Pièces performance BMW M & Porsche GT pour la piste

Notre histoire

Au départ, une bande de pilotes, occasionnels ou réguliers, qui roulent sur circuit.

Il y avait toujours une pièce à commander, une référence introuvable, une commande groupée à organiser.

On a donc créé un point central où la bande trouve ce dont elle a besoin. Puis on l'a ouvert à tous les pistards.

Compose ton projet piste

 

Les conseils des vieux loups

Vidange boîte DKG BMW : quand la faire et pourquoi

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BMW annonce une huile « à vie », ZF dit 60 000 à 100 000 km, et sur circuit c'est deux fois moins. Intervalle réel, symptômes, erreurs fréquentes et procédure de vidange de la DKG.

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Turbos BMW S55 : les EGT sont le vrai facteur limitant

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Sur un S55 préparé, ce n'est pas le turbo qui lâche mais ses joints de CHRA, cuits par les EGT. Le rôle de la contre-pression, le lien IAT / EGT et les leviers qui protègent vraiment vos turbos.

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Surchauffe BMW S55 sur circuit : pourquoi la thermique se pense globalement

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L'huile assure 80 % de la dissipation thermique, pas l'eau. Les vrais seuils du système d'origine, ce que change le Big Pack DO88, et par où commencer si vous étalez le budget.

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Distributeur exclusif Tractive

Tractive développe des amortisseurs haut de gamme pour Porsche et BMW, du coilover manuel trois voies au semi-actif électronique (ACE / R-ACE). Partenaire de développement officiel BMW Motorrad et premier équipementier amortisseurs de la Dallara Stradale, la marque combine R&D OEM et héritage course. Conception, dynamométrie et assemblage à Cuijk (Pays-Bas), avec des kits plug & play remplaçant les suspensions d'origine sans compromis confort / piste.

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