La Katapulte

la E92 K de Toto est une RHD, boite méca. l'auto avait été préalablement préparée par l'ancien propriétaire anglais, et déjà équipée d'un compresseur développant 620cv et qq autres pièces savoureuses...

En grand fan du ring il fallait une auto déjà affutée, car partir de zéro est souvent bien plus couteux, alors en prenant une RHD c'est la façon la plus efficace de maximiser son budget.

Depuis l'import elle a encore reçu quelques pièces de plus pour assurer des roulages fun. ci dessous la liste des pièces en place :

• Kit gros frein AV Brembo GT en 6 pistons en 380x32  + DS 2500
• Kit gros frein AR Brembo GT 4 pistons en 380x28 + plaquettes DS2500
• Cales avant 10mm H&R
• Durites aviations Goodridge sur mesure
• Goujons longs
• Jantes Apex EC-7 en 10,5p et 11p
• pneus Nankang Ar-1 en 265/35/18 et 295/30/18
• Amortisseurs KW Clubsport 2voies
• Trains arrière rotulés Ground Control
• toe link DM Performance
• Bras arrière inférieur en alu ECS
• Barre anti-roulis Hotchkiss avant/arrière avec biellettes home made by Pepito
• Bras avant avec silentbloc Milway
• Géométrie par DM Performance
• Différentiel avec autobloquant ZF de E36
• Recaro Pole position cuir/alcantara
• Volant alcantara
• Shifter race Vale Performance en 360mm sans suppression du cendrier
• S65 compressé avec kit ESS 625ch/550Nm et échangeur eau/eau
• Ligne SuperSprint F1 Race Lightweight et décata primaire.
• Radiateur huile D088
• Radiateur eau D088
• Radiateur direction assistée D088
• Undertray Pinnacle
• Filtres habitacle Burger Motorsport
• Dipstick Bimmerworld (jauge à huile manuelle)
• Autoblip dans cendrier
• Kit Shadow Line noir brillant
• Kit carbone M performance qui comprend rétroviseurs carbone et aileron de malle carbone

 à suivre :

• 1/2 arceau Wiechers
• Lame avant carbone Mental avec boas frein Pinnacle
• Harnais Schroth