Bremsenkühlung Kühlbleche BMW M135i M140i F20 F21

Ob im normalen Fahrbetrieb, bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke – über die Fahrradbremsen, mit denen die ///M ab Werk ausgestattet sind, muss man nicht viele Worte verlieren. Nach einigen kräftigen Bremsungen lässt die Bissigkeit nach, oder das Pedal fällt sogar bis zum Boden durch.

Eine große Bremsanlage verschiebt die Grenzen, doch schnell fragt man sich: " Wie bekomme ich standfeste Bremsen?" Wenn man Profifahrer stundenlang ihre Runden drehen sieht, scheint das unerreichbar. Betrachtet man jedoch die Konstruktion von Rennbremsen im Detail, so sind Scheiben, Beläge und Sättel heute für jedermann erhältlich – der Hauptunterschied liegt in der Kühlung und im Temperaturmanagement.

Gut gekühlt arbeiten Beläge und Scheiben bei niedrigerer Temperatur, was ihren Verschleiß deutlich reduziert und ihre Leistung Runde für Runde erhält.

Diese Kühlbleche ermöglichen eine effektive Kühlung über 50-mm-Kühlschläuche; speziell vom Speed-Engineering-Team anhand von 3D-Scans entwickelt, passen sie perfekt anstelle der Originalteile.

Der Tipp von Mike:

"Nachdem ich an meinem M3 E46 mit großer Alcon-Bremsanlage 60-mm-Kühlschläuche ergänzt hatte, konnte ich 35min-Sessions auf dem Circuit Bugatti oder in Spa fahren – und nicht das Auto gab auf, sondern der Fahrer! Es ist manchmal aufwendig, aber es lohnt sich"