Millway Spurlenker hinten BMW M2 F87

Bei den M-Modellen seit dem E9x und damit auch bei den F8x hängen die Stabilität des Fahrwerks in Kurven bzw. seine Fähigkeit, auf Wunsch zu driften, direkt von der Spureinstellung der Hinterachse ab. Das maßgebliche Bauteil dafür ist der Spurlenker (auf Englisch auch Toe Arm genannt).

Serienmäßig ist der Lenker der F8x im Gegensatz zum Rest der Modellpalette beidseitig mit Gelenken gelagert – eine sehr gute Absicht der Münchner Zentrale –, doch die Einstellbereiche sind begrenzt, und sobald man über den Straßeneinsatz hinausgeht, stößt man an Grenzen. Der Umstieg auf einen einstellbaren Lenker ist die einzige Lösung.

Diese von Millway in Schweden entwickelten und gefertigten Teile überwinden diese Grenzen mit einem großen Einstellbereich und kompromisslosen Entscheidungen für die Langlebigkeit:

• Leichte und widerstandsfähige Materialien (eloxiertes 7075-T6-Luftfahrtaluminium)
• Uniballgelenke in Motorsportqualität

Beachten Sie: Wenn Sie Ihren F8x vollständig auf Uniballgelenke umrüsten möchten, benötigen Sie 2 Paare (siehe Foto 4); dieser Lenker entspricht der Ref. 90460-1/

Um häufiges Nachjustieren zu vermeiden, bestellen Sie am besten gleich Sicherungsplatten mit.

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Die Meinung von Team Lupos:

Wenn wir Fahrwerks-Upgrades für die Rennstrecke empfehlen, gehört dieses Teil zu den Top 3 der unverzichtbaren Teile für ein stabiles Auto mit echtem Grip in Kurven.