Pack vidange boite ZF8

Contrairement à ce que laisse penser le discours marketing "huile à vie", la boite ZF8 (8HP et ses variantes) n'échappe pas à l'entretien. ZF recommande lui-même une vidange tous les 100 000 à 150 000 km, et bien plus tôt en usage sévère ou piste.

Ceux qui poussent leur auto auront pu reconnaitre des signes avant coureur : des à-coups au rétrogradage, un patinage du convertisseur de couple à faible charge, une montée anormale de la température d'huile, ou des passages de rapports moins nets qu'à l'origine. Autant d'indices montrant qu'il est temps d'un entretien sur la boite de vitesse.

Pour un usage normal nous recommandons l'intervalle constructeur, mais pour un usage piste notre recommandation est de resserrer l'intervalle (1 saison sur 2 selon intensité).

Comme toujours on vous a sélectionné que de la grande marque, éprouvée en piste ! 

Nous vous proposons notre pack vidange avec :

• Carter
• Joint de carter pré-monté
• Crépine
• Visserie
• Bouchon de remplissage 
• 7L d'huile ATF VI MOTUL

Kit compatible avec toutes les variantes de ZF8, sauf celles equipées de carter metalliques.

Info de la Team Lupos :

"La vidange se fait classiquement par débordement (remplissage à froid jusqu'au niveau, mise en t° puis ajustement), démontage du carter et nettoyage des aimants de fond de carter. Sur les versions équipées de mécatronique, un diagnostic / réapprentissage des points de patinage via outil constructeur permet de retrouver la finesse de passage des rapports d'origine. Il y a des tas de tuto bien faits à suivre pour faire sa vidange proprement et à moindre coût !"