DO88 BMW M135i F20 F21 Performance Ladeluftkühler

D088 Ladeluftkühler für den N55-Motor des BMW M135i F20 F21

Eines der wiederkehrenden Probleme bei intensiver Nutzung des M135i F20 F21 ist die allgemeine Überhitzung der Flüssigkeiten, teilweise bedingt durch die Aufladung (umso mehr mit einer Softwareoptimierung).

Die Mindestlösung ist ein effizienterer Ladeluftkühler.

Wichtig:

• Größeres Netzblockvolumen: 15208 cm3 (6831 cm3), 123 % größer
• Luftdurchsatz bei 0,15 bar Druckabfall: 490 CFM (414 CFM), 18 % höher
• Niedrigere Temperatur nach dem Ladeluftkühler bei gleichen Testbedingungen: 35°C (57°C), 22°C niedriger
• Einfache, problemlose Montage mit klarer Einbauanleitung.

Dieser Ladeluftkühler ist für den N55-Motor des M135i F20 F21 entwickelt

D088 hat dieses Paket als Plug'n'Play-Lösung konzipiert: Es ersetzt die Originalteile, ohne Basteleien oder Ungenauigkeiten.

Entwickelt und hergestellt in Schweden.

Die Meinung von Fafa: „Bei Turbomotoren neigt das Öl auf der Rennstrecke dazu, heiß zu werden. Der Ladeluftkühler senkt die Ansauglufttemperatur – das ist sicherer für den Motor und hilft, die Erwärmung zu begrenzen.“