Pièces performance BMW M & Porsche GT pour la piste
Au départ, une bande de pilotes, occasionnels ou réguliers, qui roulent sur circuit.
Il y avait toujours une pièce à commander, une référence introuvable, une commande groupée à organiser.
On a donc créé un point central où la bande trouve ce dont elle a besoin. Puis on l'a ouvert à tous les pistards.
Le bestiaire
Les conseils des vieux loups
Jantes BMW M pour le circuit : largeur, déport et carrossage
Diamètre, largeur, déport (ET) et carrossage : comment choisir ses jantes BMW M pour le circuit, avec les montes Racing Division qu'on conseille de la M3 E36 à la M4 G82, sur M2, 1M et M140i.
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Vidange boîte DKG BMW : quand la faire et pourquoi
BMW annonce une huile « à vie », ZF dit 60 000 à 100 000 km, et sur circuit c'est deux fois moins. Intervalle réel, symptômes, erreurs fréquentes et procédure de vidange de la DKG.
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Sur un S55 préparé, ce n'est pas le turbo qui lâche mais ses joints de CHRA, cuits par les EGT. Le rôle de la contre-pression, le lien IAT / EGT et les leviers qui protègent vraiment vos turbos.
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Distributeur exclusif Tractive
Tractive développe des amortisseurs haut de gamme pour Porsche et BMW, du coilover manuel trois voies au semi-actif électronique (ACE / R-ACE). Partenaire de développement officiel BMW Motorrad et premier équipementier amortisseurs de la Dallara Stradale, la marque combine R&D OEM et héritage course. Conception, dynamométrie et assemblage à Cuijk (Pays-Bas), avec des kits plug & play remplaçant les suspensions d'origine sans compromis confort / piste.