Bremsenkühlung hinten BMW M3 E92

Ob im normalen Fahrbetrieb, bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke: Über die Fahrradbremsen, mit denen die ///M ab Werk ausgestattet sind, muss man nicht viele Worte verlieren. Nach ein paar kräftigen Bremsungen lässt der Biss nach, oder das Pedal fällt sogar durch.

Eine größere Bremsanlage verschiebt die Grenzen, doch schnell fragt man sich " wie bekomme ich standfeste Bremsen?" Wenn man sieht, wie Profifahrer stundenlang ihre Runden drehen, scheint das unerreichbar. Betrachtet man jedoch die Konstruktion von Wettbewerbsbremsen genauer, so sind Bremsscheiben, Bremsbeläge und Bremssättel heute für jedermann erhältlich – der Hauptunterschied liegt in der Kühlung und im Wärmemanagement.

Gut gekühlt arbeiten Bremsbeläge und Bremsscheiben bei niedrigerer Temperatur, verschleißen deutlich weniger und behalten ihre Leistung Runde für Runde.

Dieses Hutzen-Kit ist von den Lösungen inspiriert, die Porsche beim GT3 einsetzt. Es nutzt die aerodynamischen Luftströmungen unter dem Fahrzeugboden, um Luft zu den hinteren Bremsscheiben zu leiten.

Das ist die Spezialität von Speed Engineering, die dieses Kit entwickelt haben und es zu einem wettbewerbsfähigen Preis mit modernsten, auch im Motorsport bewährten Fertigungstechnologien herstellen.

Vorteile:

• Nutzung der originalen Aerodynamik
  
• Einbau mit minimalem Aufwand und minimalen Änderungen
• Luftzufuhr, die der Kühlung zugutekommt
  
• Montage anstelle der Originalteile ohne Änderungen