Millway Spurlenker hinten BMW M3 E92 E90
KW Clubsport 2-Wege Gewindefahrwerk BMW M3 E92
1: Gewindefahrwerk
Ein Gewindefahrwerk legt das Auto tiefer und ist straffer als das Serienfahrwerk. Es sorgt für eine leistungsfähigere Dämpfung und mehr Grip.
2: Hintere Spurlenker mit Uniball
Hintere Spurlenker mit Uniball ermöglichen Einstellungen außerhalb der Serienspezifikation für den Rennstreckeneinsatz. Sie stabilisieren das Heck und maximieren den Grip in Kurven.
3: Uniball für vordere Zugstrebe
Uniballs an den vorderen Querlenkern ersetzen das serienmäßige Gummilager und verhindern dessen Verformung unter Last. Sie sorgen für eine stabile, präzise Geometrie und eine bessere Rückmeldung an den Fahrer.
4: Starre Hinterachsträgerlager oder -buchsen
BMW setzt sie seit dem M3 E92 GTS und später bei M2, M3 und M4 F8x ein. Sie verhindern Bewegungen zwischen Karosserie und Achsträger und tragen zur Versteifung der Hinterachse bei.
5: Untere Querlenker
Die unteren Querlenker ersetzen die Blechlenker, die zu nachgiebig sind, um die Kräfte leistungsstarker Semi-Slicks (AR1, DZ03g, Trofeo R, Cup2…) aufzunehmen.
6: Einstellbare Stabilisator-Koppelstangen
Sie beseitigen jede Restspannung in den Stabilisatoren nach dem Einstellen der Radlasten.