Sur circuit, lorsque les appuies font augmenter les efforts latéraux il est reconnu que les caoutchoucs d'origines fléchissent, s'ecrasent et provoquent des déviations de la géométrie.
Cela comme un sentiment d'instabilité, et brouille les perception que l'on peut avoir du comportement du train arrière. Dans ce cas il n'y qu'un seule solution : rigidifier, rotuler.
Ces pièces conçu et fabriqué par Millway en Suède, corrigent ces défaut avec des choix classiques mais éprouvés:
- Matériaux léger et résistant (alu aéro 7075-T6 anodisé )
- Rotules qualité Motorsport
- optimisation des masses
Wishbone Arm sur schéma joint
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L'avis de la team Lupos:
Si vous ne faite pas de piste, ce type de pièce sera peu utile car on ne peut pas solliciter les train comme en piste sur route ouverte, il apportera un surcroit de bruits et de remontées dans le châssis. Des solutions type silentbloc sport seront plus appropriées (mais trop fragile sur circuit).