DO88 Motorölkühler BMW M3 M4 G80 G82

Motorölkühler für BMW M-Modelle der G8x-Serie

Der S58-Motor der BMW M-Modelle der G8X-Serie verfügt über einen Motorölkühler, der waagerecht unter den zentralen Frontkühlern montiert ist.

Das Problem:

Der originale Ölkühler kann leicht durch Steinschlag oder andere Fremdkörper von der Straße beschädigt werden. Aufgrund seiner Konstruktion und Einbaulage ist es nicht ungewöhnlich, dass der Ölkühler infolge von Schäden durch kleine Steine oder andere Fremdkörper undicht wird. Solche Ölverluste können zu schweren Motorschäden führen.

Zudem sind Probleme mit Überhitzung des Öls bei intensiver Nutzung bei den M-Modellen häufig, und das Öl übernimmt 80 % der Kühlung; das Wasser dient nur ergänzend zur Stabilisierung der Temperaturen.

Die Lösung:

Um diesen Ölkühler präzise zu konstruieren, hat DO88 modernste Entwicklungsmethoden eingesetzt: einen detaillierten 3D-Scan des Einbaubereichs des Ölkühlers in Kombination mit Reverse Engineering.

Die Konstruktion vergrößert die aktive Kühlfläche (+14 %) und das Netzvolumen um (57 %) gegenüber dem originalen Ölkühler. Das robuste Netz widersteht Fremdkörpern und Steinschlag deutlich besser und verbessert zugleich die Kühlleistung.

• Verbesserte Zuverlässigkeit
• Komplett aus Aluminium
• Hochwertige WIG-Schweißnähte
• Netzvolumen um 57 % vergrößert
• Aktive Kühlfläche +14 %
• Direkte Passform, keine Modifikationen erforderlich.
• Montagesatz und Zubehör

Entwickelt und hergestellt in Schweden von D088. Wird anstelle des Originals montiert.

Der Tipp von Team Lupos:

"Wenn Sie anfangen, einen solchen Kühler zu verbauen, sollten Sie unbedingt an ein für den Einsatzzweck geeignetes Öl denken. Die aktuellen BMW-Öle sind vor allem ein Kompromiss, der den Motor schnell warm werden lässt und die Emissionen senkt – dazu kommen kommerzielle Partnerschaften... Haltbarkeit und Leistung kommen erst weit danach!"