Charge Pipe en Y DO88 conçue pour les BMW M série G8X M2, M3 et M4 équipées du moteur S58 (2021+).

Le problème: 

Les habitués de la suralimentation chez BMW vous le diront tous : Les charges Pipes BMW cassent à tous les coups !  La question n’étant pas de savoir si ça va casser ou pas, mais quand ça va casser. 

L’usine monte une tuyauterie intercooler en plastique en Y reliant les deux turbos au corps de papillon, c'est cette pièce là qui va lâcher et vous laisser sur le côté en warning !  

La solution do88:

Do88 remplace ce maillon fragile par un Y-tube en aluminium moulé robuste et une tuyauterie cintrée de qualité, avec adaptateurs turbo et corps de papillon usinés sur commande numérique pour un montage sans fuite et qui supportera également la chaleur de la piste et des pressions de charge majorées. 

Et quitte à changer la pièce autant optimiser la conception et les transitions internes pour réduire les pertes de charge. Au final 15 % de moins de restriction. Le kit inclut également deux ports NPT 1/8" pour injection méthanol ou capteurs de pression (bouchons fournis).

Résumé

• Durabilité supérieure 
• Fiabilisation 
• Meilleur débit d’air 
• Haute tolérance à la chaleur et à la pression 
• Usinage précis pour zéro fuite 
• Kit complet plug-and-play : durites silicone, fixations et instructions incluses.
• Evolutif avec Ports pour meth/mesures intégrés 

Le conseil de Team Lupos :

"Au-delà des potentielles évolutions avec ses ports npt, c'est surtout la suppression d'un point faible chronique des BMW avec turbo comme on le voit depuis 20 ans. Cette fiabilisation est indispensable si on veut enchainer les roulages.