Kit de durites Goodridge BMW M235i M240i F2x
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Kit train avant M2 pour BMW M240i M235i F2x
Ecope admission dynamique BMW M235i F22 F23
Pompe Dorch HPFP BMW M235i F22 F23
Downpipe VSRF BMW M235i F22 F23
Downpipe VSRF BMW M240i F22 F23
Jantes Racing Division NÜR BMW M235i M240i F22 F23
Suspensions INTRAX BMW M235i M240i
Préparer une BMW M235i / M240i F22 F23 pour la piste
La M235i (N55) et la M240i (B58) partagent leur plateforme avec la M2 : moteur généreux, empattement court et un vrai potentiel sur circuit, à condition de fiabiliser le moteur et de renforcer le train avant.
1. Fiabilisation moteur
Sur la M235i (N55), le kit de cloisonnement de carter MMX évite le désamorçage de la pompe à huile au freinage. Côté thermique : thermostat d’huile Mosselman, radiateur d’huile CSF, intercooler DO88 et charge pipes DO88.
2. Châssis : le train avant de M2
Le kit train avant M2 se monte directement sur F22/F23. À compléter avec les pièces Millway (bras de pince, coupelles réglables, rotules), les cales bump steer et un amortissement INTRAX ou ST XTA Plus 3.
3. Freinage
Plaquettes Endless ME20, Pagid ou Ferodo, durites Goodridge et kit de refroidissement.
4. Roues et entretien
Jantes Racing Division Pista ou NÜR, packs entretien Motul adaptés au N55 ou au B58. Un doute ? Passez par le configurateur ou écrivez-nous.