La Katapulte

Totos E92 K ist ein Rechtslenker mit Schaltgetriebe. Das Auto war bereits vom englischen Vorbesitzer aufgebaut worden und hatte einen Kompressor mit 620 PS sowie einige andere feine Teile...

Als großer Fan des Rings brauchte er ein bereits geschärftes Auto, denn bei null anzufangen ist oft deutlich teurer – mit einem Rechtslenker lässt sich das Budget am effektivsten ausnutzen.

Seit dem Import hat er noch einige weitere Teile bekommen, um spaßige Trackdays zu garantieren. Hier die Liste der verbauten Teile:

• Brembo GT 6-Kolben Big Brake Kit vorne, 380x32 + DS 2500
• Brembo GT 4-Kolben Big Brake Kit hinten, 380x28 + DS2500 Bremsbeläge
• H&R 10mm Spurplatten vorne
• Maßgefertigte Goodridge Stahlflex-Bremsleitungen
• Lange Radbolzen
• Apex EC-7 Felgen in 10,5 und 11 Zoll Breite
• Nankang AR-1 Reifen in 265/35/18 und 295/30/18
• KW Clubsport 2-Wege Dämpfer
• Ground Control Hinterachse mit Uniballs
• DM Performance Spurlenker
• ECS Aluminium-Querlenker unten hinten
• Hotchkiss Stabilisatoren vorne/hinten mit Koppelstangen, home made by Pepito
• Vordere Querlenker mit Millway-Lagern
• Achsvermessung von DM Performance
• Differenzial mit ZF-Sperre aus dem E36
• Recaro Pole Position Leder/Alcantara
• Alcantara-Lenkrad
• Vale Performance 360mm Race-Shifter, Aschenbecher beibehalten
• S65 mit ESS-Kompressorkit, 625 PS/550 Nm und Wasser-Wasser-Ladeluftkühler
• SuperSprint F1 Race Lightweight Abgasanlage und Primär-Kat-Ersatzrohr
• D088 Ölkühler
• D088 Wasserkühler
• D088 Servolenkungskühler
• Pinnacle Unterbodenverkleidung
• Burger Motorsport Innenraumfilter
• Bimmerworld Peilstab (manueller Ölmessstab)
• Autoblip im Aschenbecher
• Shadow Line Kit in Hochglanzschwarz
• M Performance Carbon-Kit mit Carbon-Spiegeln und Carbon-Kofferraumspoiler

Als Nächstes:

• Wiechers Halbkäfig
• Mental Carbon-Frontlippe mit Pinnacle Bremsluftführungen
• Schroth Gurte