Rotules de bras de poussée Arrière Millway BMW M2 G87

Sur les autos améliorées pour la piste il y a toujours de petits upgrades à faire, il ne s'agit pas de mettre des rotules partout sans réfléchir, car quand on utilise son auto de façon mixte cela peut transformer votre M en essoreuse. 

Cette rotule est utilisée de façon stratégique, sur le bras de poussée  (cf image 2), ce bras agit comme un tirant lorsque l'on charge fortement le train arrière au gaz, il influe sur une fonction secondaire des trains multibras qu'on appelle l'anti-squat. 

Ajouter de la rigidité à cet endroit va permettre de passer plus nettement la puissance au sol en supprimant le silent bloc d'origine, mais sans aller jusqu'au bras réglable. 

Cette pièce conçue et fabriqué par Millway en Suède procure durabilité, stabilité dans la géométrie grâce aux choix avisés de l’équipe Millway :

• Matériaux léger et résistant (alu aéro 7075-T6 anodisé incolore )
• Rotules durables types Motorsport
  
• Compatibles M3 M4 toutes versions
  
• Montage sur le bras d'origine  

Prix pour la paire.

Montage à la presse ou avec  douilles de montage de rotules

 l'avis de Team Lupos:

On nous demande souvent si l'installation de rotules va rendre l'auto invivable, en réalité à partir de la E9X jusqu'au F8x ces autos sont conçues pour rouler en run flat, le pire du confort, le fait de rouler en pneus normaux + passer au rotulé est équivalent en terme de confort de roulage. Mais la limitation des mouvements parasites en supprimant les silent-blocs apporte un gain important... voir indispensable pour rouler en slick ou semi slick haute performance.