Mit freundlicher Genehmigung von Louis Perrot, Saison 2021 im 991 GT3 Cup ( viel Glück für deine Saison ;-) ! )

• Einleitung
• Erinnerung an die FFSA-Richtlinie
• Helm
• HANS
• Rennoverall
• Handschuhe
• Schuhe
• Unterwäsche

Einleitung

Mit der neuen Regelung zur Ausrüstung, die in Trackday-Autos getragen werden muss, dachten wir, eine kleine Einkaufsliste und eine Vorauswahl könnten bei der Wahl hilfreich sein.

Unsere Auswahl reicht vom Amateur bis zum Einstieg in den Wettbewerb, wo das Material deutlich spezieller und damit teurer ist.

Was brauchen Sie also:

• Helm, falls noch nicht gekauft oder falls er nicht HANS-kompatibel ist
• HANS
• Rennoverall
• Handschuhe
• Schuhe (optional, empfohlen)
• Unterwäsche (optional, empfohlen)

In unserem Shop finden Sie hauptsächlich Sparco, da das Sortiment stimmig und das Preis-Leistungs-Verhältnis gut ist.

Erinnerung an die FFSA-Richtlinie

Für alle Trackdays ab 2022.

Als Wettbewerbsfahrzeuge gelten:

• Jedes Fahrzeug mit 6-Punkt-Käfig oder mehr
• Jedes Fahrzeug, das einen technischen FFSA-Wagenpass hat oder hatte

Für all diese Fahrzeuge ist Ausrüstung nach FIA-Standard für Fahrer und Beifahrer PFLICHT:

• Feuerfester Rennoverall Pflicht
• Feuerfeste Handschuhe Pflicht
• Helm mit HANS-Befestigungssystem Pflicht
• FIA-HANS-System

Alles nach FIA-Norm; Sturmhaube und feuerfeste Unterwäsche nur empfohlen.

Der kleine Lichtblick: Fahrzeuge mit werksseitigem Überrollbügel, Zulassung und gültiger Hauptuntersuchung sind nicht betroffen:

• M2 M3 M4 Competition
• GT3 GT4 Clubsport oder RS
• Halbkäfig

Helm

Den richtigen Helm zu finden, ist sehr wichtig, und bei dem riesigen Angebot ist das ein Hindernislauf.

Der erste Punkt ist, sorgfältig Maß zu nehmen, um die richtige Größe zu wählen.

Wenn Sie eine Sturmhaube tragen wollen, kommt ein Helm mit etwas Spiel infrage; ansonsten sollte er leicht eng sitzen, um guten Schutz zu gewährleisten.

Der zweite Punkt ist der Helmtyp. Wenn Sie in einem Cabrio / Roadster / offenen Prototyp sitzen, haben Sie keine Wahl: Es muss unbedingt ein Integralhelm sein.

Wenn Sie in einem geschlossenen Auto sitzen, stellt sich die Frage nach einem vorne offenen Jet- / Rallyehelm, um kostengünstig Gewicht zu sparen oder einfach weniger zu schwitzen und mit Ihren Beifahrern zu sprechen.

Um Ihnen das Leben zu erleichtern, hier eine kleine Auswahl der 2 Helmtypen, Jet und Integral:

HANS

Das HANS-System ist dafür ausgelegt, Ihren Kopf bei einem Aufprall zu halten. Sie müssen aus der Vielzahl der Angebote ein HANS auswählen.

Zu berücksichtigen sind die Gurtart mit 2 oder 3 Zoll Breite, das Material und damit das Gewicht, die Größe und schließlich das Gewicht bei Materialien wie verstärktem Kunststoff oder Carbon.

Es gibt HANS-Systeme mit größerem Bewegungsspielraum, bis zu 30°, aber in der Regel liegt das Angebot bei 20°. Die 30° sind für stärker liegende Sitzpositionen gedacht.

Das heißt: Wenn Sie gewohnt sind, den Kopf weit zu drehen, werden Sie durch Ihr HANS eingeschränkt und am Ende wahrscheinlich ein wenig von dieser begrenzten Beweglichkeit gestört (aber es gibt ja die Spiegel, nicht wahr?).

Unsere Auswahl:

Rennoverall

Er ist in der Regel nach dem Helm die 2. Anschaffung bei der Ausrüstung, aber Sie wollen mindestens, dass er Ihren Anforderungen an Größe, Bewegungsfreiheit, Atmungsaktivität und nicht zuletzt Stil entspricht!

Auch hier ist das Angebot riesig, und die Preise steigen schnell um das Zwanzigfache, wenn man anfängt, seinen Overall wie die Profis zu personalisieren.

Unsere Auswahl:

Handschuhe

Fahren ist oft eine Frage des Gefühls. Sich nicht von den Rückmeldungen des Lenkrads abzuschneiden, ist entscheidend, und Ihre Rundenzeiten danken es Ihnen im Voraus, wenn Sie folgende Kriterien berücksichtigen:

• Außenliegende Nähte: Das klingt lächerlich, aber diese Art von Naht verbessert den Grip am Lenkrad und das Gefühl insgesamt.

• Griffzone: Die hochwertigsten Handschuhe haben bedruckte Griffzonen, was den Grip deutlich verbessert

• Farbe: "Weil Rot schneller ist!" Wenn man schon Ausrüstung kauft, dann soll sie doch auch was hermachen, oder?

• Größe: Wir haben eine Größentabelle beigefügt, damit sie Ihnen passen… wie angegossen!

Schuhe

Genau wie bei den Handschuhen läuft ein Teil des Gefühls über die Pedale. Sie haben bestimmt schon ein schönes Paar Sparco oder Puma, nicht wahr? Dann brauchen wir Ihnen nichts anzupreisen: Was hier zählt, sind FIA-Homologation, Preis, Farben und Größe.

Unterwäsche

Unterwäsche fügt eine zusätzliche Schutzschicht gegen Feuer hinzu, was in dieser Situation entscheidend ist. Wenn Sie Unterwäsche kaufen, um Ihre Ausrüstung zu vervollständigen, empfehlen wir das Komplettpaket mit Sturmhaube, Ober- und Unterteil.

Und es ist äußerst sinnvoll, alles von derselben Marke zu nehmen.

Hier keine großen Vergleiche: Wir empfehlen AlpineStars und Walero wegen der Qualität und des Preises ihrer Produkte.

FAZIT:

Wenn Sie noch gar nicht ausgerüstet sind, summiert sich all das sehr schnell. Der Preis sollte nicht Ihr einziges Kriterium sein; wir empfehlen, Ihr Budget bei Bedarf zwischen hochwertigerem Material und Einstiegsprodukten aufzuteilen.

Wenn Overalls und Co. Sie nicht betreffen, denken Sie zumindest an einen HANS-kompatiblen Helm, denn das ist wohl die nächste Verschärfung. Planen Sie also voraus und vermeiden Sie Doppelkäufe!

Und was den Overall angeht: Bedenken Sie, dass Sie mit einem Overall als Beifahrer in einem Auto mit Käfig mitfahren können... ich persönlich würde mich ärgern, wenn ich Louis mit seinem GT3 träfe und die Gelegenheit zu einer Mitfahrt verpassen würde!