Intercooler D088 pour moteur N55 des BMW M135i F20 F21
Un des problèmes récurrents lors des utilisations intensives des M de génération F8x est la surchauffe généralisée des fluides, en partie due à la suralimentation (encore plus si vous avez une carto).
La solution à minima est de mettre un intercooler plus efficace.
A noter:
- Un plus grand volume du paquet de cellules: 15208 cm3 (6831 cm3), 123 % plus grand
- Débit d'air à une baisse de pression de 0.15 bar: 490 CFM (414 CFM), 18 % plus élevé
- Température plus basse après intercooler aux mêmes conditions d'essai: 35°C (57°C), 22°C plus bas
- Installation facile, sans problèmes, avec des instructions d'installation claires.
Cet intercooler est conçu pour le moteur N55 des M135i F20 F21
A noter que D088 a conçu ce pack pour être plug'n'play, Il remplace les éléments d'origine, pas de bidouillage ni d'approximation.
Conçu et Fabriqué en Suède.
L'avis de Fafa: "Les moteur turbo ont l'huile qui a tendance à monter en température en piste. L'intercooler permet d'abaisser la température d'admission, c'est plus safe pour le moteur, et ça contribue à limiter la chauffe."