Avec l'âge les silentblocs caoutchouc se fissurent et laissent bouger les demi-trains lors des phases de conduite dynamique. Cela donne une impression d'instabilité, même lors des freinages.

Une pratique courante est le remplacement pur et simple du caoutchouc ou du bras mais cela ne corrige pas la souplesse de la partie souple.

Cela apporte un mieux mais si cela peut répondre à un besoin routier sportif, la conduite sur circuit en viendra assez vite à bout.

la solution consiste à passer à une pièce rotulée. La solution conçue et fabriquée par Millway en Suède procure durabilité, stabilité dans la géométrie grâce aux choix avisés de l’équipe Millway :

-Matériaux légers et résistants (alu aéro 7075-T6 anodisé incolore)

-Rotules durables types Motorsport

-Compatibles E90 E92 E93

-Suppression du silentbloc : plus de précision et de stabilité

-Montage côté berceau, bras guide (celui en tôle)

prix pour la paire,

montage à la presse ou avec  douilles de montage de rotules.

 l'avis de Team Lupos:

On nous demande souvent si l'installation de rotules va rendre l'auto invivable, en réalité à partir de la E9X jusqu'au F8x ces autos sont conçues pour rouler en run flat, le pire du confort, le fait de rouler en pneus normaux + passer au rotulé est équivalent en termes de confort de roulage. Mais la limitation des mouvements parasites en supprimant les silent-blocs apporte un gain important... voire indispensable pour rouler en slick.