ZF8 Getriebeölwechsel-Paket

Ölwechsel-Paket für ZF8 Getriebe

Entgegen dem, was die Marketingaussage "Lebensdauerfüllung" vermuten lässt, ist auch das ZF8 Getriebe (8HP und seine Varianten) nicht wartungsfrei. ZF selbst empfiehlt einen Ölwechsel alle 100.000 bis 150.000 km, bei harter Beanspruchung oder Rennstreckeneinsatz deutlich früher.

Wer sein Fahrzeug fordert, kennt vielleicht die Warnzeichen: Rucken beim Herunterschalten, Schlupf des Drehmomentwandlers bei geringer Last, ein ungewöhnlicher Anstieg der Öltemperatur oder weniger saubere Gangwechsel als im Neuzustand. Alles Hinweise darauf, dass eine Getriebewartung fällig ist.

Bei normaler Nutzung empfehlen wir das Herstellerintervall, bei Rennstreckeneinsatz empfehlen wir hingegen, das Intervall zu verkürzen (je nach Intensität jede zweite Saison).

Wie immer haben wir ausschließlich renommierte, auf der Rennstrecke bewährte Marken ausgewählt!

Unser Ölwechsel-Paket enthält:

• Ölwanne
• Vormontierte Ölwannendichtung
• Ölsieb
• Schrauben
• Einfüllschraube
• 7L MOTUL ATF VI Öl

Kit kompatibel mit allen ZF8 Varianten, außer solchen mit Metall-Ölwanne.

Info von Team Lupos:

"Der Ölwechsel erfolgt klassisch nach dem Überlaufprinzip (kalt bis zum Niveau befüllen, auf Temperatur bringen, dann korrigieren), mit Demontage der Ölwanne und Reinigung der Magnete am Wannenboden. Bei Versionen mit Mechatronik lässt sich durch eine Diagnose / ein Neuanlernen der Schlupfpunkte mit dem Herstellertester die ursprüngliche Feinheit der Gangwechsel wiederherstellen. Es gibt jede Menge gut gemachte Anleitungen, um den Ölwechsel sauber und kostengünstig durchzuführen!"