Radiateur d'huile moteur DO88 BMW M3 M4 G80 G82

Radiateur d'huile moteur pour BMW M serie G8x

Le moteur S58 des modèles BMW M serie G8X comporte un Radiateur d'huile moteur qui est monté horizontalement sous les radiateurs centraux avant.

Le problème : 

Le radiateur d'huile original peut facilement être endommagé par des cailloux ou autres débris routiers. En raison de sa conception et de son emplacement, il n'est pas rare que le radiateur d'huile commence à fuir en raison de dommages causés par de petits cailloux ou autres débris routiers. De telles fuites d'huile peuvent endommager gravement le moteur. 

De plus les problème de surchauffe d'huile en car d'usage intensif sont fréquents sur les M, et l'huile fait 80% du refroidissement, l'eau ne vient qu'en complément pour stabiliser les température. 

La Solution : 

Pour concevoir ce radiateur d'huile avec précision, DO88 a utilisé les derniers moyens de conception:  scan 3D détaillé de la zone de montage du radiateur d'huile couplé à de la retro conception.

La conception augmente la surface de refroidissement active (+14 %) et le volume du noyau de (57 %) par rapport au radiateur d'huile original. Le noyau robuste résistera beaucoup mieux aux débris routiers et aux cailloux tout en améliorant la performance de refroidissement.

• Fiabilité améliorée  
• Tout aluminium
• Soudure au TIG haute qualité
• Volume du noyau augmenté de 57 %
• Surface de refroidissement active +14 %
• Ajustement direct, éliminant le besoin de modifications.
• Nécessaire et accessoires de montage

Conçus et fabriqué en Suède par D088. Se monte en lieu et place de l'original.

Le conseil de Team Lupos: 

"Quand on commence à monter ce genre de radiateur, il est impératif de penser à prendre une huile adaptée à l'usage. Les huiles BMW actuelles sont surtout un compromis qui permet au moteur de chauffer vite et de baisser les émission, et aussi des partenariats commerciaux... la durabilité, la performance ne vient que bien après !"