Bremsenkühlung Lufthutze BMW M3 E92

Ob im normalen Fahrbetrieb, bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke – über die Fahrradbremsen, mit denen die ///M ab Werk ausgestattet sind, muss man nicht viele Worte verlieren. Nach einigen kräftigen Bremsungen lässt die Bissigkeit nach, oder das Pedal fällt sogar bis zum Boden durch.

Eine große Bremsanlage verschiebt die Grenzen, doch schnell fragt man sich: " Wie bekomme ich standfeste Bremsen?" Wenn man Profifahrer stundenlang ihre Runden drehen sieht, scheint das unerreichbar. Betrachtet man jedoch die Konstruktion von Rennbremsen im Detail, so sind Scheiben, Beläge und Sättel heute für jedermann erhältlich – der Hauptunterschied liegt in der Kühlung und im Temperaturmanagement.

Gut gekühlt arbeiten Beläge und Scheiben bei niedrigerer Temperatur, was ihren Verschleiß deutlich reduziert und ihre Leistung Runde für Runde erhält.

Diese kleinen Lufthutzen führen der Bremse über Kühlschläuche Luft zu (in Kombination mit den Kühlblechen) .

Perfekt geeignet für M3 E9x ohne Frontsplitter.

Der Tipp von Team Lupos:

"Die meisten Bremskühlungslösungen erfordern Frontsplitter, oft auffällige, die manche Besitzer nicht montieren möchten; elegante und wirksame Lösungen sind selten"