Sur M3 E92 E90 et E93, la stabilité du châssis en courbe, ou sa capacité à glisser à la demande est directement lié au réglages de la pince du train arrière. La pièce qui détermine ça est le bras de pince.
d'origine, le bras de M3 est doublement rotulé contrairement au reste de la gamme, très bonne intention de la part du QG munichois, mais les plages de réglages sont limitées et dès que l'on veut sortir de l'usage routier on est limité. Passer au bras réglable est la seule solution.
Ces pièces conçu et fabriqué par Millway en Suède, passent au delà des limitation avec une large amplitude de réglage et des choix sans compromis pour la durabilité:
- Matériaux léger et résistant (alu aéro 7075-T6 anodisé )
- Rotules qualité Motorsport
Toe Arm sur schéma joint (bras de pince)
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l'avis de Gauthier:
sur ma voiture c'est une des pièces qui a changer le châssis. Je l'ai monté sur les conseils de DM, et ainsi il a pu régler ma géométrie aux petits oignons. Avec ça et les rotules de bras AV c'est un plaisir à conduire.