




Alpha-N Class3 Heckflügel BMW M2 G87
Der Class 3 CORSE Line Heckflügel übernimmt die DNA des berühmten Class 2 Heckflügels für die 3er-Reihe. Er verändert die Linienführung des Fahrzeugs radikal und verbessert zudem die Aerodynamik.
Die « Track » Version wird mit zusätzlichen Erhöhungen geliefert, die Höhe und Anstellwinkel verändern. Dadurch wird der aerodynamische Abtrieb deutlich erhöht.
Montage nur in Kombination mit einem Frontspoiler möglich.
Bei ALPHA-N leben sie BMW und Motorsport jeden Tag. Mit langjähriger Erfahrung in der Entwicklung von Carbonteilen für Straße und Rennstrecke verschieben sie die Grenzen, um jeden M in eine echte Waffe für die Rennstrecke zu verwandeln.
Ihre selbsterklärte Mission: so viel Motorsport-Technologie wie möglich in die Straßenfahrzeuge ihrer Kunden zu bringen. Jedes Carbonteil ist wie eine Rennsportkomponente konzipiert: performanceorientiertes Design, hochwertige Fertigung, makellose Verarbeitung ... da strahlt jeder Enthusiast
Spezifikationen und Infos:
- Beinhaltet einen Spoiler , ein Befestigungskit und einen einstellbaren Spoiler
- Kompromisslose Motorsport-Optik und erhöhter aerodynamischer Abtrieb
- Hergestellt nach den aufwendigsten und hochwertigsten Verfahren.
- Für die Bauteile aus infundiertem Carbon: 2 x 2 Köperbindung.
- Der ALPHA-N Class 3 Carbon-Heckflügel wird roh und unlackiert geliefert.
- Die Passgenauigkeit entspricht OEM-Standards
- Optional ist ein Gurney Flap aus Carbon für den Heckflügel erhältlich.
- Der Flügel wird geklebt und verschraubt.
Die Entwicklung erfolgt mit größter Genauigkeit, vom Design bis zur Produktion der Bauteile. Da jedoch jeder Fahrzeughersteller selbst mit Toleranzen arbeitet und sich Kunststoffteile verformen können, können leichte Anpassungen erforderlich sein.
Für ein optimales Ergebnis wird die Montage durch einen Fachbetrieb empfohlen.
Fertigung auf Bestellung, rechnen Sie mit einer Lieferzeit von 4 bis 5 Wochen.
Preis für den Class3 Flügel ohne Erhöhungen und ohne Gurney Flap (Foto 2 am blauen M2).
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Die Meinung von Team Lupos:
"Mit seinem Profil, das an einen M3 E30 auf Steroiden erinnert, geht diese Class3-Reihe aufs Ganze und verpasst dem M2 einen Flügel, der unweigerlich an die großen Zeiten der DTM und der STW erinnert"
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