Collection: Pack Alpha BMW M3 F80 et M4 F82

Ce programme s'adresse aux pistards les plus exigeants.

1 : SUSPENSIONS TYPES COMBINÉS FILETÉS

Les suspensions de type combinés filetés rabaissent l’auto et sont plus dures que l’origine. Elles permettent un amortissement plus performant et un meilleur grip.

2 : REHAUSSE DE PONT

L'ajout de combinés filetés abaisse le pont. Si c'est bien pour le centre de gravité, ça l'est moins pour les vibreurs. Ce kit de rehausse fait travailler les cardans à plat et donc évite les fuites aux joint spi de pont. Il ajoute un 4ème point de fixation au pont (plus rigide) et protéger le carter en le plaçant plus haut.

3 : ROTULES DE BERCEAU

Elles suppriment les derniers silentblocs afin de maximiser rigidité, absence de déflexion sous charge, et solidité. Recommandées pour roulage en slicks.

4 : BRAS ARRIÈRE DE PINCE ROTULÉ

Les bras arrière de pinces rotulés permettent de régler à des valeur hors spec d’origine pour un usage sur piste. Ils stabilisent l’arrière et maximise le grip en courbe.

5 : EXCENTRIQUES DE PORTE FUSÉES ARRIÈRES

Ils permettent la correction du centre de rotation, réduisant le bras de levier entre centre de gravité et le centre de rotation (voir illustration spécifique sur ce point plus bas).  Permet aux ressorts de travailler normalement.

6 : BRAS ARRIÈRES SUPÉRIEURS

Comme 9 fini de supprimer les dernier silentbloc présent sur le châssis. Les bras réglables permettent en plus d’aller sur des géométries non atteignables en bras d’origine. Permet aussi un gain supplémentaire sur les masses non suspendues

7 : ROTULES DE BRAS AVANT DE CHASSE