Racing Division NÜR Felgen BMW M3 E92

NÜR — Klassiker sterben nie

Manche Linien kommen nie aus der Mode.

Die NÜR wurde für alle geschaffen, die die zeitlose Ästhetik des klassischen Motorsports suchen, ohne Kompromisse bei moderner Ingenieurskunst einzugehen.

Inspiriert von den Rennfelgen, die eine Ära geprägt haben, erzählt jede Linie von einem Erbe, das auf Performance, Präzision und Funktionalität aufbaut.

Ihr Name ist eine Hommage an einen Ort, an dem Fahren weit mehr bedeutet als schnell sein. Ein Ort, an dem Tausende von Enthusiasten Runde um Runde weiter nach der perfekten Runde suchen.

Genau dieser Geist steckt in jedem Detail der NÜR.

Klassisch im Herzen. Gemacht für heute.

Spezifikationen:

• Komplett von RACING DIVISION entwickelt
  
• Flow-Formed-Technologie
  
• Innere Rändelung für besseren Reifenhalt auf der Felge
• Hochwertige Lackierung
• Qualitätsprüfungen nach VIA und JWL
  
• Optimierte Bremsenkühlung durch das Speichendesign
• 2 Jahre Garantie auf strukturelle Schäden (Risse)
• 6 Monate Garantie auf die Lackierung

2 Farben:

• Satin Silver: ein sehr gefragter Klassiker, Race-Look garantiert!
• Satin Gold: Das ikonische Gold, angesagt und herrlich retro!

Kombinationen je nach Einsatz:

• OEM+ : 18x9,5 ET25 vorne, 18x10 ET20 hinten
• Track : 18x10 ET20 vorne, 18x11 ET25 hinten
• GTS : 19x9,5 ET25 vorne, 19x10,5 ET40 hinten ( zusätzlich 20mm Spurverbreiterung)

Und alle Größen einzeln erhältlich, damit Sie Ihr eigenes Paket zusammenstellen können

Die Montagetipps von Team Lupos:

"Wählen Sie Ihre Reifen passend zu Ihrem Fahrwerks-Setup:

• Min. 3° Sturz = Vorderreifen in 265 ok
  
• Min. 2,5° Sturz = Vorderreifen in 255 ok
• OEM-Sturz = Vorderreifen in OEM-Größe

bei der Wahl der Felgengröße passt eine 380mm-Bremse in der Regel in 18 Zoll, mit Ausnahme der Ap Racing Radical Bremssättel, die zu hoch bauen... wenn Sie die optionale 6-Kolben-Bremse des M2 nachgerüstet haben, sind 19 Zoll ebenfalls Pflicht! "