malgré tout : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIl est connu que le carter plastique (ref 28197842385) des DKG a tendance à se déformer et à fuir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSous fortes contraintes, sur piste notamment, elle chauffe ce qui ralentit les passages de rapport, voire aboutit à une mise en sécurité.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa Solution :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour résoudre cela le passage à un carter alu est la méthode la plus définitive. De plus il permet un meilleur refroidissement de l'huile de boite DKG à double embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à d'autres modèles, nous avons sélectionné chez Team Lupos le carter MMX, car il est quasi de la même hauteur que l'original\u003cstrong\u003e , 1.4L\u003c\/strong\u003e d'huile supplémentaire, mais surtout l'assurance de ne pas frotter sur les vibreurs, certains sont bien trop hauts et exposent le carter. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications produit: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallation sans modification\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.4L d'huile supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlu 6061 anodisé et usinage sur commande numérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAilettes de dissipation thermique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec filtres d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 ports AN8 pour sonde ou refroidissement externe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNoir ou Alu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint inclus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDispo en pack avec filtres et 10L de DCTF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConvient à toutes les DKG utilisant le carter cité en ref ci-dessus (N54 et N55 DKG, E9x M3,  F8x M2\/3\/4 et F1x M5\/6, etc...).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ele Conseil de la Team Lupos : \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Sur les pistardes, au fil des upgrades châssis on voit la chauffe de la DKG qui augmente de façon proportionnelle au grip. Au début une simple vidange suffit, puis le DO88, et enfin il faut mettre le carter si on veut enchainer les tours ! si vous prévoyez du gros grip pensez à votre boite ! \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"mmx","offers":[{"title":"Anodisation noire \/ Carter Seul","offer_id":53332236435794,"sku":null,"price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Anodisation noire \/ Fluides et filtres inclus","offer_id":53332236468562,"sku":null,"price":1069.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Anodisation incolore \/ Carter Seul","offer_id":53332236501330,"sku":null,"price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Anodisation incolore \/ Fluides et filtres inclus","offer_id":53332236534098,"sku":null,"price":1026.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/0757\/9057\/files\/MMR40-1601.webp?v=1777809513","url":"https:\/\/www.teamlupos.fr\/fr-de\/products\/carter-alu-pour-dkg-bmw","provider":"Team Lupos","version":"1.0","type":"link"}