La ///Milf

Früher Mikes M3 E46: Er hat La ///Milf an Fafa übergeben, der sie wiederum an Fifi weitergereicht hat, um das Clubsport-Projekt fortzuführen. Der Trackday ist wichtig, aber die gemeinsame Anreise mit Freunden im Rudel auf der Straße gehört genauso dazu...

Die Legende besagt, dass sie trotz ihres Alters und ihrer Kilometer immer bereit ist und immer mitmacht. Daher stammt ihr Spitzname über 3 Besitzer hinweg – und sie hat ihm nie widersprochen: Seit mehr als 50.000 km auf der Rennstrecke unterwegs, hatte sie noch keinen einzigen Ausfall (vorbeugende Wartung zahlt sich eben aus).

Trotz über 225.000 km hat sie die Zuverlässigkeit und Standfestigkeit dieses Setups bewiesen: In Mikes Händen absolvierte sie Turns von über 30 Minuten auf zahlreichen Rennstrecken.

La ///Milf ist mit folgenden Teilen ausgestattet:

• OEM CSL Kofferraumdeckel
• Frontlippe im CSL-Stil
• KW V3
• Millway 3D Domlager vorne
• Millway Domlager hinten
• Alcon 6-Kolben-Bremse vorne auf AP Racing Töpfen mit PFC Scheiben 355x32mm
• PFC 11 Bremsbeläge vorne und hinten
• Porsche 986 Bremse hinten mit Creation Motorsport Stahladapter auf OEM-Scheiben
• Einstellbare VAC Zugstreben
• Powerflex Aluminium-Querlenkerlager
• H&R Stabilisatoren
• Selbst gebaute einstellbare Koppelstangen
• SME 6-Punkt-Halbkäfig, geschraubt
• Geschweißte untere Verstärkung + geschweißte obere SME-Verstärkung
• 3.91 Differenzial mit 3.2L-Innenleben
• Mishimoto Lüfter mit Fühlergesteuerter Ansteuerung
• Recaro Pole Position Ledersitze
• Schroth 5-Punkt-Gurte
• Vale Motorsport Shifter
• Supersprint Sportkatalysatoren
• Supersprint Mittelrohr mit Resonator
• Milltek Abgasanlage
• Eventuri Ansaugung
• Mishimoto Ansaugkrümmer
• Modifizierte Lenkung mit geänderter Übersetzung
• Lenkrad-Distanzstück
• Hard Motorsport Bremskühlungshutzen
• Protrack 9x18 ET31 Felgen mit DZ03G Reifen
• 12mm Spurplatten vorne, 5mm hinten
• Hinterachse auf Uniballs im OEM-Stil