Big Pack D088 pour M2 M3 M4 F8x.
Un des problème récurrent lors des utilisation intensives des M de génération F8x est la surchauffe généralisée des fluides, en partie due à la suralimentation, donc peuvent arriver assez vite :
- limp mode
- Huile Moteur en PLS
- perte de perf généralisée a cause d'une température d'admission élevée
- risque sur les turbos
Et en utilisation piste, ça veut dire fin de session ( parfois trop courte...) et retour aux stand.
La solution :
- Passer à des radiateurs en alu, plus grosses capacités, plus grandes surfaces d’échanges pour le systeme air/liquide
- intercooler haute perf
- Mettre des bons fluides ( 300V et Mocool )
Ce big pack DO88 est un essentiel du pistard. Il remplace les éléments d'origine et permet de garantir une meilleure stabilité de la température d'admission et d'enchainer les sessions pistes, les montées de col et autres sessions sauvages.
on a prévu pour vous les 3 graduations offertes par DO88 :
- Pour les reprogs street, on vous suggère de prendre à minima les durites et l'échangeur. Ca va vous enlever le stress, lisser vos perf et réduire le risque de dé manchonner si vous avez mi une carto de cochon.
- Pour la piste en carto stock, on vous conseil intercooler et radiateurs.
- Pour les pistards avec une gestion, on vous conseil de prendre le complet (salade, tomate, oignons). Ca va vous permettre de rouler fort et longtemps.
Bref ii vous roulez sérieusement, on vous conseille de prendre ce pack complet (salade, tomate, oignons). La seule surchauffe = le pilote !
Ce pack est conçu pour le moteur S55 donc M2C F87 M3 F80 M4 F82 :
- Intercooler haute performance
- Durits renforcées
- Radiateurs d’intercooler
- Ecope de radiateur
A noter que D088 a conçu ce pack pour être plug'n'play, pas de bidouillage ni d'approximation.
Conçu et Fabriqué en Suède par DO88
L'avis de Fafa: "Les moteur turbo ont l'huile qui a tendance à monter en température en piste. Ce pack permet de gagner quelques degrés afin de prolonger les sessions, et on a la tranquillité d'esprit."