BMW M3 G80 M4 G82

BMW M3 G80 / M4 G82 für die Rennstrecke vorbereiten

Mit seinem S58 und dem sehr steifen Chassis ist der G80/G82 ein M3/M4, der bereits ab Werk sehr ausgereift ist. Auf der Rennstrecke zeigen sich die Grenzen vor allem in drei Bereichen: Thermomanagement, Einstellbereich des Fahrwerks und Standfestigkeit der Bremsen. Achten Sie auf den Antrieb: Mehrere Teile gibt es für Hinterradantrieb und xDrive, prüfen Sie daher die Kompatibilität auf jeder Produktseite.

1. Motor- und Getriebekühlung

Bei langen Turns steigen die Öltemperaturen schnell. DO88 bietet einen Motorölkühler, einen Getriebekühler und seitliche Ladeluftkühler, ergänzt durch die Y-Chargepipe.

2. Fahrwerk und Antrieb

Millway deckt das Wesentliche des Fahrwerks ab: einstellbare Domlager, einstellbare Spurlenker und Sturzlenker sowie Uniballs als Ersatz für die Gummilager. Beim Antrieb bietet MMX eine verstärkte Differenziallagerung, ein modulares Differenzial-Höherlegungskit und einen XL-Differenzialdeckel. Für die Dämpfung: elektronisch geregeltes TracTive Gewindefahrwerk, KW Clubsport V4 oder INTRAX.

3. Bremsen

Bremsbeläge Endless ME20 oder MX72, ein Bremskühlungskit und für intensive Nutzung schwimmend gelagerte Girodisc Bremsscheiben.

4. Räder und Wartung

Racing Division Pista Felgen in der Version für Hinterradantrieb oder xDrive sowie das auf den Rennstreckeneinsatz abgestimmte Wartungspaket Motul 300V. Unsicher bei den Prioritäten? Nutzen Sie den Konfigurator oder schreiben Sie uns.