IPD Plenum Porsche GT4 981

Nach einem sehr umfassenden F&E-Programm bringt IPD die 82-mm-Ansaugbrücken für den 981 GT4 auf den Markt. Die "Competition"-Version für den 981 vergrößert die Drosselklappe von werkseitig 74 mm auf 82 mm durch Verwendung der Drosselklappe des 997 GT3.

Die Ansaugung des 981 ist nahezu identisch mit der des 987.2. Porsche hat beim 981 einige Verbesserungen vorgenommen – die bemerkenswerteste ist, dass der 981 Außenluft über die Lufteinlässe auf Fahrer- und Beifahrerseite ansaugt statt nur auf der Fahrerseite, wie es bei allen 986-, 987- und 987.2-Anwendungen der Fall war. IPD hat einen Silikonschlauch entwickelt, der speziell dafür ausgelegt ist, perfekt auf die vergrößerte Drosselklappe zu passen und den Luftstrom erheblich zu verbessern.

So wie ein Golfball mit Dellen weiter fliegt als ein glatter Golfball, profitiert auch das 981 Plenum von einer internen Dimple-Struktur. Diese interne Struktur kontrolliert die Grenzschicht und maximiert den Luftstrom. Kontrolliert verwirbelte Luft erzeugt weniger Reibung und strömt effizienter entlang der Strömungsfläche.

Die Leistungsgewinne mit dem 981 Competition Plenum sind praktisch dieselben wie mit dem 987.2 Competition Plenum, nämlich 20 PS und 21nm Drehmoment am Rad.

Der größte Teil der Leistungsgewinne des IPD Plenums beginnt bei etwa 4000 U/min, setzt sich bis zum Drehzahlbegrenzer fort und kommt im Bereich um 6000 U/min voll zur Geltung. Die IPD-Leistungsgewinne bleiben über den gesamten Drehzahlbereich oberhalb beider Werksleistungskurven.

IPD Silikonschlauch im Lieferumfang